Электронные сигареты f1: Китай F1 Электронной Сигареты, Китай F1 Электронной Сигареты список товаров на ru.Made-in-China.com

Содержание

Электронная сигарета (набор) , тип F1

Сподвигла меня на эту покупку моя вторая половинка, надоел ей запах дыма на кухне, прокуренная одежда и так далее. Я тоже рассудил, что вреда от такой все же меньше, чем от настоящей, но меня останавливал отрицательный опыт общения от электронных сигарет, что продают местные барыги — была такая — пару никакого почти, не накуриться, аккумулятор садился моментально. Не говоря уж о стоимости. Но ведь с тех пор я научился делать покупки в Интернете, значит надо этим воспользоваться! Единственной проблемой была как всегда одна — проблема выбора. Уж очень много сейчас разных типов, марок с совершенно разными ценниками и качеством, причем дороже еще не значит лучше. Хотелось как всегда — не очень дорого, но при этом с неплохим качеством. Поэтому решил не экспериментировать самолично, а изучить профильные (курильщиков) форумы. Выбирал часа два наверное (не так и долго, понял, что можно так до бесконечности сидеть). Выбрал именно то, что вы видите на фотографиях и по ссылке в магазин. В том же tinyDeal заказал сразу два флакона курительной жидкости — уж очень её хвалили, а вот про мальборо из набора отзывы мягко говоря не очень. Также взял запасной картомайзер HKH-74501, советуют брать штук 5 сразу, но я не был уверен, что сигарета мне понравится, так что решил сделать дополнительный заказ потом. Ждал посылку месяц, хотя жидкости пришли через две недели — пути Почты неисповедимы.
Симпатичная коробка, которая легко может стать подарочной.

У коробки два дна. Снизу — зарядка, адаптер для зарядки, флакон с иголкой для удобной заправки «танка»

Два флакона жидкости Benson&Hedges обошлись в 5.5 доллара, сразу скажу — очень понравилась курилка эта, в меру крепкая и с благородным ароматом.
tinydeal.com/benson-hedges-flavor-e-cigarette-liquid-30ml-p-25678.html

Сигарета на зарядке.

О впечатлениях.
+ Сделана на совесть, отличный корпус с софттач покрытием, хорошая комплектация, по-сути ничего новичку можно не покупать если он еще не знает надо оно ему или нет (жидкость впрочем все равно советую другую взять).

+ Парит отлично, никакого сравнения с тем, что пробовал раньше. Аккумулятор с механическим включением, думаю это достоинство, т.к. я могу нажать кнопку заранее, чтобы создать достаточное количество пара. Нету всяких смешных светодиодов, имитирующих тление сигареты при затяжке, это тоже хорошо, зачем изображать то, чего нет.
+ Хорошая комплектация, и весьма демократичная цена.
+ Быстрая блокировка пятью нажатиями.
— Не помешал бы хотя бы самый простенький чехол для неё, как ни крути, но большинство таких сигарет могут немного протекать и носить просто так в кармане нежелательно.
— Долго не мог сообразить как её собственно заправлять, оказывается надо иголку в маленькое отверстие с торца вставить и заливать, а я по дурости прямо в испаритель :-). Инструкция хоть и на чистом английском, но про заправку ни слова. Но есть Интернет и YouTube.
Вообщем я доволен, домашние тоже в восторге. Теперь могу курить не отходя от компьютера — очень удобно и экономит массу времени (и здоровья). Курить может и не брошу обычные, но явно буду делать это значительно реже, тем более что часто мы курим даже не чтобы утолить никотиновый голод, а ради самого обряда курения (курильщики поймут меня).

Ehpro eTank F1 RDTA — атомайзер

Новое устройство для парения от Ehpro, сочетающее достоинства обслуживаемого атомайзера с баком для жидкости и производительность атомайзера для дрипа, выглядит весьма необычно. Верхняя часть устройства представляет собой одновременно и крышку бака, в которую вставлен дрип-тип, и кнопку подачи жидкости на нагревательные спирали. На кольце под колбой методом гравировки нанесен логотип устройства. Центральный сегмент eTank F1 — бак для жидкости, сделанный из ударопрочного pyrex стекла. Компания Ehpro выпускает для данного устройства две версии колбы: стандартную E-Tank F1 Glass-Long, которая входит в комплект бака, а также E-Tank F1 Glass-Short, которая позволит сделать атомайзер более компактным. Бак полностью разборный, что облегчает замену колбы и процесс его очистки. Нижняя часть атомайзера представляет собой дрипку с корпусом, выполненным из стали и одетым в колбу из боросиликатного стекла. Выглядит очень стильно, а главное, позволяет видеть достаточно количества жидкости на фитиле.

Наибольший интерес представляет система работы атомайзера, в которой совмещены бак и дрипка. Внешняя сложность обманчива: нижний сегмент устройства выполнен в по традиционной для дрипки схеме и удерживается в корпусе на о-рингах. Для получения доступа к базе атомайзера достаточно просто снять весь корпус, потянув вверх. Жидкость поступает и бака на дрипку через два специальных канала, один из которых перекрывается специальным винтом под шестигранный ключ. Для того, чтобы сопла каналов располагались там, где это необходимо, на базе устройства имеется два специальных выступа, входящих в пазы корпуса. Жидкость не проливается из бака на койлы самостоятельно: при необходимости добавить жидкости пользователь нажимает на верхнюю крышку eTank F1, толкающую поршень внутри колбы. Площадка поршня давит создает давление, заставляя ее протекать к фитилям через сопла. Заправка бака для жидкости осуществляется снизу.

Атомайзер eTank F1 имеет систему регулируемого верхнего обдува. Поступление воздуха на нагревательные спирали осуществляется через два широких воздушных канала в крышке устройства. Регулировка происходит при помощи поворота верхней крышки. Данная система построена по запатентованной технологии, обеспечивающей оптимальную температуру вдыхаемого пара за счет циркуляции воздуха в воздушных каналах устройства. Очевидное достоинством верхнего обдува — отсутствие сквозных отверстий в нижней части устройства. Герметичный снизу корпус эффективно предотвращает случайные протечки жидкости.

База для намоток исполнена по очень интересной схеме. В атомайзере предусмотрено три стойки для установки койлов: спаренная плюсовая и две минусовые. Концы спиралей вставляются в стойки вертикально и фиксируются в них винтами под шестигранник, расположенными сбоку. Все это делает намотку Ehpro eTank F1 удобной и достаточно простой. В базу изначально установлены койлы, общее сопротивление которых 0.25 Ом. Комплект поставки дополняют два комплекта спиралей сопротивлением 0.4 и 1.0 Ом. Подготовленные спирали можно просто вставить в стойки, зафиксировать и начать использовать. В качестве материала фитилей применяется стопроцентный органический хлопок.

Устройство имеет стандартный 510-й коннектор с латунным пенном, покрытым позолотой для лучшего контакта с атомайзером.

eTank F1 от Ehpro подойдет вейперам, желающим поближе познакомиться с дрипками, но не желающим беспокоиться о протечках и необходимости всюду носить с собой флакон с жидкостью.

Комплект поставки:

1х Атомайзер EHPRO eTank F1 в сборе
1х Комплект койлов сопротивлением 1 Ом
1х Комплект койлов сопротивлением 0.4 Ом
1х Комплект дополнительных о-рингов и винтов
1х Шестигранный ключ
1х Инструкция по использованию

Jomotech F1 Mango — экой фрукт / Отзывы, обзоры, сравнение / VapeNews

Продолжаем знакомство с семейством Jomotech. В нашем сегодняшнем меню, именно меню, будет одно очень интересное блюдо, а точнее фрукт. Будем рассматривать его в качестве десерта. Перед вами вкусный, спелый, экзотический Jomotech F1 Mango.

Размеры: 110*50*25мм
Вес: неизвестен
Материал корпуса: ABS пластик
Питание: встроенный 800мАч
Выходная мощность: до 25Вт
Емкость атомайзера: 2мл

Поддерживаемое сопротивление: от 0.5Ом
Защита: от низкого/высокого сопротивления, от короткого замыкания
Micro-USB порт\зарядка: есть
Цвет: черный, оранжевый, синий, красный

Комплектация
— F1 mango Mod Kit,
— сменные картриджи 2шт. (один предустановлен)
— USB кабель
— руководство пользователя

Дизайнеры этого AIO устройства вдохновлялись формой манго, и, надо сказать, вышло очень даже неплохо. По крайней мере, это устройство явно выбивается из общей серости одинаковых устройств. Вообще, в этом сегменте производители любят экспериментировать с дизайном, и это отрадно. Немного напоминает какой-то автоматический освежитель воздуха для туалетных комнат, были такие в рекламе.

Судя по форм-фактору, можно рассчитывать на удобность удержания этого AIO в ладони.

Начнем сверху. Атомайзер соединен с дриптипом причудливой формы, который является логичным продолжением корпуса. Атомайзер, или тут уместнее сказать клиромайзер – не знаю, заправляется снизу, но сначала надо вытащить заглушку. Отверстие обдува сбоку, одно единственное. Дабы не закрыть его губами не стоит засовывать дриптип глубоко в рот))).

На яркой линии, опоясывающей корпус, с торца расположилась аккуратненькая кнопка фаер. А по нижней части этого яркого «штриха» в дизайне устройства проходит LED подсветка, лучше сказать индикатор. Потому как он будет главным информатором хозяина устройства о том, что происходит с его девайсом.

Немного ниже, уже на противоположном торце, удобно устроился разъем для зарядки встроенного аккумулятора Micro USB. Производитель заявляет время зарядки 2 часа — что???? Такой не ёмкий аккумулятор, да еще и заряжается так долго – непорядок.

Подводя итог, скажу, мне устройство понравилось по дизайну, вот прям интересно было посмотреть, поизучать что-то новое, необычное, а не рассматривать надоевшие одинаковые прямоугольные коробки.

Цена за такой кит в 24$ не то, что я ожидал увидеть… Адекватной бы я назвал цену в пределах от 15$ до 20$.

Преимущества\недостатки
+ дизайн
+ конструктив
— цена
— емкость аккумулятора

Официальный сайт www.jomotech.com

Nitecore F1 — универсальное зарядное устройство

Nitecore F1 — новое универсальное зарядное устройство от одного из лидеров в данном сегменте, компании Nitecore. Устройство является универсальным не только в плане поддержки разнокалиберных аккумуляторных батарей, но и в плане использования — фактически это компактный и удобный внешний аккумулятор («пауэрбанк») с возможностью замены элементов питания.

Ключевые особенности Nitecore F1:

Зарядное устройство F1 открывает собой новую серию зарядных устройств для компании Nitecore. Основной фокус в данном устройстве сделан не столько на возможность подзарядки разномастных аккумуляторных батарей, сколько на использование устройства в качестве пауэрбанка;

Конструктивно зарядник представляет собой однослотовое зарядное устройство. Питание подаётся с помощью micro USB порта, то есть для работы необходим либо USB порт компьютера или ноутбука, либо адаптер на сеть переменного тока. В полевых условиях можно использовать даже солнечные батареи. На выходе зарядного устройства предусмотрен USB порт, к которому можно подключить любое устройство, оснащённое таковой зарядкой;
Вся суть устройства заключается в его весе и габаритах: вес зарядника составляет всего 30 грамм, что в сочетании с батареей стандарта 18650 позволит получить компактный и легкий внешний аккумулятор, от которого в дороге можно несколько раз зарядить фонарик, телефон или фотоаппарат. Для дополнительной фиксации аккумулятора в слоте в комплекте с устройством предсмотрено две силиконовых манжеты, удерживающих батареи на месте. Выходная сила тока составляет 1А;
В качестве аккумуляторов принимаются следующие типоразмеры батарей: 26650, 18650, 17670, 18490, 17500, 17335, 16340, 14500, 10440 и промежуточные размеры;
На боковой стороне устройства расположена панель со светодиодной индикацией, выполняющей две функции. При заряде аккумулятора с её помощью можно понять, сколько времени осталось до конца зарядки, также можно понять приблизительный остаток ёмкости установленного аккумулятора при использовании устройства в качестве внешнего аккумулятора;
При использовани в качестве внешнего аккумулятора устройство способно разрядить установленные батареи до уровня 2.8В, позволяя выжать побольше ёмкости для подключённых устройств;
Прекрасное и функциональное устройство для современного мира от известного производителя с высочайшим качеством исполнения;

Основные характеристики Nitecore F1:

Поддерживаемые типоразмеры аккумуляторов Li-ion и Li-Mn: 26650, 26500, 25500, 22650, 22500, 21700, 20700, 18700, 18650, 18500, 18490, 18350, 17670, 17650, 17500, 17350, 16650, 16500, 16340 (RCR123A), 14650, 14500, 14430, 14350, 13650, 13500, 13450, 12650, 12500, 12340, 10500, 10440, 10350, 10340;
Входное напряжение: 100-220 В;
Ток зарядки: 0.5А / 1А (в зависимости от источника питания), USB 5V/1A;
Ток зарядки в режиме ожидания (после завершения заряда): 25 мА;
Пороговое зарядного напряжения: 4.2В;

Комплектация:

Зарядное устройство Nitecore F1;
2 силиконовые манжеты для удержания аккумуляторов;
Блистерная упаковка.

