Инструкция для электронной сигареты Eleaf iJust 3 with Ello Duro
Правильная зарядка батареи электронной сигареты – залог безопасности и долговечности источников питания. В этой статье вы узнаете о различных типах зарядных устройств и о том, как правильно зарядить ваш вейп-девайс.
Инструкция по эксплуатации
Использовать iJust 3 возможно просто на интуитивном уровне, ведь в этом отношении он слабо отличается от своих предшественников. В частности, здесь всего одна кнопка, достаточно большого размера шестигранной формы. Она включает/отключает гаджет и зажимается для совершения затяжки.
Электронная сигарета оснащена нерегулируемым вариваттом, который напрямую зависит от уровня заряда батареи. В полностью заряженном состоянии она выдаёт количество ватт равное 80, что больше прошлых моделей компании и больше соответствует возможностям аккумулятора.
Первое использование
Перед тем, как включить вейп его потребуется предварительно подготовить. Потребуется заправить атомайзер, выбрав соответствующий бачок, присоединить его к батарейному блоку и настроить подачу воздуха кольцом на основании. Подробнее все необюходимые манипуляции разберём позднее.
Включается аккумулятор iJust 3 быстрым 5-кратным нажатием кнопки Fire, после чего световой индикатор под ней мигнёт столько же раз. Аналогичным путём производится его отключение, благодаря чему шансов ошибиться практически нет. А процесс парения можно начинать зажав Fire во время затяжки.
С обратной стороны блока находится USB разъём. Благодаря этому и соответствующему кабелю с тем, как зарядить гаджет проблем не предвидится. Сделать это возможно, как от сети, так и устройства оснащённого micro-USB портом способного обеспечить ток до 1 А.
Что делать если: ijust 3 течет
Введение
Благодарим вас за выбор продукции компании Eleaf! Пожалуйста, внимательно прочитайте данное руководство перед началом использования продукта. Если вам потребуется дополнительная информация, появятся вопросы по устройству или его эксплуатации, пожалуйста, проконсультируйтесь с продавцом или посетите наш официальный сайт www.eleafworld.com.
О способах зарядки
Аккумулятор – важнейшая часть vape-девайса, ведь именно благодаря ему ваша электронная сигарета работает и создает пар! Правильная эксплуатация аккумулятора продлит ему жизнь и обеспечит максимальный комфорт при ежедневной эксплуатации. Чтобы понять, как заряжать именно ваше устройство для начала необходимо разобраться в том какие существуют типы зарядки современных электронных сигарет.
Основных типа всего три:
- Зарядка через центральный разъем 510.
- Заряд через разъем micro-USB.
- Зарядка аккумуляторов в отдельном зарядном устройстве.
Чтобы выявить плюсы и минусы каждого типа зарядки рассмотрим каждый из них подробнее.
Внешний вид
Электронная сигарета iJust 3 – достойное продолжение легендарной серии iJust, которое сумело объединить в себе лучшие моменты прошлого и популярного девайса с элементами современных технологий. В результате уникального сочетания на свет появилась превосходная модель электронной сигареты – eleaf iJust 3.
Новый вейп iJust 3, предоставленный компанией Eleaf, обладает запоминающимся и оригинальным дизайном. Для всех любителей парения производитель подготовил шесть цветовых вариантов девайса, которые обязательно придутся по вкусу любителям классики и поклонникам ярких и неординарных оттенков. Во внешнем виде нового электронного парогенератора тщательно проработаны все внешние детали.
Кроме яркого вида металлический корпус вейпа iJust 3 обладает стильной цилиндрической формой, гравировкой на поверхности, гарантирует сохранность устройства после несильных падений. Для удобства держания парогенератора в руке на его корпусе есть специальные насечки. Среди всех цветовых решений классическим и наиболее практичным вариантом можно назвать серебристый оттенок. По мере эксплуатации корпус не выцветает не солнце, сильно не облазит. Заметить на нем любые незначительные дефекты или потертости почти не возможно.
Какие есть функции защиты?
iJust 3 поддерживает сопротивление в пределах от 0,1 до 3 Ом и оснащён качественным функционалом направленным на сохранение его работоспособности. Так при продолжительности затяжки свыше 15 секунд, пользователь будет оповещён 10-кратным миганием индикатора. После этого подача напряжения к нему прекратится.
Также имеется функция защита от короткого замыкания, которая тоже ведёт к прекращению подачи напряжения. До начала работы при таком скачке индикатор мигает 5 раз перед отключением, а во время всего 3.
Переразряд тоже вреден для дальнейшей работоспособности гаджета, поэтому этот тип защиты реализован в данной сигарете. При падении напряжения ниже 3,3 В кнопка замигает множество раз (40), после чего произойдёт отключение и девайс лучше зарядить для дальнейшего использования.
Последняя рекомендация не является защитой, но является необходимой мерой безопасности для устройства. Так применять его возможно при температуре от -10 до 60° C.
Описание:
Новейшая модель электронной сигареты iJust S имеет аккумулятор 3000 мАч и нестандартный диаметр 24,5 мм.Как и все новинки, бак имеет удобную верхнюю заправку и использует новые испарители EC NotchCoil.
- Мундштук.
- Верхняя крышка.
- Корпус (Стеклянный бак и воздуховод).
- Испаритель.
- Основание.
- Аккумулятор.
- Кнопка
- Атомайзер iJust S.
Как заправлять ijust 3?
В комплектацию iJust 3 входит современный клиромайзер Ello Duro, выполненный в одном стиле с остальным корпусом. Вопрос какую жижу для него надо подбирать, в целом не актуален. Этот клиромайзер возможно заправлять любой жижой, но наилучшую вкусопередачу дают классически миксы с VG/PG — 70/30 и 80/20.
Чтобы начать парить выбранную жидкость, сначала надо определиться какая ёмкость вам подойдёт. Любите часто менять вкусы? Ставьте запасное стекло с прямой стенкой на 2 мл. Точно определились с выбором и любите долгие сеансы? Залейте основной бачок, в виде пузатого стекла, вместимостью на 6,5 мл.
Найти заправочное отверстие в клиромайзере не сложно, нужно просто надавить на дрип-тип. Открывшееся отверстие оборудовано силиконовой мембраной, которая позволит оставить капли с носика. Правда такая конструкция усложняет заправку с помощью пипетки, поэтому в комплект включена стандартная проставка без мембраны. В целом для заправки подойдёт жидкость Eleaf, как по парибельным качествам, так и по форме подачи.
Меры предосторожности
- По инструкции, электронная сигарета Eleaf iJust S может быть отремонтирована только в специализированных сервисных центрах, не пытайтесь сделать это самостоятельно. Это может привести к повреждению устройства или травме.
- Вейп может использоваться при температуре от -10°C до +60°C.
- Запрещается использовать сигарету с частями других производителей.
Производитель не несет ответственности за ущерб, полученный при использовании устройства c нарушением правил эксплуатации.
Внимание
- Хранить в местах, недоступных для детей.
- Не рекомендуется для использования некурящими.
Человек, читай инструкцию!
В заключение хотелось бы срезюмировать как заправить ijust 2:
- Вейпер, пользующийся устройством айджаст два, тем более, если он новичок, просто обязан перед использованием ознакомиться с техникой безопасности и конструкционными особенностями данного устройства.
- 2-3 раза разобрать и собрать устройство, чтобы понять, как оно устроено не на картинках, а уже на реальном примере. Понять, как работают узлы и агрегаты и уже потом приступать к пользованию.
- Стоит помнить, что если вы купили новое устройство, или заменили испаритель, перед первым использованием нужно очень тщательно пропитать ватку испарителя жидкостью. В противном случае вам не избежать неприятной гари и испорченного настроения.
Легкого и вкусного пара вам!
Основными отличиями от прошлых продуктов являются:
Новый режим термоконтроля (TC) Для переключения на режим термоконтроль добавили отдельную клавишу, что очнь удобо — не нужно запоминать комбинации, либо лезть в подменю, как в некоторых бокс-модах Коннектор подпружинен, в отличии от модели с 30W Так же коннектор, как бы, слегкавыпирает, что исключает потерности на верхней плоскости из-а частой смены атомайзеровКак открутить дрипку если сильно закрутил
Блокировка бака атомайзера – типичная проблема как для дешевых, так и для брендовых вэйпов. Если не откручивается бак атомайзера, связано это с несколькими факторами.
Во-первых, каждый старается закрутить девайс как можно плотнее, чтобы предотвратить утечку жижи. Во-вторых, в процессе эксплуатации конструкция вэйпа деформируется, на резьбе образуется налет, ухудшающий прокручивание деталей.
Как открутить?
Если бак атомайзера не открутился, решить проблему можно следующими способами:
- Застопорить основу. Прикладывать слишком много усилий не стоит. Это чревато трещинами на стекле, которое станет непригодным для дальнейшей эксплуатации. Основу можно застопорить любым тонким предметом, который помещается в отверстие для воздуховода. Это поможет зафиксировать корпус.
- Резиновые перчатки. Открутить атомайзер, стекло или дрип-тип проще всего с помощью перчаток на резиновой основе или аналогичным тонким ковриком. Это исключит прокручивание пальцев по корпусу изделия.
- Изолента и пластырь. Если вручную отсоединить клиромайзер не получается, в ход идут плоскогубцы. Чтобы не деформировать стекло, вэйп обматывается изоляционной лентой в 1-2 слоя, делать это следует предельно аккуратно. Плоскогубцы сжимают бак лишь слегка, иначе на стекле останутся царапины, а в худшем случае оно лопнет.
Когда бак раскручивается, заправку лучше отложить. Все это следствие активного парения – электронная сигарета нуждается в сервисе. С помощью мокрой салфетки или тонкой струи из-под крана промываются стыковые поверхности, чистится резьба. Когда на креплениях нет масляных остатков жижи – все сделано правильно. Откручивай остальные и промывай тщательно. Благодаря этому фиксировать стекло можно лишь несколькими прокрутами: чистые детали исключают протекание жижи.
