Кальянная шелтер смоленск: Кальянная «SHELTER Hookah CHILL» | «Шелтер Чилл» | «shelter» — в Смоленске, Большая советская 18/18: отзывы, рейтинги

Подключить бесплатный вай фай wi fi в Смоленске

Список участников программы постоянно растет — следите за обновлениями.

«Антарес», кафе. Воробьёва, 17

«Атлет», фитнес центр. Крупской, 55 а

«Атлант-М», автоцентр Ford. Николаева, 74

«Barcelona», салон красоты. Пржевальского, 2

«Блеск», автомойка,кафе. Генерала Паскевича, 3

«Domino Burger», Большая Советская, 24

«Blackberry», кафе. Красноармейской Слободы 2-я линия, дом № 38

«Vita Wellness Club», фитнес центр. Кирова,55

«Вуаля», салон красоты. Королёвка, 7а

«Волна», бассейн. Кирова, 22 а

«Гольфстрим», фитнес центр. Рыленкова, 38 а

Детский восстановительный центр «Вишенки», посёлок Вишенки, 5 а

«ДОДО Пицца», кафе-ресторан. Петра Алексеева, 2 а

«ДОДО Пицца», кафе-ресторан. Октябрьской Революции, 24

«Dr. Хмель», пивной клуб. Крупской, 30 б

«Килька», бар. Кирова 27 в

«Килька», бар. Багратиона, 12/13

«Кливия», кафе. Трамвайный проезд, 8

«Колесо», гостиничный комплекс. Рославльское шоссе, 60 а

«Кружка», пивной бар. Багратиона, 4

«L-pizza», пиццерия. Проспект Гагарина 10/2, ТЦ Гамаюн

«Лентяй», караоке-бар. ул. Ленина, 16

«LOFT», банкетный зал. Парижской Коммуны, 22

«Мандариновый гусь», кафе. Октябрьской революции, 7

«Разливочный цех», винный ресторан. Николаева, 23

«Облака», кальянная. Дзержинского, 21

«Смолка», ресторан. Ногина, 32а

«Кают Компания», бар. Оршанская, 21

«Сосед», бар. Академика Петрова, 2

«Body Art», фитнес центр. Рыленкова, 32А

«Орхидея», ресторан. Шевченко, 69А

«ТОП-ТОП МЕНЕДЖЕР», бизнес школа. Ленина, 16

ОГБОУ ВО Смоленский государственный институт искусств, Румянцева, 8

Общежитие Смоленского филиала РЭУ им. Г.В. Плеханова, Нормандии-Неман, 21а

Смоленский филиал РЭУ им. Г.В. Плеханова, Нормандии-Неман, 21

Автотранспортный колледж им. Е. Г. Трубицына, Гарабурды, 13

Смоленский строительный колледж, Ново-Рославльская, 6

Общежитие РАНХиГС, Кловская, 13

«Среда», дизайн-пространство. Ново-Московская, 2/8

«QUICK Cafe», кафе. Шевченко, 86

«Рио», ТЦ. Рыленкова, д. 18

«Family Smile», стоматология. Воробьева, 11/9

«Дом 20», кафе. Большая Советская, 20

«Доберман», спортивный клуб. Трамвайный пр-д, 6А

«Hookahplace», кальянная. Кирова, 4Б

«Аврора», сауна. Краснофлотский, 4-й пер, 4а

«West Hotel», гостиница. Краснинское ш, 14А

«Решетка», гриль-паб. Октябрьской Революции, 9

«DivakovDance», школа танцев. Черняховского ул, 29

«Brick Bar», кафе-бар. Юбилейная, 14

«НУЗ Отделенческая больница на ст. Смоленск ОАО РЖД», Краснофлотский 1-й пер, 15

«Динамо», ФОК. Нахимова, 31а

«Аквасити», автомойка. Индустриальная, 9

«Нептун», автомойка. Индустриальная, 2б

Студия SV, салон красоты. 2-ой Краснинский переулок, 14

«Смоленский Драматический театр», Ленина, 4

«Галактика», ТРЦ. Ново-Московская, 2/8

«Губернский», культурно-досуговый центр. Маршала Жукова, 4,

ИВ, салон красоты. Урицкого, 3

«Infiniti», салон красоты. Нахимова, 23

«Амазонка», сауна. Багратиона 7

«Подземелье Дракона», клуб настольных игр. Ново-Чернушенский, 4

«Houston», кафе-клуб. Попова, 13б

«Hagen», ресторан. Николаева, 73

«Чао Италия», ресторанный комплекс. Николаева, 30

«Mishka», кафе. Юннатов, 12

«Донна Клара», кофейня-кондитерская. Колхозная пл., 4

«Донна Клара», кофейня-кондитерская. Ленина, 4

«Mannet», офис. Михайловская, 7

«TianDe», салон красоты. Рыленкова, 9а

«Мандариновый гусь», кафе. Кирова, 59

«МарьИванна», кафе-пончиковая, Октябрьской революции, 7. Вход напротив школы №14

«Море Суши»

, суши-бар. Кирова, 43

Международный колледж современных технологий, М.Расковой, 11 а

ОБГУЗ «Больница восстановительного лечения», Шевченко, 61 а

Общежитие Смоленского Политехнического Техникума, Гагарина, 64

Общежития студентов СмолГУ №1, Дзержинского 23/1

Общежития студентов СмолГУ №2, Урицкого, 13

Общежития студентов СмолГУ №3, Кирова, 27

Общежития студентов СмолГУ №4, Пржевальского, 2а

«Октябрь», кинотеатр и прилегающий к нему сквер. Пл. Победы, 1

«Олимп», салон красоты. Попова, 136

«Оранж клаб», фитнес центр. Нормандии-Неман, 31

«Оранж клаб», фитнес центр. ул. Маршала Ерёменко, 16

«Пицца Домино», Дзержинского, 16

«Пицца Домино», Конёнкова, 3

«Пицца Домино», кафе. Рыленкова, 18

«Пицца Домино», ТЦ «Юнона», пр-т Гагарина, 1

«Пицца Домино», Колхозная площадь, 2 б

«Пицца Домино», Багратиона, 12/13

«Пицца Домино», ул. Кутузова 2 б

«Пицца Чили», Большая Советская, 30/11

«Пит-Стоп», кафе. Индустриальная 2а

«Питер Пуш», пиццерия и спагеттерия, Ленина, 14

«Прага», кафе. Николаева, 26

«Фыр Фыр», магазин вкусностей. Гагарина, 6

«Патриот», гостиница. Кирова, 22 г

«Премьер-отель», гостиница. Крупской, 64

«Радуга», худошественная школа. Пригородная, 18

«Реадовский», фитнес центр. Черняховского, 25

РАНХиГС, смоленский филиал, Чуриловский тупик, дом 6/2

«Shelter workshop», кальянная. Б.советская 18/18. Цокольный этаж.

«Smoking bar», кальянная. Черняховского, 13. Цокольный этаж.

«Сан и Сити», салон красоты. ул. Большая Советская, 24

«SAPA FITNESS», фитнес центр. Попова, 19 а

«С-Авто», автоцентр SKODA. Гагарина, 53

«Сбербанк», отделение на Шевченко, 65

«Сбербанк», отделение на Конёнкова, 2

Смоленский Государственный Университет, Пржевальского, 4

Смоленский педагогический колледж, ОГБОУ СПО, Раевского, 2

«Современник», кинотеатр. Октябрьской революции, 15

«Соловьиная Роща», кафе. Рыленкова, 30 г

«Barbados», бар-сауна. Попова, 74

«Havana Club», кафе-бар. 25 Сентября, 30В

«Food House», служба доставки готовых блюд. Фрунзе, 22

«Food House», служба доставки готовых блюд. Петра Алексеева, 2/37

«Food House», служба доставки готовых блюд. Нормандии-Неман, 24 б

«Терра», кафе. Гагарина,3

«У Кедра», пиццерия. Пригородная, 2

«У Кедра», пиццерия. Коммунистическая, 22

«Felice», салон красоты. Октябрьской революции, 40

«Фёдор Савельевич», трактир. Искаковского, 3 а

«Фреш Арт», салон красоты. Дзержинского, 6

«HOT&DOG CAFE», Проспект Гагарина, 13/2

«Шафран», кафе-ресторан. Нормандия-Неман, 30 а

«Chaplin», гостиничный комплекс. Крупской, 64 а

«Æblehaven», кафе. Ново-Рославльская, 5 а

«Energy», фитнес центр. Кловская, 17

«Юбилейный», дворец спорта. Черняховского, 29

«Яки-паки», суши-бар. Тухачевского, 3

«Яки-паки», суши-бар. Рыленкова, 61

Кальянная рядом с метро Новослободская

Метро…АвиамоторнаяАвтозаводскаяАкадемическаяАлексеевскаяАлма-АтинскаяАлтуфьевоАнниноАрбатскаяАэропортБабушкинскаяБагратионовскаяБалтийскаяБаррикаднаяБауманскаяБеговаяБелорусскаяБеляевоБибиревоБиблиотека имени ЛенинаБратиславскаяБульвар адмирала УшаковаБульвар Дмитрия ДонскогоБульвар РокоссовскогоБутырскаяВаршавскаяВДНХВерхние КотлыВерхние ЛихоборыВладыкиноВодный стадионВойковскаяВолгоградский проспектВолоколамскаяВоробьевы горыВыставочнаяВыхиноДеловой центрДинамоДмитровскаяДобрынинскаяДомодедовскаяДостоевскаяДубровкаЖулебиноза МКАДомЗоргеИзмайловскаяКалужскаяКантемировскаяКаховскаяКаширскаяКиевскаяКитай-городКоломенскаяКомсомольскаяКоньковоКотельникиКрасногвардейскаяКраснопресненскаяКрасносельскаяКрасные воротаКрестьянская заставаКропоткинскаяКрылатскоеКузнецкий мостКузьминкиКунцевскаяКурскаяКутузовскаяЛенинский проспектЛермонтовский проспектЛокомотивЛомоносовский проспектЛубянкаЛюблиноМарксистскаяМарьина рощаМарьиноМаяковскаяМедведковоМенделеевскаяМитиноМКАД внутриМолодежнаяМякининоНа 3-м кольцеНа МКАДеНагатинскаяНагорнаяНахимовский проспектНовогиреевоНовокосиноНовокузнецкаяНовослободскаяНовоясеневскаяНовые ЧерёмушкиОктябрьскаяОктябрьское полеОреховоОтрадноеОхотный рядПавелецкаяПарк культурыПартизанскаяПервомайскаяПеровоПланернаяПлощадь ИльичаПолежаевскаяПолянкаПражскаяПреображенская площадьПролетарскаяПроспект ВернадскогоПроспект МираПрофсоюзнаяПушкинскаяРаменкиРечной вокзалРижскаяРимскаяРязанский проспектСавеловскаяСаларьевоСвибловоСевастопольскаяСеменовскаяСерпуховскаяСлавянский бульварСмоленскаяСоколСпартакСпортивнаяСретенский бульварСухаревскаяСходненскаяТаганскаяТверскаяТеатральнаяТимирязевскаяТропаревоТрубнаяТульскаяТургеневскаяТушинскаяУлица 1905 годаУлица Академика ЯнгеляУлица ГорчаковаУлица СкобелевскаяУниверситетФилевский паркФилиФрунзенскаяХовриноЦарицыноЦветной бульварЦентрЦСКАЧеркизовскаяЧертановскаяЧеховскаяЧистые прудыШаболовскаяШелепихаШипиловскаяЩелковскаяЩукинскаяЭлектрозаводскаяЮго-ЗападнаяЯсенево

Кальян на дом в Смоленске с доставкой в течении 50 минут за 1 599₽.

Кальян – это модно. Стильно. Прикольно. Так рассуждает молодежь. Представители старшего поколения, затягиваясь ароматным дымом, скажут вам, что кальян – это философия, мировоззрение и почти религия. Кто прав? Наверное, и те, и другие, ведь с возрастом на многие вещи начинаешь смотреть иначе.
Единодушны наши посетители в одном – все они ищут хороший кальян. Только так можно испытать всю гамму чувств, которые подарит вам этот удивительный гость с Востока, уже давно ставший для многих привычным способом проведения досуга. Где же покурить хороший кальян? Без ложной скромности скажем – у нас, в компании. Потому что о кальянах мы знаем практически все.
Мы предлагаем своим клиентам комплексный подход. Вам нужны отличные кальяны для посиделок с друзьями или в подарок? Мы предложим вам лучшее, что у нас есть – брендовую продукцию от многих известных производителей, в том числе кальяны Khalil Mamoon, – высокий уровень производства, полуручная работа, отличный вкус и хорошая тяга.
Вы ищете аксессуары для кальянов? Добро пожаловать — у нас вы найдете все необходимое: чаши, трубки, табак для кальяна. Вряд ли еще где-то вам удастся встретить столь обширное разнообразие вкусов табака.
Хотите больше узнать о древних восточных традициях, связанных с кальянным делом? Мы проведем для вас или работников вашего заведения мастер-классы по кальяну.
Аутсорсинг — обслуживание заведений кальяном — это тоже к нам. Мы предоставим вам услугу «под ключ», начиная от поставки оборудования и заканчивая полным комплектом документации. Вас приятно удивит наш качественный сервис, быстрая доставка кальяна, высокая культура обслуживания.
Нам «по плечу» и кейтеринг-сервис — обслуживание на выезде – превратить ваш праздник в феерию вкусов и ароматов вполне под силу нашим мастерам. Потому что для персонала характерен исключительно профессиональный подход к любимому делу. Остается лишь заказать кальян на дом, и наш кальянщик на выезд гарантирует Вам высочайшее качество обслуживания.
Мы не только предлагаем кальяны настоящим ценителям, мы дарим вам свои знания и умения. Отдыхайте. Наслаждайтесь. Отрешитесь от суеты и ощутите расслабляющую негу восточного комфорта. Получайте от жизни максимум удовольствия с компанией.

Курение кальяна с каждым годом становится всё более популярным занятием. Многие люди, которые не употребляют алкоголь или никотин, отдают предпочтению кальяну. Табак в нем имеет менее вредное влияние на организм, не вызывает привыкание, а также помогает расслабиться и хорошо провести время.

Люди, которые являются фанатами пара и дыма, а также аромата и процесса курения кальяна, часто приобретают его для домашнего использования. Однако нужно учесть тот факт, что обращаться с кальяном не так просто, и можно потратить много полезных и важных материалов впустую, если неправильно его забить и поддерживать. К тому же покупка кальяна – удовольствие недешевое: чаша, трубка и угли стоят достаточно дорого. И если вы будете использовать кальян не так, как нужно, то и до пожара недалеко! Поэтому такая услуга, как аренда кальяна на дом, становится всё более популярной. Это удобно, доступно и просто, а также может позволить покурить кальян в любой точке прямо у себя дома или на даче. Вы можете заказать аренду кальяна на сутки, а также по часам. Вы получите полный комплект предметов, которые нужны для идеального процесса курения кальяна, а также при необходимости заказать обслуживание кальяна от профессионального мастера.

Для того, чтобы сделать заказ, вам не нужно заранее продумывать и планировать это. Взять кальян в аренду можно в любой момент времени, когда работает наша доставка. Для этого вы просто звоните по номеру или оставляете заявку на нашем сайте. Наши курьеры привезут ваш кальян прямо до двери.

В современном мире кальян занимает значимое место. Это одно из наиболее распространённых увлечений современной молодежи, которое подходит для человека любого возраста. Мы предоставляем нашим клиентам аренду кальяна.

Главный плюс аренды заключается в том, что клиентам не требуется приобретать кальян, чтобы насладиться разнообразием вкуса. Вы можете получить кальян на сутки, при этом не приобретая его. У нас вы можете взять кальян круглосуточно.

Наша компания предоставляет клиентам большой арсенал кальянов, среди которых они могут выбрать любой понравившийся им кальян на дом. Разнообразие вкусов подарит незабываемое ощущение, а клиенты получат свою выгоду. У нас можно заказать кальяны любых размеров, а также получить при этом скидку

Чтобы получить кальян, вам достаточно написать нам. С нами вы договариваетесь о времени аренды кальяна, после чего можете насладиться им. Затем, в оговоренное время мы забираем кальян обратно. Всё просто.

Русский образ жизни, Русские рестораны, Гостиницы Москвы, Русский бизнес

	Анонсы Искусство, музыка, фотография Кавказ. Современное искусство из Японии. Kasabian. Livre d`artiste.Марга. «Рассвет невинности» от Nouvelle Vague. Музыка Мендельсона. Международный фестиваль, посвященный Мстиславу Ростроповичу.
	Театральное обозрение Что на Анархия Театр «Современник».Мисс Джули Театр Наций.
	Женщины Правило Женский день 8 марта, советский вариант Дня матери, чествовал всех женщин, независимо от возраста и социального положения, цветами, конфетами и другими подарками и неукоснительно соблюдается большинством россиян.
	Вино Истории из винной страны Орегона Здесь я прославляю винодельческие места штата Орегон, долину Уилламетт и не только.
	Как это было В защиту Путина Автор, Джон Хеллевиг, юрист из Финляндии, работал и жил в России с начала 1990-х годов.
	Второй исторический поворот России У моего друга есть мнение о нынешних президентских выборах, которое иллюстрирует фундаментальную дилемму, с которой сегодня сталкивается Россия.
	Как это было Красная свадьба III Узнав о наших планах пожениться, советские власти отправили вербовщиков в дом Кости в Ленинградской области.
	Как это было Московская площадь Танцующая Знаменитый на весь мир танец теперь нашел поклонников в Москве.
	Legal Права иностранных граждан Иностранцы, посещающие или временно проживающие в Российской Федерации, имеют право управлять автотранспортными средствами.
	Путешествие Тутаев Это было 10 лет назад, когда мы впервые посетили город Тутаев. С тех пор я мечтал остаться здесь дольше суток.
	Киев Необязательно хорошо владеть русским языком, чтобы знать, что название «Украина» происходит от слова «край», край.
	Out и около Московские драконы RFC Валентинский бал В Москве много балов, и они идут полным ходом.
	NB Галерея Эта компактная, но оживленная галерея специализируется на продвижении художников позднесоветской эпохи, которая еще недавно была омрачена.
	Ночь викторин у Кэти Ошис Викторины в пабах с пирожными и зрелищами для западных масс являются предметом значительного любопытства для принимающих нас людей.
	Инвестиции Студенческое общежитие 10 веских причин, почему это наша инвестиция.
	Английский Детские лагеря Если вы сегодня спуститесь в лес, вас ждет большой сюрприз.
	Тостмастер Мама мия! не пейнтбол снова!
	Профиль Глубокое чувство звонка Жизнь в Москве в качестве экспата может быть интересной, но и сложной.
	Семья Семейные страницы Когда в марте в Москве проходит Женский день и выборы, на ум приходят несколько тем и курьезов.
	Звездный ребенок Некоторые дровосеки зимой были в сосновом лесу.Горный поток неподвижно висел в воздухе, потому что Ледяной Король поцеловал ее.

ТУ 154 Оборот над Черным морем. Списанный рейс

Доктор Лиза

В опубликованном Минобороны списке пассажиров находится директор Международной организации «Справочная помощь» Елизавета Глинка (также известная как доктор Лиза). По данным источника Интерфакса, Глинка летал на этом самолете из Москвы в Сочи, но не летал в Сирию.

В фонде отметили, что Глинка действительно вылетела этим рейсом: она сопровождала гуманитарный груз для госпиталя Тищин в Латакии. «МОО« Справочная Справка »не располагает какой-либо информацией в связи с произошедшей катастрофой», — говорится в сообщении.

Доктор Лиза Мужчина Адвокат Глеб Глинка сообщил изданию «Сноб», что его супруга была на борту в момент крушения. Других подтверждений этой информации нет.

На сайте Совета по правам человека при Президенте, членом которого был Глинка, опубликовано заявление его главы Михаила Федотова, в котором он подтвердил, что д-р.Лизе пришлось доставить лекарства в больницу в Латакии.