В Евросоюзе займутся табачными спонсорами команд Ф1

Европейское агентство по вопросам здравоохранения и безопасности продуктов питания собирается провести детальную проверку новых инициатив табачных компаний, связанных с командами Формулы 1.

В Ferrari ещё прошлой осенью совместно с корпорацией Philip Morris International начали новую кампанию Mission Winnow, цель которой, по задумке её авторов, в том, чтобы предложить курильщикам менее вредную для здоровья продукцию. При этом подчёркивалось, что никакие конкретные табачные бренды за счёт этой кампании продвигаться не будут.

Но мы уже писали о том, что логотипы, появившиеся на машинах Скудерии, вызывали настороженную реакцию в Австралии, и власти начали расследование, чтобы проверить их на соответствие местному законодательству.

На этой неделе в McLaren объявили о том, что новым партнёром команды станет корпорация British American Tobacco, и ожидается, что на завтрашней презентации на новой машине команды тоже появятся соответствующие логотипы.

По европейским законам, действующим с 2003 года, запрещены все формы спонсорства, связанные с продвижением табачных брендов, а в 2014-м под действия той директивы также попали электронные сигареты и прочие формы употребления никотиносодержащей продукции.

По информации RaceFans, Еврокомиссия намерена проверить, не нарушают ли новые спонсорские контракты команд действующие запреты.

«Еврокомиссия в курсе недавних инициатив табачной индустрии, они требуют детального изучения, в ходе которого будут предприниматься все необходимые действия», – подтвердила Анка Падурару, представитель Европейского агентства по вопросам здравоохранения.

В Формуле 1 официальный запрет на табачное спонсорство действует с конца 2006 года, как того требуют европейские законы и директивы Всемирной организации здравоохранения. Впрочем, в корпорациях Philip Morris и BAT уверены, что соблюдают все существующие ограничения и намерены действовать так и в будущем.

eGo Гигантомайзер F1 2мл с ручкой 2.7Ом Microcig (1шт)

МОСКВА

Адрес: Сокольническая площадь, 4а
ТЦ Русское раздолье (3й этаж — Посередине) (как пройти)
Тел: +7(985)165-7777
c 10:00 до 20:00 ежедневно

Адрес: Павелецкий 3-й проезд, 4
ТЦ «Riverdale» 1 этаж (как пройти)
Тел: +7(985)130-88-88
c 10:00 до 22:00 ежедневно

Адрес: ул. Нагатинская, 16
ТЦ Конфетти 1 этаж(как пройти)
Тел: +7(916)838-6666
c 10:00 до 22:00 ежедневно

Адрес: г. Балашиха, ул. Трубецкая 102
(как пройти)
Тел: +7(985)187-0000
c 09:00 до 21:00 ежедневно

Новосибирск

Адрес: ул.Мичурина, 10/1 2 этаж (Как пройти)
Тел: +7-913-005-2222
c 9:00 до 21:00 ежедневно

Адрес: ул.Ипподромская, 16/1 1 этаж (Как пройти)
Тел: +7-962-005-1111
c 9:00 до 21:00 ежедневно

Адрес: ул.Каменогорская, 52 1 этаж (Как пройти)
Тел: +7(983)-128-0000
c 9:00 до 21:00 ежедневно

Адрес: ул.Заречная, 4 1 этаж (Как пройти)
Тел: +7(983)133-8888
c 9:00 до 21:00 ежедневно

Адрес: ул.Учительская, 5 1 этаж (Как пройти)
Тел: +7(983)-130-9999
c 9:00 до 21:00 ежедневно

Адрес: ул.Одоевского, 1/10 Цоколь (Как пройти)
Тел: +7(913)45-22-888
c 9:00 до 21:00 ежедневно

Адрес: ул.Гребенщикова, 4/1 2 этаж (Как пройти)
Тел: +7(913)46-49-777
c 9:30 до 21:00 ежедневно

Адрес: ул.Немировича-Данченко, 163 1 этаж (Как пройти)
Тел: +7(913)711‒88‒88
c 9:00 до 21:00 ежедневно

Адрес: ул.Широкая, 125 Цоколь (Как пройти)
Тел: +7(913)73-44-888
c 9:00 до 21:00 ежедневно

Адрес: ул.Кошурникова 39/1, ТЦ Нива-Центр, 2 этаж (Как пройти)
Тел: +7(913)920-99-33
c 10:00 до 20:00 ежедневно

Адрес: ул.Выборная, 89/4 Цоколь слева (Как пройти)
Тел: +7(383)299-29-66
c 10:00 до 20:30 ежедневно

Адрес: ул.Горский микрорайон, 8 Первый этаж (Как пройти)
Тел: +7(383)291-99-00
c 10:00 до 20:30 ежедневно

Адрес: ул.Высоцкого, 33 Цоколь с торца (Как пройти)
Тел: +7(383)239-34-11
c 10:00 до 20:30 ежедневно

Адрес: ул.Петухова, 148 Цоколь с торца (Как пройти)
Тел: +7(383)286-34-99
c 10:00 до 20:30 ежедневно

Адрес: ул.Вокзальная магистраль, 5/1 3 этаж
ТЦ Windsor 3 этаж (Как пройти)
Тел: +7(913)912-17-79
c 10:00 до 19:30 ежедневно

Адрес: ул.Галущака, 2
Цокольный этаж (Как пройти)
Тел: 8(383)2-145-888
c 10:00 до 20:30 ежедневно

Адрес: ул.Дзержинского проспект, 1/1
ТЦ Солнечный 1 этаж (Как пройти)
Тел: 8(383)29-281-29
c 10:00 до 20:30 ежедневно

Адрес: ул.Ветлужская, 10 (ОбьГЭС)
1 этаж (Как пройти)
Тел: +7(913)003-9999
c 09:00 до 21:00 ежедневно

Академгородок

Адрес: ул. Иванова, 17 (как пройти) Цоколь справа
Тел: 8(383)23-902-23
c 10:00 до 20:00 ежедневно

Адрес: ул. Ильича, 23 (как пройти) Цоколь со стороны Морского пр.
Тел: 8(383)299-62-66
c 9:00 до 21:00 ежедневно

Бердск и Кольцово

Адрес: ул. Максима Горького, 4а
ТД Форум (3й этаж) (как пройти)
Тел: 8(913)77-193-55
c 10:00 до 19:00 ежедневно

Адрес: ул.Никольский проспект, 6
(отдельный вход) (как пройти)
Тел: 8(913)742-06-86
c 09:00 до 21:00 ежедневно

Красноярск

Адрес: Шумяцкого 2а
(Цоколь справа) (как пройти)
Тел: 8(913)554-7777
c 09:00 до 20:00 ежедневно

Адрес: Борисова, 32
1 этаж (как пройти)
Тел: 8(913)554-8888
c 09:00 до 21:00 ежедневно

Адрес: Карамзина, 14а
(Цоколь справа) (как пройти)
Тел: 8(983)207-0000
c 09:00 до 21:00 ежедневно

Адрес: Карла Маркса, 92
(1 этаж) (как пройти)
Тел: 8(983)288-1111
c 09:00 до 21:00 ежедневно

Омск

Адрес: ул. Фрунзе, 80(как пройти)
(ТЦ ФЛАГМАН), 4 этаж, 439 бутик
Тел: +7(3812)49-66-99
c 10:00 до 20:00 ежедневно

Адрес: ул. Ватутина, 9 (как пройти)
(Цоколь справа), домофон 222
Тел: +7(3812)500-998
c 10:00 до 20:45 ежедневно

Адрес: ул. Нефтезаводская, 37 (как пройти) (1 этаж)
Тел: +7(3812)500-997
c 10:00 до 20:45 ежедневно

Адрес: ул. Амурская, 21-я, 9 1 этаж. (как пройти) (1 этаж)
Тел: +7(3812)480-666
c 10:00 до 20:45 ежедневно

Томск

Адрес: ул. Мичурина, 37
(1 этаж) (как пройти)
Тел: 8(953)929-8555
c 9:00 до 21:00 ежедневно

Адрес: ул. Льва Толстого, 38в
(1 этаж) (как пройти)
Тел: 8(3822)942-555
c 10:00 до 20:30 ежедневно

Адрес: ул.проспект Ленина, 159
(2 этаж) (как пройти)
Тел: 8(3822)940-555
c 10:00 до 19:00 ежедневно

Табачные спонсоры снова рвутся в «Формулу-1». Официальный запрет их не останавливает — Крутой поворот — Блоги

От редакции Sports.ru: это пользовательский перевод материала журналиста Дитера Ренкена о возвращении табачных компаний в «Формулу-1». Поддержите автора комментариями и плюсами – возможно, это придаст ему мотивации сделать еще один хороший текст.

Перед стартом 70-го чемпионата мира «Формулы-1» команда «Феррари» временно исключила из официального названия слова Mission Winnow.

Mission Winnow – глобальная рекламная кампания, связанная с корпорацией Philip Morris International (PMI – далее), бессменным спонсором «Феррари».

Напомню, что ФИА лишила названия Mission Winnow «Феррари» из-за запрета на рекламу табачной продукции на территории Австралии, но уже перед гонкой в Бахрейне руководство Скудерии вновь обратилось к ФИА с просьбой восстановить полное официальное название. Судя по всему, на втором этапе чемпионата 2019 года итальянская команда уже будет выступать как Scuderia Ferrari Mission Winnow.

История вопроса

Помимо Скудерии, в «Ф-1» уже есть команда, которая также поддерживает отношения с «табачниками» старой волны: тандем «Макларен» и BAT (British-American Tobacco) совсем недавно заключили контракт, в конце января-начале февраля, но тем не менее, миниатюрные логотипы BAT были удалены во время гонки в Мельбурне, а сами же британо-американцы еще толком не успели провести какие-нибудь промо-акции с командой из Уокинга.

Однажды подсев на никотин (простите, не удержался), команды «Ф-1» начали серьезно тратить деньги, доступные от продажи рекламных мест на болидах – множество компаний были готовы вложиться в заведомо убыточный бизнес «Ф-1», чтобы, тем не менее, попытаться «раскрутить» свой бренд за счет телевизионной аудитории и развития технологий показа. Бюджеты непомерно росли, и можно было смело утверждать, что никотин, а не бензин, подпитывает спорт.

Для лучшего понимания масштабов спонсорства и помощи: Marlboro, бренд PMI, способствовал поглощению середняка пелотона «Макларен» командой Рона Денниса – Project 4. Marlboro также платил гонщикам «Феррари», прежде чем стать титульным спонсором «Феррари», когда стали ясны амбиции Жана Тодта. Практически совершенный, серебристо-черный «Макларен» отхватил себе бренд West, а команда тут же превратились в «серебряные стрелы».

«Уильямс» поставил все средства Camel на победу, создав FW14B – возможно, самый технически совершенный автомобиль «Формулы-1» за всю историю. Mild Seven финансировал Михаэля Шумахера и «Бенеттон» в их чемпионские годы в середине 90-х. Последним же чемпионом мира «Ф-1», который явно был связан с табачным спонсором, был Фернандо Алонсо в 2006 году.

Тем не менее, стоит признать, что окончательное выражение «Ф-1» как платформы для продвижения табачной продукции было реализовано в конце 1998 года, когда British American Tobacco (BAT) объявила – в ожидании глобального запрета на спонсорство табака, – что она будет спонсировать команду из Бракли, прежде известную как «Тиррелл», но с новым названием – British American Racing («БАР»). При этом, одна машина была представлена в цветах бренда 555, а другая – в ливрее Lucky Strike.

Негласные правила «Ф-1», по которым команда не могла выставлять в гонки болиды разных цветов, заставили «БАР» использовать одинаковый левый / правый брендинг, разделенный застежкой-молнией. К сожалению, команде не удалось набрать ни единого очка в течение ее дебютного года, а в дальнейшем, «БАР» был продан и стал «Хондой», затем, на один сезон, «Брауном», а сейчас же это лидер «Ф-1» – «Мерседес».

Тем не менее, джентльмены в смокингах, немного поморщившись, стали хозяевами чуть ли не единственного вида спорта в мире, в котором была разрешена реклама сигарет и огромные деньги от этого.

Собственно, не особо удивительно, что ФИА, в то время под председательством Макса Мосли, взяла вилы и пошла против Европейского Союза от имени автоспорта, добиваясь приостановления действия директивы на запрет табака в ЕС.

Вернувшись в прошлое, можно отыскать отрывок из письма Мосли, адресованного Дэвиду Бирну, тогдашнему комиссару ЕС по здравоохранению и защите прав потребителей. Письмо это носило весьма жесткий характер, ибо отправлено оно было после отмены Гран-при Бельгии 2003 года. Отмена этапа произошла из-за разногласий в законодательстве ЕС и организаторов гонки, так как титульным спонсором были именно табачники из Marlboro.

«ФИА предпочла бы направить свои ограниченные ресурсы на обеспечение безопасности дорожного движения и поддержание нашей законной роли в качестве спортивного регулятора», – говорится в нем.

