Кальянная в Красном Соколе, Бердск — 1 центр паровых коктейлей 🍴 (адрес, фото)
— 1 место
- Мы составили рейтинг 1 кальянной в Красном Соколе;
- Лучшие кальянные: уровень цен, отзывы, фото;
- Кальянные на карте: адреса, телефоны, часы работы;
Лучшие кальянные — рейтинг, адреса и телефоны
Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену
Отправьте запрос — получите все предложения на почту:Чаще всего люди ищут «кальянная», но встречаются и другие формулировки, например, центр паровых коктейлей.
Самые популярные особенности найденных мест: ужин, заказ столиков, блины, организация кофе брейков, паста, еда для похудения, европейская кухня, еда для спортсменов, американская кухня.
Добавить кальянную — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.
В Мемориальном парке героев 1-й Мировой войны открыли «кальянную»: злачное заведение и притон.
Уникальный Мемориальный парк на «Соколе» в Москве, где недавно перезахоронили прах Великого князя Николая Николаевича Романова, осквернили открытием КАЛЬЯННОГО ПРИТОНА на могилах 17 тысяч Славянских воинов, павших в Первой мировой войне (русских, украинцев и белорусов), среди которых обнаружены предполагаемые родственники Путина и Нарышкина.
Перезахоронение праха Великого князя Николая Николаевича и его супруги в часовне «Преображения Господня» на территории Мемориально-паркового некрополя героев и жертв Великой войны 1914-1918 годов, где впоследствии устроили злачное заведение — бар и «кальянную».
Публикуем текст открытого обращения по данной проблеме, направленный группой жителей района «Сокол» на имя Президента РФ Путина В.В., Премьер-министра Правительства РФ Медведева Д.А. Генерального прокурора РФ Чайки Ю.Я., Председателя Государственной Думы ФС РФ Нарышкина С.Е., Мэра Москвы Собянина С.С. и других руководителей ветвей законодательной и исполнительной власти Российской Федерации и Москвы:
Исх. № _______ от _______________ 2015 г.
Контактный телефон: 8(499)157-0603.
Президенту Российской Федерации Путину В.В.
Председателю Правительства Российской Федерации Медведеву Д.А.
Генеральному прокурору РФ Чайке Ю.Я.
Председателю Государственной Думы ФС РФ Нарышкину С.Е.
Мэру г. Москвы Собянину С.С.
Главе Управы района «Сокол» САО г. Москвы Бахрову С.А.
Координатору движения «За Парк» Андрею Быстрову,
его соратникам и единомышленникам.
ТЕМА: «Вандализм или идиотизм?» — о крайне тревожной и недопустимой ситуации сложившейся с Мемориальным комплексом героям Первой мировой войны на «Соколе» (Новопесчаная улица, владение 12), на территории которого в подземном бункере бывшего атомного бомбоубежища Гражданской обороны открыли «АНТИКАФЕ БУНКЕР», в помещениях которого устроили злачное место, разместили «кальянную» для продажи алкоголя и курительных смесей, включая наркотические.
Глубокоуважаемые Господа!
Направляю Вам свое обращение под названием «Вандализм или идиотизм?», о крайне тревожной ситуации, сложившейся вокруг Мемориального комплекса героев Первой мировой войны, где находится сохранившаяся территория Московского военного Братского кладбища — Всероссийского памятника войны 1914 года.
В июле 2015 г. жителей района «Сокол» Северного округа Столицы, проживающих в непосредственной близости от Мемориального Братского кладбища воинам Первой мировой войны «огорошили» очередным сообщением о кощунстве над памятью героев, прошедшим в новостях телеканала ТV 24 и в интернете.
Если до настоящего времени на территории Мемориального Братского кладбища были построены буквально на костях наших героических предков кинотеатр «Ленинград», два кафе и две детские спортивные площадки, то теперь уже под костями братских могил в бункере атомного бомбоубежища — стратегического военного объекта, построенного в 1960-е годы — некие коммерсанты с Ближнего Востока устроили злачное место под названием «АНТИКАФЕ БУНКЕР«, а на самом деле «кальянную«, с продажей алкоголя, наркотиков и наркотических курительных смесей, в том числе АНАШИ.
При этом запах наркотических курительных смесей перебивают различными ароматическими фруктовыми добавками и веществами (добавляемыми в адские смеси).
С 14-ти часов дня до 2 часов ночи из вентиляционных отдушин бункера атомного бомбоубежища (на Братском кладбище героев Первой мировой войны) идет ядовитый наркотический дым, чуть смягчаемый фруктовыми ароматизаторами, запах которого чувствуется за 200-300 метров (даже при ветре).
А кругом гуляют местные жители, в том числе мамаши с колясками и пенсионеры, которые вдыхают эту отраву.
А играющие рядом с бункером дети, вдыхая ядовитый наркотический дурман (пассивное курение), сами того не подозревая, получают с детства склонность к употреблению наркотиков, необратимые поражения легких, печени, почек и др. внутренних органов.
Посетители Мемориального некрополя героев Первой мировой войны (Новопесчаная ул., вл. 12) неоднократно наблюдали выходящих из бункера (притона) крепко подвыпивших, обкуренных и по-видимому обколотых молодых людей, а на скамейках лесбиянки периодически (после посещения злачного заведения) занимаются своими утехами. Все это происходит на глазах детей и их родителей.
И это несмотря на то, что на центральной аллее Братского кладбища в 50 метрах от бункера находится будка с охраной (подчиненной ПКИО «Фили», в чьем ведении находится территория Мемориально-паркового некрополя), которая даже не пытается исполнять свои прямые обязанности, чтобы пресечь творящиеся безобразия или хотя бы вызвать сотрудников полиции из ОВД «Сокол», находящегося всего в 300 метрах от Братского кладбища.
Не говоря уже о том, что в непосредственной близости от мемориального комплекса героев Первой мировой войны находятся 3 школы и 2 детских садика.
На неоднократные просьбы принять меры по недопущению появления лиц находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения, а главное, устранению указанного злачного места (притона) на территории Братского кладбища, компетентными органами и организациями не предпринималось никаких мер.
За год до этого, в день 100-летия начала Первой мировой войны, на панихиде по погибшим воинам, мне удалось проинформировать Святейшего Патриарха Московского и Всея Руси Кирилла об актах вандализма, которые периодически совершаются над братскими могилами погребенных воинов. Его Святейшество обещал принять меры по охране Мемориального комплекса.
А после перезахоронения в часовне во имя «Преображения Господня» Верховного главнокомандующего Русской Императорской армии великого князя Николая Николаевича Романова и его супруги великой княгини Анастасии Николаевны у всех жителей района «Сокол» возникла надежда, что Мемориальное кладбище примет международный аспект и будет этим надежно ограждено от разного рода актов вандализма и кощунственных действий нечистоплотных коммерсантов. Но эти надежды не оправдались.
Теперь после очередного акта вандализма и надругательства, связанных с недавним появлением злачного места (наркопритона) в бункере атомного бомбоубежища на Братском кладбище, где погребено свыше 17,5 тысяч героев Первой мировой войны, приходится уповать только на Господа Бога.
Прошу Вас оказать содействие в немедленной ликвидации злачного заведения («АНТИКАФЕ БУНКЕР») в помещениях атомного бомбоубежища на территории Мемориально-паркового некрополя героев Первой мировой войны, чтобы прекратить осквернение этого Святого места, оградить детей, подростков, молодежь и всех жителей района «Сокол» от лиц находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения, посещающих КАЛЬЯННУЮ, где реализуются алкогольные напитки и курительные смеси, включая по-видимому и наркотические.
Старейший житель района «Сокол»,
Председатель комиссии по увековечению памяти,
почетный кинематографист России,
кинорежиссер БОРИС ВИКТОРОВИЧ НАТАРОВ,
местное отделение партии «Единая Россия»,
молодежный клуб «Новое поколение»,
жители района «Сокол».
Вот видеоролик первой передачи по данной проблеме, продемонстрированный в новостях ТВ «Москва 24»:
Вот, что сообщили во втором, более подробном, сюжете в новостях телеканала «Москва 24» «На территории Мемориального комплекса героев Первой мировой войны работает бар и кальянная» — ссылка на второй видеоролик:
«Короткая память. Бар и кальянная работают на территории Мемориально-паркового комплекса героев Первой мировой войны. Люди, которые живут неподалеку, возмущены. Наши корреспонденты выяснили как могло появиться такое злачное заведение рядом с захоронениями.
«Клуб для посвященных или посторонним вход воспрещен» — под таким девизом успешно работает бар и кальянная прямо на территории Мемориального комплекса. Попасть в это заведение удалось только ближе к вечеру. Днем кафе закрыто. Поговорить с АДМИНИСТРАТОРАМИ и ОФИЦИАНТАМИ практически невозможно. Нам они ПРЕДСТАВИЛИСЬ ГРАЖДАНАМИ ЕГИПТА. Атмосфера в бывшем бомбоубежище вот такая: кальяны, настольные игры и алкоголь.
Мнения жителей:
«Если Вы хотите затронуть вопрос нравственности, то это конечно безнравственно»;
«Оно лишает исторической целостности парк и все эти новостройки будут только мешать сохранять памятники и ценности культуры»;
Андрей: «Часто замечаем, что проходя мимо этого места чувствуется запах кальяна и каких-то курительных смесей. Проходя вот здесь это можно почувствовать, особенно в вечернее время. Достаточно странно видеть и чувствовать это дело на Мемориальном комплексе бывшего Братского кладбища».
Это действительно так. Парк на этом месте появился только в 1932 году. До этого на протяжении десятилетий здесь хоронили сначала гражданских, а потом исключительно военных деятелей Первой мировой войны.
Сегодня историки уверены, что подобное заведение ЛИШАЕТ ЭТО МЕСТО ЕГО ИСТОРИЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ.
Историк Михаил Коробко: «Исторически у нас это единственный в Москве такой крупный памятник Первой мировой войны. И конечно если вся эта индустрия будет все больше… то в конце концов она станет превалирующей. И вопрос нравственности что на этом кладбище можно? Здесь лежат солдаты и этот как-то не видно зрительно».
Оказалось, что это заведение расположено в парке вполне законно. Выигран тендер и все права на землю соблюдены.
Заместитель Главы управы района «Сокол» Лариса Савченко: «Все было нормально но в процессе мониторинга территории выяснилось, что здесь расположился кальянно-дегустационный клуб. По результатам мониторинга мы обратились в Роспотребнадзор».
По запросу Управы района собственную проверку провели специалисты Роспотребнадзора. Оказалось, нарушений в этом «кафе» (якобы) нет.
Начальник территориального отдела Роспотребнадзора САО г. Москвы Вера Тарасова: «Было установлено, что используется кальян на разных смесях. Это вода, молоко и ВИНО, с использованием яблочного листа и других наполнителей. Табак (якобы) не предлагался. Предмет для дальнейшего нашего обследования отсутствовал».
Между тем местные жители отступать не намерены. Если «заведение» закрыть не удастся, то они будут настаивать на изменении формата его работы. По крайней мере потребуют исключить из меню кальян и алкоголь.
Станислав Стрижев, Иван Евдокимов и Андрей Конаков – Москва 24″.
Примечание: как выяснилось впоследствии, оказывается чиновники Роспотребнадзора и Госнаркоконтроля САО, заинтересованные в дальнейшем функционировании «кальянной», за двое суток предупреждают по телефону владельцев злачного заведения о точной дате готовящейся проверки, чтобы те успели замести все следы противозаконной деятельности, убрать и спрятать запрещенные товары, включая табак, алкогольные напитки и наркотические смеси.
Вот фотографии и выписки из статьи «Пир на костях героев. Уберите кабак с могилы!«, опубликованной 25 июня 2015 года на сайте газеты «Вечерняя Москва«:
На территории Мемориального комплекса героев Первой мировой войны, что в районе Сокол, местные жители обнаружили… бар и кальянную.
Этот комплекс, напомню, расположен в парке у кинотеатра «Ленинград». По словам краеведов, парк на этом месте появился лишь в 1932-м. А до этого на протяжении десятилетий здесь хоронили сначала гражданских, а потом исключительно военных деятелей Первой мировой. И вот — бар.