Как правильно пользоваться вэйпом?
Проблемы с отсоединением и фиксацией деталей в большинстве случаев возникают по причине нарушения правил пользования. Профессионалы рекомендуют:
- Действовать аккуратно и последовательно. Сначала откручивается дрип-тип, далее крышка бака, только потом достается стекло и атомайзер. Если все раскручивалось хаотично, не стоит удивляться проблемам.
- Оградить электронную сигарету от высоких температур. Это может привести к деформации стекла и корпуса.
- Надежно фиксировать испаритель. Закрутить или открутить бак трудно ввиду криво поставленного атомайзера.
Это не редкость на мехмодах и бокс-модах ручной работы, где можно сорвать резьбу или вкрутить атомайзер под углом.
Если по тем или иным причинам после прочистки и закрутки бак протекает, вероятно, речь идет о производственном браке. Изолировать стыковые поверхности поможет резиновое кольцо, которым можно слегка прикрыть отверстия воздуховодов для улучшения вкусопередачи.
Другие способы откручивания
Открутить атомайзер от основы или бак от испарителя можно с помощью специальных веществ. При активном парении на внутренней поверхности электронного девайса остается коррозийный налет от гари, жидкости. Это приводит к закипанию элементов, которые плотно фиксируются на резьбе и не поддаются внешнему воздействию.
В обслуживании вэйпа поможет ВД-40 – состав легко найти в любом строительно-техническом магазине. Через отверстия воздуховода или через отверстие для парения нужно постараться накапать ВД-40 на соединение, резьбу деталей. Далее выжидается 5-10 минут. За это время налет растворится, а подвижность запчастей улучшится.
После чистки важно промыть атомайзер от остатков ВД-40.
Почему стоит осторожничать со стеклами?
Стекло – самый уязвимый элемент вэйп-девайса. Убедиться в этом могут владельцы редких электронок, заказанных с АлиЭкспресс или других зарубежных ресурсов. В стационарных вэйп-шопах найти комплектующие для новых устройств трудно.
Ремонт треснутого стекла невозможен. Более того, при частом откручивании закручивании трещина расползется.
Чтобы избежать трат на покупку нового вэйпа, разумно проводить чистку электронной сигареты после каждой второй-третьей заправки.
Блокировка бака атомайзера – типичная проблема как для дешевых, так и для брендовых вэйпов. Если не откручивается бак атомайзера, связано это с несколькими факторами.
Во-первых, каждый старается закрутить девайс как можно плотнее, чтобы предотвратить утечку жижи. Во-вторых, в процессе эксплуатации конструкция вэйпа деформируется, на резьбе образуется налет, ухудшающий прокручивание деталей.
Как открутить?
Если бак атомайзера не открутился, решить проблему можно следующими способами:
- Застопорить основу. Прикладывать слишком много усилий не стоит. Это чревато трещинами на стекле, которое станет непригодным для дальнейшей эксплуатации. Основу можно застопорить любым тонким предметом, который помещается в отверстие для воздуховода. Это поможет зафиксировать корпус.
- Резиновые перчатки. Открутить атомайзер, стекло или дрип-тип проще всего с помощью перчаток на резиновой основе или аналогичным тонким ковриком. Это исключит прокручивание пальцев по корпусу изделия.
- Изолента и пластырь. Если вручную отсоединить клиромайзер не получается, в ход идут плоскогубцы. Чтобы не деформировать стекло, вэйп обматывается изоляционной лентой в 1-2 слоя, делать это следует предельно аккуратно. Плоскогубцы сжимают бак лишь слегка, иначе на стекле останутся царапины, а в худшем случае оно лопнет.
Когда бак раскручивается, заправку лучше отложить. Все это следствие активного парения – электронная сигарета нуждается в сервисе. С помощью мокрой салфетки или тонкой струи из-под крана промываются стыковые поверхности, чистится резьба. Когда на креплениях нет масляных остатков жижи – все сделано правильно. Откручивай остальные и промывай тщательно. Благодаря этому фиксировать стекло можно лишь несколькими прокрутами: чистые детали исключают протекание жижи.
Как правильно пользоваться вэйпом?
Проблемы с отсоединением и фиксацией деталей в большинстве случаев возникают по причине нарушения правил пользования. Профессионалы рекомендуют:
- Действовать аккуратно и последовательно. Сначала откручивается дрип-тип, далее крышка бака, только потом достается стекло и атомайзер. Если все раскручивалось хаотично, не стоит удивляться проблемам.
- Оградить электронную сигарету от высоких температур. Это может привести к деформации стекла и корпуса.
- Надежно фиксировать испаритель. Закрутить или открутить бак трудно ввиду криво поставленного атомайзера.
Это не редкость на мехмодах и бокс-модах ручной работы, где можно сорвать резьбу или вкрутить атомайзер под углом.
Если по тем или иным причинам после прочистки и закрутки бак протекает, вероятно, речь идет о производственном браке. Изолировать стыковые поверхности поможет резиновое кольцо, которым можно слегка прикрыть отверстия воздуховодов для улучшения вкусопередачи.
Другие способы откручивания
Открутить атомайзер от основы или бак от испарителя можно с помощью специальных веществ. При активном парении на внутренней поверхности электронного девайса остается коррозийный налет от гари, жидкости. Это приводит к закипанию элементов, которые плотно фиксируются на резьбе и не поддаются внешнему воздействию.
В обслуживании вэйпа поможет ВД-40 – состав легко найти в любом строительно-техническом магазине. Через отверстия воздуховода или через отверстие для парения нужно постараться накапать ВД-40 на соединение, резьбу деталей. Далее выжидается 5-10 минут. За это время налет растворится, а подвижность запчастей улучшится.
После чистки важно промыть атомайзер от остатков ВД-40.
Почему стоит осторожничать со стеклами?
Стекло – самый уязвимый элемент вэйп-девайса. Убедиться в этом могут владельцы редких электронок, заказанных с АлиЭкспресс или других зарубежных ресурсов. В стационарных вэйп-шопах найти комплектующие для новых устройств трудно.
Ремонт треснутого стекла невозможен. Более того, при частом откручивании закручивании трещина расползется.
Чтобы избежать трат на покупку нового вэйпа, разумно проводить чистку электронной сигареты после каждой второй-третьей заправки.
Мечта свершилась! В твоей руке удобно лежит аккуратная электронная сигарета и ты начинающий вейпер! Да, все отлично, густой и вкусный пар, окутывающий тебя сладким облаком, завистливые или просто любопытные взгляды окружающих…
Чего еще желать? Вдруг, ты начинаешь замечать, что вкус пара изменился и стал горчить. Оказывается – красивая картинка –это только начало, а ведь за девайсом нужен специальный уход. Итак, как разобрать атомайзер ego ce4 новичку и ничего не сломать?
В чем отличия
Очень часто читатели на форумах и посетители вейп-шопов или магазинов интересуются, в чем разница между атомайзером и клиромайзеров и что из них лучше выбрать.
По поводу выбора не подскажет никто, так как есть сторонники и того, и другого типа устройства, ведь у обоих есть как преимущества, так и недостатки.
Выбор должен быть сугубо индивидуальным, но, как правило, вейпер останавливается на чем-то одном после некоторого времени изысканий более вкусного и насыщенного пара, а также удобной тяги.
А разница вот в чем: и атомайзер и клиромайзер — это практически самая главная запчасть вашего гаджета, и то и другое – парогенераторный бак. Но если в атомайзере можно менять «внутренности» и парить с его помощью дальше, то клиромайзер приходится заменять на новый.
Как устроен атомайзер
Чтобы успешно разобрать, а главное, потом собрать атомайзер ego ce4, нужно знать, что он из себя представляет.
Устройство атомайзера достаточно просто:
- металлическая трубка;
- керамическая чаша, расположенная внутри этой трубки;
- разборная система испарения жидкости, которая находится внутри чаши – вот оно главное отличие от клиромайзера, система которого неразборна.
Испарительная система представляет собой небольшую спираль, изготовленную из определенных металлов (чаще всего это нихром, кантал, никель или титан), через которую пропущен небольшой отрезок специальной кремнеземной нити или ваты, а в некоторых моделях это может быть бамбуковая нить.
Над системой испарения установлен окруженный метапеной мост из металла, который способствует передачи на нагревательную спираль жидкости, которой заполнен катридж, и защищает саму систему от каких-либо повреждений.
С другого конца спираль посредством дополнительных устройств, это может быть кнопка или датчик затяжки, а также микросхема, присоединена к аккумулятору.
Благодаря такому устройству атомайзера ego ce4, жидкость в баке можно легко и достаточно быстро сменить, а также использовать как дрипку.
Но есть и недостатки:
- объем бака маленький;
- сложно понять какой в нем остаток;
- потребность постоянных дозаправок и чистки.
Вот это именно те подводные камни, о который продавцы умалчивают, а потом мы о них спотыкаемся. Но, не страшно – в умелых руках процесс разборки атомайзера может превратиться в увлекательное хобби, ведь возможности поэкспериментировать с намотками и фитилями неограничены.
Однако, как раз по этой причине, производители электронных гаджетов для парения советуют новичкам сначала приобрести клиромайзер, а уже потом, когда вейпер наберется опыта, приступать к реализации своих творческих идей, самостоятельно наматывая и устанавливая койлы.
Шаг за шагом
Пока не разберешь устройство сам – до конца не поймешь, что к чему. Вот главный принцип успеха заправки вейпа и вкусного парения. Не зря дрипку считают ступенью к «высшему пилотажу» в погоне за огромными и густыми облаками.
Итак, как разобрать атомайзер самостоятельно:
- Откручиваем бак от аккумулятора и таким же образом отсоединяем мундштучок (дриптип).