Действительно, «Ф-1» стала настолько никотино-зависимой гоночной серией, что некоторые команды и / или промоутеры сознательно нарушали преобладающие законы на определенных территориях, зная, что мелкие штрафы, наложенные (и, как правило, выплачиваемые заранее), по слухам в то время, были просто копейками по сравнению с вкладами их табачных благотворителей.

В результате, Бирн, вопреки просьбам, ускорил срок действия действующего запрета ЕС на 18 месяцев до июля 2005 года, но путаница с датами заставила ФИА придерживаться своего собственного срока бана табачников (который был объявлен изначально) на конец 2006 года. Таким образом, в течение 18 месяцев «Ф-1» действовала в юридическом подвешенном состоянии, но после этого попала в соответствие с законодательством ЕС – хотя оно оказалось расплывчатым и не самым идеальным, поскольку было частичным и легко интерпретируемым.

Команды, в основном, придерживались юридической линии, хотя до середины 2008 года Скудерия раскрутила законодательство до предела, оставив логотипы Marlboro на кожухах двигателя в некоторых странах за пределами Европы, при этом, трансляция гонки оставалась для Европы и всего мира. После этого был ряд белых штрих-кодов со странным сходством с треугольным брендом до 2010 года, и только после «Феррари», усиленно отрицавшая все связи с Marlboro, убрала все его следы.

Однако владелец Marlboro, PMI, по-прежнему финансировал команду – как и по сей день – на сумму до 100 млн долларов в год, взамен получая лояльность «Феррари» для рекламных акций и гостеприимства, предназначенных для торговли табачными изделиями и гаражных площадок. Как думаете, достигло ли это партнерство соотношения цены и качества? Ну, твердолобые члены совета директоров вряд ли выложат сумму – которая, с тех пор достигла миллиарда долларов – без веских причин.

Mission Winnow-gate в Мельбурне

После официальной публикации названий команд «Ф-1» в министерстве здравоохранения штата Виктория (места, где и проложена трасса) объявили о начале расследования по факту названия команды Mission Winnow Scuderia Ferrari, а именно – части, касающейся Mission Winnow. Поводом для расследования послужила рекламная кампания PMI. В министерстве здравоохранения утверждают, что с помощью Mission Winnow PMI продвигает табачную продукцию, что идет вразрез с законодательством Австралии и конкретно штата Виктория. Соответственно, на гонку в Австралии название и логотипы команды «Феррари» должны были быть убраны, что, в последствии, и случилось.

Но руководство PMI с этим не согласно. Теперь к аналогичным опровержениям присоединился недавно объявленный главный спонсор «Макларена», BAT, который в понедельник объявил, что будет «присутствовать на болиде и вне болида в течение всего сезона, в соответствии с действующим законодательством».

Обе компании производят бездымные – в некоторых случаях электронные – продукты, но, безусловно, их нельзя продвигать в автоспорте, а особенно в «Ф-1», ведь это просто концепция перехода на более здоровое потребление и, следовательно, образ жизни. Ключевое слово, конечно, «здоровее», а не «здорово», но как так вышло, что даже такая концепция оказалась вне закона?

Конечно, некоторые будут утверждать, что маркетинг никотинового вещества в любой форме – аморален. С другой стороны, бытует мнение, что некурящие вряд ли начнут употреблять электронные сигареты – независимо от того, продаются ли они через рекламу на гоночных автомобилях и трассах, или нет – и потребление никотина не гламурно сейчас, особенно в сравнении с эрой полной рекламы сигарет.

Другой вопрос: сколько времени до того, как PMI или BAT (или другие табачные конгломераты, которые наверняка последуют за этим дуэтом в F1), начнут продвигать продукты, не содержащие дыма? Вероятный ответ – никогда, конечно. Во всяком случае, пока нынешний ЕС запрещает такие продукты, поскольку резолюция ФИА 2006 года по борьбе с табаком должна была следовать букве законов ЕС, а также придерживаться руководящих принципов Всемирной организации здравоохранения.

Законодательство, обнародованное в 2003 году и вступившее в силу 31 июля 2005 года, признает, что существуют «различные законы, положения и административные положения государств-членов», но что полные правила, касающиеся борьбы против табака, подпадают под действие директив, в которых существует трансграничное воздействие – такие как вещание / деятельность в средствах массовой информации.

В этом случае, очевидно, применяются следующие определения:

а) «табачные изделия» – это все продукты, предназначенные для курения, вдыхания, всасывания или жевания, в той степени, в которой они сделаны, даже частично, из табака;

b) «реклама» означает любую форму коммерческих сообщений, имеющую цель прямым или косвенным образом способствовать продвижению табачного изделия;

c) «спонсорство» означает любую форму публичного или частного вклада в какое-либо мероприятие, деятельность или отдельное лицо с целью прямого или косвенного эффекта продвижения табачного продукта.

Хотя законодательство применяется ко всем формам табачных изделий, включая, по определению, вейпинг, электронные сигареты или другие сопутствующие товары, ни слова не упоминается о запрете заявлений о миссиях (привет, Mission Winnow!) табачных компаний или их корпоративного жаргона. Обеспечение соблюдения этого вида законодательства – это именно то, для чего PMI и BAT нанимают юристов. Кажется, они нашли юридическую лазейку, которую искали.

Австралия, однако, не подпадает под юрисдикцию ЕС, и вполне может иметь другое мнение по этому вопросу. Вопрос о Mission Winnow был задан Филу Бранагану, главному редактору сайта motorsport.com (австралийская версия), знающему местную ситуацию. Его ответ:

«Я действительно не понимаю. (Mission Winnow) не является брендом; Вы не можете зайти в магазин (здесь) и купить что-нибудь с таким именем, так почему это будет запрещено в Австралии?

«Будет интересно посмотреть, что будет дальше. Не уверен, что они могут сделать с существующим законодательством; может ли это исключить бренд, о котором никто никогда не слышал, и (который) имеет ничтожно малую связь с табаком?»

Другой вопрос, который возникает: как команды относятся к проблеме, которая наверняка вызовет противоречия, независимо от ее законности? Учитывая, что большинство команд на каком-то этапе воспользовались спорными продуктами – будь то алкоголь или энергетические напитки, которые были одно время запрещены во Франции.

Тем не менее, тема алкоголя идет в отличное сравнение: Heineken и их лозунг социальной осведомленности пивного бренда о всей рекламе и спонсорстве Формулы-1: «Не садись за руль пьяным», в сопровождении красного запрещающего сигнала, перечеркивающий бутылку.

На алкоголь (надолго ли?) не распространяются те же строгие законы, что и на табачные изделия, поэтому маркетинг таких продуктов является законным в большинстве стран. Безусловно, существуют страны и в наше время, где алкоголь запрещен, но это больше связано с религиозными мотивами, чем с состоянием здоровья. Алкогольная реклама в Ф1 – также пример споров и аналитики. Johnnie Walker или бывший титульный спонсор Williams – Martini – в данный момент времени все они являются законными в европейских странах , за исключением Франции.

Тем не менее, с точки зрения применяемой директивы ЕС существуют ограничения, соответствующие положения которых гласят:

а) оно не может быть специально предназначено для несовершеннолетних или, в частности, изображать несовершеннолетних, употребляющих эти напитки;

б) он не должен связывать потребление алкоголя с улучшением физической работоспособности или с вождением.

Отсюда и лозунг Heineken, который ловко продвигает алкогольную продукцию при полном соблюдении законодательства ЕС.

Для тех, кто не понял:

а) водительские права получают совершеннолетние люди в любой стране ЕС, лишь возраст совершеннолетия варьируется внутренними законами;

б) вождение за рулем в пьяном виде является крайне рисковым делом, напрямую сопряженным с опасностью для себя и других.

Заключение

Несмотря на то, что против последних инициатив PMI и BAT можно выдвинуть любое количество моральных аргументов, факт заключается в том, что под давлением общественности и финансовыми трудностями, бренды заново изобретают себя, чтобы выжить. Для табачных брендов «Ф-1» – это просто еще одна платформа, хотя ее страстно поддерживают сотни миллионов поклонников.

Безусловно, руководство PMI, посредством Mission Winnow хочет, чтобы мир узнал о том, как компания меняется, так как в 2018-2019 гг. нужно придумывать что-то еще, помимо сигарет с известным красным флажком. Данная рекламная кампания, а это именно рекламная кампания, воспринимается PMI, как приверженность науке и инновациям, которые, якобы, могут привести к лучшему будущему, но реальность такова, что несмотря на запрет табачного спонсорства по всему миру в спорте, а особенно – в моторных видах спорта – «табачники» остаются в деле в том или ином виде.

Stay Tuned!

Подпишись на мой новый канал на Youtube!

Авторский перевод статьи: racefans

Интересное чтиво на тему табачных запретов: grandprix.com

Фото: globallookpress.com/Joan Valls/Urbanandport/NurPhoto; twitter.com/BATPress; Gettyimages.ru/Michael Cooper/Allsport, Mike Powell/Allsport; globallookpress.com/Sutton Motorsports; twitter.com/MissionWinnow; Gettyimages.ru/Justin Sullivan; marketingweek.imgix.net; Gettyimages.ru/Mark Thompson

Формула-1 не работает с вейп-рекламой?

Big Tobacco наращивает обороты для увеличения продаж электронных сигарет, рекламируя автомобили F1 — но будет ли маркетинговая тактика успешной?

Сигаретный гигант British American Tobacco (BAT) вернулся в сверхбыстрый мир гонок Формулы-1 и расклеил вейп-ролики на автомобилях британского партнера McLaren, когда они участвуют в гонках по всему миру и пытаются выиграть чемпионат этого года. Это знаменует возвращение табачной компании с оборотом в миллиард фунтов стерлингов в глобальную феерию автоспорта после того, как в 2016 году в Формуле-1 была запрещена реклама табака.

BAT дебютировала на новой раскраске McLaren во время первой гонки года, на Гран-при Австралии в Мельбурне в марте, рекламируя популярную электронную сигарету Vype компании на нескольких видных местах на оранжево-синем автомобиле. , в том числе на футуристическом переднем крыле, боковых сторонах и задней части боковых зеркал заднего вида. Это ставит бренд перед глобальной аудиторией из , более 1,7 миллиарда человек по всему миру, которые настраиваются на телевидение или онлайн, чтобы посмотреть, как гипер-разработанные автомобили рвутся по рельсам на 21 Гран-при, который завершится в декабре в Абу-Даби.

Но некоторые задают вопросы о возвращении BAT в Формулу-1 со своим вейп-брендом, задаваясь вопросом, является ли это подходящим средством для рекламы электронных сигарет и может ли он предоставить что-то несправедливое преимущество для других, гораздо меньших вейпинговых компаний, у которых нет необычайно глубокие карманы BAT. Будут ли поклонники Формулы-1, которые используют другое оборудование, соблазн переключиться на Vype, например, и может ли это означать, что BAT получит преимущество на рынке вейпинга только потому, что сможет тратить огромные суммы на рекламу автоспорта? Может ли это, на самом деле, привести к нездоровому доминированию на быстрорастущем рынке вейпинга и привести к потерям и даже закрытию небольших вейп-фирм и, в конечном итоге, плохо для пользователей электронных сигарет, которые привыкли к лучшим электронным сигаретам? для себя может и не хотите менять?

Vaping Pit Stop: автомобиль McLaren, украшенный Vype, обслуживается во время испытаний в сезоне Формулы-1 2019 года.(Фото: McClaren Racing)

Все изменения для Big Tobacco

Глобальные табачные компании могут больше не иметь возможности рекламировать свои сигареты на многих рынках мира — исключением являются развивающиеся регионы, такие как Юго-Восточная Азия , где реклама сигарет все еще разрешена , хотя, как ни странно, вейпинг был запрещен в кое-где — но все чаще они могут продвигать свое оборудование для вейпинга. И это происходит в то время, когда Big Tobacco понимает, что ее рынок сигарет истощается, по крайней мере, в западном мире, поскольку все больше курильщиков, чем когда-либо, обращаются к вейпингу, чтобы бросить курить и стать более здоровым.

В значительной степени кардинальные изменения в курении связаны с результатами исследований вейпинга и его воздействия на человеческий организм, проведенных в последние годы, поскольку органы здравоохранения стремятся выяснить, какой вред для здоровья представляют электронные сигареты, если таковой имеется. к горючим сигаретам. Общественное здравоохранение Англии и Национальная служба здравоохранения (NHS) возглавляют обвинения в вейпинге. Первый провел тщательное исследование вейпинга, чтобы выяснить, опасен ли он для здоровья человека, и пришел к выводу, что почти полностью безвреден по сравнению с зажиганием сигарет.Это потому, что табак не сжигается — только нагретая жидкость для вейпинга, содержащая ароматизатор и никотин, а иногда и вовсе без никотина, только фруктовые и другие ароматы — и поэтому нет ни одного из многих тысяч выделяемых токсичных химикатов, десятки из которых теперь мы знаем, что это приводит к раку и другим заболеваниям в организме человека. Со своей стороны, NHS поддерживает электронные сигареты уже более двух лет в рамках своей ежегодной кампании Stoptober по прекращению курения, в которой сообщает, что курильщиков, которые вейпируют вместо курения, имеют один из самых высоких шансов бросить курить. и навсегда.