«Доктор Лиза была всеобщей любимицей. И это было за то: это была практически ежедневная паллиативная медицинская помощь в течение многих лет, кормила бездомных, одевала, приютила. Именно под пули вывозили больных и раненых детей из Донбасса так, что Им была оказана помощь в лучших больницах Москвы и Санкт-Петербурга. Для детей с ампутированными конечностями организован приют, где они проходят реабилитацию после больницы », — говорится в сообщении.

Что сделала доктор Лиза

Всероссийская известность Елизавета Глинка получила после того, как во время крупных лесных пожаров в европейской части России организовал сбор помощи в пользу пострадавших. Фонд помог гуманитарной помощью и экипировкой боевых и добровольных пожарных. В 2012 году Фонд «Доктор Лиза» организовал сбор гуманитарной помощи для пострадавших от наводнения в Крымске (Краснодарский край). Совместно с телеведущей Ксенией Собчак Елизавета Глинка организовала благотворительный аукцион, на котором было собрано более 16 миллионов рублей для пострадавших от наводнения.

Гуманитарная помощь во время военных конфликтов

После начала вооруженного конфликта на востоке Украины Глинка участвовал в помощи людям, проживающим на востоке Украины. Она неоднократно бывала на Донбассе во время боевых действий и привозила в Москву нуждающихся в лечении детей, а также передавала медикаменты и гуманитарную помощь. Всего с марта 2014 года доктор Лиза посетила Донбасс почти 20 раз.

Во время войны в Сирии Глинка выезжал в страну с гуманитарными миссиями — занимался доставкой и раздачей лекарств, организацией медицинской помощи гражданскому населению.

Расследование катастрофы

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков сообщил журналистам, что Владимиру Путину оперативно доложили об инциденте. Президент, по словам Пескова, находится в постоянном контакте с министром обороны Сергеем Шойгу, который провел видеоконференцию с руководством Вооруженных сил по вопросам организации поисково-спасательных работ. Комиссия Минобороны по расследованию крушения самолета рано утром прилетела в Адлер.

Премьер-министр Дмитрий Медведев поручил Президенту сформировать госкомиссию по расследованию Ту-154. Возглавил комиссию министр транспорта Максим Соколов. 26 декабря объявлен днем ​​траура.

Уголовное дело по статье «Нарушение правил полетов или подготовка к ним» (ст. 351 УК РФ) возбуждено Следственным комитетом. Как рассказала РБК официальный представитель ведомства Светлана Петренко, была отправлена ​​группа сотрудников центрального офиса Великобритании, которые имеют большой опыт расследования аварий в Сочи.По словам руководителя пресс-службы главной военной прокуратуры Натальи Земсковой, в Сочи также прилетела совместная группа сотрудников надзорного ведомства и Минобороны.

Аварийные службы обнаружили нефтяное пятно в 6-8 км от берега Черного моря. Обломки самолета были обнаружены на глубине 50-70 м в полутора километрах от берега. В 12-14 км от берега обнаружены пассажиры, первое тело найдено в 6 км от берега.

Начальник службы мониторинга Центрального объединенного всероссийского общества ископаемых на воде Владимир Грицихин считает, что обломки Ту-154 при благоприятных условиях могут быть подняты со дна в течение недели.«Глубина 50-70 м не большая, вполне возможны большие фрагменты с мягкими понтонами плавно поднимать. Глубина такая, что кого-то спасти вряд ли удастся, но все фрагменты самолета поднять можно. Думаю, что за неделю можно все убрать, если служба заработает вовремя. В МЧС есть хорошие специалисты, если вы позвоните, мы подключим », — сказал он ТАСС.

Это пятая авиакатастрофа с участием Ту-154 за последние десять лет.

1 января 2011 г. самолет Ту-154 Б-2, следовавший из Сургута в Москву, загорелся на взлетной полосе. Эвакуировано 134 пассажира и членов экипажа, три человека погибли, около 40 получили ранения. Самолет полностью сгорел.

10 апреля 2010 г. Ту-154 президента Польши, следовавший из Варшавы в Смоленск, упал при посадке на Северном военном аэродроме Смоленской области. 89 пассажиров и восемь членов экипажа, в том числе президент Польши Лех Качиньский, погибли.

15 июля 2009 года в Иране упал Ту-154, совершавший рейс Тегеран — Ереван. На борту самолета находились 153 человека плюс 15 членов экипажа, среди пассажиров в основном были граждане Армении, а также Ирана и Грузии. Все они погибли.

22 августа 2006 г. Ту-154М, летевший из Анапы в Санкт-Петербург, не справился с управлением и упал в плоский штопор. Самолет упал возле села Сухая балка под Донецком. Погибли 160 пассажиров, в том числе 49 детей и десять членов экипажа.

Версия произошедшего

Официальные причины крушения самолета пока не называются. В Центре Росгидромета отмечают, что погодные условия утром в месте крушения самолета утром 25 декабря были нормальными и простыми для пилотирования самолета. Источник «Интерфакса» в экстренных службах заявил, что в качестве одной из модификаций самолета рассматривается ввод двигателя Ту-154 птиц (станция перелетных птиц и орнитопарк находятся недалеко от Сочи).Кроме того, по словам источника, рассматриваются версии технической неисправности Ту-154 и возможной заправки самолета некачественным топливом. По данным источника «РИА Новости», причиной гибели экипажа также могло стать авиакатастрофа.

«Если бы птица попала, у экипажа была бы возможность проинформировать Землю. После взлета экипаж набрал достаточную высоту, птицы на такой высоте не летают», — сказал Александр Романов в разговоре с РБК, указав, что он считает теракт одной из наиболее вероятных версий.

«Фонтанка» в Минобороны отмечает, что к расследованию подключено ФСБ. Сотрудники спецслужб проверяют всех, кто может подойти к кораблю в Чкаловском военном аэропорту и Адлере. Силовики прорабатывают версию теракта. Эту информацию подтверждает источник РБК в ФСБ. По его словам, речь идет о стандартной проверке, которая проводится в таких случаях. В центре общественных связей ФСБ официально не смогла ни подтвердить, ни опровергнуть информацию о возможном теракте.

«Если произошла мгновенная потеря связи с экипажем, то это, скорее всего, взрыв самолета или столкновение в воздухе с каким-либо предметом», — сказал РБК член комиссии при президенте авиации общего назначения Юрий Шеттенеков.

«Самолет сел на дозаправку, в этом случае к самолету подошло много технических служб, поэтому у людей была возможность заложить взрывное устройство в отсеки», — уверен Романов.

Как считают Заслуженным летчиком-испытателем герой России Юрий Ващук, отказ от техники маловероятен.Он считает, что определенный инцидент с самолетом может привести к катастрофе.

Корреспондент «Коммерсантъ» в Краснодарском крае передает, что на момент крушения никто из местных жителей не слышал взрыва и не видел вспышки.

Источник Интерфакса в силовых структурах исключает версию о теракте. «По всей видимости, при столкновении самолета с водной поверхностью произошла гидротфалия, в результате которой образовался большой размах осколков», — сказал собеседник агентства.

«Произошло после взлета, когда почистили шасси и закрылки. Вот масса технических вещей, которые могут произойти. В результате самолет из-за малой скорости может просто перевернуться», — заслуженный летчик-испытатель СССР Виктор. — отметил Заболоцкий в разговоре с РБК.

«При отказе сразу трех двигателей должно произойти что-то сверхъестественное. Отказ даже одного двигателя — критическая ситуация, но я не думаю, что она могла привести к катастрофе. На борту было что-то, чего у пилотов не было. время реагировать.Так, например, было с авиакатастрофой пассажирского самолета над Египтом. В самолете произошла молниеносная разгерметизация, и он потерял управление », — сообщил РБК Бак.

Президент Ассоциации ветеранов антитеррористической ассоциации «Альфа» Сергей Гончаров заявил РБК, что теракт может иметь место, но не в приоритетном порядке. «Это самолет Минобороны, он обслуживается на высоком уровне проверенными людьми. В лайнере были все друзья между собой, посторонних не было.Самолет так долго летел над акваторией моря, и если бы произошел взрыв, его бы услышал один из очевидцев », — сказал Гончаров.

К самолету претензий нет

Сломанный Ту-154 был выпущен более 30 лет назад, но «претензий к его техническому состоянию не было», сообщили собеседнику «Интерфакса» в экстренных службах. Перед вылетом самолет работал, в целом Ту-154 эксплуатировался «в щадящем режиме».

Минобороны заявило, что последний ремонт лайнера проводился в декабре 2014 года, передает РИА Новости.Управлял разбитым самолетом летчик первого класса. Римские волки, налетавшие более 3000 часов.

Под Сочи сломан

Чт-154, за время эксплуатации проведено три капитальных ремонта, сообщили ТАСС в пресс-службе Русского машиностроительного концерна. «Самолет Ту-154 № 85572 был выпущен 29 марта 1983 года на авиазавод в Куйбышеве (ныне авиационный комплекс« Авиакор »). Последний, третий капитальный ремонт прошел на« Авиакороре »в декабре 2014 года. От эксплуатанта о плановом периодическом обслуживании самолета и продлении ресурсов на Авиакор не поступало.Соответственно, обслуживание этой стороны «Авиакор» не осуществлял », — сказано в сообщении.

После авиакатастрофы министр промышленности и торговли Денис Мантуров заявил, что решение об удалении Ту-154 «будет преждевременным». «Ресурсу этого самолета сегодня 40 лет, а если брать зарубежные аналоги, то у некоторых самолетов ресурс достигает до 60 лет, поэтому в авиации совершенно другие принципы назначения ресурса, вопрос разработок до цикла «, — сказал Мантуров.

С начала 2000-х Ту-154 выпускается практически повсеместно.

Первыми о выводе из парков советских серийных самолетов — Ту-154 и Ил-86 — объявила S7 Airlines. В ноябре 2009 года Ту-154 прекратил полеты авиакомпании Россия, базирующейся в Санкт-Петербурге. Авианосец заменил эти самолеты на Boeing 737, но позже сделал выбор в пользу семейства A320. Аэрофлот объявил о своих планах в 2008 году и завершил процесс в начале 2010 года. Основные причины вывода Ту-154 из парков — низкая топливная экономичность самолета, а также высокая аварийность.

В январе 2014 года в мире оставалось в эксплуатации всего 80 самолетов Ту-154. По состоянию на июль 2016 года единственным коммерческим эксплуатантом самолетов Ту-154 в России была авиакомпания АЛРОСА с двумя самолетами.

Последний самолет семейства с заводским номером 998 был выпущен 19 февраля 2013 года и передан Минобороны России.

В 5.27 мск после взлета с аэродрома Сочи, расположенного в городском округе Адлер.Самолет выполнил плановый рейс по маршруту Москва — Хмеймим (Латакия, Сирийская Арабская Республика).

Артисты академического дважды знаменитого ансамбля песни и пляски Российской армии имени А.В. Александрова на глазах у русских солдат и офицеров. Среди погибших художественный руководитель коллектива, народный артист России, генерал-лейтенант Валерий Халилов, заместитель руководителя ансамбля Андрей Дримников, главный начальник Константин Майоров, пять солц. Всего ансамбль потерял почти половину творческого состава.

Самолет, следовавший за аэродромом Чкаловский на сирийском аэродроме Хмеймим, должен был произвести дозаправку в Моздоке. Однако из-за погодных условий Ту-154 отправили в Сочи. По прибытии в аэропорт Адлера самолет передали под охрану ФСБ пограничной службы России и военнослужащих Минобороны России.

Офицер береговой охраны погранвойск ФСБ, ставший свидетелем крушения Ту-154, сообщил, что перед катастрофой «неестественно погладил» по носу.«Пограничник находился на катере в Черном море. По его словам, самолет вместо того, чтобы набирать высоту, стал быстро снижаться к поверхности моря, как будто собирался сесть, и в следующее мгновение всплыл на поверхность. воды с отвалившимся при ударе хвостом.

Максимальная высота, на которую поднялся самолет, составила около 250 метров, а скорость — в пределах 360–370 километров в час.

Для ликвидации последствий авиационной катастрофы организована работа оперативного штаба и оперативных групп Южного регионального центра и ГУ МЧС России по Краснодарскому краю.Совместно с соответствующими структурами Минобороны России, Росавиации, Росморречфлота, Пограничного управления ФСБ России, Минздрава России, МВД России, Следственного комитета России и государственных органов. Краснодарский край Организованы поисково-спасательные работы. Их провели общей численностью около 3,6 тыс. Человек, было использовано более 500 единиц техники, 45 пластмасс, 15 самолетов, 16 вертолетов и 20 беспилотных летательных аппаратов.Поисковые работы проводились с использованием современных подводных робототехнических комплексов. Семьям погибших оказана психологическая поддержка и медицинская помощь.

26 декабря 2016 года объявлено в Российской Федерации днем ​​траура в связи с крушением самолета Ту-154 под Сочи.

В районе поиска для проведения поисковой операции на удалении 1700 метров от береговой линии По оси взлета самолета водолазами на дне Черного моря.Акустические инструменты Б. В этом месте был определен радиус их разброса, который составил около 500 метров.

Основной этап поисково-спасательной операции на месте крушения лайнера. Спасатели подняли на поверхность все основные фрагменты разбившегося самолета.

Полностью поисковые работы в акватории Черного моря на месте крушения Ту-154.

Более половины жертв крушения самолета Ту-154 над Черным морем в Подмосковье. По окончании поминки на захоронении умершего был установлен памятный камень.

Фактически крушение Ту-154 Военного следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Сочинскому гарнизону по признакам преступления, предусмотренного ст. 351 УК РФ (нарушение правил полетов, повлекших тяжкие последствия). Глава Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин. По его поручению возбуждено уголовное дело до дальнейшего расследования.

Вопросы, связанные с установлением причин катастрофы.Помимо военных, представители Минтранса, Межгосударственного авиационного комитета, Минпромторга и авиационного концерна «Туполев».

Специалисты и лабораторно-исследовательская база Научно-технического центра Межгосударственного авиационного комитета также занимаются расследованием катастрофы.

На начало расследования авиационного происшествия комиссия приняла более 15 версий этого происшествия. В ФСБ назвали основные версии: попадание посторонних предметов, некачественное топливо, ошибка пилотирования и техническая неисправность.Признаки и факты, указывающие на возможность совершения террористического акта или диверсии на борту воздушного судна,. Боковые регистраторы, поднятые из воды, позволили сократить количество версий случившегося вдвое.

По результатам расследования установлено, что причиной инцидента могло быть нарушение пространственной ориентации (ситуационной осведомленности) командира воздушного судна, что привело к его ошибочным действиям с органами управления воздушным судном.

Рано утром 25 декабря Ту-154 вылетел в Сирию, у берегов Сочи упал в Сирии, на борту которого находилось 92 человека. Это бригада, военнослужащие, журналисты и музыканты ансамбля Александрова.

В поисковой операции использовались сразу четыре корабля, четыре вертолета, самолет и беспилотный летательный аппарат. А к 15.00 группировка специалистов, работающих на объекте, составила более трех тысяч человек.

Для организации оперативного управления, согласования со спасательными службами и доставки родственников к месту крушения запущены оперативные группы на аэродромах Чкаловский, Адлер и порт Сочи.

Узнав о примерном месте крушения (хотя сразу было понятно, что оно где-то в море и довольно далеко от берега) к берегам Хостинского начали подтягиваться не только спасатели, правоохранители, врачи. район города, но и рядовые жители Приморского города. В то время как на довольно спокойной морской глади в месте, где шла маслянистая тропа, была группа лодок, кораблей и вертолетов, у кромки воды, несмотря на ранний час, в Сочнах было многолюдно.Другая часть жителей просто останавливала машины у обочины дороги и наблюдала за происходящим сверху, с перекрестка. Объединяет таких «телезрителей» только одно — тишина.

Я слышал о происходящем по радио, я в шоке. Он работал всю ночь, усталый, но все еще. Даже не знаю почему. Наверное, хочу помочь, но не знаю как. Я слышал, что иногда волны приписывают берегу. Но сейчас, конечно, вряд ли. Полное штиль », — сказал сочинский таксист Андрей.

Через полтора часа сюда прибыло несколько костюмов ДПС (к удивлению присутствующих, с версиями версаторов). Люди в форме вежливо просят уйти, чтобы не создавать заторов на дороге. Правда, через несколько минут в направлении местного аэропорта, где располагался штаб Минобороны России, расселились несколько десятков машин скорой помощи, спасатели.

И уже через пару часов в ленте новостей взорвалось сообщение о страшной находке — обломках шасси и первых телах.На борту появился список. В нем — 92 фамилии. Среди них 8 членов экипажа, 8 военнослужащих, девять сотрудников СМИ (трое телеканала «Звезда», НТВ и Первого канала), руководитель фонда «Справочная помощь» Елизавета Глинка, двое государственных служащих и 64 музыканта. Ансамбль Александрова.

Вскоре было возбуждено уголовное дело по статье о нарушении безопасности полетов или подготовке к ним. Конечно, масса версий назрела. Так, председатель комитета Совета Федерации и Комитета безопасности Виктор Озеров сразу заявил, что причиной может быть техническая неисправность или ошибка пилотирования.Более того, он сразу исключил возможность теракта.

Исключаю версию теракта. Самолет Минобороны в воздушном пространстве Российской Федерации, такой версии здесь быть не может, — уверен Лейк. — Самолет должен был сделать разворот над морем после взлета над морем, возможно, не вышел на заданную траекторию.

Нажмите для увеличения. Инфографика РГ / Александр Смирнов / Юрий Гаврилов

Правда, чуть позже официальный представитель Минобороны России Игорь Конашенков сообщил, что самолетом управлял опытный летчик Волкова Роман Александрович (летчик первого класса, общее количество осветительных ракет было около 3.5 тыс. Часов), а самолет был выпущен в 1983 году. Общий налет лайнера составил около 7 тыс. Часов. Причем, по официальной информации, последний ремонт прошел 29 декабря 2014 года, а в сентябре самолет прошел плановую нормативную службу. Они подтвердили надежность этой модели лайнера и опытных механиков, которые не могли вспомнить ЧП с Ту-154. То есть на самом деле вероятность ошибки пилота и неисправности самолета довольно мала.

В свою очередь, стали распространяться другие, уже не официальные версии. Например, почти сразу же поделился с причинами проклятия судов птицами — мол, в такое раннее время они практически не летают.

Специалисты обещали вести работы по подъему из недр тел и обломков круглосуточно

Между тем, если утром на море не было шторма, то к середине дня синоптики распространяли предупреждения об усилении ветра и возможном снегопаде.Однако специалисты пообещали вести работы по подъему из недр тел и обломков круглосуточно.

В свою очередь, региональный оперативный штаб Решением Губернатора Кубани Вениамина Кондратьева, в первую очередь, была подготовлена ​​подготовка места размещения прибывающих в Сочи родственников погибших, организовав для них трансферы из аэропорта в гостиницы. . Уже подготовлены к приему и несколько местных санаториев Минобороны.Плюс медицинские службы области открыли дополнительные пункты психологической помощи в аэропорту и местах размещения родственников жертв катастрофы.

Иосиф Кобзон: «Летели на боевое задание …»

Этим талантливым и смелым людям кажется, что в жизни не было препятствий, они ничего не боялись и преодолевали любые трудности. Ансамбль Александрова считался одним из действующих лиц мира. современная Россия: Сильные, задушевные, спокойные и умеющие всегда поддерживать людей хорошими песнями и той уверенностью в своих несомненных силах, которая шла от этих сильных и искренних мужчин и красивых, удивительно ярких женщин.

Солисты ансамбля, его оркестр, танцоры, хор — мы много лет дружим с ними в «Русской газете», артисты приезжали к нам в гости, выступали для наших читателей и гостей редакции. Как всегда выступал в самых дальних гарнизонах. Причем больше всего музыканты и руководители коллектива в наших беседах гордились, кстати, не тем, что уже не один раз мы ездили с концертами по всей земле, а именно выступлениями для русских солдат и офицеров. .Уже не в массовом порядке, как в Европе, а в армейских домах культуры и вовсе — в полевых условиях. И мы, журналисты, были у них в гостях, причем в разных спектаклях.