- От стеклянной колбы откручиваем металлическую часто корпуса и тщательно протираем каждую деталь по-отдельности. Для этого лучше использовать хлопчатобумажную ткань или же сухие салфетки. Если будет заливаться жидкость с другим вкусом –вытирать нужно очень тщательно, чтобы не произошло смешение ароматов.
- Отсоединяем силиконово-металлический мост и получаем доступ к койлу, через который протянута нить. Кстати, нитей или ваты может быть больше чем одна.
- Очень аккуратно, при помощи пинцета, извлекаем из спирали отработанную вату. Спирать протираем.
- Теперь наступила очередь приготовления ватных фитильков.
- Итак, берем обычный косметичный диск и вырезаем из него полоску чуть большего диаметра, чем просвет спирали.
- Полученную полосочку расслаиваем – нам нужна вата из середины. Именно ее требуется скатать в тонкий «канатик».
- Получавшийся фитилек аккуратно продеваем в просвет койла и обрезаем с обеих концов до необходимой длины. Некоторые поверх этой ваты вставляют еще одну, но покороче. Это даст возможность более сильного намокания и, соответственно, более насыщенного вкуса.
- Чтобы вата не перегорела слишком быстро и после сборки не появился привкус гари, капните на вату и спираль пару капель жидкости.
- Последний шаг – сборка девайса в обратном порядке.
Ну вот и все – атомайзер разобран и собран заново и можно начинать парить с новыми силами. Помните, что в любом мастерстве важна практика, если в первый раз не все вышло гладко, то с каждым последующим будет получаться все лучше и лучше.
Напоследок
Да, новичкам с атомайзерами приходится нелегко – все время кажется, что руки растут не из того места и все делаешь неправильно. Не расстраивайтесь, ведь это только начало.
Все атомайзеры имеют практически одинаковое строение и принцип действия, так что, разобравшись со своим первым, вы, фактически, научились обходиться с любым другим. Старайтесь, относитесь уважительно к своему гаджету и, поверьте, он отплатит вам тем же – облака пара станут насыщеннее и вкуснее.
А что вы думаете по этому поводу? Был опыт разборки собственного девайса? Поделитесь своей историей с нами.
Большинство курящих, которые перешли с сигарет на вейпинг, пробуют дрипку. Она имеет множество преимуществ и удобна в использовании. У новичков в этом деле часто возникают трудности при её эксплуатации. Вместо ожидаемого ароматного пара, получается горечь. Дрипка течёт или плюётся. В чём же причины неисправности устройства? Поговорим об этом в этой статье.
Самые распространённые проблемы при эксплуатации дрипкиСколько прослужит вам электронная сигарета, напрямую зависит от правильности её использования. Проблемы с эксплуатацией устройства могут возникнуть даже при должном использовании.
Обычно отмечаются следующие распространённые проблемы при использовании электронной сигареты:
- Девайс сильно нагревается и пар получается обжигающий. Такая проблема может возникать при использовании неподходящей жидкости для девайса, слабом сопротивлении или неподходящей дрип тип.
- Горит испаритель. Такие сложности возникают при частом использовании устройства.
- Дрипка брызгается и плюётся жижей. Причина поломки: неподходящая паровая жидкость, засорение устройства, поломка испарителя.
- Дым горчит. Возможно, причины поломки неправильное использование девайса, низкое качества жидкости.
Пользователи устройства задаются часто вопросом, что делать, если дрипка стреляет или нагревается. Как быть в такой ситуации и что поможет исправить её, разберём подробнее.
Дрипка брызгается и плюётся жижейЭлектронная сигарета — это устройство со сложным механизмом, который может выйти из строя, чаще всего причиной плевков устройства служит неправильная эксплуатация.
К основным причинам, почему дрипка плюётся жижей, относят:
- Продолжительные затяжки.
- Низкую вязкость жидкости.
- Неправильную укладку вату.
- Перегрев устройства.
Чтобы девайс перестал брызгать его нужно продувать в течение 20–30 секунд. За это время испаритель подсохнет, и вы сможете наслаждаться приятным вкусом и ароматом пара. Кроме того, на дрипку можно установить удлинённый дриптип, который поможет избежать таких проблем.
ГорчитУстройство может горчить по таким причинам:
- Низкое качество устройства или паровой жидкости.
- Отсутствие жидкости в колбе.
- Сильное втягивание пара, неправильное курение.
- Перегрев электронной сигареты.
- Образование нагара.
- Высокое напряжение.
Чтобы не было горечи чистите спирали и периодически проверяете количество жижи в устройстве.
Горит и темнеет ватаДва вида испарителей работают по схожей схеме. Нагревательное устройство нагревается при помощи подачи тока в девайс, фитиль с жидкостью выделяет испарения, которые и втягивает человек.
Чернеет вата и горит по следующим причинам:
- Недостаточное количество жижи.
- Поломка деталей.
- Жидкость не подходит для устройства.
Чтобы вата не темнела и горела нужно делать небольшие перерывы между затяжками. Большинство вейпером отдают предпочтение сменным испарителям. Это помогает значительно сэкономить. Такая экономия часто выходит боком. Такие детали часто выходят из строя, портя впечатление об устройстве и ухудшая состояния здоровья человека.
Из-за чего нагревается дрипка и как этого избежать?Чаще всего дрипка нагревается из-за пренебрежения правил эксплуатации. Частые нажатия кнопки ухудшают работу аккумулятора. Это приводит к перегреву устройства. В итоге вейпер при курении ощущает привкус горечи.
Дрипка нагревается по следующим причинам:
- Неправильное парение.
- Продолжительное неправильное использование.
- Слабо пропитанный фитиль.
- Выход из строя аккумулятора.
Если устройство постоянно включается/выключается, неправильно курится и перегревается, то оно начнёт сильно греться. Исправить такую ситуацию можно лишь прожигам. Но только в том случае, если делали это ранее. Если нет в этом опыта, то лучше купить новую спираль.
Как снять прикипевшую дрипку?Кроме того, нужно внимательно следить за количеством жижи и её консистенции. Если она загустела, то в ёмкость нужно добавить пару капель дистиллированной воды. Из-за неисправности аккумулятора может произойти короткое замыкание. Если дрипка стала сильно нагреваться, то стоит её разобрать и посмотреть в чём проблема неисправности.
Узнать точную причину неисправности электронной сигареты можно только разобрав её. Только изучив все детали, и принцип работы девайся, удастся найти поломку и быстро её исправить. Чтобы аппарат разобрать понадобиться специальный маленький ключ или пинцет.
Алгоритм, снятие прикипевшей дрипки следующий:
- При помощи ключа или пинцета отсоединяем бак аккумулятора и мундштук от устройства.
- От колбы откручиваем металлическую часть корпуса и тщательно её протираем сухой салфеткой или хлопчатобумажной тканью.
- Убираем мост и у нас открывается доступ к койлу. Там с помощью пинцета извлекаем вату.
Алгоритм действий очень прост. Стоит помнить, что все детали нужно аккуратно снимать, чтобы не задеть и не повредить другие. После снятия прикипевшей дрипки тщательно протрите устройство и замените её на новую.
Протекает жидкость из дрипки, что делать?Все причины протечек делятся на три основные группы. К ним относят:
- Неправильная затяжка. Чаще всего дрипка протекает из-за перегрева. Чтобы это избежать нужно, делать небольшие перерывы (5–7) минут между парениями. Кроме того, продолжительные затяжки тоже способствуют нагреву аппарата, делайте небольшие вдохи.
- Пренебрежение правил эксплуатации. Электронную сигарету нужно регулярно правильно обслуживать. Постоянно заменять испаритель, включать на зарядку, менять вату и жидкость. Если дрипка течёт, но затяжки нормальные, значит, аппарату не хватает мощности. Кроме того, жидкость перестаёт испаряться из-за перезаряда батареи.
- Вязкость жидкости. Паровая жидкость при охлаждении густеет, а при нагревании вязкость уменьшается. Электронные сигареты нельзя переохлаждать. На морозе жижа загустеет и перестаёт течь, в итоге испаритель сгорит. Если потом устройство занести в тепло, то жижа станет жидкой и станет течь из дрипки. Чтобы этого избежать необходимо давать, не использовать.
Устройство может выйти из строя по разнообразным причинам. Прежде чем переходить на дрипку следует внимательно изучить особенности её использования. При правильной эксплуатации устройство вам прослужит долго, будет радовать приятным вкусом и запахом.
Довольно частая проблема для фотографов, которые используют фильтры — если плотно прикрутить, но потом открутить бывает сложно. Применять силу бывает небезопасно, особенно, когда объектив хлипкий, поэтому нужен более мягкий подход.
Оказался неплохим данный метод, который у меня пока срабатывал в 100% случаев (за исключением тех, когда фильтр был погнут). Самое главное — не нужно прилагать усилий, только терпение.
Если кому-то поможет или не поможет, буду рад услышать это в комментариях, чтобы собрать статистику.
Дубликаты не найдены
Будь проще. Сади на солидол!
работает, но постукивать надо аккуратно и сразу по всей окружности, лучше всего это делать деревянной палочкой из японской кухни 🙂
Деревянная палочка — это хорошая идея 🙂 Я, когда долго приходится стучать, карандаш беру.
когда покупал первую зеркалку (бу), то не мог снять светофильтр. как уже позже выяснил- он был закручен мимо резьбы. снимал так: взял два червячных хомута, через два кусочка ткани закрутил один хомут на хоботе объектива другой на светофильтре. хомут на объективе держал на светофильтре крутил-открутился легко
интересно у кого покупал? кто так закрутил не по резьбе?
Через полотенце нужно применять силу, а это риск сломать объектив.
Да, такой метод особенно помогает при откручивании поляризационного фильтра, на котором сверху вращающееся кольцо 🙂
Чтобы настраивать нужное положение фильтра — такая особенность. В зависимости от положения отсекается тот или иной поляризованный свет.