Летучая мышь из ада? Продукты для вейпинга, разработанные British American Tobacco.

Сейчас в Великобритании около 3,2 миллиона вейперов, многие из которых в прошлом курили и сумели воздержаться от сигарет с помощью вейпинга. Между тем, число курильщиков в Англии продолжает сокращаться, и в последние годы эта цифра упала до рекордно низкого уровня — за последние пять лет уровень курения снизился на почти на четверть , и сейчас около 6,1 миллиона взрослых регулярно курить на даче.Все это вызвало тревогу в корпоративных штаб-квартирах крупных табачных компаний, и их руководство отреагировало на это изменение, разработав собственное вейп-оборудование. Philip Morris даже зашла так далеко, что в начале прошлого года заявила, что надеется полностью уйти из сигаретного бизнеса в Великобритании (и вместо этого продавать вейпы).

На пути к Формуле-1 BAT?

Это не первый случай, когда крупная табачная компания занимается продвижением своих товаров для вейпинга в Формуле-1 после того, как реклама сигарет была запрещена в автоспорте, а также в мире спорта в целом, включая футбол.Компания Philip Morris также активно участвует в гонках и продвигает свою кампанию «Mission Winnow» не только на автомобилях Ferrari, но и через водителей команды — бывшего чемпиона мира Себастьяна Феттеля и француза Шарля Леклерка — у которых есть свои гоночные костюмы и кепки с логотипом кампании. Вас простят за то, что вы задаетесь вопросом, в чем именно заключается суть Mission Winnow, помимо побед в гонках, но это кажется своего рода лазейкой для табачной компании, чтобы держать свое имя в глазах общественности — в данном случае в виде косвенного ассоциации с довольно туманной кампанией, цели которой кажутся широкими и не совсем ясными.

«Миссия Winnow преследует простую цель: стимулировать изменения, постоянно ища лучшие способы ведения дел», — говорится в кампании . «А если посвятить себя изучению и большему знанию, становится легче делать выбор, который улучшает будущее для всех. Чтобы это произошло, мы заглянем в умы выдающихся новаторов и творцов перемен, чтобы понять, почему и как они достигают совершенства ».

Неудивительно, что Philip Morris, производитель легендарной сигареты Marlboro, уже не согласен со своим брендом Formula One, а власти Австралии расследуют , нарушила ли компания антитабачные законы страны.

Миссия выполнима? Автомобиль Ferrari с спорными логотипами компании Philip Morris «Mission Winnow». (Фото: Scuderia Ferrari)

McLaren, по крайней мере, — это команда, которая в восторге от своего вейп-спонсора, довольна дополнительными средствами, поступающими на поддержку предприятия с огромными накладными расходами, и это должно подпитываться высоким уровнем спонсорства. Босс McLaren Зак Браун сказал, что обе стороны также поделятся техническими и другими знаниями в рамках многолетнего соглашения.

«Мы приветствуем BAT в команде McLaren и поддерживаем их амбиции по обеспечению значимых и устойчивых изменений с помощью инноваций», — сказал .«Программа трансформации BAT занимает центральное место в этом партнерстве, и мы рады поделиться своим техническим опытом и знаниями, чтобы помочь ускорить это».

Глава отдела маркетинга BAT Кингсли Уитон сказал, что партнерство откроет огромную аудиторию для более здоровых продуктов.

«Мы очень гордимся и взволнованы этим новым партнерством, которое еще больше позволяет нам ускорить темпы внедрения инноваций и преобразования самих себя», — сказал он. «Это дает нам поистине глобальную платформу, с помощью которой можно добиться большего резонанса в отношении наших продуктов с потенциально сниженным риском, включая бренды Vype, Vuse и glo.В конечном итоге инновации и технологии поддержат нас в создании «лучшего будущего» для наших потребителей во всем мире ».

Промо-ролики

BAT на автомобилях McClaren также включают в себя брендинг кампании «Лучшее завтра», намекая на тот факт, что курильщикам лучше перейти на вейпинг и получить лучшую электронную сигарету, которую они могут, чтобы поправить свое здоровье и почувствовать себя намного лучше.

Еще неизвестно, появится ли клетчатый флаг на какой-либо из этих рекламных объявлений Big Tobacco или на всех.

Позвольте Electric Tobacconist поставить вас на место водителя для всех ваших потребностей в вейпинге и направить вас к нашим лучших брендов по лучшим ценам и каждый раз выигрышным сервисом.Закажите сейчас и получите бесплатную доставку по материковой части Великобритании и в континентальную Европу при заказе на определенную сумму!

табачных компаний обвиняются в использовании Формулы-1 для нарушения запрета рекламы электронных сигарет | Табачная промышленность

Крупнейшая табачная фирма Великобритании и один из ее основных конкурентов подвергаются критике за подписание многомиллионных спонсорских соглашений с командами Формулы-1, которые, по утверждениям борцов за здоровье, используются для продвижения их продуктов следующего поколения, таких как электронные сигареты и подогреватели. табак, который им запрещено рекламировать.

British American Tobacco, спонсирующая команду McLaren, и производитель Marlboro Philip Morris International (PMI), который подписал соглашение с Ferrari на сумму около 100 миллионов фунтов стерлингов в год, обвиняются в использовании партнерских отношений для продвижения того, что они соответственно описывают как «Продукты с пониженным риском» и «менее вредные альтернативы сигаретам».

Автомобили Ferrari продвигают инициативу PMI «Mission Winnow», которая, согласно его веб-сайту, направлена на поиск «новых научных решений», которые «преобразят не только нашу компанию, но и целую отрасль для 1.1 миллиард курящих и окружающих ». Некоторые утверждали, что буква M в бренде — это тонкая пробка для Marlboro, что категорически отвергло PMI, которое в 2010 году было вынуждено удалить все свои логотипы со штрих-кодом на автомобилях Ferrari после того, как его обвинили в использовании подсознательной рекламы сигарет Marlboro.

Автомобили McLaren несут слоган BAT «Лучшее завтра», который, по словам команды F1 на своем веб-сайте, «направлен на ускорение программы преобразований BAT, используя ее портфель продуктов с потенциально сниженным риском, чтобы обеспечить потребителей табака и никотина во всем мире. лучше завтра ».

Фил Чемберлен, управляющий редактор Tobacco Tactics, входящего в Группу по контролю над табачными исследованиями Университета Бата, сказал: «Они пытаются связать новые технологии в автомобилях и инновации с их переходом на электронные сигареты. это новая технология. Мы рассматриваем это как еще один открывающийся прикрытие на пути, которым табачные компании стремятся узаконить свою продукцию и привлечь внимание как можно большей аудитории ».

Михаэль Шумахер осматривает повреждения своей машины — вместе с рекламой Marlboro — на Гран-при Австралии в 2001 году.Фотография: Марк Томпсон / Allsport

Дебора Арнотт, исполнительный директор благотворительной организации Action on Smoking and Health (Ash), сказала: «В течение многих лет« Big Tobacco »спонсировала F1, так что она могла распространять свои бренды по всему спорту. Такая реклама, стимулирование продажи и спонсорство больше не являются законными, независимо от того, являются ли бренды табачными изделиями или электронными сигаретами. Вместо этого он вернулся к спонсорской поддержке, чтобы попытаться преобразовать компанию из бизнес-парии, чья продукция вызывает смерть и болезни, в социально ответственную высокотехнологичную отрасль, находящуюся на переднем крае инноваций.Но не заблуждайтесь, огромные прибыли Big Tobacco по-прежнему приносят смертоносные продукты. Табак убивает около 7 миллионов человек в год, и 80% из 1,1 миллиарда курильщиков в мире живут в бедных странах, где бремя болезней и смерти, связанных с табаком, является самым тяжелым, вдали от гламура Формулы-1 ».

Связи между табачными гигантами и F1 установились давно. Старшие члены совета директоров PMI даже входили в совет директоров Ferrari, и наоборот. Но полный запрет табачным компаниям рекламировать свои бренды на автомобилях затруднил поддержание этих отношений.

Обеим фирмам пришлось снять свои лозунги с автомобилей Гран-при Мельбурна в марте на фоне расследования, проведенного официальными органами здравоохранения Австралии на предмет нарушения ими запрета на рекламу. Тем не менее, PMI пообещал, что бренд будет демонстрироваться на будущих гонках, начиная с Гран-при Испании в Барселоне в эти выходные. Его действия, вероятно, потребуют пристального внимания со стороны активистов кампаний в области здравоохранения и официальных лиц по всему миру.

«Тот факт, что жалоба была подана в Австралии, и они отозвали ее, говорит о том, что это серая зона», — сказал Чемберлен.Решение двух компаний восстановить бренд было принято после того, как департамент ЕС по здравоохранению, безопасности пищевых продуктов и энергетики объявил, что намерен расследовать спонсорские сделки между табачными компаниями и командами F1.

Представитель PMI сказал: «Нам было ясно, что Mission Winnow не рекламирует и не будет продвигать табачные изделия или электронные сигареты под маркой PMI».

Саймон Клеверли, руководитель группы по корпоративным вопросам в BAT, сказал: «Многие органы здравоохранения во всем мире признают потенциальную природу электронных сигарет с пониженным риском и ту роль, которую они могут сыграть в оказании помощи курильщикам в отказе от курения, и, следовательно, это кажется противодействием. — интуитивно понятно, что существует давление, чтобы ограничить осведомленность об этих продуктах таким образом, чтобы это могло потенциально нанести вред миллионам курильщиков во всем мире.”

Спонсорство автоспорта — TobaccoTactics

Эта страница последний раз редактировалась

25 августа 2021 г., в 8:29.

Спонсорство спорта — это давняя и эффективная форма косвенной рекламы табачной промышленности, особенно с точки зрения увеличения распространения курения среди молодежи. ¹ ² Автоспорт особенно привлекателен из-за того, что он ассоциируется с приключениями, азартом, гламуром и риском.³ ⁴ ⁵

На этой странице рассказывается о спонсорстве табачной промышленностью Формулы-1 (F1) и мотогонок. В отчетах Formula Money, заказанных STOP, рассматривается ценность и деятельность табачных компаний, участвующих в Формуле-1 в 2019/2020 и 2020/2021 годах. По его оценкам, общая стоимость спонсорства табачных изделий на протяжении многих лет составляет 4,5 миллиарда долларов США с расходами в 2021 году на том же уровне, что и в 2006 году, когда промышленности предполагалось запретить такую деятельность.Индустрия продолжала свою деятельность, несмотря на то, что Covid-19 привел к приостановке гонок F1, как объясняется в этом разделе. Здесь на странице анализируется использование влиятельных лиц для поддержки спонсорства. В этом разделе страницы описаны новые рекламные мероприятия с 2020 года (включая последние данные из Formula Money), а также подробная информация о растущем числе молодых фанатов Формулы-1, которые знакомятся с табачным брендом через спонсорскую деятельность.

Фон

В 1970-х и 1980-х годах реклама табака в автоспорте включала широко распространенный прямой брендинг с логотипами сигарет на автомобилях, мотоциклах, униформе команд и боковой рекламой, в основном для того, чтобы привлечь внимание к бренду через телевизионное освещение.² ⁶ ⁷

Когда в 1990-х и начале 2000-х годов в некоторых странах были введены ограничения на этот вид рекламы, табачные компании начали использовать более творческие методы, чтобы обойти правила, ³, такие как логотипы «темного рынка» British American Tobacco (BAT). (см. ниже). ²

После того, как Рамочная конвенция Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) по борьбе против табака (РКБТ ВОЗ) запретила «всю рекламу, стимулирование продажи и спонсорство табака» в 2005 г. Приграничная реклама, компании были вынуждены удалить все бренды сигарет.Однако спонсорство автоспорта продолжалось, сохраняя возможности для косвенной рекламы и перекрестного продвижения на протяжении 2000-х годов. ² ³ Сообщенная совокупная телевизионная аудитория (количество тех, кто смотрит за год) только для Формулы 1 (F1) составила 1,9 миллиарда в 2019 году. ⁹ Бразилия, Германия, Италия, Великобритания и Нидерланды имели аудитория превышает 100 миллионов человек, причем значительно больше в Польше, на Ближнем Востоке и в Северной Африке по сравнению с предыдущим годом. ⁹ Оценки разнятся, но от 350 до 500 миллионов отдельных фанатов смотрят гонки F1 по всему миру.⁹ ¹⁰ В то время как большинство людей смотрят по телевизору, количество людей, смотрящих на других устройствах и через потоковые сервисы, растет. ¹⁰

С 2018 года некоторые табачные компании приняли новый подход к спонсорству автоспорта, при этом Philip Morris International (PMI) и BAT использовали заявления о корпоративной миссии и соответствующий брендинг, чтобы связать свои продукты с «потенциально сниженным риском» с Формулой-1 (F1) и Гран-при. мотоциклетные (MotoGP) гоночные команды. В заявлениях табачных компаний по связям с общественностью основное внимание уделяется корпоративной социальной ответственности (КСО), технологическому сотрудничеству и инновациям, а не брендам продукции.