Мы даже с кем-то дружили лично, иногда спорили о том, какой должна быть современная песня, чтобы она еще несла свет и тепло, гадали наши души и даже, может, «строй и жить помогли», а не однодневные спикеры, Кои сейчас в избытке сцены. Поговорили о классике — о том, что, благодаря казни Александрова Народная, она становится понятнее и близкой даже тем, кто раньше ее не любил… Так великие русские романсы солистов ансамбля спели так, что всем в зале захотелось быть хоть чуть-чуть добрее, мудрее и чище …

За свою долгую почти 90-летнюю историю ансамбль Александрова доказал, что может исполнять любые произведения, чтобы в зале снова был анчлаг. А как пел в других — более знакомых и любимых во всем мире — «Александровских» концертах военной песни «На солнечном параляне» солист ансамбля Владислав Голиков ?!

Или Виктор Санин, покоривший Квебек и побывавший с солистом «Александра» на Международном фестивале военных оркестров — как он спел драйвовые «Амурские волны» ?! Все они тоже — в «Списке пассажиров упавшего Ту-154»

.

Однако есть еще хоть малая надежда, что кто-то остался жив, я хочу в это верить, надеяться и молиться…

Облетели рапорт

Над упавшим Ту-154, помимо остальных пассажиров, находились три съемочные группы — Первый канал, НТВ и Звездный канал. Все каналы изменили сетку вещания из-за страшной трагедии.

Среди офицеров Первого канала, которые находились на борту упавшего в Черном море военного самолета Ту-154, были корреспондент Дмитрия Рундкова, оператор Вадим Денисов и звукооператор Александр Соидов.

На своем сайте канал пишет, что Дмитрию Рундкову должно было исполниться всего 30 лет.Карьера телекомпании Дима начал в родном Архангельске, пять лет назад переехал в Санкт-Петербург. «За какой бы ни была тема позже Димы — будь то заснеженный космодром« Восток »или горячая акватория Средиземного моря, откуда огонь террористов в Сирии, наши ракетные корабли, всегда шли яркими и понятными сюжетами. Объяснять сложным простым языком — настоящее искусство репортера », — так об этом говорят коллеги.

По долгу службы Дмитрию часто приходилось заниматься военной тематикой.Это не только боевая стрельба: Дмитрий делал репетиции парада Победы и исторической реконструкции.

Вадим Денисов работал на Первом канале с 2002 года. Дважды работал в Сирии, отмечен государственными наградами. В сюжете Первого канала, появившемся в день трагедии, говорится о том, как в одной из сирийских командировок с коллегой с Климой Санаткиным он проехал буквально один день, а оказалось — две недели. . Боевики закрыли окружение, не допустив съемочную группу.Так что ребята не попали в вертолет, который в итоге уничтожил террористов. Кинооператор с большим опытом работы, специалист высокого класса, безотказный человек. Вадим и на этот раз не отказался. На этот раз лететь в Сирию не пришлось. Это был незапланированный отъезд, на который он сразу же согласился. У Вадима Денисова остались жена и трое детей.

Сойдову Александру 33 года, женат, двое детей. Увлекался музыкой. Александр также, как и Вадим Денисов, на этот раз выехавший в Сирию крайне, также не смог отказаться.На Первом канале проработал 10 лет.

Первый канал сменился из-за произошедшей сетки трансляции: в воскресенье, 25 декабря, финал развлекательного шоу «Экстремально», а также лексика новогодних проектов и заставок, посвященных приближающимся праздникам. Кроме того, из эфира удалена прямая трансляция финала Интеллектуальной развлекательной программы «Что? Где? Когда?». Из-за случившегося канала светская премьера исторической эпопеи «Викинг» — она ​​должна была состояться в Москве в начале следующей недели.

Телеканал

НТВ также сообщил о бортах Ту-154 своих журналистов. По данным телеканала, это корреспондент — продюсер НТВ Михаил Пубаусецкий, оператор Олег Пешов и звукорежиссер Евгений Толстав. Звукорежиссер Евгений Толстав перед отъездом из Подмосковья Чкаловск выложил на своей странице в социальной сети Facebook пост, в котором сообщил, что его отправили в Латакию.

НТВ также сообщил, что она поменяла сетку вещания — из эфира канала удалили вечерний выпуск программы «Кино» и новый фильм «Со мной это то, что происходит», главная роль в котором Гоша Куценко было выполнено.На канале были запущены выпуски экстренных новостей и удалены анонсы развлекательных программ.

По подтвержденным данным, на борту упавшего Ту-154 находились трое журналистов телеканала «Звезда». Корреспондент Павел Обухов, оператор Александр Суранов и помощник оператора Валерий Ржевский. В связи с трагедией, произошедшей с Ту-154, телеканал «Звезда» также изменил сетку вещания. Развлекательные телепередачи (в т.ч. новая программа «Сегодня утром»), реклама.Во время траура сетка заполнится военно-патриотическими фильмами. Новости выходят каждый час.

Соболесня

Столицу помогут закрыть

Правительство Москвы окажет необходимую помощь родственникам и близким пассажирам Ту-154, потерпевшего крушение у берегов Сочи. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин на своей странице в Twitter.

«Сопровождение рядом с разбившимся самолетом. Ужасная трагедия», — написал он. «Он поручил Департаменту общества оказать необходимую помощь.«

Список пассажиров Ту-154

Экипаж:

• майор Волков Р.А.,
• капитан Ровнский А.В.,
• подполковник Петухов А.Н.,
• капитан Мамонов А.В.,
• старший лейтенант
• Парикмахерская ВН,
• майор Трегубов В.А.,
• старший лейтенант Сушков Б.С.,
• старший лейтенант Суханов А.О.

Военнослужащие:

• генерал-лейтенант Халилов В.М.,
• полковник Хасанов А.Б.,
• полковник Ваганов Н.И.,
• полковник Иванов А.Ю.,
• подполковник Колосовский А.В.,
• майор Долинский А.И.,
• полковник Небруб А.Н.,
• капитан Абросимов С.С.

Государственные служащие:

• Губанков А.Н.
• Бадрутдинова О.Т.

Международная общественная организация «Справочная помощь»:

• Рундков Д.А.,
• Денисов В.В.,
• Сойдов А.А.,
• Лужецкий М.В.,
• Обухов П.К.,
• Пестов О.М.,
• Ржевский В.В.,
• Суранов А.А.,
• Толстов Е.В.

Ансамбль им. Александров:

• Сонников А.В.,
• Гужова Л.А.,
• Ивашко А.Н.,
• Бродский В.А.,
• Бульчников Е.В.,
• Голиков В.В.,
• Осипов Г.Л.,
• Санин В.В.,
• Майор К.В.,
• Буряченко Б.Б.,
• Бабовников Д.В.,
• Басдирев А.К.,
• Белонозко Д.М.,
• Бешенс Д.А.,
• Васин М.А.,
• Грузинская О.П.,
• Давиденко К.А.,
• Денискин С.И.,
• Журавлев П.В.,
• Закиров П.П.,
• Иванов М.А.,
• Иванов А.В.,
• Котляр С.А.,
• Кочемасов А.С.,
• Кривцов А.А.,
• Литвяков Д.Н.,
• Мокриков А.О.,
• Моргунов А.А.,
• Насибулин Ю.А.,
• Новокшанов Ю.М.,
• Поляков В.В.,
• Савельев А.В.,
• Соколовский А.В.,
• Тарасенко А.Н.,
• Трофимов А.С.,
• Узловский А.А.,
• Халимон Б.Л.,
• шт. А.А.,
• Крочеков И.А.,
• Ермолин В.И.,
• Быков С.Л.,
• Колобродов К.А.,
• Корзанов О.В.,
• Ларионов И.Ф.,
• Ляшенко К.И.,
• Михалин В.К.,
• старший сержант
• Попов В.А.,
• Разумов А.А.,
• Серов А.С.,
• Шахов И.В.,
• Арчукова А.А.,
• Гильманова П.П.,
• Игнатьева Н.В.,
• Клокотова М.А.,
• Корзанова Е.И.,
• Пырьева Л.А.,
• Сатарова В.И.,
• Трофимова Д.С.,
• Хорошева Л.Н.,
• Цвиринко А.И.,
• Чагун О.Ю.,
• Гурар Л.И.
• Сулиманов Б.Р.,
• Столар И.В.

Соболесня

Президент РФ Владимир Путин, находящийся в эти дни с рабочим визитом в Санкт-Петербурге, выразил соболезнования семьям погибших. «Завтра в России будет объявлен национальный траур», — сказал он. Это коснется программы самого Путина.Сегодня он должен был присутствовать на светомузыкальном представлении на Дворцовой площади, но в связи с трауром отказался от участия в мероприятии.

Со словами скорби к родным и близким погибших в авиакатастрофе обратился премьер-министр Дмитрий Медведев: «Эта страшная трагедия унесла жизни людей, полных сил и планов. Среди погибших — журналисты, военнослужащие и музыканты. знаменитого ансамбля Александрова, они прилетели в Сирию с очень доброй и мирной миссией.С этой тяжелой утратой смириться невозможно, она напряженная. Сегодня великое горе Раздели миллионы людей. «

Президент поручил главе правительства сформировать комиссию, которая изучит обстоятельства происшествия. «Будет проведено тщательное расследование причин катастрофы и будет сделано все, чтобы поддержать семьи погибших», — заверил Путин.

По распоряжению Дмитрия Медведева в правительственную комиссию вошли представители всех ключевых ведомств.Ее работу возглавил министр транспорта Максим Соколов, который сразу вылетел в Сочи.

Опознание погибших родственников состоится в Москве, в Сочи лететь не нужно. Всех родственников просят приехать в Минобороны для забора генетического материала и процедуры идентификации. Необходимые телефоны и адреса лабораторий, в которых будет проводиться экспертиза, будут размещены в СМИ и на сайтах Минобороны и МЧС.

№

Об этом сообщил глава Правительственной комиссии, созданной для оказания помощи пострадавшим и семьям погибших в результате катастрофы, министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов.

Обрушение произошло утром, за световой день многое было сделано, но поисково-спасательные работы продолжились вечером, рассказал Соколов. «Сейчас очень важно помочь родственникам пассажиров этого самолета. Но хочу обратить внимание всех на то, что основные мероприятия и вся организация работы с родственниками по решению Правительственной комиссии будут проходить в Москве в Министерстве. обороны «, — сказал Соколов.

По его словам, в Сочи, хотя ряд тел и фрагментов уже обнаружен, такие работы проводиться не будут. Министр заверил, что поисково-спасательная операция продлится круглосуточно столько времени, сколько потребуется, подчеркнув, что поиск осложняется тем, что катастрофа произошла в море. По словам министра, «информации о выживших нет».

Поиск тел и обломков самолетов будет осуществляться с использованием специальных устройств, легких барж, судов со специальными локаторами и глубоководными поисковыми поисками.«Мы постараемся сделать все, чтобы тела были найдены», — сказал Соколов.

Для продолжения поисковой операции прибывают водолазы МЧС и глубоководные спускаемые аппараты, а также глубоководные локаторы. Вчера два таких локатора глубины уже работали в зоне поиска. Еще один локатор должен прибыть сегодня утром из Геленджика, а другие теплоходы из Новороссийска прибудут ближе к концу дня понедельника, сказал министр.

К сожалению, бортовые регистраторы этого самолета Ту-154 не оборудованы радиомаяками.Их будут искать, как и другие фрагменты самолета. Соколов выразил надежду, что они сохранились.

Обыск тел и обломков самолетов пройдут с помощью специальных устройств, легкие торги

Установлением причин катастрофы занимается техническая комиссия Минобороны по расследованию уголовного дела. Следственный комитет прорабатывает весь спектр версий причин авиакатастрофы, отметил Соколов, но говорить о том, что пока рано, пока рано.

Техническая комиссия Минобороны России расследует вопрос с экипажем потерпевшего крушение самолета Ту-154. Министр подчеркнул, что у командира самолета, как теперь известно, было достаточно налетных часов.

Вопрос о дальнейшем использовании Ту-154 пока не стоит. Как пояснил глава Росавиации Александр Нерадько, который также входит в правительственную комиссию, Ту-154 не эксплуатируется гражданской авиацией. Этот тип самолетов находится на вооружении Минобороны, и это ведомство будет решать, как продолжить эксплуатацию Ту-154.

В частности, остановить или провести дополнительные работы с парком этих самолетов для дальнейших полетов на них. Но все это нужно решать после анализа существующих обстоятельств, к которым только начали добавлять техническую комиссию.

Комендант Московского Кремля генерал-лейтенант Сергей Хлебников рассказал «РГ» о своей дружбе с художественным руководителем ансамбля Александрова Валерием Халиловым, погибшим на Черном море.

Сергей Хлебников: С Валерием Михайловичем Халиловым мы знакомы почти 13 лет.Так получилось, что одновременно он был назначен начальником военно-оркестровой службы Минобороны, а я — комендантом Московского Кремля. А так мы очень плотно взаимодействуем: при подготовке военных парадов на Красной площади проводились музыкальные фестивали. В частности, Московский международный фестиваль «Ода мир».

И тогда решили, что стране нужен крупный военно-музыкальный фестиваль. И у истоков этого праздника, который сегодня называется «Спасская башня», стоял Валерий Михайлович.

Вы можете вспомнить последние встречи и контакты с Валерием Михайловичем. Что планировали, о чем вы спорили?

Сергей Хлебников: В январе, после новогодних праздников, мы хотели собраться вместе. С старым Новым годом Планируется поздравить его, а также директора фестиваля с Государственной премией. На днях ее принял Валерий Михайлович. Хотели обсудить планы на август, одобрить идеи юбилейного фестиваля, это его любимое детище.

Наши соболезнования и его супруге, и всей семье — у него большая дружная семья.

Я хочу сказать, что все, кто знал его, когда я получил известие о трагедии, сначала я на что-то надеялся. Потом был шок, горе … Мой телефон буквально лопнул: многие знали, что мы с ним не только работаем, но и друзья. В этом самолете погибли близкие нам люди, в том числе начальник управления культуры Минобороны Антон Николаевич Губанков.Никого кроме этого горя, конечно, не останется. И фестиваль «Спасская башня» не останется, мы поможем вашим близким и близким удержать этот удар. Мы все осуждаем, все мертвы.

Несмотря на то, что потеря неправомерна, но жизнь продолжается. В марте Валерия Михайловича Халилова планировали в Берлине. Мы сделаем все, чтобы этот концерт состоялся. Написал массовые музыкальные произведения: Марш, Симфония, Романсы. Эти работы будут жить вечно.

Сергей Дмитриевич, сейчас на ленточках и в эфире оперативная информация, много неточностей.Валерия Халилова по привычке называется главным дирижером Минобороны. Но с весны этого года возглавил легендарный ансамбль Александрова. Наверное, уже не вспомню, что для нашей страны Мирей Матье открыла именно эту команду. Это было во время его гастролей в Париже в 1961 году: к нашим музыкантам подошел французский импресарио, сказал, что у него очень хорошая девочка с красивым голосом. Уговорили поговорить вместе. Это была Мирей Матье.

Сергей Хлебников: Недавно фестиваль проходил во Франции.Вспомнили эту историю с ансамблем Александрова. И хотели даже повторить. Потому что этому ансамблю была отведена роль одного из ярких участников очередной юбилейной «Спасской башни».

Мирей Матье не раз повторяла, что ее не могли не волновать выступления на Красной площади, но успокаивает ее, когда между ней и сотнями музыкантов дирижер Валерий Халилов. По ее словам: «Благодаря ему между мной и оркестрами возник симбиоз». Вы не звонили Мирей Матье? Она уже знает о трагедии?

Сергей Хлебников: От близких, получил соболезнования от близких людей.

Есть сайт «Спасская Башня». Фактически, здесь есть Виртуальный музей фестивалей. Есть идея выделить Халилову отдельный раздел? Он, конечно, часто попадал в объективы, но на фото преобладают, когда Валерий Михайлович со всем парадом, с дирижерской палочкой. Было бы неплохо посмотреть фотографии этого удивительного человека в неформальной обстановке.

Сергей Хлебников: Передам дирекцию. Сейчас немного выберу из шока и сделаю.Хорошее, правильное предложение. Также просматриваю его фотографии в своем архиве. Многим он улыбается …

Прямая речь

Валерий Халилов за два дня до катастрофы дал интервью «РГ» о новогодних праздниках. Его детство.

К концу года готовился спецвыпуск «РГ-недель», в котором известные люди рассказывают о елках своего детства. Один из наших собеседников был генерал-лейтенантом, военным дирижером России. Он как всегда был дружелюбен в разговоре, поправлялся, никогда не жаловался на нехватку времени — и это при его огромной занятости.Открыт для общения: в любой момент, когда мы ему не звонили, он всегда был таким. И сегодня эти слова — увы — можно считать его последним поздравлением с Новым годом:

Я в детстве был не под елкой, а под подушкой. Но каждый вечер 31 декабря я в нетерпении ложилась спать, а каждое утро 1 января, заглядывая под подушку, брала серый бумажный пакет с печеньем, конфетами и мандаринами. Мы тогда особо не баловались, выбора у родителей не было, но мандариновый запах у меня тесно связан с новогодней елкой.

Подготовили Сусанна Альперина, Андрей Васянин

Сухие строки от Минобороны: В списке пассажиров потерпевшего крушение самолета глава Международной общественной организации «Справочная помощь» Елизавета Глинка. Я не хочу в это верить, столько людей остались в невыгодном положении из-за этой смерти, такая большая потеря для самых несчастных в этом свете: дети Донбасса и Сирии, бомжи, больные онкологией, дети в Киеве, где она открыла частную больницу. хоспис.

В последнем интервью полгода назад мы говорили с ней, что в этой жизни это может заставить ее перестать спасать людей. Ответ тут же поразил ее жестко и лаконично: «только пуля». В то же время, с необычно сильным, привыкшим к потере человека, слезами в голосе вспомнил погибший в авиакатастрофе при тушении пожара в Иркутске экипаж пилота Леонида Филина. Именно с ним доктор Лиза перевозила больных и раненых детей Донбасса из Ростова в Москву.Он сказал, что безмерно скорбит. Все эти предметы теперь встроены в горькую цепь предчувствия трагедии.

С Лизой — Елизаветой Петровной — журналисту было очень легко и сложно одновременно. У нее не было времени говорить, но если он видел, что вы хотите помочь, сразу включал вас в свою орбиту людей, настроенных на волонтерскую службу, и передавал «вас».

Доктор Лиза сопровождала гуманитарный груз для госпиталя в Латакии

«Хотите посмотреть, как мы работаем? Приходите в среду в пять к Павелецкому.Да не бойся ты. Даем маску, перчатки. Не опаздывай «.

«Зачем вам нужны успешные, обеспеченные, счастливые, нуждающиеся в опущенных и плохо пахнущих бездельников? Что вы с ними делаете?» — много раз спрашивала Лиза. «Любите людей», — ответила она и строго посмотрела огромными глазами.

Социальное партнерство, о котором я сегодня вспомнил сегодня, для нее уже двадцать конкретных случаев: хосписы, «Дом милосердия» для семей из Украины, обеды для людей, теперь Сирии. На потерпевшем крушение самолете летела Лиза, сопровождающая гуманитарный груз для университетской больницы в Тисрине в Латакии.

Это было похоже на переднего хирурга: время — жизнь. Голос низкий, при всей своей хрупкости, очень деловой и, на первый взгляд, совсем не романтичный.

Чувствовалось, что я терпеть не могу того, чего мы, журналисты, ждем от разговоров с такими людьми: ни историй о переездах, ни о выживании и рыданиях над «бедными бомжами». Я очень хорошо помню, как остро мучила попытка сравнить его с другим доктором, который помогал болезни в тюрьмах и на Катерсах в позапрошлом году: «Доктор.Гааз — святая, а я обычная женщина ». И стала привязывать к гнойной ране старуху манную-бомж …

Мудрый, справедливый, спокойный, как ни в чем не бывало.

Но они не могли без эмоций в сердце пропустить детей с боевыми ранениями. Он сказал, как мы плакали, что они были для нее настоящим потрясением. Я перечислил, как молился: Ваня Воронов, Оксана Вороваровская, четырехлетние ястребы Богдан, Юлия Куренкова с тяжелой травмой бедра из Горловки …

Плачут теперь не только они.Тысячам людей доктор Лиза не просто помогала выжить, одевшись и накормив. Его отношение было обнадеживающим: будет больше счастья в их жизни, они нужны и любят только потому, что люди.