при нагреве металл расширяется, не?
Не пробовали, но звучит логично 🙂
О сообществе
В сообществе Вы можете поделиться с пикабушниками хорошими снимками, получить критику, помощь, а также узнать много интересного из мира фотографии.
1. Если Вы делаете первые шаги в фотографии, добавляйте в теги «Начинающий фотограф»
2. Фотографии должны содержать тег «моё» и иметь художественную ценность. Разрешение должно быть не меньше 600px по длинной стороне. Приветствуются снимки хорошего качества.
Старайтесь избегать мыльных фотографий с телефона, сделанных при плохом освещении, содержащих большое количество шумов.
Исключение — посты о фотографах, выставках, техниках, жанрах, оборудовании, а также различные уроки (свои, скопированные, переведенные), снимки которым требуется критика или помощь
(тег — хочу критики)
3. В сообществе запрещается грубое обсуждение моделей (толстая, страшная, худая и т.д.)
4. Запрещается прямое или косвенное оскорбление участников сообщества и их работ, язвительный тон, мат
5. Приветствуется указание параметров съемки под фотографиями и модель оборудования
6. Публикуя фотографию будьте готовы к критике, в том числе неадекватной
Если Ваш снимок не подходит для сообщества, он будет отклонён.
Нарушение правил сообщества влечет за собой БАН.
Обзор Eleaf iJust 21700 with ELLO Duro
Среди большого ассортимента товаров, представленных на вейп-рынке, особой любовью и ненавистью одновременно пользуется один девайс от компании Eleaf – легендарный iJust. Это устройство стало практически символом вейпинга, причем как для новичков, так и вейперов со стажем – простой, надежный, недорогой, не требующий аккумулятора и внешнего зарядного устройства. На сегодняшний день представлено более пяти моделей iJust, но все они со встроенным аккумулятором, самостоятельная замена которого могла привести к окончательной и бесповоротной потере работоспособности. Долгое время вейперы во всем мире говорили о том, что если бы в iJust был сменный аккумулятор, то «цены бы ему не было». И компания Eleaf все-таки выпустила такую модель — iJust 21700 with ELLO Duro, в которой используется два типоразмера аккумуляторов. Стоит сразу сказать, что по всем остальным параметрам айДжаст практически не изменился, разве что дизайн стал более агрессивным и современным.
Общие сведения
Eleaf iJust 21700 with ELLO Duro – стартовый набор, состоящий из батарейного блока, в котором можно использовать аккумуляторы 18650/21700, и атомайзера на сменных испарителях. Возможность замены АКБ или же ее зарядка традиционным методом – это одна из ключевых особенностей этого устройства, так как функциональные возможности остались такими же. Атомайзер в этот стартовом наборе уже не раз использовался компанией, но в этом случае он немного преобразился и стал более стильным и немного агрессивным. В целом – это всем привычный iJust, но с возможностью использования сменных аккумуляторов. Компания Eleaf предлагает купить iJust 21700 with ELLO Duro в пяти цветах – черном, фиолетовом, красном, серебристом и «ослепительном».
Комплектация
Если говорить о комплектации нового iJust, то она вполне стандартна для устройств такого класса, поэтому что-то новое в коробке будет сложно найти. Но, тем не менее, вейпера ждет:
- Батарейный блок iJust 21700 mod;
- Атомайзер ELLO Duro (в зависимости от версии объемом 5,5 или 2 мл) с предустановленным испарителем HW-N2 0,2 Ом;
- Запасной испаритель HW-M2 0,2 Ом;
- QC USB-кабель для зарядки;
- Комплект орингов;
- Адаптер для использования аккумуляторов формата 18650;
- Руководство пользователя.
Батарейный блок iJust 21700 mod
Естественно, первое, что привлекает внимание в батарейном блоке iJust 21700 mod – это возможность замены аккумулятора, о которой мечтали многие. Стоит отдать должное производителю – он предложил вейперу не только самостоятельно менять АКБ, но и дал возможность использовать два типоразмера аккумуляторов – 21700 и 18650 при помощи адаптера. Относительно того, можно ли устанавливать 20700 пока непонятно, но со временем вейперы расскажут. Заряжать АКБ можно при помощи micro-USB разъема, расположенного на боковой поверхности мода вверху. Замена аккумулятора производится вполне привычным методом – на дне девайса отвинчивается крышка.
Визуально iJust 21700 mod выглядит как классический трубомод – одна кнопка. Эта кнопка является одновременно и индикатором уровня заряда батареи – она меняет свой цвет от зеленого до красного.
Говорить об эргономике бессмысленно, так как у всех трубомодов она одинаковая и не вызывающая никаких сомнений. Диаметр девайса 25 мм, поэтому его можно без особых проблем использовать и с другими атомайзерами или дрипками. Максимальная мощность iJust 21700 80 Ватт, чего вполне достаточно для того, чтобы уверенно получить предостаточно вкуса и пара. Как и все устройства такого типа эта версия iJust снабжена полным комплектом защит — от низкого/высокого сопротивления, от перегрева, от короткого замыкания, от неправильной полярности, от перезаряда/переразряда.
Атомайзер ELLO Duro
Компания Eleaf уже не раз предлагала вейперам автомайзер ELLO Duro – его можно встретить во многих стартовых наборах. Но специально для этого кита была выпущена несколько обновленная версия, которая снабжена резервуаром из акрила и новым дрип-типом оригинальной формы. Отдельного внимания заслуживает колба, так как вейпер может купить две версии стартового набора – объемом 5,5 или 2 мл, что не может не радовать.
Несмотря на то, что атомайзер уже использовался в других девайсах, производитель решил удивить еще и новыми испарителями на сетке HW-N2 и HW-M2 с одинаковым сопротивлением 0,2 Ом. С учетом того, что они на сетке, о вкусопередаче и навале бояться не надо – они на высоте. Не стоит забывать и том, что можно использовать и стандартные испарители, которые выпускаются компанией – это существенно расширяет выбор вейперов.
Обдув в ELLO Duro нижний, регулируемый при помощи кольца, которое расположено в основании бака. Заправка не станет проблемой – достаточно повернуть и сдвинуть верхнюю крышку и залить жидкость в достаточно большое отверстие.
Выводы и впечатления
Можно уверенно сказать, что Eleaf iJust 21700 with ELLO Duro – это отличный вариант стартового набора для новичка, который хочет получить достойный девайс. Производителем продумано многое, что позволит при его использовании получить отличную вкусопередачу и навал – сменный аккумулятор, простой в использовании атомайзер и надежную плату.
Достоинства и недостатки
Недостатки
- Неудобное расположение USB-разъема;
- Отсутствие возможности регулировки напряжения.
Достоинства
- Интересный дизайн;
- Сменный аккумулятор;
- Возможность использовать два типоразмера АКБ;
- Новые испарители;
- Отличный вкус и навал;
- Возможность заряжать аккумулятор и во внешнем з/у, и в моде.