В марте 2019 года ВОЗ выпустила заявление, в котором призвала правительства усилить существующие запреты на рекламу, стимулирование продажи и спонсорство табака, особенно в автоспорте. ¹¹ ¹²

Формула-1

В начале 2019 года было проведено несколько громких запусков автомобилей F1 с лозунгами табачных компаний, отражающими новые и обновленные спонсорские соглашения. Освещение на международном телевидении событий Формулы-1 и критика со стороны защитников общественного здоровья пролили свет на новый подход отрасли.Это привело к расследованию властями Австралии и Европейского союза (ЕС) потенциальных нарушений правил рекламы табака. ¹³ ¹⁴

Скриншот главной страницы веб-сайта Mission Winnow, по состоянию на ноябрь 2018 г.

Табачная промышленность давно и тесно связана с автоспортом Формулы-1. В 1970-х и 1980-х годах несколько компаний рекламировали свои марки сигарет с полным брендингом и логотипами продуктов на автомобилях Формулы 1 и униформе водителей, включая рекламу PMI Marlboro на красных Ferrari и Imperial Tobacco с John Player Special .² ¹⁵

В середине 1980-х Барри Гилл, тогдашний генеральный директор Championship Sports Specialists Ltd., компании, спонсирующей спорт, объяснил, почему F1 так хорошо подходит для табачной промышленности:

«Это идеальный вид спорта для спонсорства. Это гламурно и по всему миру. Это 10-месячное мероприятие, в котором участвуют 16 гонок в 14 странах с гонщиками 16 национальностей. После футбола это международный вид спорта номер один. Это глобальная известность, всеобщее гостеприимство, всеобщее освещение в СМИ, и 600 миллионов человек смотрят его по телевизору каждые две недели … Это мачо, это волнение, это цвет, это интернационально, это гламур … Они здесь, чтобы привлечь внимание.Они там, чтобы продавать сигареты ». ⁷

В 1990-х годах с введением ограничений на рекламу табака в ключевых странах, где должны были проводиться гонки и транслироваться по всему миру, компании стали более изобретательными, чтобы обойти правила. Компания BAT, например, начала «разрабатывать« логотипы глобального темного рынка », в которых использовались цвета и дизайн основных брендов сигарет, но не их названия. ² Обеспокоенные тем, что престижные и прибыльные гонки F1 будут перенесены в страны с меньшими ограничениями на рекламу, некоторые правительства, включая Великобританию, предоставили освобождение от запрета на рекламу.³ ¹⁶ ¹⁷

В 2001 году, когда ведутся переговоры по РКБТ ВОЗ, Международная автомобильная федерация (FIA, Federation Internationale de L’Automobile), ¹⁸ руководящий орган F1, проголосовала за запрет рекламы табака в спорте. ¹⁹ ²⁰ После отзыва своего решения в 2003 году, ²¹ FIA наконец выполнила рекомендацию о запрете рекламы табака в конце 2006 года. Несмотря на то, что это не было запретом, брендирование табака в Формуле 1 практически перестало существовать.²² В 2010 году Ferrari, в то время единственная команда F1, все еще спонсируемая табачной компанией, была вынуждена удалить все оставшиеся логотипы со штрих-кодом после обвинения в использовании подсознательной рекламы сигарет Marlboro. ² ²³ ²⁴ Однако президент Ferrari отклонил это заявление как «нонсенс», и Филип Моррис продолжил спонсирование этого вида спорта. ² ²⁵

Табачное спонсорство F1 критикуется и исследуется

В феврале 2019 года отдел Европейского союза по вопросам здравоохранения, безопасности пищевых продуктов и энергетики начал расследование спонсорских сделок между табачными компаниями и командами Формулы-1, а также использования новых корпоративных заявлений на автомобилях и униформе.²⁶ ²⁷ Восемь из 21 гонок Гран-при планировалось провести в европейских странах в этом году. ²⁸

В своем заявлении месяц спустя, незадолго до Гран-при Австралии, ВОЗ указала, что запрет статьи 13 РКБТ распространяется на «действия, имеющие прямое или косвенное влияние на продвижение табачных изделий или употребления табака». Они раскритиковали BAT за то, что ранее она заявляла, что партнерство с McLaren предоставит ей «глобальную платформу для усиления резонанса некоторых продуктов, включая glo, продукт из нагретого табака».¹¹ По данным ВОЗ, это указывает на то, что «намерение компании состоит в продвижении употребления табака». ¹¹ Они также отметили, что PMI зарегистрировала логотип «Mission Winnow» в качестве товарного знака, «в том числе для использования в отношении табачных изделий». ¹¹ Хотя позже PMI пересмотрел товарный знак, он оставался активным в отношении нагретых табачных изделий (ПВТ). ²⁹ ³⁰ (регистрацию BAT в 2020 году см. Ниже).

ВОЗ подчеркнула, что запрет включал «проведение или прием трансляций соревнований Формулы 1 и MotoGP» с «превентивными действиями», потенциально включая предотвращение просмотра соревнований.¹¹ Президент FIA, руководящего органа F1, поддержал позицию ВОЗ, заявив, что эти две организации «очень тесно связаны» в отношении рекламы табака. ³¹ Это последовало за более ранним заявлением о том, что с 2006 года FIA «решительно выступала против наличия какой-либо рекламы или спонсорства сигарет или табачных изделий в связи с ее чемпионатами, и в этом подходе ничего не изменилось». ³². Однако они не согласились пересмотреть вопрос о спонсорстве команд табачными компаниями.³³

В мае 2019 года в СМИ сообщалось, что Ф1 вела переговоры с Марокко о проведении в стране гонки Гран-при. ³⁴ ³⁵ Это будет первая гонка, которая будет проводиться в Марокко с 1958 года, и первая гонка в Африке с 1993 года (когда Гран-при Йоханнесбурга проводился в Южной Африке). В июне 2020 года сообщалось, что известный пилот команды Mercedes Льюис Хэмилтон «действительно подталкивает» F1 к гонке, которая состоится в Африке. ³⁶ Если этот толчок увенчается успехом, он предоставит значительные маркетинговые возможности для табачных компаний в Африке.

Весной 2019 года табачные компании подверглись широкой критике за нарушение правил рекламы, а также в адрес Формулы-1 за то, что они позволили этой деятельности продолжаться. ³⁷ ³⁸ ³⁹ Однако правительствам также необходимо принять меры для ужесточения законодательства.

В Австралии министр здравоохранения штата Виктория, где проводится Гран-при Мельбурна, объявил в августе 2019 года, что он закроет лазейку в своем законодательстве, чтобы предотвратить «хитрую тактику», используемую табачными компаниями для обхода существующих законов.⁴⁰ ⁴¹ Поправка вступила в силу в октябре 2019 года. ⁴²

Филип Моррис и Феррари

Ferrari — самая дорогая команда Формулы-1 в мире, ее состояние в 2017 году составило 1,3 миллиарда долларов США, ⁴³ и самая успешная с точки зрения побед в гонках. ⁴⁴ PMI имеет давние отношения с Ferrari, которые начались в 1984 году, ⁴⁵ и сигаретный бренд табачной компании Marlboro был титульным спонсором Ferrari с 1997 года, ² ⁴⁶ ⁴⁷ после перехода из McLaren в 1996 году.¹⁵ ⁴⁸

старших членов совета директоров PMI входили в совет директоров Ferrari, и наоборот. Например, в июле 2018 года неисполнительный председатель PMI Луи К. Камиллери был назначен главным исполнительным директором Ferrari после смерти председателя Ferrari Серджио Маркионне. ⁴⁹ Маркионне был членом Совета директоров PMI до своей смерти. ⁵⁰ ⁵¹

До января 2019 года Ferrari

возглавлял бывший директор по маркетингу Philip Morris Маурицио Арривабене.⁵²

В сентябре 2017 года Philip Morris возобновила партнерство с Ferrari, ⁴⁶ ⁴⁷ спонсорская сделка, которая, по предварительным оценкам журнала Sports Pro Magazine , обходится табачной компании примерно в 160 миллионов долларов США в год. ⁴⁶ По оценкам за 2018 год, годовая цифра составляет около 50 миллионов долларов в год. ⁵³ В 2020 году сайт автоспорта GP Fans подсчитал, что компания потратила 625 миллионов долларов США на спонсирование F1 за предыдущее десятилетие.⁵⁴

В 2018 году Ferrari и PMI объявили о своей новой рекламной кампании под названием «Mission Winnow». ⁵⁵ Генеральный директор PMI Андре Каланцопулос объявил: «Посредством Mission Winnow мы хотим, чтобы мир узнал, как мы изменились, чтобы разделить нашу гордость за преобразование, которого достигли сотрудники PMI, а также нашу приверженность строгой науке и инновациям, которые могут вести к лучшему будущему », ⁵⁶, указывая, что эта кампания была больше направлена на представление имиджа корпоративной социальной ответственности, чем спорта.

Логотип Mission Winnow впервые появился на автомобилях и униформе водителей Scuderia Ferrari на Гран-при Японии в октябре 2018 года, когда его раскритиковали как форму маркетинга Marlboro из-за схожести дизайна по форме и цвету, ²⁴ ⁵⁷, в результате чего Австралийское управление по коммуникациям и СМИ (ACMA) провело расследование. ¹³ После отдельных расследований, проведенных Министерством здравоохранения Австралии и Департаментом здравоохранения и социальных служб штата Виктория, ¹⁴, в марте 2019 года бренд Mission Winnow был исключен из официального названия команды и автомобилей Ferrari перед первым событием года. Гран-при Австралии.⁵⁸ По словам генерального директора Ferrari и председателя PMI Луи К. Камиллери, «возникли проблемы с Министерством здравоохранения, и у Philip Morris не было времени, чтобы найти решение». ⁵⁹ Далее он сказал, что «Winnow — это не бренд. Это не имеет ничего общего с табаком, а касается перехода от сигарет к электронным (продуктам) ».

Заявление Камиллери поддержал директор по глобальным коммуникациям PMI Томмазо ди Джованни, который заявил, что «Миссия Winnow — это окно в новую компанию Philip Morris International и наших партнеров, в нашу приверженность и стимулы, которые побуждают нас совершенствоваться и развиваться.И внести свой вклад в прогресс общества ». ⁶⁰. Бренд Mission Winnow вернулся на автомобили и одежду водителей на гонках в Азербайджане в конце апреля.

В июне 2019 года Яцек Ольчак, главный операционный директор PMI, в ответ на критику сказал:

«Мы поставили« Миссию Винноу »на машину, и кто-то сказал нам, что она похожа на« Мальборо ». Я сказал: «Послушайте, я думаю, вам следует пойти к врачу, хорошо?» »⁶¹

После периода «вкл-выкл» брендинга как в F1, так и в MotoGP (см. Ниже), в июне 2019 года сообщалось, что PMI рассматривает возможность полного удаления бренда Mission Winnow на оставшуюся часть сезона.⁶² Хотя несколько гонок были отменены или отложены в 2020 году из-за пандемии COVID-19, PMI, похоже, придерживался того же подхода к брендингу. ⁶³

Другая деятельность PMI по продвижению и корпоративной социальной ответственности вокруг F1 помогла повысить значимость этой инициативы. Например, она опубликовала книгу под названием Winnow Your Words: Kimi’s Book of Haiku , написанную членом команды Ferrari Кими Райкконеном ⁶⁴ (у которого в то время было более 1,3 миллиона подписчиков в Instagram).Он был представлен на Гран-при Японии в октябре 2018 года и впоследствии продан Autosport Media для сбора средств на благотворительность. Книга представляет собой сборник «мудрых слов» водителя, написанных как хайку, традиционная форма или японская поэзия, а логотип Mission Winnow заметно выделяется на обложке. ⁶⁵

На Гран-при Монако в мае 2019 года PMI оплатила и провела мероприятие на роскошной яхте, где знаменитости и корпоративные гости, помимо еды и развлечений, могли встретиться с пилотами Ferrari Формулы-1 Себастьяном Феттелем и Шарлем Леклерком.⁶⁶ Феттель также присутствовал на «эксклюзивном завтраке» в августе 2019 года, организованном страховой компанией PMI Reviti , где предметом обсуждения было «принятие правильного образа жизни». ⁶⁷

В июне 2019 года в Италии компания PMI провела мероприятие F1 для ветеранов вооруженных сил на гоночной трассе Фьорано. В пресс-релизе PMI цитируется Зелински: «Быть окруженным мужеством и стойкостью людей здесь сегодня, которые, служа себе, рисковали своей жизнью и всем, что им было дорого, — это вдохновляет многих из нас в Philip Morris».⁶⁸

Бритиш Американ Тобакко и Макларен

Скриншот веб-сайта McLaren, по состоянию на апрель 2019 г.