Жители возмущены, пишут письма, а владельцы заведения утверждают, что работают вполне законно.
Мне кажется, что все разрешения у бара и правда имеются. Ну как посреди Москвы можно открыть нелегальный кабак?! Если так, то районные власти, скорее всего, просто не знают, что люди пьют и «балуются» кальяном на костях. Или их это не волнует? Увы, Первая мировая для нас — мглистое средневековье. И была сто лет назад, и проиграли мы ее. Ну что тут, казалось бы, помнить? Чем гордиться? Я не удивлюсь, если так рассуждают те же владельцы бара. Нет, Первая мировая — это великое горе и боль. Давайте уберем кабак с могил воинов. Грешно тут пить.
3-го августа 2015 года группа активистов Общественного Совета «Содействие в восстановлении Московского военного Братского кладбища героев Первой мировой войны» и жителей района «Сокол» во главе с Борисом Натаровым, передала обращение, адресованное Председателю Государственной Думы ФС РФ и оргкомитета по подготовке мероприятий, связанных со 100-летием начала и окончания Первой мировой войны Сергею Нарышкину.
Это произошло во время церемонии возложения венков и цветов к Мемориальному обелиску «Павшим в Мировой войне 1914-1918 годов», в которой приняли участие спикер Госдумы Сергей Нарышкин, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам социального развития Леонид Печатников, министр Правительства Москвы и руководитель Департамента культуры Александр Кибовский, а также другие ответственные руководители федеральных и московских структур законодательной и исполнительной власти.
Затем участники церемонии, во главе с Сергеем Нарышкиным, прошли по центральной аллее Мемориально-паркового некрополя героев Первой мировой войны к зданию Храма-часовни «Преображения Господня», где в апреле 2015 года был перезахоронен прах великого князя Николая Николаевича Романова и его супруги великой княгини Анастасии Николаевны, чтобы почтить их память.
Именно недалеко от Храма-часовни (всего в 100-150 метрах) расположен бункер атомного бомбоубежища, где открыли «Кальянную». Проходя мимо подземного бункера, высокопоставленные госчиновники и сопровождающие их лица стали чихать и кашлять, вдохнув малую толику «КАЛЬЯННОГО ГАЗА», выпускаемого экологическими диверсантами из вентиляционных отдушин. Спикер Госдумы Сергей Нарышкин и московские чиновники при этом постарались сделать вид, что ничего не заметили, несмотря на внезапно ударивший по их обаянию сладковато-приторный аромат газа и мерзкий запах гнилых яблок и фруктов.
Что особенно примечательно, в 2014 году вышел в свет двухтомник о Братском кладбище под редакцией ведущего специалиста отдела письменных источников Исторического музея Марии Всеволодовны Катагощиной. Согласно опубликованным в нем спискам, на этом кладбище в числе прочих погребены люди, чьи фамилии совпадают с фамилиями некоторых российских высших лиц, включая Путина и Нарышкина.
В частности, здесь покоится прах рядового Самурского полка Федора Дмитриевича Путина и рядового Лифляндского полка Петра Васильевича Нарышкина. Тогда в Администрации Президента РФ и в Государственной Думе ФС РФ намекнули историкам-архивистам, что те «ведут поиски в правильном направлении».
Осталось лишь задать вопрос высшим должностным лицам страны, как они относятся к вопиющему кощунственному факту, что на могилах Путина, Нарышкина и 17,5 тысяч героев Первой мировой войны устроили «Кальянную«, а по сути дела ЗЛАЧНОЕ ЗАВЕДЕНИЕ (ПРИТОН)?
Из вентиляционных труб и отдушин бывшего атомного бомбоубежища ВЫХОДЯТ ЯДОВИТЫЙ КУРИТЕЛЬНЫЙ ДЫМ с запашком анаши, ТОКСИЧНЫЕ КАНЦЕРОГЕННЫЕ ГАЗЫ И ВЫДЕЛЕНИЯ от разного рода самодельных курительных смесей. Их запах владельцы «кальянной» и притона ПЕРЕБИВАЮТ ФРУКТОВЫМИ и СИНТЕТИЧЕСКИМИ АРОМАТИЧЕСКИМИ веществами (с мерзким приторным духом ГНИЛЫХ ЯБЛОК и ГРУШ), добавляемыми адские смеси.
Причем ядовитость канцерогенного, токсического дурмана, выделяемого из помещений бункера, вполне ясна и очевидна любому здравомыслящему здоровому человеку, особенно тем, которым по-настоящему дорого здоровье и жизни своих детей, внуков и родственников.
А вокруг бункера каждый день гуляют местные жители, в том числе мамы с грудными детьми в колясках, которые вдыхают ядовитый дым и канцерогенный токсичный пар, сами того не подозревая, получая НЕИЗЛЕЧИМЫЕ ПОРАЖЕНИЯ МОЗГА, ПЕЧЕНИ, ЛЕГКИХ, ПОЧЕК И ДРУГИХ ВНУТРЕННИХ ОРГАНОВ.
Играющие на территории бункера ДЕТИ И ПОДРОСТКИ, ВДЫХАЯ ЯДОВИТЫЙ КАЛЬЯННЫЙ ДЫМ (пассивное курение), КАНЦЕРОГЕННЫЙ ТОКСИЧЕСКИЙ ДУРМАН, образующийся от сгорания кальянных смесей, ароматической синтетики и угля, ПОЛУЧАЮТ С ЮНЫХ ЛЕТ СКЛОННОСТЬ К УПОТРЕБЛЕНИЮ И НЕОБРАТИМЫЙ УЩЕРБ СВОЕМУ ЗДОРОВЬЮ.
Как стало известно, БУНКЕР БОМБОУБЕЖИЩА в Мемориальном парке ПРИНАДЛЕЖИТ ДЕПАРТАМЕНТУ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ И ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ МЭРИИ МОСКВЫ. А территорию парка контролируют ПКиО «Фили» и отдел полиции ОМВД «Сокол». Творящееся безобразие происходит, в частности, с их ведома и согласия.
«Кальянному заведению» не место в парке. Более уместным было бы вместо злачного заведения устроить кафе с историко-военной направленностью под названием «Брусилов» или «Перемышль«, с интерьером оформленным под исторический период Первой мировой войны, где можно было бы действительно попить чаю, кофе и культурно отдохнуть: ознакомиться с разного рода историческими экспонатами (размещенными в таком кафе), посмотреть фотографии, книги и видеофильмы о Братском кладбище и Первой мировой войне. Но в таком военно-историческом кафе не должны продаваться алкоголь и тем более курительные смеси для посетителей.
Еще до получения официальных документов из Префектуры САО и Департамента культуры Правительства Москвы, благодаря важной информации, полученной от одного из сотрудников ОМВД «Сокол», выяснилось, что правообладателем объекта (бункера бывшего Атомного бомбоубежища), расположенного на территории Мемориального парка героев Первой мировой войны является «Специальное пусконаладочное управление«, подведомственное Департаменту по делам Гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности города Москвы.
После этого стало известно о том, что упомянутые владельцы бункера передали в аренду его помещения индивидуальному предпринимателю для размещения там объектов общественного питания и торговли.
Индивидуальный предприниматель и его подручные, прикрывшись формулировкой « объект общественного питания и торговли» разместили в бункере бомбоубежища «кальянную«. То есть вместо склада, объектов общественного питания и торговли, бункер превратили в настоящее злачное заведение и криминогенный притон, надругавшись над памятью 17,5 тысяч героев Первой мировой войны, погребенных на территории Мемориального парка, где было Братское кладбище.
Так по вине государственных чиновников, индивидуального предпринимателя и его подельников по возможному криминальному бизнесу случилось это безобразие и публичное надругательство (на международном уровне) над Мемориальным комплексом и часовней, где недавно перезахоронили великого князя Николая Николаевича Романова.
Вот еще несколько фотографий.
Пожилая дама с коляской, где лежит младенец, а позади нее видны две молодые женщины, соблазнившиеся дебильной рекламой и пожелавшие посетить «Кальянную»:
На панорамном фото видны две посетительницы «кальянной», над которыми клубится токсичный канцерогенный дурман (дым), выходящий из всех щелей и отдушин бункера.
Так как железная дверь в злачное заведение («кальянную») оказалась закрыта, одна из посетительниц пытается по мобильному телефону связаться с управляющим злачного заведения:
Увидев, что их снимает фотограф, женщины развернулись и быстрым шагом удалились в глубину парка.
На столбе видно Обращение против нахождения злачного заведения в Мемориальном парке героев Первой мировой войны, вывешенное инициативной группой жителей района «Сокол» во главе с Борисом Натаровым, а слева от столба видны две посетительницы «кальянной» (притона), спешно уходящие в глубину парка:
Листовка на столбе — крупным планом:
В ответ на запрос Бориса Натарова и его соратников, от Государственного казенного учреждения (ГКУ) «Мосгорпарк», подчиняющегося Департаменту культуры Правительства Москвы, была получена официальная информация о том, кто является правообладателем и арендатором бункера бомбоубежища на территории Мемориального парка.
Вот фрагменты письма с указанной информацией:
Текстовые выписки из данного письма:
«Натарову Борису Викторовичу.
Уважаемый Борис Викторович!
Ваше обращение от 30 июля 2015 г. по вопросу размещения предприятия общественного питания «Антикафе Бункер» на территории Мемориального парка героев Первой мировой войны в ГКУ «Объединенная дирекция «Мосгорпарк» по поручению Департамента культуры города Москвы от 30 июля 2015 г. № 01-05-3942/5-2 рассмотрено.
Территория Мемориального парка героев Первой мировой войны передана в ведомственное подчинение Департаменту культуры города Москвы (ГАУК г. «ПКИО «Фили»). Предприятие общественного питания «Антикафе Бункер» расположено в границах указанной территории в помещении по адресу: г. Москва, Песчаный пер., д. 9А.
В тоже время по данным, доступным на официальном сайте Российской Федерации для размещения информации о проведении торгов (torgi.dov.ru), правообладателем объекта, расположенного по адресу: г. Москва, Песчаный пер., д. 9А, является ГУП г. Москвы «Специальное пусконаладочное управление«, подведомственное Департаменту по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности города Москвы.
На основании проведенного в 2014 году открытого аукциона заключен договор аренды с ИП Митюрин А.М. сроком на 5 лет с использованием указанного помещения под склад, помещение торговли и питания.
Учитывая изложенное, Ваше обращение направлено для рассмотрения в Департамент по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности города Москвы по принадлежности вопроса.
Благодарю за активное участие в жизни города!
Директор М.В. Люльчук».
Обратите внимание на то, что в вышеуказанном документе так называемое «Антикафе Бункер» фигурирует как «предприятие общественного питания«. То есть помещения бункера сданы государством в аренду частному предпринимателю на 5 лет исключительно для использования под «склад, помещение торговли и питания«. О размещении в бункере «кальянной» и продаже «кальяна» в этом документе никак не упоминается.
Фактически вместо «предприятия общественного питания» арендатор и его подельники самовольно (в нарушение арендного договора) устроили на территории Мемориального комплекса героев Первой мировой войны в бункере бомбоубежища «кальянную«, злачное место и криминогенный притон.
Это превращает Мемориальный парк для тихого отдыха жителей района «Сокол» и место погребения 17,5 тысяч героев Великой войны 1914-18 годов в зону КРИМИНОГЕННОГО НАПРЯЖЕНИЯ, опасное место постоянной «тусовки» (собрания) кальянистов, наркоманов, лесбиянок, гомосексуалистов, хулиганов, гопников и прочего уголовного и полууголовного сброда.
Более того, это неизбежно приведет к посягательству хулиганствующих криминальных элементов (так называемых «посетителей» и обслуживающего персонала «кальянной» и притона, включая «вышибал») на безопасность, здоровье и жизнь законопослушных граждан, отдыхающих в Мемориальном парке, массовым актам вандализма и надругательства над памятниками и часовней «Преображения Господня», где недавно перезахоронили Великого князя Николая Николаевича Романова.