Этой надежды, столь необходимой любому человеку, не могут простить негодяи из Facebook, которые в последнее время желают смерти Лизе. Ей давно ответили: «В любом проявлении чувств мне нужна мера. А если нет этой меры, значит пересекается преграда или граница, значит — пустота.И эта пустота медленно заполняет ад, созданный ненавистью. Из которого иногда невозможно вылезти из трясины Тянет на дно. На его слово мне кажется, что нужно следовать, соблюдая основной закон медицины — NOLI NOCERE — не навреди. Себя и другие. А суть проста. Нужно просто любить людей. Ненависть неестественна. «

Из досье «РГ»

Чтобы не беспокоить журналистов модных изданий, интересовавшихся культовой фигурой русского Интернета, Лиза неоднократно публиковала выпуски и ответы на них.К этому относится с юмором. Даже к последнему.

— Кто ваш визажист?

У меня его нет.

— Когда удалось родить детей?

Я очень старался и справился.

— Какое у вас настроение?

Balmain de balmain.

— Если бы ты был цветком, то чем?

Лаванда.

— Ты правда, что всех любишь?

Нет, это неправда.Некоторых люблю особенно сильно.

— Сколько часов вы спите ночью?

5-6. Мне этого достаточно.

— Не боитесь, что когда-нибудь приедете?

Тело Елизаветы Глинки не обнаружено, поэтому официального подтверждения ее смерти нет.

По факту крушения Ту-154 в Сочи началось расследование. Официальные версии Случившееся пока не озвучено. Из озвученных ранее причин катастрофы назывались: попадание птицы в двигатель, потеря ориентации, дозаправка некачественным топливом и др.

Люди возлагают цветы к зданию концертного зала «Александровский» в память о погибшем самолете Ту-154. во время аварии.Москва, Россия, 25 декабря 2016 г. Фото: Сергей Карпухин / Reuters

Техническая комиссия Минобороны изучит готовность экипажа Ту-154. Об этом сообщил глава следственной комиссии ЧП, министр России Максим Соколов. «Командир самолета, как мы теперь знаем, имел достаточное количество налетных часов», — подчеркнул министр.

Рейсы Минобороны из Москвы в Латакию часто выполнялись через Сочи. Об этом Business FM сообщили журналистам в Латакии.Сломанный Ту-154 регулярно обслуживался и проверялся. Кроме того, это самый распространенный самолет Советского Союза, он славится своей надежностью, отмечают специалисты. Что могло случиться? А какие еще были подобные катастрофы?

Разбитый Ту-154 оказался достаточно «свежим». Его даже выпустили в 1983 году, но мало летал и исправно служил. Его общий факел составляет всего 6700 часов. Ту-154 — трехэтажный реактивный пассажирский самолет, который начал летать в 1960-х годах и сегодня массово выводится из эксплуатации. Летает на средние расстояния.Лайнер представлен в двух модификациях: 154b может совершать перелеты на 2600 километров, версия M — на 3900. Версия M M по-прежнему отличается тем, что у нее новое крыло и более современные двигатели. Разбитый Borf был версией B. Все в кабине имели солидный опыт полетов. За одним из копоров сидел опытный летчик, летчик первого класса «Римские волки». Штурманом в этом полете работал подполковник Юрий Петухов, награжденный пять лет назад за посадку Ту-154 Минобороны с отказавшей системой управления.Эта история стала очень популярной среди пользователей Интернета. Трудно поверить, что такой опытный пилот не мог выйти на связь с Землей, ему приходилось делать это по регламенту еще на высоте 200 метров. Даже если пилотам пришлось принять экстренные меры, полностью взять управление на себя, штурман должен был доложить. Практически сразу после аварии в сети появились диспетчерские переговоры. С Ту-154 неоднократно пытались связаться, даже просили еще один борт в небе помочь с этим.Но безрезультатно. При этом до вылета с подключением все было в порядке.

Самолет Минобороны разбился в пять утра, через две минуты после взлета, то есть в темноте. В таких ситуациях часто обсуждается возможная потеря пилотом ориентации в темном небе. В 2004 году Боинг-737 частной авиакомпании Египта Air. Флэш, летевший ночью в Париж, разбился недалеко от Шарм-эль-Шейха. Через несколько минут после взлета самолет рухнул в Красное море.Пилоты не общались с диспетчером в тот момент, когда ситуация перестала быть штатной, а до этого проигнорировали одно сообщение в эфире. Комиссия по расследованию не пришла к единому мнению, кто виноват: пилоты или техника. Среди предполагаемых причин — технический сбой или дезориентация экипажа. Согласно расшифровке черных ящиков, самолет сразу выполнил разворот не в ту сторону.

Как одну из версий крушения Ту-154 в Сочи называют попадание птицы в двигатель.Правда, у этого лайнера три двигателя, и непонятно, почему о них сразу не доложили на Землю. В СМИ есть и предположения, что борт мог заправляться некачественным топливом, но при этом конструкция Ту-154 не принимается во внимание. Топливо в этом самолете поступает в двигатели из расходного бака, а там оно, в свою очередь, вытекает из баков в крыльях. Расходный бак не заправлен, это было топливо, заправленное в Москве.

В 2006 году там, где и сегодня разбился Airbus A320 авиакомпании «Армавиа».Он прилетел из Еревана в Сочи. При заходе на посадку самолет рухнул в Черное море у берега и полностью рухнул. Взлет, набор высоты и полет по эшелону пошел исправно. Погода на протяжении всего полета стояла хорошая. Самолет упал на повороте при заходе на посадку. Согласно сообщению, причиной катастрофы являются ошибки экипажа при попытке этапа на заданной высоте после получения команды диспетчера об остатке второго этапа. Обломки находились на глубине 400 метров.Работать прямо в воде можно было только на больших судах. К тому же поисковая операция проводилась в очень сложных погодных условиях — сильное волнение моря, ветер, небольшая облачность, плохая видимость.

Затем эксперты заявили, что черные ящики, скорее всего, не найдут, только если они не останутся в больших останках. Но регистраторы все же нашли через два дня. Черные ящики Ту-154 скорее всего будут искать дольше. В отличие от А320, они не оснащены радиомаяками, их заметят радары.

Одиночное путешествие по Таиланду — Девушка о земном шаре

Одиночное путешествие по Таиланду

Типы девушек о земном шаре (GatG) — Пляжный GatG, Бюджетный GatG, Культурный GatG, Ocean GatG, Party GatG

Для тех, кто ищет популярная страна Юго-Восточной Азии для путешествий, рассмотрите Таиланд для одиноких путешественниц.Путешествовать в Таиланд в одиночку так легко, и вы можете встретить других путешественников здесь. Ниже приведен наш индивидуальный путеводитель по Таиланду о том, как самостоятельно путешествовать по Таиланду, включая лучшие места для посещения в одиночку, где остановиться в Таиланде, туры в Таиланд и как передвигаться по Таиланду.

Узнайте, как добраться из аэропортов и предлагаемый маршрут поездки в Таиланд. Все включенные компании были рекомендованы одинокими женщинами-путешественниками и имеют нашу поддержку Solo Female Friendly. Просто выберите соответствующий раздел или прочтите статью о самостоятельном женском путешествии в Тайланде полностью.

н.б. Бронируя через эту страницу, когда вы путешествуете в одиночку в Таиланд, вы помогаете улучшить жизнь уязвимых девушек по всему миру. Спасибо за помощь.

Содержание

Путешествие женщины в одиночку в Таиланд

Может ли быть когда-нибудь страна, по которой легче путешествовать? Если вы никогда не участвовали в одиночном женском путешествии по Таиланду, вы можете нервничать, как женщина, путешествующая одна в Таиланд, но эта страна — одно из лучших мест, где можно впервые совершить путешествие в одиночку.Люди невероятно дружелюбны (это не зря называют «страной улыбок»), и так много путешественников путешествуют по Таиланду в одиночку, следуя тем же маршрутам, что вы будете искать эти скрытые жемчужины, чтобы избежать толпы.

Путешествовать в одиночку по Таиланду так просто, поскольку страна ориентирована на туризм, а из-за своей репутации прекрасных пляжей и вечеринок страна имеет тенденцию привлекать более молодую толпу путешественников. Это так просто, что мы дали ему 4 звезды из 5.

Безопасно ли путешествовать в Таиланде в одиночку? Да, но на островах существует тайская мафия, и в таких местах, как Самуи, Пхукет, Паттайя и Чиангмай, есть грабительские предприятия, охраняемые полицией, поэтому не спорьте с местными, если вам переплачивают.

Если вы уважаете культуру, не одеваетесь вызывающе и избегаете ночных пляжей, у вас будет удивительно дешевый отдых в Таиланде. Таиланд — прекрасная страна, которую можно исследовать самостоятельно, но если вы не знаете, где побывать в Таиланде и как путешествовать по Таиланду в одиночку, вы можете предпочесть групповой тур.

Если вы думаете о поездке в Таиланд, Global Work & Travel поможет вам организовать работу за границей в Таиланде и по всему миру. Выбирайте из волонтерства со слонами или уличными собаками или преподавания в Таиланде.Их трудоустройство включает в себя всю необходимую поддержку для приключения, которое изменит вашу жизнь.

Советы путешественникам в Тайланд

Если вы путешествуете в Таиланд в одиночку во время государственных праздников, водители тук-туков могут попытаться отвезти вас в государственные магазины в обмен на бесплатное топливо. Просто твердо говорите, куда вы хотите пойти.

Если вы планируете путешествовать по Таиланду на лодке, имейте в виду, что тайцы, похоже, не знают, что такое здоровье и безопасность, и лодки могут быть очень переполнены.

Путешествуя по Таиланду в одиночестве, будьте осторожны с напитками в туристических районах, так как напитки, как известно, бывают приподнятыми.

Прокатитесь на лодке по Андаманскому побережью (фото @ Nathalie Lascase)

Места для посещения в Таиланде

Сервис с улыбкой, вкусная кухня и чистые белые пляжи — в этой стране есть все буквально, независимо от того, любите ли вы солнце -поклонение, горные племена или буддийская культура — Страна улыбок точно не разочарует. Страна не новичок в туризме и постоянно развивается. При такой низкой стоимости жизни с вами гарантированно будут обращаться как с королевой в одиночном путешествии по Таиланду.

Бангкок

Места для посещения в Таиланде Бангкок

Столица Бангкок — один из самых интересных и шокирующих с точки зрения культуры городов Азии. Он многолюдный, загрязненный и невероятно влажный, но в нем есть Храм Изумрудного Будды (Ват Пхра), Большой дворец и Ват Пхо, которые вы можете увидеть во время пешеходной экскурсии по храму.

Посмотрите знаменитую реку Квай и множество рынков от ночных базаров до красочного плавучего рынка Дамноен Садуак. Тук-туки носятся по улицам и являются дешевым видом транспорта, но старайтесь держаться крепче.Вы также можете нанять их в качестве гида, чтобы провести вас по городу или совершить вечерний тур на тук-туке, чтобы увидеть храмы и рынки ночью. Круиз с ужином по реке Чао Прайя — отличный способ увидеть, как берега реки освещены ночью.

Khao San Road — одно из лучших мест в Таиланде для индивидуальных путешественников и лучшее место для посещения в Таиланде для новичков. Это Мекка для путешественников, и вы встретите здесь тех, кто путешествует в одиночку по Таиланду. Так что, если вам нужна компания, отправляйтесь на эту известную улицу со всем необходимым: гостевыми домами, туроператорами, барами и ресторанами.

Когда толпы становятся слишком много, побалуйте себя знаменитым тайским массажем (обязательным в любом маршруте путешествия в Таиланд) (который не так расслабляет, как вы думаете) или процедурой в одном из многочисленных салонов красоты.

Однодневные поездки из Бангкока

Во время однодневной поездки из Бангкока посетите национальный парк Кхао Яй, первый национальный парк страны и один из самых популярных. Это место, где можно увидеть обильных птиц, обезьян и диких слонов. Видимо, здесь тоже есть медведи! Это также природное место с водопадами, и один из них (Haew Suwat) даже появился в фильме «Пляж».В пределах парка находится водопад Сарика, или вместо этого вы можете отправиться в поход к водопаду Хэу Сан Фай. До парка можно добраться за 3 часа на автобусе, и стоит добавить несколько дополнительных дней к вашей одиночной поездке в Таиланд, чтобы увидеть его.

Если у вас есть время, посетите национальный парк Эраван к северу от Бангкока, но до него нельзя добраться за однодневную поездку. В парке есть 7 водопадов, в изумрудно-зеленых бассейнах которых можно купаться. Чтобы увидеть все семь, вам нужно пройти столько, чтобы добраться до третьего яруса.Только будьте осторожны с обезьянами и рыбами. Вы можете остаться на ночь в Канчанабури, где вы можете просто сесть на автобус до парка.

Посмотрите потрясающие храмы Таиланда (фото @ Stacey Lizette)

Южный Таиланд

Отправляйтесь на юг от Бангкока, и вы найдете бесспорную мировую столицу секс-туризма, Паттайю , известную безвкусными неоновыми барами и девушками Go Go. Как женщины, путешествующие в Таиланде в одиночку, мы можем предпочесть более роскошные убежища Hua Hin или Koh Kood , чтобы избежать толпы.

Пляжи на юге Таиланда — это все клише под солнцем, и их так много на выбор, особенно на Андаманском побережье . Если вы пойдете только на один пляж в Таиланде, сделайте это Рейли Бэй, потрясающей частью полуострова и обязательной для посещения в Таиланде бирюзово-голубой лагуной, добраться до которой можно только на лодке. На сегодняшний день это один из лучших пляжей Таиланда. Он также привлекает альпинистов и обладает гостеприимной атмосферой, что делает его одним из лучших мест для путешествий в одиночку в Таиланде.

Безопасен ли Пхукет для одиноких путешественниц? Да, потому что здесь много туристов. Для одиночного путешествия по Пхукету, Патпонг в Пхукет , вероятно, самый оживленный район, но если вы хотите где-то поспокойнее, выберите пляж Карон, который находится достаточно близко, чтобы отправиться в горячие точки ночью. Как и везде, будьте осторожны ночью и не ходите в темноте. Одно из самых популярных занятий на Пхукете — отправиться отсюда на остров Джеймса Бонда в заливе Панг Нга и исследовать известняковые пещеры на каноэ.

От одного набора фильмов к другому; Одно из уникальных мест Таиланда — Maya Bay. Недалеко от Ко-Пхи-Пхи , залив Майя был местом съемок фильма « Пляж », и он такой же потрясающий, как и в фильме (если не немного иначе). Ко Пхи-Пхи — лучшее место для новичков в Таиланде.

На этом шумном маленьком острове есть кафе, где подают как западную, так и тайскую кухню, и целый день идут фильмы. Здесь точно не будет недостатка в компании.Если вы не остановились на Пхи-Пхи, вы можете вместо этого совершить однодневную поездку из Краби на острова Пхи-Пхи на скоростном катере.

Monkey Rock Angthong (фото @ Natalie Howson)

Лучшие тайские острова для индивидуальных путешественников

Путешествие по Таиланду в одиночку означает, что вы можете вдоволь прыгать по островам, наслаждаясь потрясающими пляжами Таиланда, хотя лодки с ночёвкой оставляют много желать лучшего. Сурратани — это ворота на два самых популярных острова, Самуи и Ко Панган .

Если вам нравится вечеринка, посетите вечеринку в полнолуние на Ко Пангане или вечеринку в честь черной луны на Ко Сом , где вы можете танцевать босиком на песке на пляжах Таиланда под гедонистические ритмы. Пляж Хаадрин полон путешественников, и вы найдете здесь много соло.

Самуи Путешествие в одиночку

Всего в нескольких минутах езды на лодке находится Самуи , лучший тайский остров для индивидуальных путешественников, где легко встретить других одиночек. Самуи — самый большой из островов с окаймленными пальмами пляжами и оживленными вечеринками.Есть более тихие части острова, подходящие как для пар, так и для одиночек. Бо Пхут отлично подходит для тех, кто хочет сбежать от всего этого в пляжном бунгало, где волны плещутся у вашей двери.

Здесь можно не только позагорать. Посмотрите на мумифицированного монаха, Волшебный сад Будды и водопад Намуанг. Либо арендуйте мотоциклетное такси на день, либо совершите тур по острову на джипах 4 × 4.

Пляж Чавенг — самый популярный среди туристов с тайским кикбоксингом, тусовщиками и пляжем, простирающимся на многие километры.Отсюда вы можете совершить однодневную поездку на Ко Тао, , одно из лучших мест в Таиланде для дайвинга, или просто отправиться сюда на сноркелинг с Самуи.

Недалеко от Самуи находится красивый национальный морской парк Анг Тонг. На этом архипелаге из более чем 40 островов есть скрытые бухты, острова в джунглях и водопады. Это лучшее место в Таиланде, где можно полюбоваться одними из самых захватывающих пейзажей со знаменитым известняковым карстом. Вы можете добраться до некоторых островов, таких как Ко Вуа Та Лап или Ко Мае (с потрясающим Изумрудным озером), во время однодневной поездки с Самуи или Ко Пангана.

Большой Будда (фото @ Stacey Lizette)

Лучшие места в Таиланде для культуры

Когда вы путешествуете по Таиланду в одиночестве, эта страна — это не только пляжи, ночная жизнь и свежие барракуды. Страна пропитана буддийской культурой и усеяна потрясающими храмами и дворцами. Изучая Таиланд самостоятельно, вам просто нужно посетить один или два храма.

Накхонпатхом — самый старый город в Таиланде и самый высокий буддийский памятник в мире, но самым потрясающим должен быть Белый храм г. Чианграй на севере (известный как Ват Ронг Кхун), граничащий с соседней Бирмой. .

Аюттхая когда-то была столицей страны и считалась самым великолепным городом на Востоке. В настоящее время исторический парк Аюттхая внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО с культурными шоу и слишком большим количеством храмов и дворцов, чтобы их сосчитать.

В Северном Таиланде это одно из самых впечатляющих мест страны. Исторический парк Сукхотай является объектом Всемирного наследия и насчитывает почти 200 исторических руин, некоторые из храмов датируются 700 годами. Прогуляйтесь по старому городу, посмотрите статуи Будды и лилии в четырех прудах.Это место для уединения и размышлений.

Как историческое место в Таиланде, вы можете увидеть древние руины монастырей, большой лежащий Будда и Летний дворец Банг Па-Ин на автобусе и лодке во время однодневной поездки из Бангкока. Вы также можете увидеть голову Будды в Ват Махатат, вокруг которой растут ствол дерева и корни.

Аюттхая

Чиангмай

На самом деле нет лучшего способа познакомиться с коренными народами Таиланда, чем поход горных племен, ночевка с ними.Лучшее место в Таиланде для этого — , Чиангмай, , самый большой город на севере Таиланда и ворота для племенных походов и бамбукового рафтинга. Посетите слоновий заповедник, чтобы узнать больше о спасенных слонах и даже искупать их. Для культурного индивидуального путешественника Таиланд — это место, куда нужно приехать.

Путешествие в одиночку в Чиангмае — Некоторые говорят, что Чиангмай — самое безопасное место для посещения Таиланда. Как второй по величине город Таиланда, он имеет собственный ночной базар и воскресный рынок, а также является домом для Хрустального Будды, Ват Чеди Луанг (известного как «Храм Великой Ступы») и подземного туннельного храма.(Не забудьте попробовать тайскую кухню у уличных торговцев, она не хуже ресторанов и намного дешевле). Чиангмай действительно становится дымным в марте каждого года из-за того, что фермеры сжигают свои поля, чтобы подготовиться к урожаю.

Рядом с Чиангмаем вы также найдете национальный парк Дойинтанон, в 70 км от центра города. Названный в честь одного из последних королей Чиангмая, парк является одним из самых популярных в стране с тропическими лесами и водопадами. Отправляйтесь в отдаленные деревни или просто полюбуйтесь пейзажем с одной из смотровых площадок.

Также в Северном Таиланде находится Мае Хонг Сон, отдаленная деревня, граничащая с Мьянмой. Провинция является домом для горных племен и является Меккой для тех, кто ищет сельскую жизнь в Таиланде. В этом регионе находится Пай, туристический городок, расположенный в долине, окруженный горами и обилием природы.