McLaren — вторая самая успешная команда Формулы 1 в мире после Ferrari по количеству побед в гонках, ⁴⁴ и в 2017 году стоила 640 миллионов долларов. ⁴³ В 1990-х и начале 2000-х BAT владела командой F1 (Tyrell, перезапущенная как British American Racing в 1999 году), через которую она в основном продвигала свой бренд сигарет Lucky Strike.³ ⁶⁹ Команда была продана в 2006 году, примерно во время введения запрета на рекламу FIA, и спонсорство BAT для F1, похоже, полностью прекратилось. ⁷⁰

Однако в феврале 2019 года McLaren объявила о новом спонсорском соглашении с BAT, запущенном как кампания «Лучшее завтра» в рамках инициативы BAT «Преобразование табака». ⁷¹ Эта инициатива продвигает BAT электронные сигареты и нагретые табачные изделия, которые BAT и McLaren описывают как «потенциально сниженный риск».⁷¹ ⁷²

Объявляя о сделке, обе компании подчеркнули свое технологическое сотрудничество в области «аккумуляторов, современных материалов и дизайна», ⁷³, а не табака и никотиновых продуктов BAT. Генеральный директор McLaren Racing Зак Браун зашел так далеко, что сказал, что партнерство с BAT было «технологическим, основанным на их продуктах нового поколения». Мы не имеем никакого отношения к табачной стороне бизнеса ». ⁷⁴

Бренд «Лучшее завтра» впервые появился на новых автомобилях McLaren при запуске сезона в феврале 2019 года.⁷⁵ Как и в случае с «Миссией Винноу» PMI, сделка BAT и McLaren в Австралии подверглась критике. ⁷⁶ Месяц спустя, незадолго до Гран-при Австралии, McLaren объявила, что удалит бренд BAT «Лучшее завтра» со своих автомобилей и водителей, при этом BAT заявила, что «помнит о позиции, которую в настоящее время правительство Австралии обращается к продуктам с потенциально сниженным риском ». ⁷⁷

В конце марта 2019 года автомобили McLaren появились на Гран-при Бахрейна с брендом Vype, электронной сигареты BAT.⁷⁸ ⁷⁹ В конце апреля в гонке «Азербайджан» снова появился бренд.

BAT, в отличие от Philip Morris, заявила в интервью Autosport в июне 2019 года, что она по-прежнему «привержена» своему бренду Better Tomorrow и будет использовать его «в соответствии с местными правовыми и нормативными условиями и тем, что имеет смысл для наших бренды ». ⁸⁰ Анонимный пресс-секретарь сказал:

«Было бы неуместно комментировать, что конкурент может или не может делать… Однако мы гордимся нашим партнерством с McLaren, которое направлено на ускорение наших амбиций по преобразованию табака и повышение осведомленности о наших продуктах с потенциально сниженным риском ( PRRP), и наш автомобильный брендинг играет в этом важную роль. ”⁸⁰

Они также заявили, что кампания не имела никакого отношения к «табачной стороне бизнеса». ⁸⁰ «Лучшее завтра» было зарегистрировано BAT (Nicoventures) в качестве товарного знака в отношении табачных изделий, а также продуктов нового поколения. ⁸¹

В ноябре 2019 года BAT был повышен до «основного партнера» с McLaren, что позволило увеличить количество позиций брендов на автомобилях на 2020 год. ⁸² Сообщалось, что BAT намеревалась продвигать свои никотиновые пакеты Velo и Vuse e. -сигареты.Неясно, планирует ли он также продвигать свой HTP glo под брендом Better Tomorrow. ⁸³

BAT также расширила свой спонсорский охват в США в 2020 году, вернувшись в IndyCar. ⁸⁴ ⁸⁵

Многие гонки были отменены или отложены в 2020 году из-за пандемии COVID-19. В тех гонках, которые действительно прошли, автомобили BAT по-разному имели логотипы Better Tomorrow, Velo и / или Vuse в соответствии с местными рекламными ограничениями.

Гонки на мотоциклах

Табачная промышленность также давно ассоциируется с мотогонками, хотя спонсорство этого вида спорта не привлекает такого же внимания мировых средств массовой информации, как F1.

PMI и Ducati

PMI сотрудничает с Dorna Sports S.L., которая владеет глобальными коммерческими правами на MotoGP с 1992 года.⁸⁷ В ноябре 2018 года было объявлено, что соглашение между двумя компаниями продлено до конца 2021 года. ⁸⁸ ⁸⁹

PMI также является титульным спонсором мотоциклетной команды Ducati с 2003 года. В 2018 году рекламная кампания PMI «Mission Winnow» была публично связана с Ducati, ⁹⁰ ⁹¹, а к 2019 году «Mission Winnow» была указана рядом с PMI as титульный партнер Ducati. ⁹²

В начале 2019 года брендинг Mission Winnow на мотоциклах и униформе гонщиков команды Ducati был представлен на мероприятии в центре исследований и разработок PMI в Швейцарии.⁹³ Мирослав Зелински, президент PMI по науке и инновациям, рассказал о спонсорском соглашении и, как и в случае с F1, сосредоточился на инновациях и технологиях, а не на табаке: «… Ducati — один из самых вдохновляющих и устойчивых брендов в MotoGP с 70 -летняя история в гонках. Решимость команды улучшать каждую гонку, мыслить нестандартно и постоянно расширять границы технологий — прекрасный пример Mission Winnow ». ⁹³

Первое использование Ducati бренда Mission Winnow на Qatar MotoGP в марте 2019 года, казалось, осталось незамеченным и не оспаривавшимся средствами массовой информации или руководящим органом спорта, Международной федерацией мотоциклетного спорта (FIM, Fédération Internationale de Motocyclisme), ⁹⁴ и снова появился на втором этапе сезона в Аргентине.⁹⁵

Transform Magazine сообщил в статье, цитирующей интервью с Риккардо Парино, вице-президентом по глобальным партнерским связям PMI, что компания использовала своих гонщиков в качестве послов бренда для общения с фанатами. ⁹⁶ После тщательного изучения бренда, особенно в Формуле-1, в июне 2019 года сообщалось, что PMI рассматривает возможность удаления бренда Mission Winnow в команде Ducati, а также в Ferrari на оставшуюся часть сезона. ⁶²

23 января 2020 года брендинг Mission Winnow вернулся на байки Ducati в преддверии первого события гоночного сезона 2020 года в Сепанге, Малайзия, 7 февраля.⁹⁷ Однако в начале 2020 года было объявлено, что PMI отказывается от своих прав на именование, хотя ее спонсорство продолжалось. ⁹⁸ ⁹⁹

Imperial Tobacco’s Rizla

Rizla, производитель сигаретной бумаги и с 1997 года принадлежащая Imperial Tobacco, спонсирует Suzuki MotorGP, команду Suzuki по мотогонкам на чемпионате мира MotorGP, с 2006 года. В 2009 году спонсорское соглашение было продлено на один год, как сообщается, за 7 долларов США. млн, ¹⁰⁰ и в 2010 году еще на два года.¹⁰¹

С апреля 2016 года Rizla также спонсирует команду Yahama World Superbike Championship. ¹⁰² и их логотипы широко представлены на веб-сайте команды. ¹⁰³

Виртуальные гонки во время пандемии Covid-19

В июне 2020 года, во время пандемии Covid-19, когда прямые гонки F1 были приостановлены, на веб-сайте McLaren был проведен конкурс компьютерных игр для продвижения никотинового мешочка BAT Velo. ¹⁰⁴ ¹⁰⁵ Участники приняли участие в виртуальных гонках через игру Codemasters F1 2019, финальная гонка транслировалась на канале McLaren на YouTube, «где группа счастливых фанатов отправилась на трассу Сильверстоун, чтобы участвовать в гонках против членов команды McLaren и исполнить свою правду. потенциал ».¹⁰⁶ После гонки победители были опубликованы в Instagram-аккаунте Velo. ¹⁰⁷

Участникам было предложено ввести данные для входа в STEAM, игровую платформу, доступную для всех старше 13 лет. ¹⁰⁸ В регистрационной форме McLaren требовалась дата рождения и были отмечены флажки, подтверждающие, что участники были старше 25 лет и текущие пользователи никотина или Vype (имеется в виду «Табачные изделия с подогревом» или «Табачные изделия с подогревом»). ¹⁰⁴ Условия использования заявили, что это было: «в соответствии с обязательством BAT по ответственному маркетингу своей продукции и обращению только к своей целевой потребительской аудитории с ее ассортиментом продукции Новой категории».¹⁰⁹ Хотя в правилах и условиях также указано, что промоутер «может потребовать» подтверждение своего права на участие, неизвестно, была ли эта информация проверена, чтобы исключить более молодых игроков. ¹⁰⁹ Видео забега на YouTube было ограничено по возрасту. ¹⁰⁶

Аналогичная деятельность заменила отмененные гонки MotoGP, и промоутер Dorna Sports (в партнерстве с PMI, как описано выше) сообщил, что продвигает выпуск своей игры MotoGP 20. ¹¹⁰ Он также представил виртуальную гоночную платформу сезона, продвигаемую через социальные сети.¹¹¹ Согласно sportbusiness.com «бренды, которые являются центральными спонсорами MotoGP, встроены в видеоигры, которые должны выглядеть в точности как настоящая гонка». ¹¹⁰

Продвижение инфлюенсеров

Помимо автомобильного брендинга, и BAT, и PMI использовали влиятельных лиц и знаменитостей для поддержки своих спонсорских кампаний F1. ¹¹² ¹¹³

Миссия PMI Winnow запустила проект «Сброс проекта» в 2020 году, во время пандемии COVID-19.В проекте на YouTube участвуют в основном британские музыканты, журналисты и телеведущие о жизни в условиях изоляции, творчестве и инновациях. Эта тактика напоминает стратегию брендинга PMI PM21 , которая обсуждалась в просочившихся документах 2000 года, когда компания стремилась нанять «гражданских лидеров, женщин и общины меньшинств». Продвигать табак, говоря: «Нам нужно развивать с ними отношения и« обучать »их». ¹¹⁴

BAT набирает влиятельных лиц для продвижения продуктов более прямым образом.Во время Гран-при в Абу-Даби влиятельные лица разместили спонсируемый контент в Instagram, рекламирующий Velo от BAT (также известный как LYFT), а группа Rudimental дала концерт в прямом эфире в конце сезона F1, спонсируемый продуктом BAT Vuse. ¹¹³ Канал Vype на YouTube также представляет широкий спектр знаменитостей, влиятельных лиц и музыкантов со всего мира, а также спонсирует McLaren и рекламирует продукцию BAT. ¹¹⁵

Новые возможности продвижения в 2021 году

Отчет Formula Money, подготовленный для STOP, проанализировал расходы табачной промышленности на Формулу-1 в 2020/21 году и охват этого спонсорства.В отчете говорится:

«… табачные компании продолжают использовать свои связи со спортом, поскольку F1 расширяет свою рекламную деятельность, чтобы повысить свою привлекательность для молодой аудитории, и в календарь гонок добавляются новые страны. PMI и BAT довели спонсорство табачных изделий до самого высокого уровня с 2006 года. В совокупности они потратили на спонсорство в сезоне 2021 года около 105 миллионов долларов. Это на уровне 2020 года, при этом общие расходы оцениваются в 75 миллионов долларов от PMI и 30 миллионов долларов от BAT.Это деньги, которые табачные компании могут считать хорошо потраченными. 30 миллионов долларов, потраченные BAT в 2020 году, принесли своим брендам около 54 миллионов долларов в виде демонстрации на экране ». ¹¹⁶

Формула-1 продолжает расширять свое глобальное присутствие. В ноябре 2020 года было объявлено, что Саудовская Аравия примет гонку в ноябре 2021 года, что сделает ее третьей страной в регионе после Бахрейна и ОАЭ. ¹¹⁷ ¹¹⁸

В ноябре 2020 года было объявлено, что Саудовская Аравия примет гонку в ноябре 2021 года, что сделает ее третьей страной в регионе после Бахрейна и ОАЭ.¹¹⁹ ¹²⁰

Привлечение молодых поклонников

Согласно информации, собранной Formula Money, две трети болельщиков Формулы-1 — моложе 45 лет, а большинство новых болельщиков — моложе 35 лет. Они активно взаимодействуют с социальными сетями, где присутствие Формулы-1 постоянно растет; вместе со своими табачными спонсорами. В отчете говорится:

«От музыкальных фестивалей до конкурсов, от разговоров с водителями до гламурных вечеринок — в отчете STOP приводятся примеры того, как табачные компании используют каждый канал для использования своих ссылок для охвата молодых потребителей.Гдеitcannotensureits brand представлен, например, в официальной гоночной игре F1, BAT создает альтернативу: BAT и McLaren запустили собственную инициативу по киберспорту, VeloEseries, натравливая знаменитостей на влиятельных лиц ». ¹¹⁶

Новые цвета, та же тактика?

В начале 2021 года в гоночных СМИ появилась информация о том, что PMI планирует прекратить партнерство с Ferrari в 2022 году. ¹²¹ ¹²² Подтверждения этого от PMI не поступало.