Мемориальный парк стал местом постоянных конфликтов жителей района «Сокол», требующих убрать «кальянную» с территории Мемориального парка, с хозяевами злачного заведения, его распорядителем Михаилом Чесноковым и прочими нечистоплотными мелкими дельцами, посетителями притона и прикормленными из их числа «вышибалами«, которые постоянно оскорбляют и угрожают физической расправой общественным активистам, кинорежиссеру Борису Натарову и его сторонникам.
Вот фрагменты из еще одного документа, полученного из Префектуры САО г. Москвы:
Текстовые выписки из документа, где сообщается следующее:
«Натарову Б.В.
Уважаемый Борис Викторович!
В префектуре Северного административного округа города Москвы рассмотрены Ваши обращения по вопросу функционирования «Антикафе Бункер» в объекте гражданской обороны по адресу: Песчаный переулок, д. 9А…
Защитное сооружение гражданской обороны (ЗС ГО), расположенное по адресу: Песчаный переулок, д. 9А, находится в хозяйственном ведении Государственного унитарного предприятия города Москвы «Специальное предприятие города Москвы» (ГУП СППМ).
Согласно информации поступившей от ГУП «Специальное предприятие города Москвы«, 18 августа 2014 года по результатам открытого аукциона с согласия собственника имущества ГУП СППМ заключен договор аренды ЗС ГО № 45/14 с ИП «Митюрин А.М.» для использования под склад, помещения торговли и питания.
В результате мониторинга, проведенного 03.08.2015 Управой района Сокол, установлено, что в «Антикафе Бункер» осуществляется реализация пива. Дополнительно направлено обращение в ОМВД по району Сокол для проведения контрольных мероприятий в рамках полномочий, согласно действующему законодательству.
Принимая во внимание Вашу активную гражданскую позицию и в целях осуществления должного контроля за соблюдением общественного порядка и принятия оперативных мер, убедительная просьба, при выявлении нарушения общественного порядка посетителями «Антикафе Бункер» сообщить об этом по телефону дежурной части: 8-945-501-05-99.
Выражаем Вам благодарность за активное участие в жизни округа.
Заместитель префекта С.К. Котляров».
Более того, сотрудниками информационной службы и орг. отдела Префектуры САО и Управы района «Сокол» во время мониторинга были в интернете обнаружены весьма пикантные фотографии внутренних помещений бункера и посетителей «кальянной» (злачного заведения). Представители префектуры и управы передали эти фото активистам (из числа местных жителей) и попросили опубликовать, найденные ими фотографии. Учитывая вышеизложенное, в дополнение к полученным документам, публикуем эти фото, вызывающие брезгливость и омерзение у любого нормального человека.
Как выглядит изнутри бункер, где устроили «Кальянную»:
Одурманивающиеся посетили злачного заведения из числа потребителей «кальяна», сильнодействующих канцерогенных токсичных веществ и ядовитых курительных смесей:
Лживые плакаты о престижности и «пользе» кальяна, продаваемого дилерами в «Кальянной«, устроенной в бункере атомного бомбоубежища, в Мемориальном парке героев Первой мировой войны:
Текст на плакатах, рассчитанный на лиц с крайне низким интеллектом и умственно неполноценных: «Кальянно-дегустационный клуб. Кальянбункер»; «Кури утром, как царь! Кури в обед, как царь! Кури вечером, как Царь! И помни ты не обкуренный, ты царь!«; «Присоединяйтесь. Кальянбункер»; «Без чего не может прожить обычный человек: — без воды — 3 дня — без еды — 5 дней — без сна — 3 дня. Без чего не могу прожить я: — без кальяна — 1 день«; «Вы устали? Приходите курить кальян в бункере».
Вот ссылка на материал, где показан один из так называемых «посетителей» «кальянной», некоторые из которых (по мнению местных жителей), специально были прикормлены «кальяном» и пивом хозяевами притона, с целью использовать местную шпану и хулиганов как «вышибал», для запугивания, избиения и возможных убийств местных жителей района «Сокол» и их сторонников ведущих агитацию против злачного заведения.
Выйдя из бункера в обкуренном и сильно нетрезвом состоянии, «вышибала» начал оскорблять и угрожать физической расправой Борису Натарову и его сопровождающему, чтобы (по указанию хозяев притона) спровоцировать мордобой, с целью вызвать милицию и обвинить старейшего жителя «Сокола» в хулиганстве.
После того, как эта примитивная провокация не удалась, из бункера самолично вышел другой тип, представившийся «управляющим» «Антикафе Бункер» Михаилом Чесноковым в беседе с Борисом Натаровым и его соратниками.
Как проговорился впоследствии «управляющий» злачным заведением, прикормленные «посетители» (из числа местной шпаны и гопников) выдают себя за участников боевых действий в Чечне и других «горячих точках», с целью эффективного запугивания местных жителей, которым они угрожают.
«Управляющий» в беседе с Борисом Натаровым и его сторонниками начал «вешать лапшу на уши» о том, что для изготовления «кальяна» используется исключительно «резаная свекла с углем и ароматизаторами«, а также что любой «кальян» якобы «полезен для здоровья» и совершенно «безвреден«, что он сам «курит кальян» и периодически «водит в кальянную своего малолетнего сына«, а токсичный канцерогенный дым (выходящий из вентиляционных труб и отдушин бункера) «не несет никакой опасности» и очень «полезен для укрепления здоровья» окружающих, а запах гнилых яблок и груш от ядовитых испарений всего лишь плод «больного воображения» мнительных стариков и их окружения и так далее и тому подобное. При этом «управляющий» настойчиво предлагал Борису Натарову и его сторонникам посетить бункер, по-видимому с целью организовать еще одну провокацию в его помещениях против противников злачного заведения.
Мы будем и дальше информировать всех заинтересованных лиц о дальнейшем развитии скандала вокруг «кальянной» (злачного заведения и притона), устроенного на территории Мемориального комплекса героев Первой мировой войны, после того, как в часовне «Преображения Господня» перезахоронили великого князя Николая Николаевича Романова.
СПРАВКА (составленная при содействии сотрудников Префектуры САО г. Москвы, районной управы и ОМВД «Сокол») о губительном действии табачного и безтабачного кальянов:
«Эксперимент: Вред от курения кальяна» — ССЫЛКА на видеоролик.
Гора Сокол в Судаке — Куш-Кая Новый Свет описание, фото
Гора Сокол в Судаке или Куш-Кая — гора в восточной части Крыма, прибрежный скальный массив между Судаком и Новым Светом. Высота горы 473 м над уровнем моря, длина 1200 м, ширина от 800 до 1000 м. Южные и западные склоны скалистые, занятые редколесьем из сосны Станкевича и можжевельника, на северо-восточном склоне — широколиственный лес, встречаются кевовое дерево и жасмин.
Гора Сокол в Судаке — Куш-Кая
Куш-Кая в переводе с крымско-татарского — «птица скала». Древние римляне называли гору Сенатор — за гордый, величественный вид, а современный народ видит контуры огромной птицы, расправляющей крылья. Ныне её чаще называют Сокол.
Гора Сокол в Судаке (Куш-Кая) — это самый большой риф Крыма, который образовался около 140–165 млн. лет назад на дне древнего океана Тетис из колоний кораллов и губок. Он также является самым большим рифом и в Европе. С точки зрения геологии Гора Сокол в Судаке имеет четырёх ярусное строение. Внизу — толща глинистых сланцев, потом — большая прослойка конгломерата, на ней лежат могущественные пласты песчаника, над которыми и покоится массив горы, состоящий из мраморовидного известняка и покрытый наносным грунтом.
У подножия Сокола со стороны Нового Света видна четвертичная морская терраса. У ее основания в отвесной известняковой скале прослеживается приподнятый на несколько метров над морем древний волноприбойный желоб (описан впервые академиком Н. И. Андрусовым). Наличие этого интересного образования свидетельствует о поднятии участков суши в недалеком геологическом прошлом. В то же время имеются и признаки быстрого опускания морского дна у этой террасы.
Территория у подножия Сокола является археологическим заповедником. В урочище Димитраки расположенные руины монастыря Византийской эпохи (VIII–XIII в.в.), интересен пещерный монастырь (VIII–X в.в.). На площадке между горами Сокол и Соколенок в кустарниках можжевельника расположенные руины позднеантичного поселения I–V в.в. Особенный интерес вызовет экскурсия по старой Голицинской дорогой к источнику святой Анастасии (в 2000 году его повторно освятили священники православной церкви). Рядом с источником на поляне когда-то находился средневековый христианский храм (XIV–XV в.в.).
Если смотреть на Сокол со стороны Нового Света, с близкого расстояния гора схожа с множеством труб фантастического органа. Кроме того, эта Гора Сокол в Судаке — это риф похожа на хамелеона, так как меняет цвет при разном освещении: при ярком солнце она кажется белой, а после дождя приобретает различные оттенки фиолетового.
Всем гостям такой достопримечательности Крыма как Судак открывается масса красот и чудес этого места. И гору Сокол неизменно считают одной из самых ярких ноток в великолепной композиции, которую представляет собой сказочно красивый и незабываемый город Судак.
Восхождение на гору Сокол
Из Нового Света на гору Сокол ведет четкая и нетрудная тропа через небольшой лесок. Можно подниматься на Сокол и с шоссе на Новый Свет, держа направление от крутого поворота к остроконечной скале — «Чертову пальцу», или Жандарму. Этот путь труднее. Экскурсия на Сокол займет 4–5 часов. Склоны Сокола, обращенные к морю, представляют собой крутую скальную стену. Несколько попыток подняться по ней на вершину закончились трагически.
Ни в коем случае не следует рисковать и, пренебрегая тропами, взбираться на отвесные стены, доступные лишь подготовленным и организованным альпинистам. К слову сказать, почти все окрестные горы являются отличным полигоном для тренировок и соревнований скалолазов.
Покорить Сокол можно разными способами. Среди альпинистов пользуются популярностью восхождения по отвесным стенам южной и юго-западной стороны. Здесь проложены маршруты от первой до четвертой категории сложности. К сожалению, альпинизм часто опасен. У подножия горы можно обнаружить небольшие, закрепленные на скалах таблички в память о восхождениях, завершившихся трагически. Две такие таблички находятся рядом с шоссе, напротив войсковой части. Здесь начинается маршрут четвертой категории сложности.
С вершины горы Сокол открывается необъятная сверкающая даль Черного моря. Обширная панорама Южного берега Крыма от Меганома до Аю-Дага представляется в виде гигантской рельефной карты. На юго-западе далеко-далеко за горой Караул-Оба видна самая высокая Бабуган-яйла, отчетливо видна самая высокая из Крымских гор — Роман-Кош (1545 м), правее гора Демерджи. Как на ладони — курортные поселки восточного берега, за ними Алушта.
Левее Алушты — Аю-Даг и Ай-Петри. У подножья серпантином извивается дорога из Судака в Ново-Светскую бухту, над которой склонилась еще одна птица-риф — гора Орел (Коба-Кая). На востоке один за другим открываются виды на мысы Хыс-Куле-Бурун, Алчак-Кая и Меганом. На севере видны две вершины горы Перчем и скала Лягушка. Здесь немало археологических памятников античного и византийского периода.
Подъём на гору крайне интересен, поэтому её облюбовали спортсмены-скалолазы. По форме гора Сокол напоминает массивную трёхгранную призму с очень крутыми восточным, южным и западным склонами, доступными только скалолазам.
Координаты: +45° 50′ 10.00″, +35° 55′ 40.00″
Замок на скале Соколенок
С горой Сокол связывают предания о жизни и деятельности в Новом Свете Л.С. Голицина. Согласно преданию, Лев Сергеевич задумал построить для одной из своих дочерей замок на скале Соколенок, возвышающейся над Новым Светом. Осуществить этот замысел помешало разорение князя. Голицын успел только провести дорогу от своего дома к месту предполагаемого строительства. Дорога, укрепленная в некоторых местах мощными опорными стенами, и в наше время просматривается очень хорошо. Начало ее легко обнаружить, если пройти по асфальтированной дороге от дома-музея Голицына в сторону горы Сандык и за последними поселковыми домами и огородами повернуть направо.
Гора Сокол в Судак как добраться?
Пешая прогулка не только укрепит Ваше здоровье, но и подарит Вам незабываемые впечатления от окружающих пейзажей. Хотя также можно добраться на рейсовом автобусе Судак-Новый Свет.