Ангтонг (фото @ Natalie Howson)

Другие места для путешествий в одиночку в Таиланде

Многие путешественники приезжают в Таиланд каждый год и придерживаются определенного маршрута. Чтобы избежать туристических мест в Таиланде, отправляйтесь на север в сельское спокойствие Сурина, древние кхмерские руины в Buri Ram или Nong Khai , откуда открывается великолепный вид на реку Меконг (напротив Лаоса).В Восточной Азии есть идиллические изолированные пляжи, но доберитесь туда быстро, прежде чем они будут должным образом обнаружены.

Устойчивый и экологический туризм растет в Таиланде, особенно в Чианг Май и Ко Чанг , и в стране есть многочисленные национальные парки, водопады и исторические памятники.

Посмотрите на водопад Тхи Ло Су за его красоту или на семь ярусов водопада Эраван и искупайтесь в его пресноводных бассейнах. Посетите национальные парки Дойинтанон , где находится самая высокая вершина Таиланда, или национальный парк Као Сок, , один из лучших в Таиланде.

Посетите Ко Чанг для уединения или Районг с его береговой линией и более тихими, менее развитыми пляжами. На юге можно найти тихий побег на длинной береговой линии Чумпхон или посетить Транг , где находится Изумрудная пещера и водопады в тихом лесу.

Потрясающий Краби

Приключение в Таиланде

Когда вы путешествуете по Таиланду в одиночку, дело не только в том, чтобы лежать на пляже, поскольку в одном Таиланде есть много интересных вещей, которыми можно заняться.Если вам нужно заставить сердце биться сильнее, вот лучшие места в Таиланде. Попробуйте свои силы в водных видах спорта, треккинге, рафтинге (на севере), велоспорте, скалолазании ( Краби, — самое крутое место в Таиланде для этого) и даже прыжках с тарзанки в Паттайе, Пхукете, Самуи и Мае Риме. Путешествуйте в Таиланд в одиночку, и вы скоро обнаружите, почему он называется «Удивительный Таиланд». Потому что это буквально так.

Думаете поехать в Таиланд? Global Work & Travel поможет вам организовать работу за границей в Таиланде и по всему миру.Выбирайте из волонтерства со слонами или уличными собаками или преподавания в Таиланде. Их трудоустройство включает в себя всю необходимую поддержку для приключения, которое изменит вашу жизнь.

Туры по Таиланду

G Adventures Thailand

Путешествовать в одиночку в Таиланд очень легко со многими туристическими компаниями в стране, но если вы нервничаете из-за пеших прогулок в одиночку в Таиланде, G Adventures — это ответственный тур компания, предлагающая туры в Тайланд для индивидуальных путешественников, особенно экономных путешественников.В большинстве туров в среднем участвуют 10 человек, и верхнего возрастного ограничения нет.

Забронировав поездку, вы доплачиваете за любые экскурсии, которые хотите посетить, когда будете там. Приключения варьируются от 4-х морских путешествий с Пхукета до Ко-Пхи-Пхи до 24-дневного путешествия по Таиланду. Есть даже 41-дневная поездка по Малайзии и Индонезии. Я лично использовал G Adventures и рекомендую их как единственную компанию, дружелюбную к женщинам.

* Щелкните здесь, чтобы увидеть полные маршруты, цены и даты начала

Intrepid Travel, Таиланд

Intrepid Travel похож на G Adventures, в среднем в каждом туре участвуют 12 человек.Более 50% людей, пользующихся своими поездками, путешествуют в одиночку. Они, как правило, используют отели Таиланда вместо хостелов и имеют более комфортный стиль проживания, поэтому поездки могут оказаться немного более дорогостоящими, чем G Adventures. Intrepid Tours Thailand варьируется от 2-дневного перерыва в Бангкоке до 35-дневного путешествия по Индокитаю через Таиланд, Лаос, Камбоджу и Вьетнам. Прочтите наши обзоры Intrepid Travel.

В обеих туристических компаниях вы проживаете в одной комнате с кем-то того же пола или можете доплатить за свой номер.

Stray Travel

Stray Travel — Больше для авантюрных GatG, Stray — это автобусный тур hop on hop off, предлагающий автобусные проездные по Азии. Садитесь на борт в Таиланде, Вьетнаме, Камбодже, Лаосе или Бутане. Помимо поездок в Таиланд, они также предлагают поездки на Борнео, где вы можете исследовать самый старый тропический лес в мире, поближе познакомиться с орангутангами и погрузиться в некоторые из лучших мест для дайвинга в мире.

Если вы планируете путешествовать по Юго-Восточной Азии через два или более месяцев и хотите гибкости, чтобы плыть по течению и встретить множество других путешественников, Stray — идеальный выбор.Если вы приедете сюда в разгар сезона, вам, возможно, придется заранее забронировать все разделы поездки перед поездкой. Ознакомьтесь с обзором здесь.

* Проверьте цены, даты и пропуски, а также бродячие билеты

Однодневные туры в Тайланде

Компании, рекомендующие однодневные туры для туров по Таиланду:

Chai Lai Sisters — это туристическая компания под руководством женщин, которая предлагает этические туры, такие как походы на горных племен и культурные погружения.

Природный парк слонов — Этот парк слонов в Чиангмае спасает слонов от разрушительных туристических аттракционов, цирков и тех, кто пострадал от мин.Наслаждайтесь прогулкой по лесу со слонами, изучая их поведение.

Asia Scenic Thai Cooking School Чиангмай — Эта кулинарная школа учит вас не только готовить восхитительные блюда тайской кухни, но и узнать о тайской культуре.

Get Your Guide — Когда вы путешествуете по Таиланду в одиночку, Get Your Guide поможет вам найти самые популярные мероприятия и однодневные экскурсии в Таиланде. Выберите из посещения парка престарелых слонов, экскурсии по плавучему рынку Дамноен Садуак или переправы на пароме между Пхукетом и Пхи-Пхи.Их так много на выбор, и им очень просто пользоваться. Просто проверьте отзывы, цену и доступность, а затем забронируйте онлайн. * Ознакомьтесь со всеми турами и ценами здесь

Проживание в Таиланде

Если вы путешествуете по Таиланду в одиночку, вы найдете множество вариантов размещения в Таиланде. От хижин на пляже до проживания в одном из роскошных отелей Таиланда, подходящих для тайской королевской семьи, какое бы жилье вы ни искали, вы найдете в истинном тайском стиле.

Вы не найдете много домов на сваях на рисовых полях или дешевых пляжных хижин, которые можно забронировать через Интернет, но вы сможете забронировать жилье в Таиланде, Бангкоке, бутик-отель или хостел, а также спа-курорты на пляже. Для туристических курортов Таиланда отправляйтесь на Пхукет.

На пляжах не так много хостелов, но вы найдете их в Бангкоке, Сураттани, Пхукете, Хуахине и Чиангмае. Там, где нет хостела, в Таиланде есть недорогие отели или гостевые дома.Плюс есть Airbnb, где вы можете остановиться у местных жителей или арендовать их целиком. Вы можете сэкономить 20 долларов на первом пребывании по этой ссылке на Airbnb.

Если вы ищете лучшие места для проживания в Таиланде, все перечисленные ниже варианты размещения в Таиланде были рекомендованы одинокими женщинами-путешественниками из сообщества Girls about the Globe и сопровождаются одобрением Solo Female Friendly. Все бюджетные варианты размещения в Таиланде отмечены знаком «$».

Хостел Once Again — один из лучших хостелов Бангкока для одиноких путешественниц.Этот супер стильный хостел находится всего в 15 минутах ходьбы от Ко Санг Роуд и в 20 минутах от храмов, на тихой улице с красивой крышей.

Они предлагают ежедневные мероприятия, а также прокат велосипедов и имеют круглосуточную стойку регистрации, так что вы можете прибыть в Бангкок поздним рейсом и при этом иметь возможность пройти регистрацию. Номера чистые, с удобными кроватями с вашими личными занавесками для большей конфиденциальности . Во всех номерах есть балконы с красивым видом. Вы можете выбрать 8-местный общий номер для женщин или смешанный 4-, 6-, 8- или 12-местный общий номер.

• Цены начинаются от 10 фунтов стерлингов за 12-местную спальню в сутки
• Чтобы забронировать, проверить цены или наличие свободных мест в хостеле Once Again

Этот таиландский отель — идеальное место для проживания в Бангкоке с близлежащим надземным метро Skytrain . Если вы любите поесть, в отеле Asia вас ждет впечатляющий выбор блюд с 6 различными ресторанами. Номера очень просторные и оснащены холодильником, мини-баром и телевизором с плоским экраном.

Вы можете принять ванну в собственной мраморной ванной комнате или расслабиться в гидромассажной ванне отеля после тренировки в тренажерном зале.В этом 4-звездочном отеле с отличным соотношением цены и качества вы почувствуете себя принцессой, гуляющей по окрестностям Паласио с ограниченным бюджетом путешественника.

• Цены начинаются от 42 фунтов стерлингов за ночь за двухместный номер повышенной комфортности
• Чтобы забронировать, проверить цены или наличие свободных мест в Asia Hotel Bangkok

Недорогой, светлый и безупречно чистый хостел D-Well — отличный выбор для одиноких женщин и тех, кто путешествует в Таиланд в одиночку. Есть большие шкафчики для хранения ваших сумок, кондиционер в комнатах, а также банкомат.Завтрак включен в стоимость проживания, но по соседству есть кафе, если вы проголодаетесь позже. Выберите из 4 или 6-местных общих номеров для мужчин и женщин, из 6-местных номеров только для женщин.

«Люди очень милые, цены хорошие, есть общежития только для женщин и т. Д. Они также были очень рады помочь мне записаться на различные мероприятия. Он чистый и современный, рекомендую 10/10! Это один из лучших хостелов для индивидуальных путешественников в Таиланде » — Келси Найнхэм, 19-летняя индивидуальная путешественница из Южной Африки.

• Цены начинаются от 9 фунтов стерлингов за 6-местный общежитие в сутки
• Чтобы забронировать, проверить цены или наличие в хостеле D-Well

Если вы предпочитаете быть в окружении природы с дополнительным бонусом Курортный спа-отель ThaiLife Homestay — это потрясающий выбор на близлежащем пляже.Отель расположен в районе провинции Пханг Нга, где вы сможете избежать шума и суеты в спокойной и уютной обстановке.

На курорте есть частный пляж, на котором можно полежать, велосипеды для езды и открытый бассейн. На улучшенных виллах есть гостиная зона, чайник, туалетно-косметические принадлежности и фен. Возможно, вам придется поделиться имуществом с парами, но если вы ищете райский уголок в Таиланде, этот курорт находится в идеальном месте. Если вы начнете скучать по городской жизни, до города ходит бесплатный автобус.

Если вы путешествуете в одиночку на Самуи, чистый, удобный хостел Casa Luna расположен недалеко от пристани, вдали от пляжа Чавенг. Салон такой тайский, с удобными подушками и хорошей едой. Хостел управляется английской парой и отличается прекрасной атмосферой и подходящим персоналом. Размещение в 10-местном общем номере для мужчин и женщин.

• Цены от 7 фунтов стерлингов за 10-местный номер в сутки
• Чтобы забронировать, проверить цены или наличие свободных мест в Casa Luna Hostel

Этот 3-звездочный тайский курорт расположен в самом центре пляжа Чавенг среди тропической растительности. .В каждом номере есть телевизор, холодильник и бесплатный чай и кофе, чтобы вы могли насладиться горячим напитком в великолепном саду.

Есть бассейн и шезлонги, когда вы хотите расслабиться, а если вы решите не обедать в ресторане курорта, поблизости есть несколько ресторанов. У него может быть только 3 звезды, но здесь есть все, что поможет вам расслабиться, от джакузи до тайского массажа. Выберите стандартную виллу или улучшенную виллу с бассейном.

• Цены начинаются от 66 фунтов стерлингов за ночь за стандартную виллу.
• Чтобы забронировать, проверить цены или наличие в Chaweng Buri Resort

Хостел Slumber Party расположен буквально в одной минуте ходьбы от пляжа. оставайся, если хочешь пообщаться.Персонал очень услужливый и каждую ночь организует мероприятия и туры, так что вы можете делать столько или меньше, сколько захотите.

У них есть два хостела, поэтому, если вы хотите устроить вечеринку, они проводят вас в Slumber Party 1, где находится бар. Выберите Slumber Party 2 для пляжа. Остановитесь в общем номере на 6, 8 или 10 человек, все с кондиционерами и вентиляторами.

В этом хостеле вы почувствуете себя как дома. Расположение хорошее, недалеко от уличной еды, но у них есть кафе в хостеле с вкусными десертами и кофе.Владелец очень дружелюбный и любезный (и готовит отличный завтрак).

Здесь есть тихий сад, где можно расслабиться, а поскольку хостел не слишком большой, здесь легко познакомиться с другими гостями. Выбирайте из общего номера с 6 кроватями или частного номера Делюкс с собственной ванной комнатой.

«Я полностью поддерживаю общежитие« Кэррот на Луне ». Обслуживание было отличным, и бесплатный завтрак был восхитительным. ”Эшли Кристенсен — 34-летняя индивидуальная путешественница по Таиланду из США

Photo @ Nathalie Lascase

Путешествие по Таиланду

Путешествовать по Таиланду легко.Местные туроператоры повсюду, чтобы забронировать поездку в Таиланд по стране и любые дальнейшие билеты, особенно на Каосан Роуд в Бангкоке.

Общественный транспорт в Таиланде

Лучший способ путешествовать по Таиланду из Бангкока на север — на ночном поезде. От Бангкока до Чианг Мая дорога занимает около 13 часов. В зависимости от того, на каком поезде вы едете, существуют разные варианты транспорта. В первом классе есть собственный запирающийся отсек с кондиционером и сиденьем, которое превращается в двухъярусную кровать.Туалет и душ общие. Во втором классе обычно есть вентилятор и двухъярусная кровать с занавеской, чтобы отделить вас от других пассажиров. Вы также можете отправиться на юг на поезде в Сураттани или Хатъяй. Железнодорожный вокзал Хуа Лампонг — главный вокзал Бангкока.

Как передвигаться по Таиланду на автобусе — Передвигаться по Таиланду также можно на автобусе. Двигайтесь на юг на автобусах с кондиционером (время в пути до 8 часов). Автобусы-экспрессы предназначены для длительных поездок с откидывающимися сиденьями и туалетами на борту, но вместо этого вы можете предпочесть комфорт VIP-автобуса.Автобусы обычно останавливаются на обед или ужин.

Южный автовокзал Бангкока — это остановка автобусов на юг. Большинство автобусов на север отправляются с автовокзала Бангкока. Если вы находитесь в Бангкоке и возвращаетесь к месту проживания, ночной автобус ходит круглосуточно. Вы можете забронировать транспорт в месте проживания или в местном туристическом агентстве, когда будете там. В небольших городах также ходят местные автобусы, где вы можете купить билет на автовокзале, прежде чем сесть на него. Какой бы вид транспорта вы ни выбрали, передвигаться по Таиланду очень просто.

Мотоциклы, такси, тук-туки и наземные грузовики доставят вас в города. В Бангкоке можно воспользоваться надземным метро или даже лодкой. Вы можете прилететь на некоторые острова, если у вас нет времени путешествовать по суше.

Как путешествовать по Таиланду на пароме — Большинство людей, путешествуя по Таиланду в одиночку, совершают поездки по островам Таиланда и путешествуют по островам Таиланда, используя обычные паромы и ночные лодки. Паромы отправляются из Сураттани (30 миль, но это ближайший город, куда можно ехать), до Ко Пангана и Самуи.Вы также можете путешествовать между этими островами и на Ко Тао и обратно. Чтобы путешествовать по Таиланду на пароме, вы можете купить билет на паром в паромных офисах и туристических агентствах или заранее забронировать его на сайте парома.

Если вы хотите попробовать себя в самостоятельной поездке в Таиланд, я рекомендую арендовать автомобиль заранее, чтобы вы могли забрать его по прибытии в аэропорт.

Индивидуальное путешествие по Таиланду Маршрут

Если вы не уверены, сколько времени вам нужно, чтобы спланировать одиночное путешествие в Таиланд, чтобы увидеть основные направления или путешествовать по Таиланду по суше в Малайзию, вам понадобится примерно месяц.Тем не менее, двух недель в Таиланде также достаточно, чтобы познакомиться со страной и увидеть лучшие места Таиланда в зависимости от ваших интересов.

Например, 12-дневный маршрут по Таиланду может включать Бангкок, Чиангмай и южные пляжи. Ниже я привел примеры индивидуального путешествия по Таиланду, от 7-дневного маршрута по Таиланду до 2-недельного путешествия по Таиланду. Я также включил свои любимые острова, где вы гарантированно встретите других.

Таиланд Маршрут 1 неделя (направление на север)

Бангкок — 3 ночи, Аюттхая — 1 ночь, Чиангмай — ночной поезд или самолет — 2 ночи (плюс ночной поезд), Пай — 1 ночь.Вернемся в Чиангмай, потом в Бангкок.

7 дней в Таиланде Маршрут (направление на юг)

Бангкок — 3 ночи, Ко Пханган (из Сураттани) — 2 ночи, Самуи — 2 ночи, Ко Тао — Однодневная поездка, Вылет обратно в Бангкок из Ко Самуи.

Таиланд Маршрут 10 дней

Бангкок — 3 ночи, Краби — 3 ночи, Рейли Бэй — 2 ночи, Ко Ланта — 2 ночи.

Таиланд Маршрут 14 дней

Бангкок — 3 ночи, перелет на Пхукет — 3 ночи, Ко Пхи-Пхи — 2 ночи, паром на Ко Ланта — 2 ночи, паром на Краби — 2 ночи, перелет в Чиангмай — 2 ночи, лететь обратно в Бангкок.

Путеводитель по Таиланду

Если вам нужен путеводитель для ваших путешествий, мы рекомендуем Solo Girl’s Travel Guides. Эти путеводители для женщин-одиночек по Таиланду написаны специально для женщин и охватывают каждую деталь путешествия, включая эксклюзивный доступ к нетрадиционным направлениям и секретным пляжам.

Автор, Алекса Уэст, жила в Таиланде и делится всеми своими знаниями, включая места, куда можно пойти в Таиланде в качестве женщины, скрытые рестораны и способы избежать мошенничества.Если вы предпочитаете Rough Guides или Lonely Planet для своих поездок в Таиланд, щелкните здесь, чтобы просмотреть все путеводители по Таиланду.

Таиланд: Путеводитель одиночной девушки

Если вы планируете впервые поехать в Таиланд, путеводитель одиночной девушки по Таиланду охватывает такие темы, как: что брать с собой, лучшие места для путешествий в одиночку. , лучшие острова Таиланда для индивидуальных путешественников и пляжи с ограниченным бюджетом, а также достопримечательности и храмы, которые нельзя пропустить.Он также включает в себя скрытые бары, где вы можете встретить других, и местные места, где можно поесть и сделать покупки. Для любой девушки, путешествующей по Таиланду в одиночку, это ваша библия путешествий.

* Проверьте цены на Amazon

Лучшее время для поездки в Таиланд

В Таиланде есть сезоны дождей, когда дождь может идти несколько часов. Муссоны технически начинаются с мая по октябрь, но вы все еще можете найти несколько часов солнечного света. Если вы надеетесь поймать скатов, лучше избегать этих месяцев, но это не значит, что вы все еще не можете получать удовольствие, если это единственное время, в которое вы можете поехать.

Времена года могут незначительно меняться, а по вечерам может идти дождь, так что вы можете провести полдня на пляже. Грубо говоря, лучшее время для поездки в Таиланд в одиночку — с марта по май для юга и с ноября по декабрь для севера.

В Таиланде очень влажно, а в столице всегда жарко и влажно. Лучшее время для поездки в Бангкок при самостоятельном путешествии по Таиланду — январь. Ниже представлена ​​карта погоды в Бангкоке с января по декабрь. Щелкните по этой ссылке, чтобы узнать прогноз погоды для пунктов назначения, по которым вы путешествуете.