В марте 2021 года автомобиль Ferrari появился на предтестовых гонках в Бахрейне под брендом Mission Winnow. Основной логотип появился в ярко-зеленом цвете, что привлекло внимание прессы. ¹²³ ¹²⁴

В июне 2021 года компания Philip Morris заявила, что логотипы Mission Winnow не будут появляться на автомобилях F1 на гонках в странах Европейского Союза до конца сезона. ¹²⁵ ¹²⁶

Ссылки по теме

Ресурсы TobaccoTactics

Ссылки

↑ Национальный институт рака, Монография 19, Роль СМИ в продвижении и сокращении употребления табака, Серия монографий NCI Tobacco Control, Национальные институты здравоохранения Министерства здравоохранения и социальных служб США, 2008 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ B.Грант-Брэхем, Дж. Бриттон, спонсорство табачной компании по автоспорту, штрих-коды и маркетинг алиби, Tobacco Control , 2012; 21: 529-535
↑ ^a ^b ^c ^d ^e J. Carlyle, J. Collin, ME Muggli et al., British American Tobacco and Formula One Motor Racing, British Medical Journal , 2004, 329: 104
↑ Дж. Найт, С. Чепмен, «Азиатские яппи… всегда ищут чего-то нового и необычного»: создание табачной культуры среди молодых азиатов, Tobacco Control , 2004, 13: ii22-ii29
↑ R.Маккензи, Дж. Коллин, К. Шривонгчароен, Таиланд — освещая темный рынок: британский американский табак, спонсорство спорта и обход законодательства, Журнал эпидемиологии и общественного здравоохранения , 2007, 61: 28-33
↑ T . Дьюхерст, А. Хантер, Табачное спонсорство автогонок Formula One и CART: экспозиция табачного бренда и усиление символических изображений за счет рекламы третьих лиц со-спонсоров, Tobacco Control , 2002, 11: 146-150
↑ ^a ^б п.Тейлор, Smoke Ring: Politics of Tobacco ‘, 1 марта 1984 г., The Bodley Head Ltd, стр. 101-103
↑ Всемирная организация здравоохранения, Рамочная конвенция ВОЗ по борьбе против табака, Женева, 2005 г.
↑ ^a ^b ^c F1 транслируется для 1,9 миллиарда зрителей в 2019 году, Formula1.com, 21 января 2020 года, по состоянию на июль 2020 года
↑ ^a ^b C. Sylt, Сколько людей действительно смотрят Formula One Online ?, Forbes , 27 сентября 2018 г., по состоянию на апрель 2019 г. , 14 марта 2019 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ Секретариат РКБТ ВОЗ призывает Стороны запретить все формы рекламы, стимулирования продажи и спонсорства табака во всех автоспорте, пресс-релиз ВОЗ, 13 марта 2019 г., по состоянию на апрель 2019 г.

Sport Business: Sponsorship

↑ ^a ^b B. Форма Ferrari F1, The Age , 8 февраля 2019 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ ^a ^b Лучшие раскраски сигарет в истории F1, Foxsports , 20 октября 2016 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ Z.Кмиетович, Великобритания освобождает автоспорт от запрета на рекламу, British Medical Journal , 1997, 315: 1251
↑ F1 меняет табачную позицию, BBC Sport , 25 июня 2003 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ Federation Internationale de L’Automobile , Веб-сайт FIA, по состоянию на март 2019 г.
↑ FIA подтверждает запрет на рекламу табака, Motorsport , 23 ноября 2001 г., по состоянию на март 2019 г. — Широкое соглашение в 2016 г., веб-сайт FIA, апрель 2002 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ FIA отменяет запрет на табак, Motorsport, , 26 июня 2003 г., по состоянию на март 2019 г. , Отчет STOP, июль 2020 г.
↑ A.Батлер, Ferrari, чтобы удалить штрих-код marlboro, Designboom , 7 мая 2010 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ ^a ^b Дж. Бейкер, П. Дитхельм, Шевроны, штрих-коды и стрелки: продолжающаяся подсознательная реклама горючих продуктов PMI, блог, Tobacco Control , 16 февраля 2019 г.
↑ I. Parkes, Ferrari нанесли ответный удар в подсознательной рекламе табака, Independent , 4 мая 2010 г., по состоянию на июль 2020 г.
↑ D. Ренкен, ЕС: табачные сделки Ferrari и McLaren «требуют внимательного изучения», Race Fans , 13 февраля 2019 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ A.Ральф, Европейская комиссия обращает внимание на сделку с Формулой-1, The Times , 18 февраля 2019 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ FIA, FIA Formula One, календарь гонок 2019 г., веб-сайт FIA, декабрь 2018 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ Philip Morris Международная, рекордная заявка: EUTM Partial Surrender ref 017961773, Европейское ведомство интеллектуальной собственности (EUIPO), 12 февраля 2019 г.
↑ Philip Morris International, 017961773 — Mission Winnow, регистрация товарного знака Европейского ведомства интеллектуальной собственности (EUIPO), 1 февраля 2019 г., доступ в июле 2020
↑ С.Импи, президент FIA, поддерживает призыв ВОЗ запретить спонсорство табачных фирм Black Book Motorsport , 15 марта 2019 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ A. Ральф, это НИМ для будущего команд Big Tobacco и Formula One? The Times , 12 февраля 2019 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ G. Ричардс, F1 не планирует запрещать спонсорство табачных компаний, несмотря на призывы к здоровью, The Guardian , 15 марта 2019 г., по состоянию на апрель 2019 г. по состоянию на июль 2020 г.
↑ Associated Press, Формула-1 ведет переговоры о проведении нового Гран-при в Марракеше, The Guardian , 16 мая 2019 г., по состоянию на июль 2019 г.
↑ S.Баллард, Льюис Хэмилтон «действительно подталкивает» F1 к участию в гонках, которые не проводились с 1993 г., Express , 28 июня 2020 г., по состоянию на июль 2020 г.
↑ Action on Smoking and Health, Почему Big Tobacco спонсирует Формулу 1, блог ASH, 2 мая 2019, по состоянию на июль 2020 г.
↑ J. Дауард, табачные фирмы, обвиняемые в использовании Формулы-1 для нарушения запрета рекламы электронных сигарет, The Guardian , 11 мая 2019 г., по состоянию на июль 2020 г.
↑ Дым и зеркала: новые табачные изделия и Формула 1, The Lancet , редакционная статья , 16 мая 2019 г., DOI: 10.1016 / S0140-6736 (19) 31087-6
↑ B. Прейсс, Новые законы по искоренению « скрытой » рекламы табака, The Sydney Morning Herald , 27 августа 2019 г., по состоянию на июль 2020 г. , по состоянию на июль 2020 г.
↑ Правительство штата Виктория, Закон об изменении и отмене законодательства в области здравоохранения 2019 г., 22 октября 2019 г. Forbes , 22 ноября 2017 г., по состоянию на март 2019 г.Камиллери акционерам PMI от 26 марта 2009 г., по состоянию на октябрь 2017 г.
↑ ^a ^b ^c Philip Morris негласно возобновляет спонсорство Ferrari, ESPN , 14 мая 2015 г., по состоянию на сентябрь 2017 г.
↑ ^a ^b Л. Эдмондсон, Ferrari возобновляет партнерство с Philip Morris, ESPN , 4 сентября 2017 г., по состоянию на сентябрь 2017 г.
↑ Marlboro, чтобы прекратить спонсорство McLaren, Motorsport.com , 8 мая 1996 г., по состоянию на апрель 2019 г.
↑ V .Сильвер, Ferrari привлекает ветерана Филиппа Морриса Камиллери в качестве следующего генерального директора, Bloomberg News , 21 июля 2018 г., по состоянию на ноябрь 2018 г.
↑ Philip Morris International, Совет директоров, без даты, по состоянию на октябрь 2017 г.
↑ Ferrari, Совет директоров, без даты , по состоянию на октябрь 2017 г.
↑ G. Ричардс, Ferrari заменяет руководителя команды Маурицио Арривабене после плохого сезона, The Guardian , 7 января 2019 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ C. Зильт, раскрыто: спонсорство Ferrari на сумму 2 миллиарда долларов, Forbes , 30 июня 2019 г., по состоянию на июль 2019 г.
↑ S.Холл, какие спонсоры больше всего потратили на Формулу 1 за последнее десятилетие? GPfans.com, 24 апреля 2020 г., по состоянию на июль 2020 г.
↑ Philip Morris International, Mission Winnow, Веб-сайт Mission Winnow , без даты, по состоянию на март 2019 г. Общее стремление к совершенству и инновациям для долгосрочного партнерства, Businesswire , 3 октября 2018 г., по состоянию на ноябрь 2018 г.
↑ D. Джордж, Ferrari может столкнуться с проблемой спонсорства в стартовой гонке, Essential Sports , 8 февраля 2019 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ S.Impey, Ferrari удаляет запись миссии WINNOW FIA, Sports Pro Media , 4 марта 2019 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ A. Болдуин, Ferrari откажется от брэнда Mission Winnow на Гран-при Австралии, Reuters , 5 марта 2019 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ G. Testi, Philip Morris не обеспокоены расследованием спонсорства Ferrari F1, Motorsport , 9 февраля 2019 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ Дж. Торранс, производитель Marlboro Philip Morris набрасывается на критиков рекламы Формулы 1, The Telegraph , 2 июня 2019, по состоянию на июль 2019 года
↑ ^a ^b J.Noble, Ferrari, Ducati могут отказаться от логотипов Mission Winnow до конца 2019 г., Motorsport , 19 июня 2019 г., по состоянию на июль 2019 г.
↑ Formula 1, Расписание F1 2020, веб-сайт, по состоянию на август 2020 г.
↑ BBC Sport, Kimi Raikkonen’s слова превратились в книгу Haikus, BBC , 18 декабря 2018 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ S. Митчелл, Более половины Winnow your Words: продано копий книги Haiku Кими, Autosport , 5 декабря 2018 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ J.Торранс, Что ждет мировые табачные компании в будущем?, The Telegraph , 2 июня 2019 г., по состоянию на июль 2019 г.
↑ Ревити, Феттель делится идеями о выборе жизни по схеме страхования, bdaily.co.uk, 2 августа 2019 г., по состоянию на июль 2020 г.
↑ Philip Morris International, Military Veterans Experience the Thrill of Ferrari F1 with Philip Morris International, пресс-релиз PMI, 28 июня 2019 г., по состоянию на июль 2019 г.
↑ O. Гилл, компания British American Tobacco заключает первую за 13 лет сделку по спонсорству спорта, The Telegraph , 11 февраля 2019 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ S.Митчелл, бывший владелец команды BAR, BAT вернулся в F1 с McLaren, Autosport , 11 февраля 2019 г., по состоянию на март 2019 г. , 11 февраля 2019 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ McLaren, British American Tobacco, веб-сайт McLaren, 11 февраля 2019 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ A. Болдуин, Табачный гигант возвращается в Формулу-1 с McLaren, Reuters , 11 февраля 2019 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ M.Beer, McLaren отстаивает свое решение о партнерстве с British American Tobacco в сезоне Формулы-1 2019 года, Motorsport , 14 февраля 2019 года, по состоянию на март 2019 года
↑ J. Галлоуэй, М. Морлидж, McLaren запускают автомобиль Формулы-1 2019 года, MCL34, Sky Sports , 14 февраля 2019 года, по состоянию на март 2019 года
↑ B. Холл, Big Tobacco тихо возвращается к спонсорским сделкам на Гран-при, The Age , 15 февраля 2019 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ I.Рэнсом, McLaren будет участвовать в гонках без логотипа BAT в Австралии, Reuters , 14 марта 2019 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ K. Коллатин, Д. Ренкен, дебютный брендинг электронных сигарет McLaren в Бахрейне, Race Fans , 27 марта 2019 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ Mclaren.com, Гран-при Бахрейна 2019 г. — квалификация, веб-сайт McLaren, 30 марта 2019 г., по состоянию на апрель 2019
↑ ^a ^b ^c Дж. Ноубл, BAT настаивает на продолжении сделки с McLaren F1 на фоне вопросов Ferrari Winnow, Autosport , 21 июня 2019 г., по состоянию на июль 2019 г.
↑ Nicoventures Holdings Ltd, 018211785-A Better Завтра, регистрация товарного знака Европейского ведомства интеллектуальной собственности (EUIPO), 13 марта 2020 г., по состоянию на июль 2020 г.
↑ M.Гленденнинг, BAT обновляется до основного партнера McLaren F1, спонсирует участие Indycar в 2020 году, sportbusiness.com, 29 ноября 2019 года, по состоянию на июль 2020 года
↑ T. Mulier, BAT расширяет спонсорство Формулы-1, чтобы стимулировать альтернативы курению, 27 ноября 2019 г., по состоянию на июль 2020 г. (платный доступ)
↑ T. Бассам, McLaren возвращаются на IndyCar на полную ставку, SportsPro , 9 августа 2019 г., по состоянию на июль 2020 г.
↑ Опубликована запись McLaren IndyCar 2020 г., ESPN, 7 февраля 2020 г., по состоянию на июль 2020 г. Март 2020 г.
↑ Philip Morris International, Philip Morris International и Dorna Switch Gears в поисках мира без табачного дыма, пресс-релиз 17 ноября 2018 г., по состоянию на ноябрь 2018 г.Lucio, Philip Morris расширяет партнерство с Dorna Sports, Inside FMCG , 19 ноября 2018 г., по состоянию на ноябрь 2018 г.
↑ PMI и Dorna Extend Partnership, Tobacco Asia , 22 декабря 2018 г., по состоянию на сентябрь 2020 г.
↑ Ducati, Mission Winnow Ducati Corse, веб-сайт Ducati, без даты, по состоянию на март 2019 г.
↑ F. Nugnes, Ducati может запустить брендинг электронных сигарет в серии Moto GP 2018 года, Autosport Moto , 17 января 2018 года, по состоянию на март 2019 года
↑ Ducati, партнеры и спонсоры команды Ducati, веб-сайт Ducati, без даты, по состоянию на март 2019 года
↑ ^a ^b Команда Mission Winnow Ducati 2019, представленная в Невшателе, Moto GP , 18 января 2019 г., по состоянию на март 2019 г.
↑ Fédération Internationale de Motocyclisme, веб-сайт FIM, по состоянию на март 2019 г. еще один подиум на Гран-при Аргентины; сильное возвращение Петруччи (6-е) News Patrolling , 1 апреля 2019 г., по состоянию на апрель 2019 г.
↑ B.Голоб, В движении к бездымному будущему, Transform Magazine , 29 июля 2019 г., по состоянию на июль 2020 г.
↑ L. Дункан, М. Нугнес, Ducati представляет ливрею MotoGP 2020 года, 23 января 2020 года, по состоянию на январь 2020 года
↑ S. Карп, команда Ducati MotoGP вызывает Lenovo в качестве титульного спонсора, SportsPro , 12 февраля 2021 г., доступ к март 2021 г.
↑ Ducati, Команда Ducati 2021 г., представленная в Интернете, веб-сайт, 9 февраля 2021 г., доступ к март 2021 г.
↑ Suzuki rolls вверх по новому титульному контракту MotoGP с Rizla, Sportspromedia , 17 марта 2009 г., дата обращения ноябрь 2018 г.
↑ Suzuki и Rizla продолжают партнерство, Motorsport , 2 февраля 2010 г., дата обращения ноябрь 2018 г.
↑ J.Эммет, Делаем бумагу: команда Pata Yamaha WorldSBK подписывает спонсорство Rizla, Sportspromedia , 4 апреля 2016 г., дата обращения: ноябрь 2018 г. ^b Гонка фанатов на время, веб-сайт McLaren, 7 июня 2020 г., текст архивирован 9 июня 2020 г., дата обращения июнь 2020 г. , 7 июня 2020 г., по состоянию на март 2021 г.
↑ ^a ^b McLaren, VELO x McLaren virtual race, YouTube, 12 июня 2020 г., по состоянию на июнь 2020 г.global, аккаунт Instagram, доступ в июле 2020 г.
↑ Соглашение о подписке Steam, веб-сайт STEAM, доступ в июне 2020 г.
↑ ^a ^b Условия и положения McLaren: VELO x McLaren Racing Virtual Fan Race 2020
↑ ^a ^b М. Глендиннинг, центральные спонсоры MotoGP остаются лояльными в условиях сорванного сезона 2020 года, sportbusiness.com, 8 апреля 2020 года, по состоянию на июль 2020 года
↑ M. Росс, MotoGP запускает #StayAtHomeGP виртуальные гонки, спортбизнес.com Испанский GP отложен, 26 марта 2010 г., доступ в июле 2020 г.
↑ Mission Winnow, Project Reset, YouTube, доступ в марте 2021 г.
↑ ^a ^b М. Чепмен, Новые продукты, старые уловки? Опасения, что большой табак нацелен на молодежь, Бюро журналистских расследований, февраль 2021 г., по состоянию на март 2021 г. ↑ Vype, канал Vype, YouTube, по состоянию на март 2021 г.
↑ ^a ^b Formula Money, Driving Addiction: Tobacco Sponsorship in Formula One, 2021, Exposetobacco.org, 25 августа 2021 г., по состоянию на август 2021 г.
↑ Гран При Саудовской Аравии присоединится к календарю Формулы-1 с сезона 2021 г., Sky Sports , 6 ноября 2020 г., по состоянию на ноябрь 2020 г.
↑ Гран-при Саудовской Аравии присоединится к календарю Формулы-1 с сезона 2021 года, Sky Sports , 6 ноября 2020 года, доступ к ноябрю 2020 года
↑ Формула 1, расписание 2021, веб-сайт, доступ к март 202 года
↑ Ferrari del 2022: Вероятный штраф del rapport con Philip Morris (Ferrari: с 2022 года, вероятно, прекращение отношений с Philip Morris), Formulapassion.оно, 18 февраля 2021 г., по состоянию на март 2021 г. (на итальянском языке)
↑ Ferrari, вероятно, прекратит партнерство с Philip Morris с 2022 г., ScuderiaFans.com, 18 февраля 2021 г., по состоянию на март 2021 г.
↑ Спонсор Ferrari объясняет неожиданное изменение яркого зеленого логотипа , Racefans.net, 11 марта 2021 года, доступ к март 2021 года
↑ Formula 1.com, Атмосфера в Ferrari уже улучшилась после «странного» 2020 года, говорит Леклерк, 15 марта 2021 года, просмотрено март 2021 года
↑ J. Noble, Ferrari удаляет логотипы Mission Winnow для гонок EU F1, 18 июня 2021 года, по состоянию на июнь 2021 года
↑ E.Blackstock, Mission Winnow удаляет логотип Ferrari, цитирует «недоверие» в табачной промышленности, 20 июня 2021 г., по состоянию на июнь 2021 г.