ПОЛЕЗНЫЕ СТАТЬИ:
Аквапарк в Судаке
Мыс Алчак-кая в Судаке
Генуэзская крепость в Судаке
Мыс Меганом в Судаке
| Для бесплатной пробной версии требуется действующая кредитная карта | ||||||
Basic Plus | Исследования | проспект | Премиум | Премиум Плюс | ||
| Ежемесячные планы подписки | $ 14 | $ 49 | $ 79 | $ 99 | $ 169 | |
| Годовые планы подписки | $ 99 | $ 399 | $ 699 | $ 899 | $ 1499 | |
| Подпишитесь на годовые планы и сэкономьте | 41% | 32% | 26% | 24% | 26% | |
| Исследования компании | ||||||
| Доступ к 17+ миллионам профилей компаний | ||||||
| Доступ к 18000+ отраслей | ||||||
| Создание и сохранение основных списков компаний | ||||||
| Доступ к основным фильтрам и форматам поиска | ||||||
| Создать и сохранить доп.Списки компаний и критерии поиска | ||||||
| Расширенный поиск (фильтрация по десяткам критериев, включая доход, сотрудников, деловую активность, географию, расстояние, отрасль, возраст, телефон и демографические данные) | ||||||
| Ограничения на экспорт информации о компании | 250 / месяц | 500 / месяц | 750 / месяц | 1000 / мес | ||
| Место исследования | ||||||
| Список арендаторов @ 6+ миллионов зданий | ||||||
| Поиск здания и арендатора по адресу или названию улицы | ||||||
| Создание, сохранение и публикация списков мест и критериев поиска | ||||||
| Связаться с отделом исследований | ||||||
| Доступ к информации о более чем 40 миллионах контактов (без электронной почты) | ||||||
| Расширенный поиск контактов | ||||||
| Создание, сохранение и обмен списками контактов и критериями поиска | ||||||
| Ограничения на экспорт контактной информации (без адресов электронной почты) | 500 / месяц | 750 / Месяц | 1,000 / Месяц | |||
| Ежемесячная подписка — Ограничения на контактный адрес электронной почты | 100 / Месяц | 200 / месяц | ||||
| Годовая подписка — Ограничения на контактный адрес электронной почты | 1,200 / год | 2,400 / год | ||||
| Лимиты использования контента (страниц в день) | 200 | 700 | 1 000 | 1,500 | 2 000 | |
| Нажмите здесь, чтобы начать бесплатную пробную версию 212-913-9151 доб.306 | ||||||
| Примечание. Бесплатная пробная версия требует регистрации и действующей кредитной карты. Каждый пользователь ограничен одной бесплатной пробной версией. [электронная почта защищена] | ||||||
Испаритель Yocan Falcon 6 в 1 фиолетовый
О испарителе Yocan FalconYocan — это бренд, который любит модернизировать испарители и заново изобретать то, как мы видим вейпинг, будь то потребление концентратов воска или сухих штаммов трав.Yocan Falcon Vaporizer — это устройство, предназначенное для охвата всех аспектов вейпинга и даже добавления элемента фильтрации воды и кондиционирования влаги к вашим ежедневным занятиям. Вапорайзер Yocan Falcon Vaporizer оснащен мощной батареей емкостью 1000 мАч, которая работает в сочетании с множеством нагревательных элементов, включая новейшую кварцевую три спираль марки для концентратов парафина и змеевик для блинов для сухих трав. Вы также можете использовать запатентованные катушки XTAL от Yocan, которые позволяют использовать испаритель Yocan Falcon Vaporizer в качестве сборщика нектара, чтобы вы могли потреблять более крупные мазки для более удовлетворительных ударов.Кстати, испаритель Yocan Falcon Vaporizer поставляется с собственной тарелкой и металлической банкой, где вы можете хранить концентраты и наносить их прямо из тарелки. Все сделано с магнитным соединением, что обеспечивает простоту и удобство использования. Yocan Falcon Vaporizer — одно из лучших и наиболее практичных устройств на рынке, которое идеально подходит как для новичков, так и для опытных потребителей. Он дает вам все необходимые инструменты для начала работы, независимо от того, любите ли вы употреблять в пищу вещества ботанических растений или их восковые производные.
Superior BatteryВапорайзер Yocan Falcon Vaporizer оснащен емкостью 1000 мАч, что идеально подходит для такого устройства, как Yocan Falcon Vaporizer, предназначенного для использования в дороге. С батареей, которая широко совместима с различными нагревательными элементами, наличие батареи большой емкости в некоторой степени просто необходимо. Кварцевые три катушки и блинные катушки могут потребовать распылителей, когда дело доходит до мощности. Тем не менее, важно иметь более чем достаточно заряда, чтобы продержаться значительных сеансов между зарядками.Вот почему сотрудники Yocan сделали упор на долговечность и общее превосходство, когда дело доходит до нагревания и извлечения активных ингредиентов из восковых концентратов и избранных ботанических сухих штаммов трав. Итак, каким бы ни был спрос на вейпинг, испаритель Yocan Falcon Vaporizer определенно вам подойдет. Аккумулятор отлично подходит даже для быстрых групповых занятий, поскольку он может выдержать несколько циклов, в которых участвуете вы и ваши друзья.
Что касается размера, такая мощная батарея, как Yocan Falcon Vaporizer, заслуживает большего размера.Следовательно, увеличенный объем работает в пользу испарителя Yocan Falcon Vaporizer, поскольку батарея выглядит и ощущается прочной и может выдерживать незначительный износ от повседневного использования и переноски. Вапорайзер Yocan Falcon Vaporizer предлагает батарею, которая может работать так же хорошо, как и выглядит.
Многофункциональный испарительИспаритель Yocan Falcon — это многофункциональный испаритель, который можно использовать 6 различными способами. Все это связано с использованием простой и понятной операции, которую даже новичок, не говоря уже о продвинутом потребителе, может понять, как использовать Yocan Falcon Vaporizer.Ниже приведены лишь некоторые из способов использования испарителя Yocan Falcon Vaporizer.
1. Наконечник XTAL со стеклом.
Этот метод использования испарителя Yocan Falcon Vaporizer позволяет подключить наконечник XTAL и работать с испарителем Yocan Falcon, как с коллектором нектара. Просто включите испаритель Yocan Falcon Vaporizer и наведите наконечник XTAL Tip на восковые концентраты, и все готово. Насадка для стекла также помогает сгладить пар за счет фильтрации воды и кондиционирования влаги.
2. Кварцевый трехцилиндровый катушка со стеклянной насадкой.
Испаритель Yocan Falcon Vaporizer можно использовать с кварцевой тройной спиралью для получения относительно знакомого опыта, но с одной изюминкой. Вы получаете такую же мощную производительность, как и с традиционной ручкой для мазка, но вы также получаете преимущества от фильтрации и увлажнения паров с помощью стеклянной насадки, которая может вместить воду.
3. Катушка в виде блинов со стеклянной насадкой.
Если вы ели цветок, то знаете, что он сильно бьет, но в нем есть определенная резкость.Использование вапорайзера Yocan Falcon таким образом позволяет вам по-прежнему пользоваться преимуществами употребления трав, но позволяет избавиться от жесткости, связанной с потреблением измельченных ботанических растений. Таким образом, вы по-прежнему можете наслаждаться своими повседневными ритуалами, но вам больше не придется откашливаться при этом.
Первые три варианта использования испарителя Yocan Falcon Vaporizer могут быть не совсем портативными, поскольку стеклянная насадка может мешать переносу испарителя Yocan Falcon Vaporizer. Следующие три больше склоняются к переносной стороне, так как их можно использовать без стеклянной насадки.
4. Наконечник XTAL.
Точно так же, как вы используете испаритель Yocan Falcon в качестве сборщика нектара, но на этот раз без стеклянной насадки. И хотя здесь не учитывается фильтрация воды, вы получаете портативную версию испарителя Yocan Falcon Vaporizer.
5. Quartz Tri Coil.
Как и обычная ручка, испаритель Yocan Falcon Vaporizer в сочетании с кварцевой три катушкой предлагает традиционные возможности. Вапорайзер Yocan Falcon Vaporizer очень похож на любую ручку марки, он отлично подходит для использования на ходу.
6. Катушка для блинов.
Испаритель Yocan Falcon Vaporizer может испарять избранные сухие сорта трав, используя свои блинные змеевики. Как и его предшественники Yocan Evolve-D, испаритель Yocan Falcon Vaporizer можно использовать для употребления избранных растений в дороге. Это также довольно просто и понятно.
Предустановленный уровень температуры
Если вы думаете, что способность Yocan Falcon Vaporizer настраивать и персонализировать ваши сеансы заканчивается на этом, вы будете удивлены, узнав, что это устройство также поставляется с настройками переменного напряжения.Это означает, что вы можете легко изменить уровень напряжения, которое батарея использует для нагрева предпочитаемых вами материалов. Однако он в основном используется, поскольку температура напрямую влияет на качество пара, производимого испарителем Yocan Falcon Vaporizer.
Самая низкая температура составляет около 3,2 вольт. Среднее значение составляет 3,7 вольт, а максимальное — 4,2 вольт. Самая низкая настройка температуры позволяет вам наслаждаться ароматными парами ваших любимых материалов, а самая высокая настройка температуры позволяет извлекать сильнодействующие активные ингредиенты из ваших материалов.Вы можете просто выбрать среди доступных настроек температуры в зависимости от ваших предпочтений.
Комплектация:- 1 x испаритель Yocan Falcon
- 1 x металлический мундштук
- 1 x XTAL Tip
- 1 x блинная катушка
- 1 x инструмент для захвата
- 1 x щетка для очистки 6 x Мини-щетка для чистки
- 1 x Кабель USB-C
- 1 x Многофункциональный держатель
- 1 x Руководство пользователя
Субомный бак Horizon Tech Falcon
Субомный бак Horizon Tech Falcon * (версия со стеклянной лампочкой на 7 мл) *
В течение многих лет несколько избранных элитных производителей доминировали в категории резервуаров с малым сопротивлением.Эта динамика не повлияла отрицательно на энтузиастов вейпинга благодаря отличным инновациям в этом секторе. Однако по мере того, как вейпинг становился все более популярным, на арену выходил поток новых производителей, таких как Horizontech. Используя свои экспертные знания о субомном вейпинге, они недавно представили Sub Ohm Tank Horizon Tech Falcon.
Horizontech относится к особому классу компаний, которые действительно оправдывают создаваемую вокруг них шумиху. Это просто очевидно, если учесть чистую эстетику Sub Ohm Tank Horizon Tech Falcon.По общему признанию, большинство субомных резервуаров выглядят одинаково, что дает всей отрасли репутацию резака для печенья. Тем не менее, предложение Falcon sub-ohm — это очень необходимый удар в задней части.
Исчезли многие излишне кричащие элементы, из которых состоят другие конструкции субомов. Вместо этого Horizontech включила чистую чувствительность во всю структуру Falcon Tank. Однако это не значит, что «Сокол» скучный. Напротив, инженеры Horizontech сохранили идеальный баланс между артистизмом и тонкостью.
Например, посмотрите на брак между симметрией и асимметрией в катушках распылителя Falcon Tank. Также обратите внимание на изящно изогнутый полимерный капельный наконечник с широким отверстием в верхней части бака — он был разработан с учетом эргономики как для комфорта, так и для производительности. При чистом присутствии Sub Ohm Tank Horizon Tech Falcon производит сильное и немедленное впечатление!
Помимо поразительного внешнего вида, Falcon от Horizontech отличается исключительной функциональностью и долговечностью. У Falcon Tank есть 25.Диаметр основания 2 мм, диаметр стекла 24 мм. С этими характеристиками Falcon Tank должен быть совместим с подавляющим большинством модов, доступных на розничном рынке.
В целом, шасси изготовлено из высококачественной нержавеющей стали марки 304 — самого высокого стандарта, доступного на рынке емкостей для вейпинга. Кроме того, резервуар для электронной жидкости усилен прочным боросиликатным стеклом, которое может выдерживать любое тепловое давление, которое вы бросаете на Falcon.