С. № | Название статьи | Имя первого автора | Имя другого автора / ов | Название журнала | DOI / Ссылка | Месяц публикации | Год публикации | ISSN / ISBN No. | Издатель | SCI / Scopus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Увеличение тяги одноциклового импульсного детонационного двигателя с помощью форсунок | Санджив Кумар Дхама | T.K. Джиндал и С.К. Мангал | Международный журнал конструкций и систем транспортных средств | https: // dx.doi.org/10.4273/ijvss.13.1.16 | Янв | 2021 | ISSN-0975-3540 | Maftree | Scopus |
2 | Влияние типа сопла, угла расхождения и отношения площадей на импульс импульсного детонационного двигателя | Санджив Кумар Дхама | т.К. Джиндал, С.К. Мангал | Бюллетень INCAS | DOI: 10.13111 / 2066-8201.2020.12.2.4 | Апрель | 2020 | ISSN 2247–4528 | INCAS — Национальный институт аэрокосмических исследований «Эли Карафоли» | Scopus |
3 | Обзор термоакустической нестабильности в камере сгорания газовой турбины | Прабхат Сингх | Дхармахиндер Сингх Чанд, Сурав Пал, Аадья Мишра | Международный журнал передовых наук и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22092 | июн | 2020 | ISSN: 2005-4238 | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
4 | Конструкция сопла двигателя с импульсной детонацией и анализ CFD | Санджив Кумар Дхама | т.К. Джиндал, С.К. Мангал | Международный журнал передовой науки и технологий | http://sersc.org/journals/index.php/IJAST/article/download/22079/11009/ | июнь | 2020 | ISSN: 2005-4238 | Общество поддержки научных и инженерных исследований | Scopus |
5 | ВЛИЯНИЕ ГЕОМЕТРИИ СОПЛА НА УДЕЛЬНЫЙ И ОБЩИЙ ИМПУЛЬС ДЕТОНАЦИОННОГО ДВИГАТЕЛЯ | Санджив Кумар Дхама | т.К. Джиндал, С.К. Мангал | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | http://www.tjprc.org/download-coference_files.php?fname=20c9f5700da1088260df60fcc5df2b53 | июнь | 2020 | ISSN (E): 2249–8001 | Транстеллер | Scopus |
6 | Обзор термоакустической нестабильности в камере сгорания газовой турбины | Дхармахиндер Сингх Чанд | Прабхат Сингх , Сурав Пал, Аадья Мишра | Международный журнал передовых наук и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22092 | июн | 2020 | ISSN: 2005-4238 (печатный) | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
7 | Коррозия компонентов самолета: типы, воздействия и меры защиты | Гурмаил Сингх Малхи | Дхармахиндер Сингх, Гурпиндер Сингх Дхиндса, Гурпиндер Сингх и Прабхат Сингх | Международный журнал передовой науки и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22094 | июнь | 2020 | ПП 4765 — 4770, ISSN 2005-4238 | ИДЖАСТ | Scopus |
8 | Восстановление давления в резко расширенном воздуховоде | Дхармахиндер Сингх Чанд | К.Виджаяраджа и С. Элангован | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | http://www.tjprc.org/download-coference_files.php?fname=20c9f5700da1088260df60fcc5df2b53 | июнь | 2020 | ISSN (P): 2249–6890; ISSN (E): 2249–8001 | TJPRC | Scopus |
9 | Обзор термоакустической нестабильности в камере сгорания газовой турбины | Сурав Пал | Прабхат Сингх , Дхармахиндер Сингх Чанд , Аадья Мишра | Международный журнал передовых наук и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22092 | июн | 2020 | ISSN: 2005-4238 (печатный) | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
10 | Исследование адиабатической температуры пламени струйной камеры сгорания с использованием некруглого впускного отверстия | Дхармахиндер Сингх Чанд | Прабхат Сингх и Сабиха Парвин | Международный журнал конструкций и систем транспортных средств | https: // www.researchgate.net/publication/348699783_Study_of_Adiabatic_Flame_Temperature_of_a_Jet_Combustor_using_a_Non-Circular_Inlet | Янв | 2021 | , ISSN: 0975-3060 (P), 0975-3540 (E). | MATFREE | Scopus |
11 | Теоретический обзор конфигурации носовой части гиперзвукового маршевого и разгонного аппарата | Пон Маа Кишан | Дхармахиндер Сингх Чанд, Айшвария Дхара, Аджин Бранеш и Вастхаду Васу Канна | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | https: // www.researchgate.net/publication/342354528_Theoretical_Review_on_Hypersonic_Cruise_and_Acceleration_Vehicle’s_Forebody_Configuration | июнь | 2020 | ISSN (P): 2249–6890; ISSN (E): 2249–8001 | TJPRC | Scopus |
12 | Обзор термоакустической нестабильности в камере сгорания газовой турбины | Аадья Мишра | Прабхат Сингх , Дхармахиндер Сингх Чанд , Сурав Пал | Международный журнал передовых наук и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22092 | июн | 2020 | ISSN: 2005-4238 (печатный) | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
13 | Влияние кавитации на гидродинамику беспилотных подводных аппаратов | Дхармахиндер Сингх Чанд | Прабхат Сингх, Vimal Raj S R & Praveen M | Международный журнал передовой науки и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22071 | июнь | 2020 | ПП 4765 — 4770, ISSN 2005-4238 | ИДЖАСТ | Scopus |
14 | Восстановление давления в резко расширенном воздуховоде | Элангован | Дхармахиндер Сингх Чанд и К.Виджаяраджа С. | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | http://www.tjprc.org/download-coference_files.php?fname=20c9f5700da1088260df60fcc5df2b53 | июнь | 2020 | ISSN (P): 2249–6890; ISSN (E): 2249–8001 | TJPRC | Scopus |
15 | Повышение эффективности с помощью Aero Turbo Duct | Дхармахиндер Сингх Чанд | Прабхат Сингх, Вимал Радж С. Р. и Прадип Кумар К. | Международный журнал передовой науки и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22506 | июнь | 2020 | ПП 4765 — 4770, ISSN 2005-4238 | ИДЖАСТ | Scopus |
16 | Влияние кавитации на гидродинамику беспилотных подводных аппаратов | Прабхат Сингх | Дхармахиндер Сингх Чанд , Vimal Raj S R & Praveen M | Международный журнал передовой науки и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22071 | июнь | 2020 | ПП 4765 — 4770, ISSN 2005-4238 | ИДЖАСТ | Scopus |
17 | Исследование текущих сценариев и методов удаления космического мусора | Прабхат Сингх | Гурмаил Сингх Малхи, Сурав Пал и Аадья Мишра | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | https: // www.researchgate.net/publication/342199439_STUDY_OF_CURRENT_SCENARIO_REMOVAL_METHODS_OF_SPACE_DEBRIS | июнь | 2020 | ISSN: 2249–6890; ISSN (E): 2249–8001 | TJPRC | Scopus |
18 | Повышение эффективности с помощью Aero Turbo Duct | Прабхат Сингх | Дхармахиндер Сингх Чанд , Вимал Радж С. Р. и Прадип Кумар К | Международный журнал передовой науки и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22506 | июнь | 2020 | ПП 4765 — 4770, ISSN 2005-4238 | ИДЖАСТ | Scopus |
19 | Коррозия компонентов самолета: типы, воздействия и меры защиты | Дхармахиндер Сингх | Гурмаил Сингх , Гурпиндер Сингх Дхиндса и Прабхат Сингх | Международный журнал передовой науки и технологий | Том 29, Выпуск 10S | июнь | 2020 | ПП 4765 — 4770, ISSN 2005-4238 | ИДЖАСТ | Scopus |
20 | Влияние кавитации на гидродинамику беспилотных подводных аппаратов | Вимал Радж С Р | Дхармахиндер Сингх Чанд , и Praveen M | Международный журнал передовой науки и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22071 | июнь | 2020 | ПП 4765 — 4770, ISSN 2005-4238 | ИДЖАСТ | Scopus |
21 | 1. Микроструктурный анализ и горячая коррозия покрытий Ni-22Cr-10Al-1Y и Ni-22Cr-10Al-1Y-SiC (N), нанесенных методом HVOF на сталь ASTM-SA213-T22 . | Гурмаил Сингх Малхи | Нирадж Бала, Викас Чавла | Международный журнал минералов, металлургии и материалов, Германия, | https: // doi.org / 10.1007 / s12613-019-1946-y, Том 27 | Янв | 2020 | стр. 401–416 | Springer-Verlag GmbH Ge | WOS |
22 | Окислительные свойства покрытий NiCrAlY и NiCrAlY-20SiC, напыленных методом HVOF на стали котельных труб Т-91, ISSN 2070-2051 | Гурмаил Сингх Малхи | Нирадж Бала, Викас Чавла | Защита металлов и физическая химия поверхностей, | Том.56, № 1 | , февраль | 2020 | с. 134–150.ISSN 2070-2051 | Springer-Verlag GmbH Германия, | SCIE |
23 | Экспериментальное исследование MRR и TWR при смешивании порошков EDM | Гурмаил Сингх Малхи | Гурприт Сингх Сохал, Гурприндер Сингх Дхиндсаб и Камалджит Сингх Сокхал | Международный журнал конструкций и систем транспортных средств, | дой: 10.4273 / ijvss.13.1.23 | Янв | 2021 | 9 (6), 234-240 Системы ISSN: 0975-3060 (Печатный), 0975-3540, | МАФТРИ, Индия, | Scopus |
24 | Всесторонний обзор покрытий MCrAlY: структура, свойства и будущее | Гурмаил Сингх Малхи | Нирадж Бала, Суравпал, Аадья Мишра | Международный журнал передовой науки и технологий | Том 29, Выпуск 10S | июнь | 2020 | Том.29, No. 10S, (2020), pp.4867-4870, © | Общество поддержки научных и инженерных исследований, Австралия. | Scopus |
25 | Обзор термоакустической нестабильности в камере сгорания газовой турбины | Прабхат Сингх | Дхармахиндер Сингх Чанд, Сурав Пал, Аадья Мишра | Международный журнал передовых наук и технологий | Том.29, вып. 10с | июнь | 2020 | ISSN: 2005-4238 (печатный) | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
26 | Исследование современных сценариев и методов удаления космического мусора | Аадья Мишра | Прабхат Сингх , Сурав Пал, Гурмаил Сингх Малхи | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | Том.10, специальный выпуск | июнь | 2020 | ISSN (печатный): 2249-6890 ISSN (онлайн): 2249-8001 | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | Scopus |
27 | Оптимизация угла VIGV для дозвукового компрессора с осевым потоком | Прабхат Сингх | Дхармахиндер Сингх Чанд | БЮЛЛЕТЕНЬ INCAS | Том 12, Выпуск 2 | июнь | 2020 | (P) ISSN 2066-8201, (E) ISSN 2247-4528 | БЮЛЛЕТЕНЬ INCAS | Scopus |
28 | Эллиптические выступы как инструмент для обогащения смеси для форсунок | Сурав Пал | Прабхат Сингх, Адья Мишра и Дхармахиндер Сингх Чанд | Международный журнал конструкций и систем транспортных средств | Том 13, Выпуск l | Янв | 2021 | , ISSN: 0975-3060 (P), 0975-3540 (E). | Международный журнал конструкций и систем транспортных средств | Scopus |