Страхование путешествий для Таиланда

Таиланд — прекрасная страна для изучения, но здоровье и безопасность не соответствуют стандартам, которые вы можете ожидать дома. Для индивидуальных поездок в Таиланд определенно рекомендуется туристическая страховка, особенно если вы планируете отправиться в поход по горным племенам, покататься на длиннохвостой лодке или заняться сноркелингом и дайвингом.

Я рекомендую True Traveler для жителей Великобритании и Европы и World Nomads для граждан США и других стран.Обе компании позволяют вам покупать страховку, когда вы уже находитесь в дороге, и предлагают разные планы в зависимости от ваших потребностей в покрытии, включая дополнительные пакеты приключений.

Аэропорты Таиланда

Бангкок: Аэропорт Суварнабхуми (BKK) — Большинство международных рейсов в Таиланд летают в Бангкок. Поездка до города занимает 30 минут по железной дороге, которая отправляется каждые 30 минут и довезет вас до Пхая Тай на надземном метро. Есть также пригородная линия, которая останавливается на всех станциях.Поезда стоят 1 фунт стерлингов. Автобусы ходят из аэропорта до Ратчадамноен-авеню и ходят один час и стоят 1 фунт стерлингов.

Такси действительно разумные, их можно заказать на первом этаже. На стойке регистрации спросят ваше место назначения и напишут имя на тайском языке, чтобы передать его водителю. Общественные автобусы ходят со второго этажа, но нет прямого сообщения с Каосан-роуд.

Бангкок: аэропорт Дон Муанг (DMK) — Автобусы курсируют между DMK и станцией MRT / BTS, время в пути до 55 минут. Поезда также ходят и стоят 3 фунта стерлингов за час вместо 2 фунтов стерлингов на автобусе.Такси обойдется в 8 фунтов стерлингов. * Существует также бесплатный трансфер между BKK и аэропортом DMK.

Чиангмай — Из аэропорта Чиангмая вы можете сесть на автобус, который за 11 минут доедет до городского центра искусства и культуры Чиангмая и стоит 1 фунт стерлингов. Такси быстрее и стоит 5 фунтов стерлингов.

Пхукет — Автобус из аэропорта Пхукета занимает 1 час до Central Big C и стоит 2 фунта стерлингов. Поездка на такси занимает всего 30 минут, но поездка стоит не менее 20 фунтов стерлингов. Если у вас ограниченный бюджет, выбирайте автобус.

* Проверьте Rome2Rio, чтобы узнать о поездках в аэропорт.

Почувствуйте себя более уверенно с кем-то, кто ждет вас в аэропорту, когда вы путешествуете по Таиланду в одиночку, предварительно заказав трансфер из аэропорта с Hoppa, надежным и безопасным сервисом для одиноких женщин.

Пограничные переходы Таиланда (проверьте визы перед поездкой)

Если вы путешествуете в Таиланд в одиночку по кругосветному билету, Бангкок можно использовать для соседних стран Камбоджи, Лаоса, Вьетнама и Бирмы, которые могут добраться по суше.Самый дешевый способ добраться в Таиланд из Азии — с Air Asia или на автобусе из Малайзии, Камбоджи или Лаоса. Международные автобусы хорошо связаны с Бангкоком.

Таиланд также может быть побратимом: Корея, Ближний Восток и Мальдивы с Thai Airways, Bangkok Airways или Air Asia. Ниже представлены способы путешествия в Тайланд из соседних стран Юго-Восточной Азии.

Таиланд В Малайзию — Хат Инь находится всего в нескольких часах езды от границы, где вы сядете на микроавтобус до Пенанга.Краби — хорошая последняя остановка, так как отсюда ходят микроавтобусы до Хат Яй или сесть на лодку из Сатуна до острова Лангкави.

Таиланд — Мьянма — Перейдите из Мае Сай на северной оконечности, но проверьте последние советы перед поездкой, так как информация о пересечении границы может измениться.

Таиланд — Лаос — Есть несколько переходов, но один из самых популярных — Нонгкхай, который пересекает Вьентьян, столицу Лаоса. Вы можете поехать из Бангкока в Нонгкхай, что занимает около 10 часов, или перейти через Чианг Хонг в Хуя Ксай, но вам нужно будет заранее оформить визу здесь.

Таиланд В Камбоджу — Из Бангкока 3 часа до пограничного перехода Аранипратет до Пойпета.

Куда я могу пойти дальше?

Камбоджа — 1 час 25 минут

Бирма — 1 час 30 минут

Лаос — 1 час 30 минут

Как быть сознательным путешественником в Таиланде

Туризм в дикой природе широко распространен в Таиланде, тигры и слоны используются как туристические достопримечательности, поэтому в дополнение к универсальным способам осознанного путешественника, вот наши рекомендации по ответственному путешествию только в Таиланде.

• Не посещайте Храм Тигра в Канчанабури. Вы не только ставите под угрозу свою безопасность с этими дикими животными, но также были случаи незаконного разведения и жестокого обращения с тиграми. Также избегайте зоопарков, где можно пообщаться с тигрятами.
• Азиатские слоны являются исчезающим видом и используются в нескольких местах в Таиланде. Когда слоны не катаются на лошадях или не выступают, их обычно держат на цепях днем ​​и ночью. Не катайтесь на слоне, а посетите слоновий заповедник.Найдите здесь этические святыни
• Не работайте волонтером в приюте. Многие из них в Юго-Восточной Азии превратились в неэтичный бизнес, когда детей забирают от родителей, чтобы удовлетворить потребности людей, желающих стать волонтерами.
• Если вы планируете посетить горное племя, избегайте встреч с людьми в зоопарках. Убедитесь, что компания действует этично и помогает школам или сообществу. Вместо того, чтобы видеть, как племя карен выбирает проживание в семье, например, чтобы узнать больше о сельском хозяйстве.
• Не давайте деньги попрошайничеству. Давая им деньги, вы помогаете им оставаться на улицах и вне школ. Вместо этого поищите НПО, которая работает с детьми.

Программы социального воздействия

В Таиланде есть несколько социальных предприятий, которые помогают сообществу во время вашей индивидуальной поездки в Таиланд. Поужинайте вегетарианским обедом в детской деревне Баан Унрак в Канчанабури и помогите поддержать местный детский дом, купите чашку ремесленного кофе в Akha Ama Coffee в Чиангмае, и средства будут отправлены обратно в небольшую деревню, или насладитесь вегетарианским блюдом бирманской кухни или смузи в кафе Freebird в Чианг Мэй, и вы будете помогать коренному населению и беженцам.

Магазин Borderline Collective Handicraft предлагает широкий выбор изделий ручной работы несколькими женскими группами, живущими вдоль границы между Таиландом и Бирмой, в том числе такие предметы, как большие сумки, кошельки и гобелены. Кроме того, Borderline предлагает кулинарные мастер-классы (научитесь готовить шанские, каренские, бирманские и другие блюда региона).

Чтобы отдавать, не нужно просто обедать; Туристический проект Дойтунг — это предприятие, состоящее из гостевых домов, бутиков и кафе, которые поддерживают средства к существованию жителей Бангкока, Чиангмая, Чианграя и Дойтунга.

Soi Dog Foundation на Пхукете спасает и реабилитирует уличных собак и собак из незаконной торговли мясом. Это потрясающее заведение, где вы можете пожертвовать или спонсировать собаку или кошку.

Вы можете узнать о слонах и других диких животных в Хуахине, помогая поддержать Фонд друзей дикой природы в Таиланде, помогать сельским фермерам в туре по плетению хлопка и покупать изделия ручной работы и продукты питания у женщин в некоторых из беднейших регионов страны. Ванита. От массажа до местных туров — вот несколько замечательных социальных предприятий Таиланда.

Волонтерство в Таиланде

Thai Child Development — поддерживает детей из малообеспеченных семей и детей с ограниченными возможностями или нарушениями обучаемости, чтобы они получали медицинскую помощь и образование. Вы можете стать волонтером в фонде и помогать на ферме, в лесном лесу или в Центре общинного творческого обучения. И если у вас есть такие навыки, как письмо, маркетинг, бухгалтерский учет или другие, вы также можете продолжать оказывать поддержку из дома.

Global Work & Travel предлагает различные варианты размещения волонтеров в Таиланде. Станьте волонтером в проекте по спасению и реабилитации уличных собак от 2 до 12 недель. Вы будете спасать и реабилитировать бездомных собак и щенков в тайском пляжном городке и одновременно осматривать достопримечательности.

Вы можете стать волонтером в Центре спасения и реабилитации слонов в течение 2–4 недель, узнавая о сохранении и кормлении слонов, подвергшихся жестокому обращению и жестокому обращению, спасенных от браконьеров.

Или объедините свою любовь к слонам и собакам в спасательной программе Trunks & Tails. В течение 3–12 недель вы будете спасать и реабилитировать собак и слонов, работая волонтером в настоящих тайских деревнях и вылечивая раненых животных.

Или, может быть, вы предпочитаете обучать детей на 7-недельном учебном заведении? Программа Summer Teach in Thailand предлагает опыт преподавания в классе студентов на морском курорте Хуа Хин. Global Work & Travel предлагает полный пакет услуг для волонтерства и обучения, включая трансферы, проживание, страховку и постоянную поддержку.

Stay Eco in Thailand

Eco Logic Resort For Charity

Если вы путешествуете по Таиланду в одиночку, если вы планируете остаться в эко-уединении, Eco Logic Resort For Charity — это место для отдыха с разница. Вся прибыль помогает развитию местных детей, и во время вашего пребывания вы можете собственными глазами увидеть разницу, которую они вносят. У них есть разные типы жилья на любой бюджет. Остановитесь в палатке или общем номере, в отдельной комнате для гостей или в одном из их дешевых бунгало в Таиланде.

В ресторане FarmFresh с великолепным видом на джунгли подают органические продукты, выращенные прямо на пороге. Даже мыло и шампунь производятся на месте. Этот благотворительный курорт расположен недалеко от Ранонга, и они могут организовать для вас платный трансфер из аэропорта. Минимальный срок пребывания — 2 ночи.

Bangkok Tree House

Тот факт, что вы находитесь в столице, не означает, что вы не можете заниматься экологией. Bangkok Tree House находится в нескольких минутах езды от Бангкока и предлагает размещение, такое как гнезда (похожие на ульи насекомых), построенные из переработанной древесины, бамбука и переработанных материалов, а также комнаты.Предоставляется все, включая экологически чистые блюда в ресторане Reflect, бесплатное мороженое и бесплатные велосипеды.

Самое лучшее в этом отеле, помимо использования энергии ветра и солнца, — это то, что вы также помогаете очистить реку. Просто оставаясь здесь, они убирают из реки 1 кг мусора. Бонус! Если вы ищете зеленый, деревенский отдых, дом на дереве находится в нескольких минутах езды на лодке от отеля. Но ожидайте насекомых.

• Цены начинаются от 88 фунтов стерлингов за двухместный номер Делюкс
• Чтобы забронировать, проверить цены или наличие в Bangkok Tree House

The Yard Hostel, Бангкок

Этот хостел, спрятанный в районе Ари, предлагает оазис вдали от шума и суеты Бангкока.Хостел The Yard построен из транспортных контейнеров и других повторно используемых материалов, чтобы уменьшить влияние человека на окружающую среду. Кроме того, каждому гостю предоставляются стеклянные бутылки с водой, чтобы уменьшить количество пластиковых отходов.

• Цены начинаются от 11 фунтов стерлингов за кровать в 6-местном общем номере для мужчин и женщин
• Чтобы забронировать, проверить цены или наличие свободных мест в хостеле The Yard

Green Tiger House, Чиангмай

The Green Tiger House — это первый в Чиангмае отель на базе растений, который входит в сеть VeggieHotels и имеет сертификат Green Key.В настоящее время закрыт из-за пандемии.

Old Capital Bike Inn, Бангкок

Эта семейная гостиница расположена в самом центре Бангкока. В отремонтированной собственности используются исключительно энергоэффективные приборы и освещение, система солнечного водонагревателя, действует надежная программа утилизации, а также используется мебель и сантехника из старого тикового дерева. Бесплатные ночные велосипедные туры проводятся каждый вторник, четверг и воскресенье. Велосипеды также можно взять напрокат в течение дня.

• Цены начинаются от 64 фунтов стерлингов за двухместный номер с 2 отдельными кроватями и собственной ванной комнатой
• Чтобы забронировать, проверить цены или наличие в Old Capital Bike Inn

Уязвимые девушки в Таиланде

Более 1 миллиона жертв детского труда в Таиланде. Поскольку многие семьи живут в бедности, детей отправляют на работу, чтобы помочь семье, особенно детей иммигрантов. Некоторые дети отправляются в проституцию своими семьями, даже если это незаконно.

Движение за безопасность детей обучает уличных торговцев, водителей тук-туков и такси сообщать о любых подозрениях в детском секс-туризме и помогает предоставить им альтернативу жизни на улице. Также подсчитано, что в городах Таиланда 20 000 беспризорных детей уязвимы для сексуального и физического насилия. Подробнее…

Таиланд — безопасное убежище для детей-беженцев из Мьянмы, которые живут в лагерях вдоль границы. Более 110 000 человек стали перемещенными лицами, и Международный комитет спасения предоставляет этим детям медицинскую помощь, еду и воду, образование и защиту.

(Nb Приобретая один из наших продуктов Girl about the Globe, мы жертвуем 10% в IRC для поддержки перемещенных девочек)

Часто задаваемые вопросы о Таиланде

• Могу ли я пить воду ? Не рекомендуется пить воду из-под крана, поэтому купите воду в бутылках или возьмите с собой собственный фильтр для воды.
• Ожидается ли опрокидывание? Нет, но 10% приветствуется.
• Фиксированная цена или бартер? Бартер.
• Есть банкоматы? Да и много денег разменивает.
• С какой стороны дороги они едут ? Левый.
• Подходит для вегетарианцев? Да.
• Какие семь чудес света? №
• Чем славится Таиланд? Пляжи, острова, буддийская культура и храмы.

Карта Таиланда

Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Калифорния: Юго-западный район Фресно

Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Калифорния: Юго-западный район Фресно

Заброшенный & Малоизвестные аэродромы:

Калифорния: Юго-западный район Фресно

© 2002, © 2020 Пол Фримен.Пересмотрено 11.11.2019.

Это сайт охватывает аэродромы во всех 50 штатах: Нажмите здесь главное меню сайта.

____________________________________________________

Пожалуйста рассмотреть возможность финансового вклада для поддержки непрерывного роста и работа этого сайта.

Для 5 года, страницы CA этого сайта спонсируются Ассоциацией пилотов Калифорнии:

Coalinga Муниципальный аэропорт (исходное местоположение) (пересмотренный) 11.08.17) — Lemoore AAF / Лемур аэропорт (пересмотренный 11.11.20)

Лемур Вспомогательный армейский аэродром A-3 / Indian Field (пересмотренный 19.06.20) — Аэродром вспомогательной армии Лемур A-7 / Helm Field # 6 (пересмотрено 07.07.15)

Жаворонок Поле (доработано 21.02.16)

____________________________________________________

Скайларк Филд, Истон, Калифорния

36.63, -119,84 (Юго-запад Фресно, Калифорния)

Жаворонок Поле, как показано на топокарте Геологической службы США 1946 года (любезно предоставлено Далламом. Оливер-Ли).

Этот маленький аэропорт авиации общего назначения, очевидно, был основан в какой-то момент между 1945-46,

как не было все еще изображен на топографической карте USGS 1923 года (любезно предоставлено Даллам Оливер-Ли)

не указан среди действующих аэродромов в Справочнике аэродромов ВВС 1945 года (любезно предоставлено Криса Кеннеди).

г. Самое раннее изображение поля Скайларк было на топографическая карта USGS 1946 года (любезно предоставлено Даллама Оливера-Ли).

Это изобразил Skylark Field с северо-западной / юго-восточной взлетно-посадочной полосой с параллельная рулежная дорожка и пандус с восточной стороны с 2 небольшими постройками.

г. Единственная фотография, которая была сделана на Скайларк Филд, была 23 апреля 46 г. Геологической службы США. вид с воздуха (любезно предоставлено Далламом Оливером-Ли).

Это изобразил Skylark Field с северо-западной / юго-восточной взлетно-посадочной полосой с параллельная рулежная дорожка,

и пандус с восточной стороны с 3-мя одномоторными самолетами и ангаром с нарисованным на крыше «Жаворонком».

г. Топографическая карта USGS 1948 года (любезно предоставлена ​​Далламом Оливером-Ли)

изображено Skylark как коммерческий / муниципальный аэропорт.

Поле Жаворонка видимо длилось недолго,

как не было больше изображенный на мартовском 1952 году Mt.Диаграмма Уитни в разрезе.

A 1956 USGS вид с воздуха (любезно предоставленный Далламом Оливер-Ли) показал участок Skylark Field был возвращен в сельское хозяйство.

Взлетно-посадочная полоса исчез, но ангар остался единственным следом Поля Скайларка.

Геологическая служба США 1960 г. топографическая карта (любезно предоставлена ​​Далламом Оливером-Ли) продолжает изображать Skylark Field,

хотя это очевидно, прекратил свое существование за несколько лет до этого.

Поле Жаворонка больше не было изображено на топографической карте USGS 1962 года (любезно предоставлено Даллама Оливер-Ли)

или на Октябрь 1962 г. Схема разреза горы Уитни (любезно предоставлено Павел Колумб).

, вид с воздуха 26.08.12 (любезно предоставлено Даллама Оливер-Ли) показал, что ангар остался как последний след Поле Скайларка —

г. коричневое здание в центре длинной прямоугольной застройки в центр изображения.

г. участок Skylark Field расположен к юго-западу от пересечения Вест-Адамс-авеню и Юго-Западная авеню.

____________________________________________________

Лемур Армейский аэродром / аэропорт Лемур / аэродром Уиллетт, Лемур, Калифорния

36,25, -119,942 (К югу от Фресно, Калифорния)

Лемур AAF, как показано на диаграмме разреза горы Уитни от июля 1942 года.

Это непонятное бывший армейский аэродром не следует путать с более поздним Лемуром. Авиационная база ВМФ,

, который является отдельный аэродром на противоположной (северной) стороне трассы 198.

Лемур аэродром явно не был довоенным,

без аэродрома был изображен в этом месте в 1932 году в Сан-Франциско — LA Air. Карта навигации (любезно предоставлена ​​Гербертом Хааром)

или август 1941 г. — схема горы Уитни в разрезе.

Федеральный Правительство приобрело 1466 акров для базовой летной школы Лемура. в 1941-42 гг. (по данным Инженерного корпуса армии 1989 г. отчет).

Примерно 488 акров были приобретены за вознаграждение по выдаче права собственности на индивидуальную землю. собственников, 963 акра было арендовано у города Лемур,

и 14 соток были приобретены путем передачи от Национального жилищного агентства.

Сайт был используется Министерством армии для базовой летной школы и гражданское военное жилье.

Карты сайта бывший участок Лемура, датированный июнем 1941 и 1942 гг., идентифицировал на участке расположены следующие объекты:

АЗС

PX, 10 бензобаков, автозаправочная станция, маслостанция, мотор мастерская с 4 стойками для смазки и 4 подземными резервуарами,

пожарное депо, кадетские помещения, склады, офицерские помещения, столовая, инженерные сети магазин, часовня, учебные классы,

водохранилище и колодец, рулежные дорожки, взлетно-посадочная полоса, посадочная площадка и 2 ангара.

Дополнительно структуры, построенные армией для участка Лемур, были расположены к югу от местности, указанной на картах 1941 и 1942 гг.,

, включая амфитеатр и бассейн.

Согласно классная книга Лемура 1943 г. (любезно предоставлено Грегом Мошолдер),

«Хотя начальный класс окончил в феврале 1942 г.

г.

официальный церемонии посвящения проходили до 26.04.42 с полковником Гарри Уайзхарт, затем командир, выступал в роли хозяина.”

Самый ранний изображение, которое было расположено на Лемурской AAF, было в июле 1942 г. Диаграмма горы Уитни в разрезе.

На нем изображено Лемур как военный аэродром с диспетчерской вышкой.

Три летчика были убиты в летной школе армии Лемура 11/42:

.