С точки зрения удобства конечного пользователя, Horizon Falcon Tank включает в себя резьбовую перегрузочную структуру с верхним наполнением.Устраняя разочаровывающий и трудоемкий компонент процесса вейпинга, конструкция Horizontech с верхней заливкой невероятно проста и интуитивно понятна. Просто открутите крышку, перезагрузите свой любимый электронный сок, и вперед!
Еще один невероятный атрибут, который несет в себе резервуар Horizon Tech Falcon Sub Ohm Tank, — это его максимальная емкость 5 мл для электронной жидкости. Это значительно больше емкости, чем у многих моделей конкурентов, и, что еще лучше для Horizontech, Falcon обычно стоит ниже, чем его аналоги.Все это позволяет использовать Falcon Tank в длительных поездках или неожиданных деловых встречах.
Но в основе каждого танка Horizon Falcon Tank лежит непревзойденная технология Falcon Coil. Используя этот новаторский современный производственный процесс, Horizontech смогла интегрировать микропористые материалы в конструкцию змеевика, что позволило добиться невероятной скорости насыщения и значительно улучшить вкусовые характеристики.
Комплект Sub Ohm Tank Horizon Tech Falcon поставляется с двумя катушками — 0.Катушка Falcon F1 с сопротивлением 2 Ом и катушка Falcon Mesh M1 с сопротивлением 0,15 Ом. F1 имеет централизованное ядро, которое состоит из 30% древесной массы и 70% хлопка. M1 использует сетчатую конструкцию, но с аналогичным профилем конструкции, что и F1. Оба используют технологию Falcon Coil, а это значит, что вы не ошибетесь ни с одним из вариантов.
В качестве полезного совета Horizontech также предлагает две другие уникальные катушки распылителя, которые не включены в комплект Falcon Tank. Они обозначены как F2 и F3, и каждая дает разные ощущения, чем прилагаемые катушки F1 и M1.В модели F2 Horizontech интегрировал натуральное льняное волокно для впитывания влаги, а в F3 используется льняное волокно с фитилем из льняной бумаги.
Весь пакет дополнительно улучшен благодаря конструкции нижнего воздушного потока Horizontech с тремя прорезями. В отличие от низкокачественных резервуаров с малым сопротивлением, Horizon Falcon Tank обеспечивает подачу воздушного потока максимальной мощности к змеевикам распылителя. Конструкция с тремя прорезями также приносит пользу конечному пользователю, значительно охлаждая пар, прежде чем он попадет в легкие. Этот процесс также значительно улучшает общую текстуру ваших рисунков.
Лучший обзор Sub Ohm Tank Horizon Tech Falcon можно получить, только попробовав его на себе! Как только вы получите один удар от сокола, вы быстро поймете, что испаряете что-то совершенно необычное.
Это не просто маркетинговая шумиха. Очень немногие, если таковые имеются, вейп-баки субомного уровня имеют уникальное сочетание древесной массы и хлопка. Что касается вейпера, он или она испытывают более приземленный, естественный характер в своих рисунках.
Кроме того, оттенки и нюансы, которые вы никогда раньше не пробовали в выборе электронных соков, оживают безошибочно и ярко.Этот динамизм еще больше проявляется, когда вы делаете свой первый глубокий вдох — насыщенно прохладные пары расширяются в ваших легких плавно и «органично», без какой-либо резкости, которую вы испытываете от менее бюджетных резервуаров.
Однако тем энтузиастам, которые ограничены в средствах, больше не нужно жертвовать качеством ради разумной точки входа. Horizontech — это компания, созданная с нуля энтузиастами вейпинга. Они не понаслышке знают, как разочароваться в поиске качественного резервуара с низким сопротивлением, который не задушит ваш кошелек.К счастью для всего сообщества, они решили свои собственные проблемы, представив Sub Ohm Tank Horizon Tech Falcon.
Без сомнений, Horizontech представляет новое поколение технологии субомного вейпинга. Благодаря их самоотверженному мастерству, а также духу соревнования хваленая, но молодая компания произвела нокаут с помощью танка Horizon Falcon. Благодаря смелым, но утонченным дизайнерским решениям и революционным техническим инновациям, Falcon действительно единственный в своем роде.Лучше всего то, что он доступен любому вейперу, независимо от размера бюджета.
Недавно разработанная версия King отличается ротационной конструкцией с верхним заполнением и обновленными вариантами теплообменников. Закажите Sub Ohm Tank Horizon Tech Falcon в Vapor Authority сегодня!
Покупка запасных катушек для Horizon Falcon Tank
Rivian: Самое замечательное приключение
Добро пожаловать в 552 новых Нескучных людей, которые присоединились к нам с понедельника! Присоединяйтесь к 83196 умным и любопытным людям, подписавшись здесь:
🎧 Чтобы получить это эссе прямо вам в уши: слушайте Spotify или Apple Podcasts (в ближайшее время)
Привет друзья 👋,
Счастливого четверга ! Здесь, в Not Boring, это уникальное мероприятие: это спонсируемое глубокое погружение (вы можете узнать больше о моем выборе спонсируемого глубокого погружения и мыслительном процессе здесь), но оно не спонсируется компанией, о которой я пишу.Я пишу об IPO Rivian , но этот кусок спонсируется SoFi .
Прежде чем мы перейдем к самому произведению, я хочу сказать несколько слов о том, зачем я его пишу.
SoFi — единственное место, где обычные розничные инвесторы могут покупать акции Rivian на IPO одновременно с учреждениями. Выход на IPO для розничных инвесторов — новое явление, поэтому нам нужны новые ресурсы.
Типичное первичное публичное размещение акций происходит по той же схеме:
Компания принимает решение о публичном размещении.
Эта компания выбирает синдикат инвестиционных банков в качестве своих андеррайтеров, включая ведущего левого андеррайтера, банк, ответственный за выполнение процесса.
Банки помогают компании подать S-1, документ о предложении, полный деталей компании и повествования, которое они пытаются рассказать рынку, и проводят презентацию для компании, в которой руководство компании представляет себя потенциальным институциональным инвесторам.
Инвестиционные банки публикуют отчеты об исследованиях, которые они предоставляют только своим институциональным и состоятельным клиентам.
Все андеррайтеры получают распределение акций, которые они продают своим институциональным и крупным клиентам по согласованной цене листинга для поддержки IPO. Обычно компании нужны инвесторы, которые не собираются сразу же продавать свои акции.
В день IPO начинается торговля акциями, и розничные инвесторы, такие как вы и я, могут покупать акции у организаций и физических лиц, которые купили их непосредственно в инвестиционных банках.
Nasdaq ясно изложила это на этом рисунке:
NasdaqПроблема в том, что если вы розничный инвестор, вы, вероятно, будете платить значительно больше, чем учреждения и частные лица. Это большая часть популярности IPO: разница между ценой, по которой организации покупают, и ценой, по которой акции закрываются в первый день торгов. По словам Джея Риттера из Nasdaq, средняя популярность IPO с 1980 по 2020 год составляла 18,4%. Для технологических компаний он был еще выше — 31.2%!
NasdaqЕсли вы следите за Биллом Герли из Benchmark в Твиттере, то знаете, что он считает, что популярность IPO и весь процесс IPO вредны для компаний. Это означает, что технологические компании зарабатывают на 30% меньше денег, чем они могли бы продать такое же количество акций напрямую на рынок. Это также плохо для розничных инвесторов, таких как мы. Это означает, что мы можем заплатить 20-30% надбавки к ценам, которые учреждения с хорошими связями заплатили всего за несколько часов до этого!
(Это должно быть само собой разумеющимся, но не все IPO попадают ! Некоторые вылеты.DYOR.)
Торговля, которую совершали компании, заключалась в том, что они верили, что эти крупные институциональные покупатели поддержат предложение и будут держать акции, давая им прочную базу инвесторов, которые будут придерживаться компании и поддерживать ее цену на публичных рынках.
Традиционная модель IPO была построена для другого времени, когда частные компании были менее известны инвесторам, а частные инвесторы были менее активными прямыми участниками рынка. Теперь программное обеспечение съедает рынки, и в него вовлекается розничная торговля.
И процесс IPO тоже меняется.
Когда компания Rivian, производящая электрические грузовики и внедорожники, выйдет на биржу на следующей неделе, две группы смогут инвестировать в акции IPO компаний по цене листинга в дополнение к обычным подозреваемым:
Люди, которые находятся в списке ожидания для покупки своих грузовиков и внедорожников через программу прямого размещения акций (DSP) — Rivian откладывает 7% акций для предварительных заказчиков !
Розничные инвесторы, использующие SoFi .
Вот почему мы здесь сегодня. Я стал партнером SoFi, чтобы дать свой взгляд на Rivian и IPO компании. Учреждения и частные лица имеют доступ к отчетам об исследованиях на стороне продавца; ты застрял со мной.
IPO Rivian станет одним из самых масштабных и ожидаемых в этом году. У SoFi не будет проблем с поиском покупателей, чтобы заполнить свою квоту. Но это очень ранняя возможность перехода, при котором розничные инвесторы, как мы надеемся, получат все больший и больший доступ к акциям IPO в лучших сделках.Однако компании часто нервничают по поводу розничных инвесторов. Они обеспокоены тем, что мы с меньшей вероятностью будем владеть акциями и с большей вероятностью будем продавать их в мгновение ока. Чтобы у ритейла был более прямой доступ, нам нужно не облажаться. Это означает понимание того, что мы покупаем или нет и почему. Знание делает руки бриллиантами.
Итак, сегодня мы объясним тезис Ривиана и некоторые риски, чтобы вы были готовы.
Заявление об ограничении ответственности: Это не инвестиционный совет. Я не зарегистрированный инвестиционный консультант.Мы не знаем, где будет цена Rivian. Вам следует провести собственное исследование. Это только отправная точка.
Давайте перейдем к делу.
Я расскажу вам вот что о внедорожнике Rivian R1S и пикапе R1T: они ездят на .
Не нужно говорить, но спасибо Никола Моторс, да. В прошлом году, несмотря на растущий скептицизм по поводу того, действительно ли работает его грузовик Nikola One, Nikola выпустила рекламный видеоролик «Nikola One In Motion»:
Выглядит круто.Отличная музыка. Вдохновляюще. Грузовик, как и было обещано, тронулся. Только одна проблема.
Согласно Hindenburg Research, «видео было тщательно продуманной уловкой — Никола отбуксировал грузовик на вершину холма на удаленном участке дороги и просто заснял, как он катится с холма ».
Никола был черным глазом на пространстве электромобилей (EV). Ривиан — яркое пятно.
Rivian R1T не только ездит, но и очень хорошо ездит. Келли Блю Бук хлынула: «Это не только пикап нового типа, но и отличный пикап .MotorTrend был еще более ярким, назвав Rivian R1T 2022 года « самым замечательным пикапом, который мы когда-либо водили». ”
Rivian R1T, Motor TrendМиссия Rivian — сохранить мир авантюристами навсегда , что она и делает, создавая совершенно сексуальные электрические пикапы и внедорожники, способные преодолевать пересеченную местность и , прыгая с 0 до 60 в 3. секунд.
Ожидается, что после двенадцати долгих и извилистых лет на следующей неделе компания станет публичной.Он планирует привлечь около 8 миллиардов долларов, продав 135 миллионов акций по цене 57-62 долларов за акцию, что будет представлять собой полностью разводненную рыночную капитализацию ((ожидаемые акции в обращении + опционы) * цена акции) в размере долларов 55-60 миллиардов , по сравнению с 80 миллиардами долларов, о которых ходили слухи с тех пор, как компания выпустила свой S-1 в начале октября.
Это поставило бы его в один ряд с Lucid Motors, рыночная капитализация которой выросла до 63 миллиардов долларов после того, как она объявила, что будет делать первые поставки своего Air за 169 тысяч долларов в минувшие выходные.Lucid в настоящее время оценивается чуть более чем в 59 миллиардов долларов.
Lucid Air, внутренние электромобилиRivian также только что объявила о том, что в октябре она произвела первые поставки своих пикапов R1T, первой из трех своих моделей, появившихся на рынке. Ожидается, что его внедорожник R1S появится на улицах в декабре, а его фургон для доставки EDV, из которых Amazon заказал 100000 до 2025 года, должен начать доставку ваших посылок в 2022 году. На Хэллоуин Rivian имеет 55400 предварительных заказов на для R1T и R1S.