29 | Исследование адиабатической температуры пламени струйной камеры сгорания с использованием некруглого впускного отверстия | Прабхат Сингх | Дхармахиндер Сингх Чанд и Сабиха Парвин | Международный журнал конструкций и систем транспортных средств | Том 13, Выпуск l | Янв | 2021 | , ISSN: 0975-3060 (P), 0975-3540 (E). | Международный журнал конструкций и систем транспортных средств | Scopus |
30 | Эллиптические выступы как инструмент для обогащения смеси для форсунок | Прабхат Сингх | Сурав Пал, Адья Мишра и Дхармахиндер Сингх Чанд | Международный журнал конструкций и систем транспортных средств | Том 13, Выпуск l | Янв | 2021 | , ISSN: 0975-3060 (P), 0975-3540 (E). | Международный журнал конструкций и систем транспортных средств | Scopus |
31 | Эллиптические выступы как инструмент для обогащения смеси для форсунок | Дхармахиндер Сингх Чанд | Прабхат Сингх, Адья Мишра и Сурав Пал | Международный журнал конструкций и систем транспортных средств | Том 13, Выпуск l | Янв | 2021 | , ISSN: 0975-3060 (P), 0975-3540 (E). | Международный журнал конструкций и систем транспортных средств | Scopus |
32 | Оптимизация угла VIGV для дозвукового компрессора с осевым потоком | Дхармахиндер Сингх Чанд | Прабхат Сингх | БЮЛЛЕТЕНЬ INCAS | Том 12, Выпуск 2 | июнь | 2020 | (P) ISSN 2066-8201, (E) ISSN 2247-4528 | БЮЛЛЕТЕНЬ INCAS | Scopus |
33 | Коррозия компонентов самолета: типы, воздействия и меры защиты | Прабхат Сингх | Дхармахиндер Сингх, Гурпиндер Сингх Дхиндса и Гурмаил Сингх | Международный журнал передовой науки и технологий | Том 29, Выпуск 10S | июнь | 2020 | ПП 4765 — 4770, ISSN 2005-4238 | Международный журнал передовой науки и технологий | Scopus |
34 | Исследование современных сценариев и методов удаления космического мусора | Сурав Пал | Прабхат Сингх , Аадья Мишра , Гурмаил Сингх Малхи | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | Том.10, специальный выпуск | июнь | 2020 | ISSN (печатный): 2249-6890 ISSN (онлайн): 2249-8001 | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | Scopus |
35 | Повышение качества смешивания в камере сгорания с помощью гофрированных полос для нереактивных струй — вычислительный подход | Аджин Бранеш | Dharmahinder Singh Chand, Pon Maa Kishan, Aishwarya Dhara, Vasu Kannah | Международный журнал передовой науки и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22041 | декабрь | 2020 | ISSN: 2005-4238 IJAST | ИДЖАСТ | Scopus |
36 | Исследование адиабатической температуры пламени струйной камеры сгорания с использованием некруглого впускного отверстия | Сабиха Парвин | Дхармахиндер Сингх Чанд и Прабхат Сингх | Международный журнал конструкций и систем транспортных средств | Том 13, Выпуск l | Янв | 2021 | , ISSN: 0975-3060 (P), 0975-3540 (E). | Международный журнал конструкций и систем транспортных средств | Scopus |
37 | Эллиптические выступы как инструмент для обогащения смеси для форсунок | Аадья Мишра | Сурав Пал, Прабхат Сингх и Дхармахиндер Сингх Чанд | Международный журнал конструкций и систем транспортных средств | Том 13, Выпуск l | Янв | 2021 | , ISSN: 0975-3060 (P), 0975-3540 (E). | Международный журнал конструкций и систем транспортных средств | Scopus |
38 | Исследование современных сценариев и методов удаления космического мусора | Гурмаил Сингх Малхи | Прабхат Сингх , Аадья Мишра , Сурав Пал | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | Том.10, специальный выпуск | июнь | 2020 | ISSN (печатный): 2249-6890 ISSN (онлайн): 2249-8001 | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | Scopus |
39 | Анализ вибрации над секцией крыла самолета | Васу Канна | Аджин Бранеш, Пон Маа Кишан, Айшвария Дхара | Международный журнал передовой науки и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22068 | декабрь | 2020 | ISSN: 2005-4238 IJAST | ИДЖАСТ | Scopus |
40 | Повышение качества смешивания в камере сгорания с помощью гофрированных полос для нереактивных струй — вычислительный подход | Дхармахиндер Сингх Чанд | Аджин Бранеш , Pon Maa Kishan, Aishwarya Dhara, Vasu Kannah | Международный журнал передовой науки и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22041 | декабрь | 2020 | ISSN: 2005-4238 IJAST | ИДЖАСТ | Scopus |
41 | Анализ вибрации над секцией крыла самолета | Аджин Бранеш | Васу Канна , Пон Маа Кишан, Айшвария Дхара | Международный журнал передовой науки и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22068 | декабрь | 2020 | ISSN: 2005-4238 IJAST | ИДЖАСТ | Scopus |
42 | ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ОБЗОР НА ГИПЕРЗВУКОВОЙ КРУИЗ И УСКОРЕНИЕ КОНФИГУРАЦИИ VEHI-CLE | Пон Маа Кишан | Аджин Бранеш, Айшвария Дхара, Васу Канна | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | https: // www.researchgate.net/publication/342354528_Theoretical_Review_on_Hypersonic_Cruise_and_Acceleration_Vehicle’s_Forebody_Configuration | декабрь | 2020 | ISSN: 2005-4238 IJAST | TJPRC Pvt. ООО | Scopus |
43 | Комплексное исследование приложений дистанционного зондирования в сельском хозяйстве | Сурав Пал | Адья Мишра, Гурмаил Сингх Малхи, Прабхат Сингх | Международный журнал передовых наук и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22069 | июн | 2020 | ISSN: 2005-4238 IJAST | ИДЖАСТ | Scopus |
44 | Оценка нормированного разностного индекса растительности с использованием дистанционного зондирования БПЛА | Сурав Пал | Адья Мишра, Прабхат Сингх | Международный журнал передовых наук и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22098 | июн | 2020 | ISSN: 2005-4238 IJAST | ИДЖАСТ | Scopus |
45 | Моделирование потока в области пересечения нескольких тонких тел с наклонными накладками на дозвуковой скорости | Ума Шанкер | Абхинав Бхарти | Международный журнал передовой науки и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22090 | июнь | 2020 | ISSN: 2005-4238 IJAST | ИДЖАСТ | Scopus |
46 | Комплексное исследование приложений дистанционного зондирования в сельском хозяйстве | Аадья Мишра | Сурав Пал , Гурмаил Сингх Малхи, Прабхат Сингх | Международный журнал передовых наук и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22069 | июн | 2020 | ISSN: 2005-4238 IJAST | ИДЖАСТ | Scopus |
47 | Оценка нормированного разностного индекса растительности с использованием дистанционного зондирования БПЛА | Аадья Мишра | Сурав Пал , Прабхат Сингх | Международный журнал передовых наук и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22098 | июн | 2020 | ISSN: 2005-4238 IJAST | ИДЖАСТ | Scopus |
48 | Численное исследование ГПВРД с тандемной двойной полостью для нереактивных струй | Аджин Бранеш | Дживанджот Каур, Акашдип Сингх | Международный журнал конструкций и систем транспортных средств 13 (No.1) | https://maftree.org/eja/index.php/ijvss/article/view/1555 | Янв | 2021 | 0975-3540 0975-3060 | Maftree | Scopus |
49 | Повышение качества смешивания в камере сгорания с помощью гофрированных полос для нереактивных струй — вычислительный подход | Пон Маа Кишан | Дхармахиндер Сингх Чанд, Аджин Бранеш , Айшвария Дхара, Васу Канна | Международный журнал передовой науки и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22041 | декабрь | 2020 | ISSN: 2005-4238 IJAST | ИДЖАСТ | Scopus |
50 | Оценка нормированного разностного индекса растительности с использованием дистанционного зондирования БПЛА | Прабхат Сингх | Сурав Пал , Аадья Мишра | Международный журнал передовых наук и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22098 | июн | 2020 | ISSN: 2005-4238 IJAST | ИДЖАСТ | Scopus |
51 | Комплексное исследование приложений дистанционного зондирования в сельском хозяйстве | Гурмаил Сингх Малхи | Сурав Пал , Аадья Мишра , Прабхат Сингх | Международный журнал передовых наук и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22069 | июн | 2020 | ISSN: 2005-4238 IJAST | ИДЖАСТ | Scopus |
52 | Численное исследование одиночной полости при скорости вращения 2 Маха на входе для нереактивных струй в камере сгорания с ГПВРД | Аджин Бранеш | – | Международный журнал передовой науки и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22509 | декабрь | 2020 | ISSN: 2005-4238 IJAST | ИДЖАСТ | Scopus |
53 | Численное исследование ГПВРД с тандемной двойной полостью для нереактивных струй | Jeevanjot Kaur | Аджин Бранеш , Акашдип Сингх | Международный журнал конструкций и систем транспортных средств 13 (No.1) | https://maftree.org/eja/index.php/ijvss/article/view/1555 | Янв | 2021 | 0975-3540 0975-3060 | Maftree | Scopus |
54 | Повышение качества смешивания в камере сгорания с помощью гофрированных полос для нереактивных струй — вычислительный подход | Айшвария Дхара | Дхармахиндер Сингх Чанд, Аджин Бранеш , Пон Маа Кишан, Васу Канна | Международный журнал передовой науки и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22041 | декабрь | 2020 | ISSN: 2005-4238 IJAST | ИДЖАСТ | Scopus |
55 | Комплексное исследование приложений дистанционного зондирования в сельском хозяйстве | Прабхат Сингх | Сурав Пал , Аадья Мишра , Гурмаил Сингх Малхи | Международный журнал передовых наук и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22069 | июн | 2020 | ISSN: 2005-4238 IJAST | ИДЖАСТ | Scopus |
56 | Анализ вибрации над секцией крыла самолета | Пон Маа Кишан | Аджин Бранеш, Васу Канна , Айшвария Дхара | Международный журнал передовой науки и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22068 | декабрь | 2020 | ISSN: 2005-4238 IJAST | ИДЖАСТ | Scopus |
57 | ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ОБЗОР НА ГИПЕРЗВУКОВОЙ КРУИЗ И УСКОРЕНИЕ КОНФИГУРАЦИИ VEHI-CLE | Аджин Бранеш | Пон Маа Кишан , Айшвария Дхара, Васу Канна | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | https: // www.researchgate.net/publication/342354528_Theoretical_Review_on_Hypersonic_Cruise_and_Acceleration_Vehicle_Forebody_Configuration | декабрь | 2020 | ISSN: 2005-4238 IJAST | TJPRC Pvt. ООО | Scopus |