2 ^nd Лейтенант Дон Крук, курсант авиации Эдгар Полески и курсант авиации Дино Берардо,

согласно ежегодник класса 43B армейской летной школы Lemoore (любезно предоставлен Даллама Оливера-Ли).

г. Самая ранняя фотография Lemoore AAF была сделана 21.06.43. Аэрофотоснимок Национального архива (любезно предоставлено Брайаном Ренвинкелем).

Брайан отметил, что на нем «видна очень загруженная рампа (примерно 230 самолет).»

Это изображен обширный аэродром с длинной бетонной рампой на западе стороне, на которой было припарковано не менее примерно 230 одномоторный самолет.

Два ангары на северо-западной части рампы окрашены в камуфляж,

который конечно, мало что сделало, чтобы эта установка не выделялась среди окружающие сельхозугодья.

Больше к западу от рампы располагалась сотня зданий.

Два асфальтовые рулежные дорожки привели к необычно оформленной аэродромной зоне,

с асфальтированные взлетно-посадочные полосы, ориентированные на север / юг, восток / запад и широкий Северо-западная / юго-восточная полоса разделена не менее чем на 6 взлетно-посадочных полос.

г. обложка ежегодника Lemoore Army Flying School Class 43B, «Passing Свет »(любезно предоставлено Далламом Оливер-Ли).

г. В книге командиром был указан полковник.Дональд Филлипс.

А крупным планом — вид с воздуха Национального архива 21.06.43 (любезно предоставлено Брайан Ренвинкель) из Lemoore AAF,

показаны огромное количество самолетов, а также камуфляж на 2-х ангары на северо-западе.

А 30.07.43, вид с воздуха на восток на AAF Lemoore с AAF 1945 года. Справочник аэродромов (любезно предоставлен Крисом Кеннеди).

Это описал Лемур как прямоугольное поле площадью 1440 акров, в пределах которого были 3 взлетно-посадочные полосы,

с самая длинная — 4600 футов северо-западная / юго-восточная полоса с 1875 футов расширение на юго-восточном конце.

г. на поле было в общей сложности 5 ангаров, самый большой из которых 180 футов x 99 ‘.

г. 1943 г. Диаграмма Уитни в разрезе (по Крису Кеннеди) немного ошибочно написано название поля, так как «Le Moore Армейский аэродром ».

An фото без даты пилотов, идущих к рядам тренажеров Vultee BT-13 из Классной книги Лемура 1943 г. (любезно предоставлено Грегом Мошолдером).

Обложка Lemoore AAF Class Ежегодник 44D с недатированной фотографией диспетчерской вышки. (любезно предоставлено Уолтером Барбером).

Уолтер Барбер вспоминал: «Я был одним из курсантов, которые тренировались в Лемуре в Ноябрь и декабрь 1943 г.

Мы были класс 44D, а это значит, что мы получим наши крылья в апреле 1944 года.

Я помню, как вспомогательные области, такие как индийская практика игры на инструментах взлеты и различные формы действий в чрезвычайных ситуациях.

Мы летали на Vultee BT-13 (Вибратор)

и некоторые из нас перешли на двухмоторный Cessna AT-17 Bobcat (Bamboo Bomber) который мы вылетели из Коалинга.

Они бы автобусом мы перебрались в Коалингу рано утром из Лемур AAF и после тренировочный автобус обратно в LAAF ».

Фотография Lemoore AAF без даты. курсантов, проводящих физическую подготовку, на глазах у большого количества казармы на базе

(от Lemoore AAF Class 44D ежегодник, любезно предоставленный Уолтером Барбером).

Фотография формации без даты. полет вибраторов Vultee BT-13 от Lemoore AAF

(от Lemoore AAF Class 44D ежегодник, любезно предоставленный Уолтером Барбером).

Уолтер вспоминал: «Я летал этот корабль во время первой половины моего пребывания в Лемуре, а затем перешел на двухмоторный АТ-17 за последнюю половину ».

Фотография полета без даты. обучение в Lemoore AAF с использованием Link Trainers

(от Lemoore AAF Class 44D ежегодник, любезно предоставленный Уолтером Барбером).

Фотография USAAF времен Второй мировой войны редкого Учебно-тренировочный самолет AT-20 (Avro Anson канадского производства), отмеченный знаком Lemoore AAF Код фюзеляжа «R».

Lemoore AAF был описан в Справочнике армии / флота США по аэродромам от 1/4/44 (любезно предоставлено Кеном Мерсером)

как имеющий 6500 футов взлетно-посадочной полосы с твердым покрытием, хотя были и примечания: «Вся поле доступно только в сухом состоянии ».

А Нашивка 1944 года для авиашколы Lemoore Army.

Согласно Тим Маккой: «Лемур использовался позже на войне в качестве учебного база ночных истребителей, вероятно, 1944-45 гг.

Было P-70, версия ночного истребителя Douglas A-20 и P-61 Black Там живут вдовы.

Мой отец был инструктор по ночным истребителям, и у меня есть фотографии некоторых самолеты плюс пара бортовых журналов и учебники, используемые для тренировок.

Когда война В конце концов, P-70 были доставлены в Онтарио, а P-61 — в Сан-Хосе ».

А Около 1944 г. Аэронавигационная карта AAF озера Туларе (любезно предоставлена ​​Роджером Коннор)

изображено «Лемур Бейсик» с его многочисленными вспомогательными аэродромами.

Деннис Васкес вспоминал: «Ричард Си был курсантом в Лемуре. класс 44-А.

I до сих пор есть его издание «Проходящего света». Он также записывает 2 кадеты со смертельным исходом из класса 44-А ».

Lemoore AAF имел всего 6 спутниковых аэродромов для использование курсантов:

А-2 Гурон (7 миль к западу-юго-западу), A-3 Indian (13 миль юго-запад),

А-4 Мюррей (8 миль на юг), A-5 West (14 миль на запад),

A-6 Summit Lake (7 миль к северу) и A-7 Helm (15 миль к северо-западу).

Спутник поля, каждое из которых состояло из посадочного мата площадью 3000 квадратных футов, с либо «дорожная смесь» или промасленная поверхность.

Дополнительно, «Поле аварийной посадки Коалинга» (22 мили к западу-юго-западу) также был предназначен для использование Lemoore AAF.

А Изображена диаграмма Lemoore AAF времен Второй мировой войны (любезно предоставлена ​​Джоном Воссом) Lemoore AAF состоит из мата для приземления примерно треугольной формы,

который измерялась 3470 футов по самой длинной стороне.

А Фартук север / юг длиной 3700 футов располагался к юго-западу от места приземления. циновка, а к западу от фартука находилась застройка.

Диаграмма времен Второй Мировой войны Lemoore AAF & 6 аэродромов-спутников (любезно предоставлено Джон Восс).

г. Справочник пилота USAAF 1945 года (по Крису Кеннеди) описал Lemoore AAF как имеющий 3 взлетно-посадочные полосы с битумным покрытием:

6475 ‘ северо-запад / юго-восток, 4800 ‘восток / запад и 3000’ север / юг.

Это сказал: «Взлетно-посадочные полосы обозначены на всей полосе приземления», поэтому единственный бетон, очевидно, был на пандусах.

Последняя аэронавигационная карта изображение, которое было обнаружено, которое показало Лемур AAF как военный аэродром находился в сентябре 1945 г. в Сан-Франциско. Диаграмма.

г. На нем также изображен многочисленные вспомогательные аэродромы.

The Lemoore AAF сайт был объявлен излишним Управлением по военным активам на 11.01.46,

согласно Отчет инженерного корпуса армии 1989 года.

Бывший Lemoore AAF, очевидно, использовался повторно в качестве гражданский аэродром,

как На диаграмме в разрезе Сан-Франциско от февраля 1946 года был изображен «Лемур» как вспомогательный аэродром, без указания на военное использование.

The War Assets (Военные активы) Администрация передала право собственности на 750 акров участка в собственность Город Лемур от 16.11.48 (по данным Армии 1989 г. Отчет Инженерного корпуса).

Mt 1949 г. Диаграмма Уитни в разрезе (по Крису Кеннеди) изобразил «Лемура» как гражданского гражданского аэропорт, имеющий взлетно-посадочную полосу с твердым покрытием длиной 6 100 футов,

, который был значительно длиннее, чем указано на диаграмме времен Второй мировой войны.

Рон Вилли вспоминал: «Армейская авиабаза Лемур … Джордж Уиллетт провел опрыскивание сельскохозяйственных культур за пределами участка на долгие годы.

Willett Flying (Уиллетт Флаинг) Служба работала с начала 1950-х годов.

Он летал Первоначально Stearmans. Джордж Уиллетт впервые применил ночную пыль операции.

Воздух был намного спокойнее. Они модифицируют Stearman, используя двигатель мощностью 450 л.с. двигатель.

Джордж был старый barnstormer и летал с The Tex Richards Flying Circus группа.”

Лемур был изображен как общественный гражданский аэродром на 1953 г. Сан-Диего — Сан-Франциско Карта полетов (любезно предоставлена ​​Скоттом О’Доннеллом),

с взлетно-посадочной полосой с твердым покрытием 6 100 футов.

г. последняя найденная фотография, на которой видны самолеты на бывшей Lemoore AAF (к этому моменту повторно использовался как гражданский аэропорт)

г. вид с воздуха 23.06.55 USDA (любезно предоставлено Далламом Оливером-Ли).

г. аэродром остался полностью целым, включая все 3 ангара,

и на нескольких взлетно-посадочных полосах все еще были видны заметные номера взлетно-посадочных полос.

А крупный план из вида с воздуха 23.06.55 Министерства сельского хозяйства США (любезно предоставлено Далламом Оливер-Ли), показывающий 3 одномоторных самолета (Vultees) на Лемуре. Пандус AAF.

Также обратите внимание на шахматный узор на крыше двух ангаров на северо-западной стороне рампы.

Деннис Васкес вспоминал: «Кроссовки Vultee, которые были припаркованы в напротив небольшого дома, в котором я жил со своей семьей …

г. на фото показаны кроссовки, припаркованные в водостоке, расположенном прямо за пределами асфальтированной площадки перед двумя ангарами ».

Деннис Васкес вспоминал: «Армейский аэродром Лемура … Я жил там, на базе в начало 1950-х гг.

Некоторые из моих первых воспоминания, в возрасте около 3 лет, связаны с игрой на кроссовках Vultee которые были припаркованы перед небольшим домом, где я жил со своими семья.

Я вспоминаю одну ночь после сильной зимней бури с сильным ветром. Мой отец и другие имели чтобы спасти одного из Vultees, который был брошен ветром через асфальтированная территория.

Здание, которое я жил в одном из 2-х длинных узких домов, расположенных за 3-х припаркованные Vultees. Я думаю, что 2 здания скорее всего были пожаром станции.

Напоминаю, что там были небольшими жилыми помещениями по обе стороны от центрального гаража. парковка.

Жилые помещения у каждого была небольшая кухня, ванная и центральная спальная зона.

Гарри Блэк, местный житель Лемурский фермер, арендованная и обрабатываемая земля, расположенная по периметру база.

Мой отец и мой дядя оба работали на Блэка. Я думаю, что мой дядя и его семья вероятно, все еще жили и работали там в 1955 году, когда это фото был взят.

Я помню, как получил наказан за подъем по длинной лестнице, ведущей к диспетчерской вышке который все еще находился в области внизу фотографии.”

Топографическая карта Геологической службы США 1956 года. взлетно-посадочные полосы и рампа аэродрома Лемур,

вместе с уличной сеткой бывший военный объект, включая бассейн.

г. Лемур изображен как гражданский аэродром на майской диаграмме разреза горы Уитни 1957 г. (любезно предоставлено Крис Кеннеди).

Это изображен макет взлетно-посадочной полосы Lemoore,

с не менее 2 взлетно-посадочных полос с твердым покрытием, самая длинная из которых — 6 100 футов. северо-западная / юго-восточная полоса.

Согласно выпуск Fresno Bee от 01.02.57,

1460 акров участок бывшего армейского аэродрома был продан городом Лемур в 1957 на ВМФ,

будет использоваться как часть площадки для новой военно-морской авиабазы ​​Лемур.

А Здание казарм в Лемурской AAF в 1958 году.

г. Позже здание было перенесено к воротам Грейнджвилля. Lemoore NAS и используется как офис ROICC.

г. Аэродром Лемур, очевидно, был заброшен в какой-то момент между 1957-59,

как На этом месте на горе Уитни в марте 1959 г. вообще ничего не было изображено. Схема в разрезе (по Крису Кеннеди).

Мировая аэронавигационная карта 1963 года изобразил аэродром «Заброшенный Лемур» как имеющий единая взлетно-посадочная полоса северо-запад / юго-восток.

Он также показал, что «военно-морской флот Лемур »был добавлен радиомаяк на северной стороне Сайт Lemoore AAF,

и гораздо более крупные взлетно-посадочные полосы недавно построенный NAS Lemoore также был изображен на севере.

г. По иронии судьбы, северный конец взлетно-посадочные полосы огромного Lemoore NAS

построено на том же земля, ранее занятая полем спутника Lemoore AAF A-6 Саммит-Лейк.

В какой-то момент между 1963-64 гг. бывший Lemoore AAF, очевидно, был повторно использован как недолговечный частный гражданский аэродром,

как июнь 1964 г. гора Уитни На диаграмме в разрезе (любезно предоставлено Крисом Кеннеди) изображен «Виллетт» частный аэродром на участке.

Частный аэродром предположительно использовала часть бывшего мощеного пандуса в качестве 2 взлетно-посадочных полос,

в качестве таблицы Aerodromes на Диаграмма описывает Willett как имеющую 2 бетонные взлетно-посадочные полосы

, самый длинный из которых всего 3200 футов (примерно половина длины, указанной в таблице 1957 года).

Стив Сперли вспоминал: «С 1965 по 1967 год я работал в NAS Lemoore.

Бытие в аварийном пожарном отряде мы работали 24 часа с 48 часами перерыва.

В в нерабочее время некоторые из нас работали в Willet Flying Service [в бывшем Лемур AAF].

Когда Я уехал из Лемура, Летающая служба все еще работала.

Там также были 2 или 3 самолета времен Второй мировой войны в ангаре позади поля, которые были оставлены военными,

с период ожидания, прежде чем их можно будет восстановить.

Георгий Уиллетт был коллекционером старых самолетов и планировал восстановить их до летного состояния.”

An 19.08.66 Аэрофотоснимок USGS (любезно предоставлен Далламом. Оливер-Ли)

изображено аэродром Лемур в значительной степени остался нетронутым.

г. По всей видимости, аэродром Виллет просуществовал не более трех лет, так как Аэродром был изображен на участке

г. диаграмма сечения горы Уитни за июнь 1966 г. (согласно Крис Кеннеди) или последующие аэронавигационные карты.

А 12 марта 69 г., аэрофотоснимок USGS (любезно предоставлен Далламом. Оливер-Ли)

показал что большая часть взлетно-посадочных полос Лемура к востоку от рампы была начинает становиться менее отчетливым.

В в начале 1970-х западная часть бывшего аэродрома была сдан в аренду McCarthy Land Company

который использовали объект для производства сельхозтехники

и использовали некоторые из бывших аэродромных сооружений для сельскохозяйственных химическая лаборатория

(согласно Джо Симпсону, как сообщили в армейском корпусе 1989 г. отчета инженеров).

Дайанна Авила приобрела западные 964 акра бывшего участка в 1973 году,

который включены все бывшие аэродромные сооружения.

Информация можно получить в Департаменте здравоохранения округа Кингс Отдел санитарного состояния окружающей среды

указывает что аэродром использовался в качестве взлетно-посадочной полосы для количество лет по вмешательству владельцев,

и примерно в 1975 году взлетно-посадочная полоса была демонтирована, а территория благоустроена. для сельскохозяйственных целей.

А Аэрофотоснимок Геологической службы США 25 сентября 1975 г. (любезно предоставлено Далламом. Оливер-Ли)

показал что взлетно-посадочные полосы к востоку от рампы были удалены, а земля вернулась в обработку.

г. восточные 464 акра бывшего участка Лемура были приобретены в 1980 г. Фермерская компания Леонарда Оливейры.

как из отчета армейского корпуса инженеров 1989 года, бывшего участка ВВС Лемур принадлежал 2 частным лицам.

Дайанна Авила владела западными частями бывшего аэродрома

.

, что включали здания обслуживания самолетов, ангары и стоянки области.

Она использовала свою собственность как фруктовый сад.

г. Фермерская компания Леонарда Оливейры (также известная как Double 0 Ranch) владел восточной частью бывшего аэродрома

который ранее содержал рулежные дорожки, взлетно-посадочные полосы и стоянку для самолеты.

Это собственность также использовалась для выращивания сельскохозяйственных культур.

г. В отчете оставшиеся конструкции на объекте описаны как 2 ангара, 3 склады и постройки казарменного типа З,

который были описаны как кажущиеся структурно прочными.

Два другие здания оказались менее ухоженный.

Один из 2 зданий оказались заброшенными с разбитыми окнами и нет дверей в подъездах.

Как видно на антенне USGS 1994 г. фото, очищенная бетонная площадка в западной половине фото когда-то была рампа аэродрома.

г. светлое здание вдоль северо-западного конца рампы — это оригинальный ангар времен Второй мировой войны (с двухсекционной арочной крышей),

в то время как еще один бывший ангар находится на юго-западном конце рампы.

А 3 ^rd ангар (на северо-западе) снят на некоторых точка между 1955-94 гг.

г. давно снято покрытие посадочного ковра и рулежных дорожек,

с земля вернулась к хлопковым полям.

Однако изучив юго-восточный угол аэрофотоснимка 1994 г.,

а слабые диагональные очертания едва заметны на хлопчатобумажной ткани. поля бывших рулежных дорожек.

Пол Фриман посетил площадку Lemoore AAF в 1994 году.

Антенна USGS примерно 2000-2005 гг. фотография смотрит на юго-запад на оставшиеся мощеные пандусы бывший Lemoore AAF.

А Фотография 2004 года оставшегося ангара на северо-западе Пандус Lemoore AAF.

(я потеряли текст, связанный с этими изображениями — если вы отправили их в — пожалуйста, напишите мне.)

А Фотография 2004 года: рампа и северо-западный ангар на авиабазе Лемур.

А Фотография 2004 года оставшегося ангара на юго-западе Пандус Lemoore AAF.

Нет следов похоже, остается от любого из 6 спутниковых аэродромов Lemoore AAF.

Брайан Рейвинкель отметил: «История Lemoore AAF интересна.

я думаю удивительно, что такой большой объект может почти полностью исчезнуть — как физически, так и исторически.”

A 5/5/13, вид с воздуха, Даллам Оливер-Ли смотрит на юго-восток на оставшуюся рампу и ангары бывший Lemoore AAF.

Даллам заметил: «Мы должны были получить специальное разрешение на вход в воздушное пространство [NAS] Лемура, чтобы закрыть на старый армейский аэродром Лемура ».

Обратите внимание на узор шахматной доски еще еле узнаваемый на крыше ангара в передний план.

Фотография 10.03.19, сделанная Гэри Александером. смотрит на юго-запад, на северный ангар бывшей AAF «Лемур».

Фотография 10.03.19, сделанная Гэри Александером. смотрит на юго-запад, на северный ангар бывшей AAF «Лемур».

Фотография 10.03.19, сделанная Гэри Александером. южного ангара бывшей AAF Lemoore.

Фотография 10.03.19, сделанная Гэри Александером. южного ангара бывшей AAF Lemoore.

Фотография 10.03.19, сделанная Гэри Александером. других зданий в бывшем здании AAF Lemoore.

Сайт г. Lemoore AAF расположен к югу от пересечения шоссе 198 и Проспект , 27,

в 2 милях к западу от главные ворота Lemoore NAS.

____________________________________________________

Лемур Вспомогательный армейский аэродром A-3 / Indian Field, Huron, CA

36,132, -120.088 (к югу от Фресно, Калифорния)

Индийский Поле, как показано на аэронавигационной карте озера Туларе 1944 года. (любезно предоставлено Роджером Коннором).

Индийское поле был одним из 7 вспомогательных аэродромов армии, которые были созданы во время Вторая мировая война

в поддержку летные учебные операции в близлежащем Лемуре Армейский аэродром.