Тогда есть Тесла. 800-фунтовая горилла в области электромобилей имеет , поставленные 627 350 автомобилей в этом году, до конца третьего квартала. Им управляет Илон Маск, первый человек в истории, чье состояние превышает долларов 300 миллиардов — рекорд, который он побил на прошлой неделе после того, как Tesla впервые преодолела рыночную капитализацию в 1 триллион долларов . Он заставляет Билла Гейтса выглядеть бедным.
Неделей позже Tesla стоит долларов 1,16 триллиона долларов. За однозначные дни он увеличил свою рыночную капитализацию более чем на два Rivian.
Рынок электромобилей горяч. Многие утверждают, что он перегрет. Люди кричали, что Tesla переоценена с тех пор, как я купил (и продал) TSLA в 2013 году. Вероятно, они были правы все время и практически все время теряли деньги. Илон сжег шорты.
Tesla Short Shorts, которые они продали за 69,420 долларовЛюди научились не делать ставки против Илона, и другие компании, производящие электромобили, получили выгоду. Помните Николу? Тот, чей учредитель был вынужден уйти в отставку и обвинен в мошенничестве с ценными бумагами? Даже Никола стоит 5 миллиардов долларов.
Индустрия электромобилей является двойным бенефициаром щедрости правительства: во-первых, потому что правительство предлагает налоговые льготы и субсидии для поддержки производства и покупки экологически чистых транспортных средств, а во-вторых, потому что низкие ставки и неутомимый денежный принтер способствовали росту цен. акций роста.
На этом фоне Rivian выходит на рынок. Это идеальное время для компании и основателя, которым потребовалось 12 лет, чтобы достичь этой точки.
Rivian не имеет дохода; это хорошо освещалось в прессе в связи с IPO.Ожидается, что в третьем квартале этого года компания потеряет 1,2 миллиарда долларов, поскольку начнет поставки пикапов. Чтобы построить следующее производственное предприятие, ей потребуется около 5 миллиардов долларов. Он сталкивается с нехваткой микросхем, которая может увеличить задержки в доставке, и с хорошо финансируемыми операторами, которые вкладываются в электрические грузовики. Не имеет дохода. И тем не менее, он станет публичным по оценке почти в 60 миллиардов долларов. На первый взгляд это кажется диковинным.
Но у компании есть путь к дальнейшему росту.Компания выходит на рынок электрических пикапов и внедорожников, который временно открыт. Более 70% автомобилей, продаваемых в США, — это пикапы и внедорожники. Обзоры R1T повсеместно были неряшливыми. А на рынке, на котором компании оцениваются в , кратно прогнозируемым продажам на 2025 год, у есть реальный путь к росту в своей оценке… если он все сделает правильно.
Plus при поддержке Amazon, крупнейшего клиента компании, и компании Ford, придающих доверие и компетентность производственным предприятиям компании.
Это не пустяк. Стоит покопаться. Как и у любой компании, есть цена, по которой имеет смысл покупать Rivian, и цена, по которой он этого не делает. Это не мне решать вам — это не совет по инвестициям — но мы рассмотрим некоторые вещи, которые вам понадобятся, чтобы принять собственное решение:
Дамы и господа, запускайте двигатели.
Подготовка к работе Rivian R1T на сцене, EngadgetМы перейдем к истории Rivian и всем острым деталям рынка электромобилей через минуту, я обещаю, но прежде чем мы это сделаем, это того стоит убедиться, что мы все на одной волне.Есть несколько фактов, о которых важно помнить, и несколько простых факторов, которые повлияют на ценность Rivian.
Во-первых, фактов .
Мировой автомобильный рынок огромен . По оценкам McKinsey, к 2030 году годовой объем продаж автомобилей составит $ 4 трлн. плюс потенциал для дополнительных $ 2,7 трлн на вторичном рынке и регулярной выручке.
Automotive Revolution, McKinseyЛегкие грузовики — крупнейший сегмент автомобильного рынка США. В 2020 году на категорию легких грузовиков — пикапы, фургоны и внедорожники — приходилось 72% продаж в США , и IHS Markit ожидает, что эта доля до вырастет до 78% к 2025 году .
Проникновение электромобилей достигнет почти половины всех проданных в мире автомобилей к 2040 году. Goldman Sachs недавно значительно пересмотрел свои оценки проникновения и продаж электромобилей в сторону повышения, во многом благодаря более строгим экологическим нормам в ЕС и плану администрации Байдена по поддержке электромобилей. . По их прогнозам, электромобили составят 11% мировых продаж к 2025 году, 25% к 2030 году, 35% к 2035 году и 47% к 2040 году.
Глобальное увеличение потребления электромобилей, Goldman SachsПо прогнозам Goldman, к 2030 году во всем мире будет продаваться 26,4 миллиона электромобилей ежегодно, что на 8 миллионов, или 43%, больше по сравнению с предыдущими прогнозами.
Собирая все вместе, кажется, что сейчас самое подходящее время для продажи легких грузовиков с электроприводом (и связанных с ними услуг).
Сама Rivian рассматривает свои рыночные возможности как всех легковых автомобилей, а не только электрические или легкие грузовики. В S-1 он рассчитывает свой потребительский TAM как все автомобили, проданные за год во всем мире, умноженные на его среднюю продажную цену плюс 67 900 долларов дополнительного дохода за весь срок службы от продажи услуг, что в сумме составляет долларов США.3 трлн . Обслуживаемый адресный рынок (SAM) — это то же самое, только ограниченный общим количеством автомобилей, проданных на его ближайших рынках: США, Канаде и Западной Европе.
Rivian S-1Это очень агрессивное определение ТАМ, но как бы вы его ни нарезали, рынок достаточно велик, чтобы поддерживать несколько компаний с более чем сотнями миллиардов долларов.
Тогда есть рыночных условий .
Движимый сочетанием попутного ветра мирового спроса и неуклюжей харизмы Илона Маска, рынок акций электромобилей был даже более горячим, чем рынок самих автомобилей.Tesla подорожала более чем на 200% за последний год. Стоимость Lucid Motors, которая стала публичной через SPAC, выросла на 284% по сравнению с ценой SPAC до того, как в январе появились слухи о слиянии.
Yahoo! ФинансыTesla и Lucid выросли в цене на 51% и 48% за последний месяц, соответственно, благодаря сильным доходам в третьем квартале от Tesla и объявления Lucid о первых поставках своих автомобилей. Это рынок, который ждет хороших новостей от производителей электромобилей.
При рыночной капитализации в 60 миллиардов долларов Lucid торгуется с 27-кратным прогнозом выручки на 2022 год10.Прогнозируемая выручка в 8 раз на 2023 год и в 4,3 раза на 2025 год.
Tesla торгуется с расчетной выручкой в 16 раз в 2022 году и в 13 раз с расчетной выручкой в 2023 году на основе консенсус-оценок, составленных Atom Finance.
И, наконец, Rivian.
Рыночная капитализация компании с нулевым доходом в 60 миллиардов долларов кажется глупой, но, исходя из рынка, вы можете довольно легко наметить свой путь к этому.
Правила игры на современном рынке ясны.Ближайшие компании Rivian по производству электромобилей, Lucid и Tesla, торгуются примерно в 10-13 раз с прогнозируемой выручкой на 2023 год, а Lucid торгуется на уровне 4,3x прогнозируемой выручки на 2025 год. Есть краткосрочные хлопки, которые можно получить только от попадания в цель и своевременной доставки транспорта.
Большой вопрос для Rivian заключается в том, сможет ли она придерживаться своих планов по производству и поставкам в течение следующих 3-5 лет. Звучит просто, но это текущее уравнение: производить и продавать автомобили вовремя.
Где вы готовы купить $ RIVN, зависит от того, сколько автомобилей, по вашему мнению, компания сможет поставить в следующие 3-5 лет, и от того, как вы думаете, мультипликаторы выручки сократятся или увеличатся.Я понятия не имею о последнем, я, к сожалению, потерял свой хрустальный шар. Но мы можем пробиться к первому, посмотрев на его производственные мощности, спрос и среднюю отпускную цену, что мы и сделаем немного дальше. Быстрый предварительный просмотр, чтобы вы имели это в виду:
Чтобы оценка в 60 миллиардов долларов имела смысл, учитывая текущие мультипликаторы и среднюю продажную цену Rivian в 78 тысяч долларов (включая периодическую выручку) , вам нужно верить, что Rivian поставит примерно 67 тысяч автомобилей. в 2023 г. и 192 тыс. автомобилей в 2025 г.
Amazon, которой принадлежит 20% Rivian, имеет заказ на 100 тысяч EDV до 2025 года, а у Rivian есть предварительные заказы на 55 тысяч. Это отличное начало. Теперь его нужно доставить.
Имея за плечами весь этот контекст, давайте перейдем к истории Ривиан, не так ли?
Длинный извилистый путь к RivianЕсли бы у основателя и генерального директора Rivian Р. Дж. Скаринджа была дирижерская палочка, на которую откликнулся весь мир, он не мог бы создать более идеальную среду, в которой можно было бы начать поставки электрических звукоснимателей и войти в рынок. публичные рынки.Но это не было запланировано с самого начала. RJ просто хотел делать машины.
The New York TimesВ профиле Forbes Wheels за февраль 2019 года RJ сказал, что его роман с «движущимися вещами» начался, когда он был ребенком. «Как только он стал достаточно взрослым, чтобы обращаться с инструментами», — писал Forbes , — он помог соседу отремонтировать Porsche 356 в своем гараже в Мельбурне, штат Флорида ». Его отец, Роберт, также является инженером, согласно Bloomberg Green , «в магазине под названием Mainstream Engineering.Там старший Скариндж изобретает вещи в основном для Министерства обороны: дизельные двигатели, установки для обработки воды и систему для производства медицинского кислорода из окружающего воздуха, и это лишь некоторые из них ».
Еще в школе он знал, что хочет создать собственную автомобильную компанию. Многие мальчики-подростки любят машины, но Р.Дж. был серьезен. Он поступил в Rensselaer Polytech (где он был №1 в своем классе), затем в Массачусетский технологический институт для получения степени магистра в области машиностроения, затем получил степень доктора философии в области машиностроения в Sloan Automotive Lab Массачусетского технологического института.Потом Ривиан. Вот и все.
Смею вас найти мне более чистый или более конкретный профиль в LinkedIn.
RJ Scaringe, LinkedInБез лица. Только Rivian, MIT и MIT. Единственный интерес человека — Ривиан. Он пишет в Твиттере об одном и только об одном. Ты угадал. Ривиан.
Вот как он сказал The New York Times , что он проводит свое время: «« Ривиан на 100 процентов минус семья », — сказал г-н Скариндж, оценивая, что его жена и дети получают 5 процентов его времени. ”
Такой фокус необходим для создания автомобильной компании. Дорога к тому, чем является сегодня Ривиан, была тернистой. Он даже не назывался Rivian, когда RJ основал свою автомобильную компанию в 2009 году, только что из Массачусетского технологического института.
Выбежав из инженерной мастерской своего отца, он назвал ее Mainstream Motors. А компания Mainstream Motors не производила электрические грузовики. RJ и его команда из 15 дизайнеров и инженеров планировали построить высокопроизводительный и экономичный спортивный автомобиль, который будет продаваться менее чем за 25000 долларов.После года постройки у них был прототип, который Bloomberg Green описал как «похожий на хэтчбек Honda в неуклюжей подростковой фазе». RJ безуспешно пытался использовать прототип для сбора денег и в итоге сколотил 3,5 миллиона долларов, когда он и его отец заложили свои дома, а штат Флорида выделил часть финансирования.