58 | Повышение качества смешивания в камере сгорания с помощью гофрированных полос для нереактивных струй — вычислительный подход | , Васу Канна | Дхармахиндер Сингх Чанд, Аджин Бранеш , Пон Маа Кишан, Айшвария Дхара | Международный журнал передовой науки и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22041 | декабрь | 2020 | ISSN: 2005-4238 IJAST | ИДЖАСТ | Scopus |
59 | Влияние размера входной камеры на падение давления и скорость во фрактальных микроканалах | Гурджит Сингх | Доктор.С.С. Сегал | ТЕСТ Инжиниринг и менеджмент | https://maftree.org/eja/index.php/ijvss/article/view/1560 | Янв | 2020 | ISSN: 0193-4120 | IJVSS | WOS |
60 | ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ОБЗОР НА ГИПЕРЗВУКОВОЙ КРУИЗ И УСКОРЕНИЕ КОНФИГУРАЦИИ VEHI-CLE | Айшвария Дхара | Пон Маа Кишан , Аджин Бранеш , Васу Канна | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | https: // www.researchgate.net/publication/342354528_Theoretical_Review_on_Hypersonic_Cruise_and_Acceleration_Vehicle’s_Forebody_Configuration | декабрь | 2020 | ISSN: 2005-4238 IJAST | TJPRC Pvt. ООО | Scopus |
61 | Анализ вибрации над секцией крыла самолета | Айшвария Дхара | Аджин Бранеш, Васу Канна , Пон Маа Кишан | Международный журнал передовой науки и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22068 | декабрь | 2020 | ISSN: 2005-4238 IJAST | ИДЖАСТ | Scopus |
62 | Численное исследование ГПВРД с тандемной двойной полостью для нереактивных струй | Акашдип Сингх | Аджин Бранеш , Jeevanjot Kaur | Международный журнал конструкций и систем транспортных средств 13 (No.1) | https://maftree.org/eja/index.php/ijvss/article/view/1555 | Янв | 2021 | 0975-3540 0975-3060 | Maftree | Scopus |
63 | Влияние впускной камеры на теплопередачу во фрактальных микроканалах | Гурджит Сингх | Доктор.С.С. Сегал | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | 10.24247 / ijmperdfeb2018153,2020 | Янв | 2020 | ISSN: 2249-6890 | IJVSS | Scopus |
64 | ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ОБЗОР НА ГИПЕРЗВУКОВОЙ КРУИЗ И УСКОРЕНИЕ КОНФИГУРАЦИИ VEHI-CLE | Васу Канна | Пон Маа Кишан , Аджин Бранеш , Айшвария Дхара | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | https: // www.researchgate.net/publication/342354528_Theoretical_Review_on_Hypersonic_Cruise_and_Acceleration_Vehicle’s_Forebody_Configuration | декабрь | 2020 | ISSN: 2005-4238 IJAST | TJPRC Pvt. ООО | Scopus |
65 | ВЛИЯНИЕ РАБОЧИХ ПАРАМЕТРОВ НА РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ВЫБРОСЫ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ, ЗАГРУЖЕННОГО ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ JATROPHA BIO | Винит Кумар | Раджеш Салуджа | научное направление | https: // www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0016236120312527 | мая | 2020 | ISSN : 2214-7853 | Science Direct | SCI |
66 | ПРОГНОЗ РАБОЧИХ ПАРАМЕТРОВ ДЛЯ МИНИАТЮРНОГО КРИОООЛЛЕРА FPFD С УЧЕТОМ ПОЛИТРОПНОСТИ | Радхи Шам | Теджиндер Кумар Джиндал, Раджеш Кумар Салуджа и Винит Кумар | ЖУРНАЛ ФИЗИКИ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУР, Springer | https: // www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://link.springer.com/10.1007/s10909-020-02413-6&ved=2ahUKEwj85-HAgtTsAhXDcn0KHVZ5BD8QFjAQegQIAfAB&hl=ru&hl=ru | , февраль | 2020 | ISSN : 0018-1560 | Тяга Springer | WOS |
67 | Влияние скорости сварки на микроструктуру, механические свойства и коррозионную стойкость электронного луча | Аджай Шарма | Винит Кумар и Сандип Сингх Сандху | Металлография, микроструктура и анализ, Springer | https: // doi.org / 10.1007 / s13632-021-00726-w | марта | 2021 | ISSN : 0018-1560 | Тяга Springer | SCI |
68 | Всесторонний обзор покрытий Mcraly: структура, свойства и будущее | Аадья Мишра | Гурмаил Сингх Малхи, Сурав Пал, Прабхат Сингх | Международный журнал передовых наук и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22096 | июнь | 2020 | 4897-4906 | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
69 | Расчет конструкции планера БПЛА с использованием методов МКЭ: обзор | Аадья Мишра | Сурав Пал, Гурмаил Сингх Малхи, Прабхат Сингх | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | https: // www.researchgate.net/profile/Prabhat-Singh-10/publication/342164831_STRUCTURAL_ANALYSIS_OF_UAV_AIRFRAME_BY_USING_FEM_TECHNIQUES_A_REVIEW/links/5ee65a6ea6fdcc73be7b9e3b/STRUCTURAL-ANALYSIS-OF-UAV-AIRFRAME-BY-USING-FEM-TECHNIQUES-A-REVIEW.pdf | июнь | 2020 | ISSN (P): 2249–6890; | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | Scopus |
70 | Последние тенденции в создании БПЛА на солнечных батареях с длительным сроком службы: обзор | Сурав Пал | Адья Мишра, Прабхат Сингх | Международный журнал передовых наук и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22510 | июнь | 2020 | 6009-6018 | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
71 | Всесторонний обзор покрытий Mcraly: структура, свойства и будущее | Сурав Пал | Гурмаил Сингх Малхи, Адья Мишра, Прабхат Сингх | Международный журнал передовых наук и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22096 | июнь | 2020 | 4897-4906 | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
72 | Конструкция и анализ вибрации лопасти несущего винта вертолета | Аадья Мишра | Сурав Пал, Прабхат Сингх | Международный журнал передовых наук и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22096 | июнь | 2020 | 4897-4906 | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
73 | Всесторонний обзор покрытий Mcraly: структура, свойства и будущее | Прабхат Сингх | Гурмаил Сингх Малхи, Аадья Мишра, Сурав Пал | Международный журнал передовых наук и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22096 | июнь | 2020 | 4897-4906 | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
74 | Расчет конструкции планера БПЛА с использованием методов МКЭ: обзор | Сурав Пал | Аадья Мишра , Гурмаил Сингх Малхи, Прабхат Сингх | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | https: // www.researchgate.net/profile/Prabhat-Singh-10/publication/342164831_STRUCTURAL_ANALYSIS_OF_UAV_AIRFRAME_BY_USING_FEM_TECHNIQUES_A_REVIEW/links/5ee65a6ea6fdcc73be7b9e3b/STRUCTURAL-ANALYSIS-OF-UAV-AIRFRAME-BY-USING-FEM-TECHNIQUES-A-REVIEW.pdf | июнь | 2020 | ISSN (P): 2249–6890; | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | Scopus |
75 | Конструкция и анализ вибрации лопасти несущего винта вертолета | Сурав Пал | Аадья Мишра , Прабхат Сингх | Международный журнал передовых наук и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22096 | июнь | 2020 | 4897-4906 | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
76 | Последние тенденции в создании БПЛА на солнечных батареях с длительным сроком службы: обзор | Аадья Мишра | Сурав Пал , Прабхат Сингх | Международный журнал передовых наук и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22510 | июнь | 2020 | 6009-6018 | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
77 | Анализ напряжений и деформаций крюка Рамшорна с различным поперечным сечением | Бхагель Сингх | Прабхат Сингх | Международный журнал передовой науки и техники | http://sersc.org/journals/index.php/IJAST/article/view/22099 | июнь | 2020 | , стр. 4915-4922 | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
78 | Конструкция и анализ вибрации лопасти несущего винта вертолета | Прабхат Сингх | Аадья Мишра , Сурав Пал | Международный журнал передовых наук и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22096 | июнь | 2020 | 4897-4906 | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
79 | Конечноэлементный анализ крюка Рамшорна с использованием инструментов CAE | Бхагель Сингх | Прабхат Сингх | Международный журнал передовой науки и техники | http://sersc.org/journals/index.php/IJAST/article/view/22086 | июнь | 2020 | , стр. 4915-4922 | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
80 | Последние тенденции в создании БПЛА на солнечных батареях с длительным сроком службы: обзор | Прабхат Сингх | Сурав Пал , Аадья Мишра | Международный журнал передовых наук и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22510 | июнь | 2020 | 6009-6018 | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
81 | Расчет конструкции планера БПЛА с использованием методов МКЭ: обзор | Гурмаил Сингх Малхи | Аадья Мишра , Сурав Пал , Прабхат Сингх | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | https: // www.researchgate.net/profile/Prabhat-Singh-10/publication/342164831_STRUCTURAL_ANALYSIS_OF_UAV_AIRFRAME_BY_USING_FEM_TECHNIQUES_A_REVIEW/links/5ee65a6ea6fdcc73be7b9e3b/STRUCTURAL-ANALYSIS-OF-UAV-AIRFRAME-BY-USING-FEM-TECHNIQUES-A-REVIEW.pdf | июнь | 2020 | ISSN (P): 2249–6890; | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | Scopus |
82 | Конечноэлементный анализ крюка Рамшорна с использованием инструментов CAE | Прабхат Сингх | Бхагель Сингх | Международный журнал передовой науки и техники | http://sersc.org/journals/index.php/IJAST/article/view/22086 | июнь | 2020 | , стр. 4915-4922 | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
83 | Анализ напряжений и деформаций крюка Рамшорна с различным поперечным сечением | Прабхат Сингх | Бхагель Сингх | Международный журнал передовой науки и техники | http://sersc.org/journals/index.php/IJAST/article/view/22099 | июнь | 2020 | , стр. 4915-4922 | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
84 | Проблемы внедрения AMT в производственной среде | Балвант Сингх | Раман Кумар, Джасгурприт Сингх Чаухан | Международный журнал передовой науки и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22110 | июнь | 2020 | Том. 29, No. 10S, (2020), pp.4953-4959 | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