Согласно в отчет инженерного корпуса армии: «642 акра, составить индийское вспомогательное поле

были приобретено правительством США в соответствии с Декларацией о захвате в 1944 году.

Приор к приобретению, участок был исконным пастбищем и не использовался обработано.

г. площадка была разработана как вспомогательная посадочная площадка ВВС США. Силы, связанные с полетом Lemoore Basic Flying Школа.

г. улучшения: взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием, ограждения, аварийный грузовик убежище, сценическое здание, диспетчерская, дом на колесах и уборная ».

Лемур спутниковые поля, каждое из которых состояло из посадочного мата площадью 3000 квадратных футов,

либо с «дорожная смесь» или промасленная поверхность.

Самый ранний изображение, которое было расположено на Индийском поле, было примерно в 1944 году. Аэронавигационная карта AAF озера Туларе (любезно предоставлено Роджером Коннор).

Диаграмма времен Второй мировой войны (любезно предоставлено John Voss), показывающий Lemoore A-3 вместе с родительским Lemoore AAF & другие его спутниковые аэродромы

Согласно в отчет армейского инженерного корпуса: «15.10.44 г. был объявлен излишком Управлением по военным активам ».

Последняя аэронавигационная карта изображение, которое было расположено на Индийском поле, было в сентябре 1945 г.Диаграмма Уитни в разрезе.

Индийское поле больше не был изображен на февральском 1946 г. Диаграмма.

Согласно в отчете инженерного корпуса армии: «WAA предположила, что отчетность сайта на 12.09.46.

В наличии записи не указывают, есть ли какие-либо статьи, положения или для сайта существовали ограничения ».

Индийское поле больше не был изображен на топографической карте USGS 1947 года.

г. Самая ранняя фотография Индийского поля была сделана 13 марта 1950 г. Аэрофотоснимок Министерства сельского хозяйства США (любезно предоставлен Далламом Оливер-Ли).

Это изображал Indian Field как квадратный мат, ориентированный вдоль диагональная ось.

г. Топографическая карта USGS 1957 года (любезно предоставлена ​​Далламом Оливер-Ли) изображала Indian Field собственности

как трудовой лагерь с большим количеством небольших зданий, ориентированных вдоль ось северо-запад / юго-восток (бывшая ориентация взлетно-посадочной полосы?).

Нет изображены особенности аэродрома.

An 01.08.61 аэрофотоснимок Министерства сельского хозяйства США (любезно предоставлен Даллама Оливера-Ли) до сих пор показал остатки трудового лагеря.

г. Трудовой лагерь все еще был изображен на топокарте Геологической службы США 1964 года (любезно предоставлено Даллама Оливера-Ли).

Деннис Васкес вспоминал: «Я помню, как ходил в то, что было старым индийским вспомогательным заводом. Поле расположено у Джейн-авеню недалеко от города Гурон.

В с начала до середины 1960-х годов еще существовала двухэтажная военная здание казармы расположено на участке.Он использовался для размещения мигранта семьи работающих на ферме ».

А Аэрофотоснимок Министерства сельского хозяйства США 1965 г. (любезно предоставлен Даллама Оливер-Ли) показал остатки трудового лагеря были уничтожены земледелием.

An 27.08.12 аэрофотоснимок (любезно предоставлен Далламом Оливер-Ли) не показал оставшийся след Индийского поля.

Сайт г. Индийское поле расположено к югу от пересечения улиц Южный Сискию. Авеню и Вест-Джейн-авеню.

Спасибо Далламу Оливеру-Ли за размещение этого аэродрома.

____________________________________________________

Лемур Вспомогательный армейский аэродром A-7 / Helm Field # 6, Coalinga, CA

36,35, -120,174 (К югу от Фресно, Калифорния)

А 12.12.40 Аэрофотоснимок Геологической службы США (любезно предоставлен Далламом Оливер-Ли) показать слабые очертания 2-х грунтовых взлетно-посадочных полос на месте Лемура Aux AAF # 7.

Возможно что Хелм-Филд был гражданским аэродромом до Второй мировой войны (возможно, для уборка урожая?),

как 12.12.40 Аэрофотоснимок USGS (любезно предоставлен Далламом Оливер-Ли)

явился показать слабые очертания 2 взлетно-посадочных полос без покрытия, ориентированных на восток / запад и север Запад Юг Восток.

Согласно в отчет инженерного корпуса армии: «773 акра, в составе Вспомогательное поле Хелма №6 было приобретено U.С. Правительство от 11.01.43.

г. площадка была преобразована в вспомогательную посадочную площадку и базовую летную школа армейского авиационного корпуса в связи с Лемуром Базовая летная школа.

г. улучшения были дороги, взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием, ограждения, аварии укрытие для грузовиков, сценический дом, диспетчерская вышка, дом на колесах и туалеты ».

Лемур спутниковые поля, каждое из которых состояло из посадочного мата площадью 3000 квадратных футов,

либо с «дорожная смесь» или промасленная поверхность.

Диаграмма времен Второй мировой войны (любезно предоставлено Джон Восс), показывающий Lemoore A-7 вместе с родительским Lemoore AAF & другие его спутниковые аэродромы.

A 20.04.43 вид с воздуха (любезно предоставленный Брайаном Ревинкелем) показал, что Lemoore A7 имеет посадочный коврик диагональной квадратной формы.

Брайан заметил: «Как и многие другие вспомогательные поля AAF, это поле есть лачуга посреди поля (только кажется, что должно быть было опасно!).

Вы также можете посмотрите, насколько сухой была территория вокруг поля в 1943 году — прежде всего огромных ирригационных усилий превратили этот регион в огромные сельскохозяйственные угодья ».

Шлем Поле, как показано на аэронавигационной карте озера Туларе 1944 года. (любезно предоставлено Роджером Коннором).

Согласно в отчет армейского инженерного корпуса: «15.10.44 г. был объявлен излишним Управлением по военным активам.”

Март 1946 года Маунт Уитни На разрезе (любезно предоставлено Крисом Кеннеди) Хельм Филд, вместе с Lemoore AAF и другими его аэродромами-спутниками.

Согласно в отчете инженерного корпуса армии: «WAA предположила, что отчетность сайта на 12.09.46.

В наличии записи не указывают, есть ли какие-либо статьи, положения или для сайта существовали ограничения ».

Геологическая служба США 1947 года Топокарта ничего не изображала на месте Хельмового поля.

Хелм Филд был больше не изображается на диаграмме сечения Сан-Франциско за август 1948 года.

А 23.06.55 аэрофотоснимок USGS (любезно предоставлен Далламом. Оливер-Ли) изобразил Шлемовое поле. недвижимость

как наличие трудового лагеря с большим количеством прилегающих небольших зданий к одной взлетно-посадочной полосе северо-запад / юго-восток.

Нет самолеты или связанные с авиацией здания были видны на поле.

г. Собственность Хелм-Филд, очевидно, была повторно использована после Второй мировой войны в качестве трудового лагеря,

как топографическая карта USGS 1956 года (любезно предоставлена ​​Далламом Оливер-Ли) изображала трудовой лагерь с большим количеством небольших построек

смежные к единственной взлетно-посадочной полосе северо-запад / юго-восток с надписью «Взлетно-посадочная полоса».

Шлем Очевидно, Филд в какой-то момент использовался повторно как гражданский аэродром. между 1955-71,

как изображен аэрофотоснимок USGS от 22.05.71 (любезно предоставлен Далламом Оливер-Ли). 2 одномоторных самолета

на стоянке рядом с несколькими небольшими постройками (ангарами?), которые были добавлены к к северо-западу от взлетно-посадочной полосы,

который был нарисован единственным символом закрытой взлетно-посадочной полосы «X» на середина.

г. Топографическая карта USGS 1987 года (любезно предоставлено Даллама Оливера-Ли) до сих пор изображена единственная северо-западная / юго-восточная взлетно-посадочная полоса с надписью «Посадка Полоска».

А 5/10/94 Аэрофотоснимок USGS (любезно предоставлен Даллама Оливер-Ли) нет больше не показывал никаких самолетов на Хельм Филд.

Согласно к отчету инженерных войск армии 1990-х годов: «Доступен информация не указывает, когда недвижимость была приобретена из WAA.

Сайт в настоящее время принадлежит нескольким частным лицам и в основном используется как сельхозугодья «

An 27.08.12 вид с воздуха (любезно предоставлен Далламом Оливер-Ли) показал штурвал. ВПП осталась нетронутой,

но не было никаких признаков недавнего использования авиации.

А 26.04.15, вид с воздуха на останки Даллама Оливера-Ли. взлетно-посадочной полосы Helm Field.

Сайт г. Хельм Филд находится к юго-востоку от пересечения Южной Юбы. Авеню и Вест Кадиллак-авеню.

Спасибо Далламу Оливеру-Ли за размещение этого аэродрома.

____________________________________________________

Coalinga Муниципальный аэропорт (исходное местоположение) (CLG), Coalinga, CA

36.16, -120,36 (Юго-запад Фресно, Калифорния)

Coalinga Аэропорт, как показано на карте воздушных трасс Рэнд-Макнелли 1929 года в Калифорнии. (любезно предоставлено Крисом Кеннеди).

Оригинал аэропорт города Коалинга был расположен рядом с северо-западная часть города.

Дата строительство бывшего малого аэропорта авиации общего назначения неизвестно.

г. самое раннее изображение аэропорта Коалинга

г. на карте воздушных трасс Рэнда-Макнелли 1929 г. в Калифорнии (любезно предоставлено Криса Кеннеди).

Это описал Коалингу как муниципальный аэропорт, управляемый Палатой Торговля,

и Было сказано, что поле имеет размеры 2,000 x 1,400 футов.

Стандарт Нефтяная компания 1929 г. «Посадочные площадки самолетов Тихоокеанского Запада» (любезно предоставлено Крисом Кеннеди)

описал Аэропорт Коалинга имеет неправильную форму 2750 футов x 2100 футов посадочная площадка.

Сан 1932 года Франциско — Аэронавигационная карта Лос-Анджелеса (любезно предоставлено Гербертом Хаар)

изображено Коалинга как коммерческий или муниципальный аэропорт.

г. Карта авиалиний Сан-Франциско 1933 года (любезно предоставлено Крисом Кеннеди)

изображено Коалинга как коммерческий или муниципальный аэропорт.

Согласно К.О. Экланд, в 1936 г. у Coalinga было 2 взлетно-посадочные полосы,

с самая длинная из них — это полоса 4 200 футов северо-запад / юго-восток.

Аэропорт Справочник аэропортов компании за 1937 год (любезно предоставлено Боб Рэмбо)

описал Coalinga Municipal, имеющая 2 промасленные взлетно-посадочные полосы,

с самая длинная из них — это полоса 4 200 футов северо-запад / юго-восток.

г. описан как ангар с надписью «Coalinga» крыша.

г. самая ранняя фотография аэропорта Коалинга

г. недатированный вид с воздуха на юг от The Airport Directory Справочник аэропортов компании за 1938 год (любезно предоставлен Джонатаном Вестерлинг).

Это описал Coalinga Municipal как имеющий 2 промасленные взлетно-посадочные полосы,

с самая длинная из них — это 3 000-футовая полоса северо-запад / юго-восток.

Это был также описан как имеющий ангар с «Coalinga» нарисовал на крыше.

А Фотография примерно 1930-х годов армейских бомбардировщиков B-10 в Коалинге.

Два Фотография маневров армии в аэропорту Коалинга, сделанная примерно в 1930-х годах.

An 28.11.40 Аэрофотоснимок USGS показал, что аэропорт Коалинга имеет 2 грунтовые взлетно-посадочные полосы, с юго-восточной стороны небольшой ангар.

An недатированный вид с воздуха на аэропорт Коалинга на юго-запад со стороны Справочник аэропортов Справочник аэропортов компании за 1941 год (любезно предоставлено Джонатан Вестерлинг).

Это описал Coalinga Municipal как поле площадью 220 акров, на котором 2 взлетно-посадочная полоса,

с самая длинная из них — это 3 000-футовая полоса северо-запад / юго-восток.

Это был также описан как имеющий ангар с «Coalinga» нарисовал на крыше.

г. Схема в разрезе Сан-Франциско, декабрь 1941 г. (любезно предоставлено Крисом Кеннеди)

изображено Коалинга как коммерческий или муниципальный аэропорт.

В 1942 г. всего 221 акр было арендовано федеральным правительством

от Стандарт Нефтяная компания Калифорнии и Торговая палата Коалинга,

(согласно к отчету инженерных войск армии 1992 г.).

Таким образом Аэропорт Коалинга был повторно использован во время Второй мировой войны в качестве чрезвычайной ситуации в Лемуре. Посадочное Поле,

вспомогательный поле, используемое для обучения пилотов из армии Лемуров Аэродром, 25 км восточнее.

А 3600 кв. пеший ангар был арендован у Торговой палаты Коалинга Армия ВВС.

Coalinga Сообщается, что аэропорт также использовался в качестве вспомогательного аэродрома для Минтера. AAF во время Второй мировой войны.

«Коалинга», Армия »была описана в Справочнике армии / флота США за 1944 г. Аэродромы (любезно предоставлено Кеном Мерсер)

как имеющий ВПП 3600 футов.

Геологическая служба США 1944 г. топографическая карта изображала открытую местность к северу от города, просто помеченную как «Аэропорт», без лишних подробностей.

С К концу Второй мировой войны территория аэропорта Коалинга была объявлена ​​избыточной по военный от 21.04.45,

и оба договора аренды были расторгнуты 19.05.45 (согласно к отчету инженерных войск армии 1992 г.).

A 1945 г. аэронавигационная карта (любезно предоставлено Дэном Макферсоном) изобразил Коалингу как вспомогательный аэродром.

Айк Стивенсон вспоминал: «Старый аэропорт Коалинга … этот аэропорт когда-то обслуживал компанией Southwest Airlines DC-3.

Я часто ездил через Coaling на юго-западе по пути в / из Монтерея ».

г. Сентябрь 1949 г. На аэронавигационной карте Мира Уитни изображен Коалинга. с грунтовой взлетно-посадочной полосой длиной 5300 футов.

An недатированный вид с воздуха на северный муниципальный аэропорт Коалинга. Гид по воздушным фотографиям 1950 года (любезно предоставлен Кевином Уолшем).

Это описал муниципальный аэропорт Коалинга как имеющий 3 взлетно-посадочные полосы, Самая длинная из них — это северо-западная / юго-восточная полоса с асфальтированным покрытием длиной 5 000 футов.

Это перечислил менеджера как N.T. Макколлом.

г. На топографической карте USGS 1956 года муниципальный аэропорт Коалинга изображен как имеющий 2 взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием.

Coalinga Муниципальный был включен в список действующих аэропортов в аэропорту AOPA 1962 года. Справочник,

с 2 асфальтированными взлетно-посадочные полосы, а оператор указан как «Crumpton Flying Service».

Coalinga С середины 1960-х годов до середина 1970-х годов

(согласно к отчету инженерных войск армии 1992 г.).

An 19.08.70 Аэрофотоснимок (из библиотеки UCSB): Коалинга Муниципальный аэропорт имеет 2 взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием и 6 светофоров. одномоторный самолет на юго-восточной рампе.

г. взлетно-посадочная полоса в Коалинге, очевидно, была удлинена к 1976 г.,

как Руководство для пилотов по аэропортам Калифорнии 1976 г. (любезно предоставлено Крисом Кеннеди)

изображено Coalinga Municipal имеет 2 взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием: 5280 ‘ВПП 12/30 и 4,120 ‘ВПП 1/19.

Несколько рулежные дорожки вели к съезду на юго-восточном углу поля,

где Coalinga Air Service и West Hills Aviation (уборка урожая сервис).

В 1982 году Справочник аэропортов AOPA (любезно предоставлено Эда Друри),

г. Коалинга описан как имеющий 2 взлетно-посадочные полосы с асфальтовым покрытием (30/12: 5,280 ‘и 1/19: 4,120 ‘),

и оператор был указан как Kiwi Kopters.

А В справочнике аэропортов 1984 года (любезно предоставлено Кевином Уолшем) изображен Коалинга. Муниципальный, имеющий более короткую взлетно-посадочную полосу 12/30, уменьшившись до 4600 ‘.

Несколько рулежные дорожки вели к съезду на юго-восточном углу поля,

где Были расположены Kiwi Kopters & Coalinga Commuter Cargo Airline.

как из отчета инженерного корпуса армии 1992 г. Собственность в аэропорту Коалинга принадлежала Chevron U.S.A.

.

г. собственность была сдана Chevron в аренду городу Coalinga и была сдан в субаренду Spencer Aviation Company.

А Посещение объекта показало, что на участке расположено 11 структур.

Все зданий были построены либо городом Коалинга, либо Частные лица.

Три из 11 построек построены в 1987-92 гг.

Все зданий были описаны как в хорошем состоянии и в хорошем состоянии. физическое состояние.

An наземный резервуар для хранения, расположенный к западу от офиса Spencer Aviation

г. используется дорожным патрулем Калифорнии для хранения авиационного топлива для свои вертолеты.

Пол Фриман прилетел в аэропорт Коалинга на Cessna в 1994 году на самолете Cessna 152,

.

, чтобы найти очень уединенное место с сорняками, прорастающими из-за сильно ветхого взлетно-посадочные полосы.

Последнее фото, которое было расположен, показывая, что первоначальный аэропорт Коалинга все еще действовал. Аэрофотоснимок Геологической службы США 1994 года, смотрящий на северо-восток.

Два легких одномоторных самолета были видны на юго-восточной рампе.

г. последнее изображение аэронавигационной карты, которое было оригинал Coalinga Airport

г. в сентябре 1997 г. Схема в разрезе Франциско (любезно предоставлена ​​Роном Планте).

Это изобразил Коалингу как имеющую 2 взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием, самая длинная из которых 4600 ‘.

Примечание что на нем также изображена замена New Муниципальный аэропорт Коалинга,

который был построен в нескольких милях к востоку в какой-то момент между 1994-97 годами.

Оба Coalinga аэропорты все еще изображались как действующие аэропорты на авиационных авиалиниях 1998 г. графики.

Оригинал Аэропорт Коалинга был явно закрыт в какой-то момент между 1998-2002 гг.

Согласно Айк Стивенсон: «Старый аэропорт был закрыт по той причине, что Chevron Oil владела правами на землю и недра.

Нет FAA или CA деньги доступны для аэропортов, сдаваемых в аренду ».

А Около 2006 г., вид с воздуха на остатки оригинала. Муниципальный аэропорт Коалинга,

показаны фундаменты ангаров в юго-восточном углу площадки,

и разметка X на взлетно-посадочной полосе 30.

A 5/5/13, вид с воздуха, Даллам Оливер-Ли смотрит на останки на северо-запад оригинального муниципального аэропорта Коалинга,

показаны фундаменты ангаров в юго-восточном углу площадки.

A 2015 вид с высоты птичьего полета к северо-востоку от остатков оригинальный муниципальный аэропорт Коалинга.

____________________________________________________

С этот сайт впервые появился в сети в 1999 году, его популярность выросла чрезвычайно.

Если общее количество материалов на сайте будет продолжать расти,

это потребует постоянно увеличивающегося финансирования для оплаты своих расходов.

Следовательно, Прошу финансовых взносов посетителей сайта,

к помочь покрыть растущие расходы на сайте

и убедитесь, что он по-прежнему доступен и растет.

Что Вы бы заплатили за хороший авиационный журнал или хорошую авиационную книгу?

Пожалуйста подумайте о пожертвовании, по крайней мере, на эквивалентную сумму.

Это сайт не поддерживается коммерческой рекламой —

ит поддерживается исключительно пожертвованиями.

Если вам нравится сайт, и вы хотите сделать финансовый взнос,

вы может использовать кредитную карту через , одним из двух способов:

Кому сделайте единовременное пожертвование на сумму по вашему выбору:

Чтобы узнать почтовый адрес для отправки чека, свяжитесь со мной по адресу: paulandterryfreeman @ gmail.com

Если вам нравится этот веб-сайт, пожалуйста, поддержите его финансовыми вклад.

____________________________________________________ .