Следующие пару лет были циклом поворотов к новым идеям и встречам с инвесторами, все безуспешно, включая этот дизайн спортивного автомобиля:
Bloomberg GreenПримерно в то же время Mainstream уволила сотрудников и переименовалась в Averra, затем Rivian.И RJ продолжал попытки собрать деньги, что привело его в пустыню Саудовской Аравии, где он встретил выпускника Массачусетского технологического института Мохаммера Абдул Латифа Джамиля, генерального директора Abdul Latif Jameel (AJL), который владел и управлял автосалонами по всему миру. Bloomberg Green описал встречу:
Он сидел на ковре в пустыне Саудовской Аравии, окруженный дымными кальянами и пыльными Тойотами. За чаем и сладостями сын Джамиля, Хасан, дал Скаринджу домашнее задание: Спроектировать эффективный и прочный пикап — дитя Ford F-150, Toyota Prius и багги.
За прошедшие месяцы компания AJL, решившая инвестировать, согласилась позволить RJ построить роскошный грузовик вместо пустынного. Однажды RJ пришел на заседание правления и сказал: «Я принял решение, что это будет полностью электрический автомобиль . Нам не нужно больше обсуждать это ».
Зеленый фокус был новым для Rivian, но не для RJ. Согласно Wired , находясь в Массачусетском технологическом институте в 2006 году, RJ хотел посмотреть, что нужно сделать, чтобы устранить его углеродный след:
Сколько вам нужно будет изменить — и как быстро, и как долго — если вы захотите сотрите углеродные следы повседневной жизни ? Скариндж решил провести эксперимент, используя себя в качестве испытуемого.В течение нескольких месяцев он ходил пешком, ездил на велосипеде или пользовался общественным транспортом, куда бы он ни пошел. Он принял холодный душ, стирал белье вручную и обменял сушилку на веревку для белья. Когда он ел вне дома, он приносил свою ложку, чтобы сократить количество пластиковых отходов.
Таким образом, сочетая отвращение основателя к выбросам углерода и любовь к автомобилям, родился настоящий Rivian.
Это была высокая ставка: легкие грузовики — самые продаваемые автомобили в США, а внедорожники сделали больше для увеличения выбросов CO2 за последнее десятилетие, чем самолеты, грузовые суда или тяжелая промышленность.Почините легкие грузовики, помогите починить планету.
Получены новые заказы, команда приступила к работе над полностью электрическими грузовиками. В 2017 году Rivian приобрела старый завод Mitsubishi в Нормале, штат Иллинойс. В мае 2018 года Rivian, которой давно не хватало денег, привлекла 200 миллионов долларов в качестве долга. В ноябре того же года RJ и, в первую очередь, Рианна (в то время она встречалась с Хасаном из AJL) представили миру Rivian R1T.
RJ & Riri на автосалоне в Лос-Анджелесе (2018), USA TodayПервоначальная догадка RJ по сбору средств была правильной: покажите инвесторам правильный прототип , и они собираются толпой.Теперь у него был правильный прототип.
В феврале 2019 года, после того как сам Джефф Безос провел день в офисе Ривиан в Плимуте, штат Мичиган, Amazon возглавил раунд в компании на 700 миллионов долларов. В статье TechCrunch , объявляющей о сделке, упоминалось, что компания выросла до 750 сотрудников.
Участие Amazon вызвало бурю инвестиций.
Источник: CrunchbaseFord и Cox Automotive лидировали в 2019 году, а в сентябре того же года Amazon, которой принадлежит 20% Rivian, объявила, что купит 100 тысяч фургонов у Rivian, что является крупнейшим заказом электромобилей в истории.Затем Т. Роу Прайс поддержал… грузовик. Управляющий активами провел три раунда на общую сумму 6,5 млрд долларов за тринадцать месяцев. В июле этого года D1 Capital присоединилась к существующим инвесторам в раунде на 2,5 миллиарда долларов.
S-1 Rivian раскрыл полный список инвесторов компании, и он включает в себя крупнейших управляющих активами в мире: PIMCO, Fidelity, Blackstone, Third Point, BlackRock, TD, Mutual of Omaha, MassMutual, Coatue, Prudential, пенсии Инженеры Xerox, Delta, American Airlines, Costco, L’Oreal, Toyota, Kaiser Permanente, Johnson & Johnson и Огайо.Этот список можно продолжить, но он настолько же голубая фишка, насколько и голубая фишка. Инвесторы IPO пополнят ряды самых богатых и надежных капиталов в мире.
10,7 миллиарда долларов — это большие деньги для любой компании, не говоря уже о частной, которая в то время никогда не доставляла товар покупателю. Причина? Создание автомобильной компании, особенно такой, которая использует полностью вертикально интегрированный подход, как, например, Rivian, — это действительно дорого.
Он строит все, от заводов до аккумуляторов и платформ для скейтбордов, национальной зарядной станции и дилерских центров.Давайте быстро взглянем.
Вертикально интегрированные продукты Rivian
Когда Forbes Wheels спросил, почему потребовалось более десяти лет, чтобы произвести свой первый автомобиль, RJ просто ответил: «Мы собрали все детали в одну линию».
Очень много штук. В своем S-1 Rivian подчеркнула широту своих возможностей: она выполняет большую часть собственных исследований и разработок, включая собственные батареи, шасси, расширенные системы помощи водителю (ADAS), программное обеспечение для управления автопарком и многое другое, а также все собственное производство, финансирование, страхование, автосервис и сеть зарядки.Все это, конечно, подкреплено данными и аналитикой.
Rivian S-1Rivian предлагает как потребительские, так и коммерческие автомобили, и полагает, что использование обеих вертикально интегрированных моделей, ориентированных непосредственно на потребителя, создает маховик .
Rivian S-1Rivian изготовит для старта три машины: пикап R1T, внедорожник R1S и грузовой фургон EDV.
R1T начинается с 67 500 долларов, R1S — от 70 000 долларов. Цена EDV не разглашается, но целевой покупатель ясен: Amazon будет единственным покупателем в любом случае как минимум до 2025 года (у Amazon есть двухлетняя возможность продления после этого).
И R1T, и R1S построены на запатентованном шасси для скейтборда Rivian, в котором размещены его батареи, двигатель и электрические компоненты. Каждое колесо приводится в движение собственным двигателем.
Шасси для скейтборда Rivian, WIREDЧастью шасси является собственная батарея, дорогая (дополнительная плата за 10 тысяч долларов) версия которой проработает до 400 миль без подзарядки (самый продолжительный срок службы Tesla составляет 405 миль). Стандартная версия проедет 300 миль. Компания заявила, что также может продавать или лицензировать шасси и аккумулятор для скейтбордов другим производителям автомобилей.Ford, которому принадлежит 12% компании, является потенциальным лицензиатом этой технологии.
Все грузовики, внедорожники и фургоны Rivian будут производиться на заводе в Нормале, штат Иллинойс, площадью 3,3 миллиона квадратных футов, который компания купила у Mitsubishi в 2017 году.
Завод Rivian в Нормале, штат Иллинойс, New York TimesКогда появится на полную мощность завод сможет производить до 150 тыс. автомобилей в год (с возможностью расширения до 200 тыс. с некоторыми корректировками). Компания планирует расширить производство за счет внедрения новых моделей на платформе R1 к 2023 году.Согласно InsideEVs , Rivian рассчитывает заполнить свой портфель предварительных заказов в размере 55 400 к тому же году в дополнение к примерно 30-40 тысячам фургонов, которые она должна Amazon, и любым заказам, которые поступят в период с настоящего момента до конца 2022 года.
Но даже с расширенной емкостью в обычном режиме Rivian потребуется расширение. С прошлого лета он искал вторую фабрику. По слухам, компания поедет вслед за Tesla в Техас, где она внимательно следит за раскопками в Форт-Уэрте. Запуск нового завода к 2024 году обойдется в 5 миллиардов долларов и обеспечит мощность для дополнительных 200 тысяч автомобилей в год. Bloomberg , который был сильным лидером Rivian, также сообщил, что компания ищет свой первый европейский завод, который надеется ввести в эксплуатацию к 2023 году. двумя способами, как напрямую к потребителю: онлайн и через собственную сеть выставочных залов Rivian, а-ля Tesla. Прямое обращение к потребителю, как и во всех отраслях, позволит Rivian сэкономить на расходах и даст клиентам возможность лучше контролировать свой бренд. Компания планирует открыть Hub выставочных залов в Чикаго, Бруклине, Белвью, Денвере и Лос-Анджелесе, а также в других местах.
Rivian Chicago ShowroomСтоит отметить, что в марте против Rivian подали в суд автомобильные дилеры в Иллинойсе, которые утверждали, что производителям не разрешается продавать напрямую потребителям. Я не юрист и не судья, но это похоже на предсмертные вздохи старой модели.
Верная своей миссии «Сохранять мир приключений навсегда» и своей целевой аудитории, состоящей из состоятельных любителей активного отдыха, Rivian также создаст аванпостов, в местах для приключений, где люди могут арендовать ривианцев и довести их до предела своих возможностей, и заповедников. , охраняемая земля, которую Rivian сохранит и на которой она предоставит транспортные средства для общественного пользования.
Rivian также предлагает ряд послепродажных решений, которые McKinsey будет относить к «периодическим доходам от новых услуг», в том числе:
Rivian Cloud: Rivian может предоставлять удаленную диагностику, управление транспортными средствами и обновления программного обеспечения, на базе AWS (разумеется, Amazon не стал бы инвестировать, не связав AWS с сделкой).
FleetOS: Для клиентов EDV FleetOS представляет собой полный набор инструментов, которые помогают владельцам управлять своим автопарком, от отслеживания транспортных средств до удаленной диагностики и обучения технике безопасности и отчетов о столкновениях.
Driver +: Driver + — это усовершенствованная система помощи водителю (ADAS) от Rivian, которая в настоящее время поддерживает уровень автономности 2. Rivian не так продвинута, как Tesla, которая надеется получить полностью автономные автомобили уровня 4/5, но будет поддерживать уровень 3 через обновление программного обеспечения, когда оно будет доступно.
Финансовые услуги Rivian: Клиенты Rivian могут финансировать свои автомобили через Rivian, что является обычным явлением среди крупных автомобильных компаний, в партнерстве с Chase.
Страхование на основе телематики Rivian: Rivian будет предлагать своим клиентам автострахование и сможет предлагать более низкие тарифы на страхование безопасного вождения, отслеживаемого через свою телематику.
Все эти функции означают сладкий, сладкий периодический доход, и Rivian рассчитывает заработать дополнительных 67 900 долларов на каждого покупателя за десять лет .
Rivian даже развертывает собственную сеть зарядки, Rivian Adventure Network , в США и Канаде.
Rivian Adventure NetworkКомпания планирует развернуть 3500 устройств быстрой зарядки постоянного тока (140 миль зарядки менее чем за 20 минут) в 600 местах до 2023 года. Она также будет иметь путевых точек , более медленные зарядные устройства в партнерских направлениях, таких как отели, рестораны и т. Д. и парки по всей территории США и Канады. Rivian — только 3-я компания по производству электромобилей, помимо Tesla и китайской NIO, которая развернула собственную сеть зарядных устройств. Это дорогое и медленное предложение, которое может расстраивать водителей, поскольку оно расширяет сеть, но компания надеется сделать зарядку доступной в тех местах, где раньше ни один электромобиль не осмеливался ездить.
В целом, это капиталоемкое предложение, для которого компания, вероятно, соберет немногим более $ 20 млрд. , когда IPO будет завершено на следующей неделе. Что вам дают все эти деньги?
Обзоры Rivian«Ненавижу использовать слово gamechanger , но это изменит представление о пикапах ». Когда Motor Trend рассмотрела Rivian R1T в августе, они были поражены. Заголовок говорит само за себя:
Учитывая, что категория, отвечающая за три самые продаваемые модели автомобилей в США, о чем-то говорит.Для вас, редукторы, вот некоторые из основных моментов (все прямые цитаты):
Убийственные приложения Rivian — это его трансмиссия и настройка подвески
Как и многие электромобили, это очень быстро : Два двигателя на каждой оси обеспечивают 415 лошадиных сил и 413 фунт-фут крутящего момента на передние колеса и 420 лошадиных сил и 495 фунт-фут на задние колеса, а Rivian утверждает, что время 0–60 составляет 3,0 секунды . Нам еще предстоит передать R1T нашей тестовой группе, но мы думаем, что это вполне возможно.
Двигатель, приводящий в движение каждый поворот, также означает замечательную маневренность на дороге или бездорожье .