85 | Расчет конструкции планера БПЛА с использованием методов МКЭ: обзор | Прабхат Сингх | Аадья Мишра , Сурав Пал , Гурмаил Сингх Малхи | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | https: // www.researchgate.net/profile/Prabhat-Singh-10/publication/342164831_STRUCTURAL_ANALYSIS_OF_UAV_AIRFRAME_BY_USING_FEM_TECHNIQUES_A_REVIEW/links/5ee65a6ea6fdcc73be7b9e3b/STRUCTURAL-ANALYSIS-OF-UAV-AIRFRAME-BY-USING-FEM-TECHNIQUES-A-REVIEW.pdf | июнь | 2020 | ISSN (P): 2249–6890; | Международный журнал исследований и разработок в области машиностроения и производства | Scopus |
86 | Переработка и переработка термопластичных полимеров: текущий сценарий и будущие задачи | Балвант Сингх | – | Турецкий журнал компьютерного и математического образования (TURCOMAT) | https: // turcomat.org / index.php / turkbilmat / article / view / 2303 | июнь | 2021 | ISSN: 12 (2): 2744-2753 | TURCOMAT | Scopus |
87 | Исследование дефектов литья в сплавах для литья под давлением и их исправления | Амриндер Сингх | Лакшман Сингх | Международный журнал передовой науки и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22113/11042 | июнь | 2020 | ISSN: 2005-4238 | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
88 | Исследование влияния параметров MAG на предел прочности соединения Aa-6111 методом Тагучи | Лакшман Сингх | Амриндер Сингх, Вариндер Сингх | Международный журнал передовой науки и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22119/11048 | июнь | 2020 | ISSN: 2005-4238 | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
89 | Изучение влияния параметров МАГ на глубину проникновения соединения AA-5083 — Обзор | Амриндер Сингх | Лакшман Сингх, Вара Прасад Анумуконда | Международный научно-исследовательский журнал техники и технологий (IRJET) | https: // www.irjet.net/archives/V8/i5/IRJET-V8I5398.pdf | мая | 2021 | ISSN: 2395-0056 | Международный научно-исследовательский журнал техники и технологий (IRJET) | Scopus |
90 | Обзор литературы по кинематическому и динамическому анализу подвески McPherson | Лакшман Сингх | Амриндер Сингх , Вара Прасад Анумуконда | Международный научно-исследовательский журнал техники и технологий (IRJET) | https: // www.irjet.net/archives/V8/i5/IRJET-V8I5398.pdf | мая | 2021 | ISSN: 2395-0056 | IRJET | Scopus |
91 | Исследование дефектов литья в сплавах для литья под давлением и их исправления | Лакшман Сингх | Амриндер Сингх | Международный журнал передовой науки и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22113/11042 | июнь | 2020 | ISSN: 2005-4238 | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
92 | Исследование влияния параметров MAG на предел прочности соединения Aa-6111 методом Тагучи | Амриндер Сингх | Лакшман Сингх , Вариндер Сингх | Международный журнал передовой науки и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22119/11048 | июнь | 2020 | ISSN: 2005-4238 | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
93 | Изучение влияния параметров МАГ на глубину проникновения соединения AA-5083 — Обзор | Лакшман Сингх | Амриндер Сингх | Международный журнал передовой науки и технологий | http: // sersc.org / journals / index.php / IJAST / article / view / 22120/11049 | июнь | 2020 | ISSN: 2005-4238 | ИДЖАСТ | Scopus |
94 | Обзор литературы по кинематическому и динамическому анализу подвески McPherson | Амриндер Сингх | Лакшман Сингх, Вара Прасад Анумуконда | Международный научно-исследовательский журнал техники и технологий (IRJET) | https: // www.irjet.net/archives/V8/i5/IRJET-V8I5398.pdf | мая | 2021 | ISSN: 2395-0056 | IRJET | Scopus |
95 | Обзор термоакустической нестабильности в камере сгорания газовой турбины | Сурав Пал | Дхармахиндер Сингх Чанд, Адья Мишра, Прабхат Сингх | Международный журнал передовых наук и технологий | Том.29, вып. 10с | июнь | 2020 | ISSN: 2005-4238 (печатный) | Международный журнал передовых наук и технологий | Scopus |
[PDF] Сравнительное исследование выделения признаков с использованием текстуры и формы для поиска изображений на основе содержимого
ПОКАЗЫВАЕТ 1–10 ИЗ 22 ССЫЛОК
СОРТИРОВАТЬ ПО Релевантности Статьи, на которые больше всего повлияло Время действия
Новый подход к поиску изображений на основе текстуры
Изображение поиск является основной задачей в данном сценарии.В этой исследовательской работе мы предлагаем систему CBIR, основанную на особенностях текстуры. В предлагаемой системе, во-первых, векторы признаков основаны на… Развернуть
- Просмотр 1 отрывок, ссылка на фон
Поиск изображения на основе текстуры с помощью обнаружения краев Соответствие GLCM
В этой статье предложен новый подход к извлечению изображений по характеристикам текстуры с использованием композиции краев информация и свойства матрицы совпадения, что дает обнадеживающие результаты при сравнении производительности поиска с характеристиками традиционных матриц совпадений и подхода Яопсиласа.ExpandОценка характеристик текстуры для извлечения изображения на основе содержимого
Подробная оценка использования функций текстуры в подходе к поиску изображений на основе запросов с использованием 3 радикально разных типов текстурных элементов, мотивированных статистическими, психологическими и сигнальными точками обработки просмотр осуществляется. Развернуть- Просмотреть 1 отрывок, ссылки на методы
Извлечение характеристик изображения для эффективной системы CBIR
- П. Гангадхара Редди
- Последние достижения в области космических технологий и изменение климата 2010 (RSTS & CC-2010)
- 2010
В этой статье мы предлагаем систему поиска изображений на основе содержимого, основанную на эффективном сочетании функций цвета и текстуры.В соответствии с цветовым пространством HSV (оттенок, насыщенность и значение) мы… Расширяем
- Просмотр 1 отрывок, ссылки на методы
Эффективный подход к поиску изображения на основе текстуры
Экспериментальные результаты на большом количестве текстурных и аэрофотоснимков из стандартных баз данных показывают, что предложенные схемы выделения признаков и поиска изображений значительно превосходят предыдущие работы, в том числе методы, основанные на дескрипторах текстур MPEG ‐ 7. Развернуть- Просмотр 1 отрывок, ссылки на методы
Текстурные особенности для классификации изображений
Эти результаты показывают, что легко вычисляемые текстурные особенности, основанные на пространственных зависимостях серых тонов, вероятно, имеют общую применимость для широкого спектра приложений классификации изображений.Развернуть- Просмотреть 1 отрывок, ссылки на методы
Другая информация:Курсы
Научные интересы
Избранные публикации:
Академический стаж:
Онлайн-курсы:
Членство:
|
Дата присоединения к РВЦЭ: 26.08.2011 Изучаемые предметы: сигналы и система, теория поля, сетевой анализ, системы управления, базовая электроника, цифровая обработка сигналов, логическое проектирование, встроенные системы. Количество проектов, направленных для студентов UG: 10 №проектов для студентов PG: 4 Награды
Патенты 1.«Электронная система носа для пищевых продуктов » — опубликовано 10 -го июля 2019 г. (номер заявки: 201 7652). 2. « — портативное устройство для обнаружения скрытой камеры », опубликованное 1 st , январь 2021 г. (номер заявки: 202041056998). Подробности публикации Международные журналы:
Национальные журналы:
Международные конференции:
Национальные конференции:
Консультационные проекты:
Проекты НИОКР: 1. Сбор энергии из возобновляемых источников для управления малыми электрическими приборами 2. Подъем по лестнице и преодоление препятствий Инвалидная коляска Обязанности университета
Книжные публикации
Проведено приглашенных лекций
Вт orkshops Проведено:
|
Влияние использования умной доски на академическую успеваемость: метааналитическое и тематическое исследование | Akar
Влияние использования умной доски на академическую успеваемость: метааналитическое и тематическое исследование
Аннотация
Целью данного исследования является изучение влияния использования интеллектуальной доски на академическую успеваемость.Для этого используется смешанный метод, сочетающий количественные и качественные методы. На количественной фазе исследования 47 экспериментальных исследований, изучающих влияние использования умной доски на академические достижения, которые были доступны из обзора литературы и соответствовали критериям включения, определенным исследователем, были проанализированы в соответствии с моделью случайных эффектов с использованием мета- метод анализа. В результате анализа было обнаружено, что влияние использования интеллектуальной доски на академические достижения было положительным, большим и значительным ( ES (d) =.94, p ˂ .05 ). Рассчитанная величина эффекта не зависит от типа публикации, уровня школы, области науки (курса), года публикации, размера выборки и продолжительности проведения эксперимента. Данные, собранные на качественной фазе исследования, были проанализированы с использованием методов описательного и контент-анализа. В рамках темы положительных аспектов использования умной доски были получены следующие результаты: «она обеспечивает постоянное обучение», «поддерживает визуальное и слуховое обучение», «делает темы более конкретными».В рамках темы негативных аспектов использования умной доски были получены следующие результаты: «неумение учителей использовать умную доску приводит к потере времени и нарушению курса», «умная доска может затмить учителей», умная доска делает ленивого ученика и учителя, и они привыкают к умной доске все делать ». В рамках темы предложений были получены следующие результаты: «учителя должны быть обучены работе с умной доской», «помимо презентации должны использоваться различные функции (видео, звук, обучающая игра, анимация и т. Д.).) «,» смарт-платы не следует использовать постоянно, только при необходимости «.
Ключевые слова
Умная доска, Академическая успеваемость, Мета-аналитика, Тематическая
Список литературы
Акар, Х. (2020). Влияние использования умной доски на академическую успеваемость: метааналитическое и тематическое исследование. Международный журнал образования в области математики, науки и технологий (IJEMST), 8 (3), 261-273.