Мы почувствовали, что R1T обладает сверхспособностями по векторизации крутящего момента в действии: внешний задний двигатель включился и повернул нос R1T, и мы вылетели из поворота, как Millennium Falcon .
Это ощущение, которое мы испытывали лишь на небольшом количестве автомобилей, а — никогда на сильно загруженном пикапе .
Внедорожники в R1T — это умопомрачительный .
Я мог бы продолжить, но слова не воздают этому должного. Посмотрите видеообзор для себя:
Технический обозреватель Маркес Браунли (MKBHD) назвал Rivian «самым впечатляющим электрическим грузовиком, который я когда-либо видел» и «самой интересной из всех» компаний, производящих электромобили.
Он также отметил, что под центральным подлокотником находится целый динамик Bluetooth, который заряжается все время, пока вы за рулем (Rivian знает свою аудиторию), среди многих других восхитительных функций, предназначенных для активного отдыха на открытом воздухе:
Marques BrownleeKelly Blue Book (принадлежащая Rivian инвестору Cox Automotive) была также потрясена.Рецензент похвалил интерьер, сказав: «Здесь есть изящество, которое чувствуется за пределами автомобильного царства». Смотрите обзор здесь:
KBB назвал зубчатый туннель, 11-дюймовое место для хранения длинных предметов, таких как лыжи, особенно уникальным.
Kelly Blue Book на YouTubeТакже примечателен тот факт, что комментаторы YouTube, как правило, язвительные люди, кажутся искренне взволнованными продуктами Rivian.
Выборка комментариев к обзору KBB на YouTubeНам нравятся грузовики! Нам нравится сток?
Evaluating RivianЗаголовки, такие как «Rivian, как ожидается, станет публичной с ценой в 60 миллиардов долларов… без дохода», привлекают внимание, но они упускают большую часть истории.Rivian находится на 12-м году многолетнего пути к созданию превосходных автомобилей, которые « сохранят мир навсегда в авантюрах ».
В этом есть две части: приключения и навсегда. Автомобили Rivian — первые электромобили, созданные для внедорожных приключений, и чем больше людей купят Rivian вместо пикапа или внедорожника с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), тем лучше для окружающей среды. Помимо воздействия продукта на окружающую среду, компания Rivian дает финансовое обязательство:
Мы вкладываем 1% капитала Rivian в Forever , предоставляя ему существенную и растущую финансовую платформу для сосредоточения усилий на инициативах, оказывающих сильное воздействие на климат. с упором на сохранение и восстановление диких земель, водных путей и океанов.
Если вы ассоциируете электромобили с SPAC и схемами быстрого обогащения, выбросьте эту идею из головы при оценке Rivian. Он выходит на биржу через традиционное IPO при поддержке самых «голубых» институциональных инвесторов в мире и раздаче 1% своих акций.
Итак, если его целевой ценовой диапазон не является только результатом пены и жадности рынка электромобилей, как вы должны думать о том, где стоит покупать $ RIVN?
На этом рынке все будет зависеть от способности компании генерировать спрос перед лицом надвигающейся конкуренции со стороны традиционных операторов, а также от ее способности удовлетворять этот спрос и поставлять автомобили.Помните, что с учетом текущих мультипликаторов оценка в 60 миллиардов долларов в верхней части своего диапазона означает, что Rivian нужно будет поставить примерно 67 тысяч автомобилей в 2023 году и 192 тысячи автомобилей в 2025 году .
Что может помешать этому случиться?
Возможно, он не сможет обеспечить такой спрос на свои автомобили.
Если он сможет генерировать спрос, он, возможно, не сможет произвести и доставить достаточно, чтобы его удовлетворить.
Начнем с спроса .
В то время как существуют другие компании по производству электромобилей и другие производители легких грузовиков, Rivian на самом деле нацелена на уникальную аудиторию среди конкурентов электромобилей:
Tesla Model X начинается с более высокой цены и лучше подходит для города и пригородов. вместо гор.
Ford F-150 Lightning нацелен на рабочих, которые в настоящее время водят F-150, и, как ожидается, будет стоить около 40 тысяч долларов.
Cybertruck Tesla, я думаю, нацелен на роботов.
Ближайшим конкурентом на данный момент может стать GMC Hummer EV , когда он будет доставлен в конце этого года или в начале следующего.
Любители приключений могут показаться небольшой группой, которой нужно заняться в первую очередь, но это имеет смысл в качестве начального клина. Люди, которые больше всего любят природу, скорее всего, будут готовы заплатить немного больше за автомобиль, который помогает защитить окружающую среду, и, скорее всего, будут соответствовать бренду и идеалам Rivian.Они также сильно недооценены в области электромобилей: в настоящее время на рынке нет других электромобилей, которые могли бы справиться с пересеченной местностью. Будут и другие, но на какое-то время рынок будет принадлежать Rivian.
Плюс, мы знаем, что спрос есть. По состоянию на 31 октября было подано 55400 предварительных заказов на , что на 14,5% больше, чем в конце сентября, вероятно, отчасти из-за повышенной видимости после IPO. Ожидайте, что предварительные заказы появятся в течение следующей недели, поскольку это привлечет больше внимания прессы и внимания.
Plus plus, У Rivian есть 100 000 автомобилей, заказанных на Amazon , вероятно, будет выпущено 10 000 автомобилей в 2022 году, а затем 30 000 автомобилей в течение следующих трех лет. Если предположить, что Rivian выполнит половину своих предварительных заказов потребителей в 2022 году и половину в 2023 году, у нее уже есть 55 тысяч из 67 тысяч автомобилей, которые необходимо поставить в 2023 году, что составляет со стороны спроса.
Учитывая обзоры и предварительные заказы Rivian, тот факт, что Rivian еще даже не развернула свои демонстрационные залы, а также тот факт, что в 2023 году компания планирует расширить свою деятельность в Европе, я не думаю, что она будет изо всех сил пытаться достичь необходимого уровня. 192 тысячи заказов, которые ему необходимо будет достичь к 2025 году, или даже на 50% больше, чтобы смягчить ситуацию, если предположить, что мультипликаторы сократятся.Ценность высококачественного продукта заключается в том, что он должен снизить затраты на привлечение клиентов за счет увеличения сарафанного радио.
Для проверки здравого смысла, если Rivian достигнет этой цели и принесет доход в 15 миллиардов долларов в 2025 году, это будет составлять около 3% от глобального дохода от электромобилей (6,7 триллиона долларов McKinsey x 11% проникновения электромобилей Goldman), или 0,7% от общего количества электромобилей. продано по всему миру (26,4 миллиона единиц Goldman). Это кажется разумным, учитывая, что Rivian де-факто является лидером в категории самых крупных автомобилей.
Таким образом, настоящая проблема будет на стороне производства .
Если предположить, что Rivian сможет ввести в эксплуатацию свои новые заводы, когда планирует это сделать, и что она выйдет на полную мощность ко второму году, у нее должно быть достаточно производственных мощностей для достижения целей на 2023 и 2025 годы:
Даже если EV 2025 Мультипликаторы выручки сократились вдвое, и компания должна была поставить 120 тысяч автомобилей в 2023 году и 400 тысяч автомобилей в 2025 году, чтобы оправдать рыночную капитализацию в 60 миллиардов долларов, и у компании должны быть возможности для этого. (Примечание: это всего лишь приблизительные цифры, которые помогут вам продумать математику).
Но на бумаге все всегда чище, чем на самом деле.
В июльской статье New York Times за 2019 год отмечены производственные цели Rivian: «Хотя Tesla не смогла достичь своих высоких производственных целей в последние годы, г-н Скариндж обещает лишь от 20 000 до 40 000 автомобилей в 2021 году. , первый полный год производства ». Год еще не закончился, и впечатляет, что Rivian даже начала поставлять автомобили в том же году, что и планировала, но похоже, что они немного не дотягивают до цели на 2019 год.
InsideEVs представили этот невероятный график поставок, большая часть которых была доставлена сотрудникам.
InsideEVsОфициальный план Rivian, согласно его недавней поправке к S-1, предусматривает поставку 1025 автомобилей в этом году, в том числе 1000 R1T, 15 R1S (поставка запланирована на декабрь) и 10 EDV. Впечатляет то, что они могут выполнить обещанный год, но 1025 — это не 20 000 или 40 000 человек.
Rivian S-1 имеет 50-страничный раздел о рисках, который вы должны проверить перед инвестированием, который подчеркивает многое из того, чего вы ожидаете и что мы обсуждали, например, тот факт, что он должен генерировать спрос в конкурентной автомобильной отрасли. рынок, и что он может быть не в состоянии производить грузовики в больших масштабах, и что материальные затраты могут возрасти или что цепочки поставок могут быть нарушены.Многие из них связаны с тем, что это новая компания, которая раньше ничего подобного не делала.
Вот некоторые из наиболее интересных, выходящих за рамки основ:
Ключевые люди Риск: Мы сильно зависим от услуг и репутации Роберта Дж. Скаринджа, нашего основателя и главного исполнительного директора.
Качество в сравнении с краткосрочной прибылью: Наша страсть и нацеленность на предоставление высококачественного и увлекательного опыта работы с Rivian могут не дать максимальных краткосрочных финансовых результатов, которые могут привести к результатам, которые противоречат ожиданиям рынка и могут привести к на наши акции это негативно повлияет.
Предварительные заказы — это не деньги в банке: Предварительные заказы на наши автомобили могут быть отменены и полностью возвращены.
Рынок тоже может развернуться. Если производители электромобилей начнут оцениваться по мультипликаторам прибыли, а не по мультипликаторам выручки за 4-й год, Rivian потребуется некоторое время, чтобы вырасти до цены IPO.
Но на рынке, на котором мы сейчас находимся, диапазон от 57 до 62 долларов за акцию для Rivian кажется справедливым. Он потратил 12 лет на то, чтобы пройти по-настоящему сложную, полную вопросов, часть пути.Теперь по дорогам ездят машины. Если он достигнет или превысит краткосрочные производственные цели, рынок, скорее всего, отреагирует положительно. По мере роста предзаказов рынок, скорее всего, отреагирует положительно.
Поставки будут ключевым показателем для Rivian . Если он идет по расписанию, он должен работать хорошо. Если промахнется, то может утонуть. Если он доставляет с опережением графика на , будьте осторожны.
Кроме того, Rivian имеет потенциал роста, о котором мы почти не говорили. Поскольку Rivian выполняет все собственные исследования и разработки собственными силами и владеет собственными технологиями, она может продавать или лицензировать свои технологии другим производителям автомобилей, например Ford.Он может добавлять другие направления регулярного дохода с высокой маржой или перекрестно продавать другие продукты целевому сообществу искателей приключений.
Вы прочтете много статей о том, насколько безумна цена Rivian, сравнивая ее с другими, такими как Никола, но они не такие. Я надеюсь, что вы выйдете из этой части, вооружившись способностью проводить собственное исследование. Вы знаете, на что обращать внимание: предварительные заказы и поставки. Проделайте работу, выясните цену, по которой вы были бы готовы купить, и, если она оценивает IPO по этой цене, зарегистрируйтесь в SoFi, чтобы получить доступ, прежде чем вам придется покупать в учреждениях.
В статье Программное обеспечение съедает рынки я писал, что розничные инвесторы покупают активы не только за денежные потоки.
Мы покупаем социальный статус, развлечения, образование и цифровые активы, чтобы похвастаться. NFT и токены в более широком смысле подтвердили, что это правда. Rivian, как и Tesla, может быть способом выразить и поддержать веру в то, что мы сможем оторвать планету , а — получить более качественные продукты.
Rivian — это компания, за которую вы хотите поддержать.Основатель воплощает в жизнь свою мечту, создавая в Америке автомобили для авантюристов, которые несут пользу всей планете. Это «самый замечательный пикап», который Motor Trend когда-либо водил, не расходуя ни унции бензина. Его успех означает больше денег на экологические цели. RJ работал над этим день и ночь в течение двенадцати лет; Теперь, когда самая тяжелая работа сделана, мы приступаем к работе и участвуем в ее IPO. Боже, храни америку.
Как вам понравился «Not Boring» на этой неделе? Ваш отзыв помогает мне добиться успеха.