McLaren’s IndyCar ливрея с логотипом British American Tobacco

Привезено
вам на

Продукт British American Tobacco будет широко представлен на Indy500.

Опубликовано: 10 апреля 2019
Автор: Эд Диксон

McLaren

Официальная ливрея McLaren Racing для их автомобиля №66 на Indy500 в следующем месяце будет включать бренд British American Tobacco (BAT), рекламирующий электронную сигарету Vuse.

McLaren подписала многолетнее соглашение с BAT еще в феврале, заявив, что партнерство будет сосредоточено исключительно на «продуктах с пониженным риском» BAT. Сделка ознаменовала возвращение BAT в гонки после 13-летнего перерыва в спонсорстве в спорте, вызванного общеевропейским преследованием табачной рекламы.

Гоночная команда впервые представила бренд BAT в ходе предсезонного тестирования, продвигая кампанию «Лучшее завтра», которая, по словам компании, направлена на предоставление своим потребителям портфеля продуктов с потенциально меньшим риском.

Однако партнерство с самого начала вызвало разногласия. В рамках соглашения BAT решила передать права на брендинг 7-Eleven, одному из своих ключевых бизнес-клиентов. Решение было принято, поскольку компания не продает на австралийском рынке какие-либо продукты с потенциально сниженным риском, частично под влиянием Закона страны о запрещении рекламы табака 1992 года.

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) обратилась к Международной автомобильной федерации (FIA). ) запретить табачным компаниям спонсировать команды, даже если они не продвигают сигареты.«Формула-1» запретила рекламу табака в 2006 году, но использование BAT для электронных сигарет разрешено, поскольку оно не способствует продвижению табачных изделий.

McLaren наконец-то смогли использовать брендинг BAT на Гран-при Бахрейна в прошлом месяце, используя инвентарь для продвижения бренда Vype vaping.

Согласно сообщениям, сделка McLaren с BAT предусматривает возможность назначения различных ливрей. Обе стороны, по-видимому, придерживаются мнения, что в странах, где реклама продукта является законной, они будут размещать ее на автомобиле при условии, что это «продукт с потенциально сниженным риском» или продукт нового поколения.

Это не первый случай, когда электронные сигареты выступают партнером по брендингу в IndyCar, причем бренды Blu и Mistic в прошлом спонсировали обе команды.

Закон о предотвращении курения в семье и борьбе против табака 2010 г. запрещает табачным компаниям в США спонсировать спортивные, музыкальные и другие культурные мероприятия. Это также предотвращает отображение табачных логотипов или продуктов на футболках, шляпах или другой одежде. Однако на нетабачные продукты не распространяются те же правила Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA).

McLaren выводит всю команду на Indy500 26 мая 2019 года, а бывший чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо претендует на то, чтобы стать вторым гонщиком, когда-либо получившим неофициальную тройную корону мирового автоспорта, которая также включает победы на Гран-при Монако, 24 Часы гонок на спортивных автомобилях на выносливость в Ле-Мане.

Мини-мод Jomo F1 Mango 25 Вт Новый дизайн 2017 моды для вейпов Электронная сигарета с нижним наполнением 800 мАч Комплект электронных сигарет

Описание

Мини-мод Jomo F1 Mango 25 Вт Новый дизайн 2017 моды для вейпов Электронная сигарета с нижним заполнением 800 мАч Комплект электронных сигарет

Манго F1 — один из наших новых и эксклюзивных электронных жидких вейпов, выпущенных в марте 2017 года после полугодовых исследований и многократных жестких испытаний.Это бионический дизайн, гладкий и прочный, хорошее ощущение руки.

Очень подходит для любителей вейпинга, которые хотят попробовать что-то новое, но не могут позволить себе дорогие и дорогие.

Технические характеристики:

Объем 9123 Емкость Батарея

Название продукта	F1 MANGO
Тип продукта	Электронная сигарета для жидкости для электронных сигарет
Материал	ABS + PC
2 мл
Срок службы распылителя	1 месяц (4-кратное заполнение)
Тип наполнения	Нижнее наполнение
Выходная мощность	25 Вт
Время зарядки	2 часа
Рабочее напряжение	3.2V-4.2V

Характеристики F1 Mango:

1. Легко заполнять и чистить, лучший и мягкий вкус, никогда не протекает

2. Простая конструкция, без дефектов

3. Огромный пар

4. Низкое сопротивление: 0,5 Ом

5. производить в свободной от пыли мастерской по стандартам GMP

Ваше удовлетворение и положительные отзывы очень важны для нас. Пожалуйста, оставьте положительный отзыв и 5 звезд, если вы удовлетворены нашими товарами и услугами.Если у вас возникли проблемы с

наших товаров или услуг, пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем оставить отрицательный отзыв. Мы сделаем все возможное, чтобы решить любые проблемы и предоставить вам лучшее обслуживание клиентов.

1. Мы делаем все возможное, чтобы обслуживать наших клиентов как можно лучше. Все товары проверяются перед отправкой, поэтому, если вы не удовлетворены покупкой, вы можете обменять товары в течение 7 дней, и вы должны связаться с нами в течение 24 часов с момента получения вашей покупки.

2. Однако покупатель должен убедиться, что возвращенные товары находятся в их первоначальном состоянии. Если товары будут повреждены или утеряны при возврате, покупатель будет нести ответственность за такой ущерб или потерю, и мы не вернем покупателю полный возврат средств. Покупатель должен попытаться подать иск в логистическую компанию, чтобы возместить стоимость ущерба или убытков.

1. Мы отправим товар в кратчайшие сроки после подтверждения полной оплаты. Если оплата недоступна, ваш заказ будет закрыт автоматически.

2. Пожалуйста, не забудьте указать ваше подробное имя / адрес / почтовый индекс / номер телефона, это требуется перевозчиком при международных отправлениях. Когда посылка возвращается из-за вашей неверной информации, мы не несем ответственности. Всю стоимость из-за неправильной информации оплачивает покупатель.

Обзоры

Ralph J Lewis ⭐⭐⭐⭐⭐
Отличный продавец и товары. Очень быстрая доставка. Доставка за 12 дней!
Отличный сервис, все идеально. Рекомендую товар и продавца.

Trish J. Rich ⭐⭐⭐⭐⭐
Продавец очень искренний. Посылка прибыла в пункт назначения, еще раз спасибо Я рекомендую 100% продавца.

Ричард В. Карлсон ⭐⭐⭐⭐⭐
Товар прибыл за 1 месяц. Упаковка очень хорошая. Надежный продавец.

Джеймс Д. ⭐⭐⭐⭐⭐
Очень оригинальные, оригинальные товары! Благодарю вас!

Дерек С. Сауэрс ⭐⭐⭐⭐⭐
Идеально. Товар не был поврежден .. и он оригинальный, очень рекомендую

Karen W.Fisher ⭐⭐⭐⭐⭐
Пришло быстро. Работает хорошо. Описание соответствует.

Роберт Р. Миллер ⭐⭐⭐⭐⭐
Отличные продукты и услуги, рекомендую всем.

Джеймс Р. Скотт ⭐⭐⭐⭐⭐
Быстрая доставка и оригинальные товары. Обязательно куплю у этого продавца снова. Спасибо… 🙂

Джозеф Рейнольдс ⭐⭐⭐⭐⭐
Спасибо. Все хорошо. Оригинальный товар. Работает хорошо, покупкой и продавцом доволен.

Большой табак тихо возвращается в Формулу-1

Philip Morris и British American Tobacco используют свои научно-исследовательские подразделения для брендинга команд Формулы-1: Ferrari и McLaren.

Немец Михаэль Шумахер из команды Ferrari Marlboro берет шпильку во время второй тренировки в Бельгии.27 августа 2004 г. 1 (Герт Ванден Вейнгерт / AP)

Табачные гиганты Philip Morris и British American Tobacco установили партнерские отношения со своими научно-исследовательскими подразделениями и командами Формулы-1 Ferrari и McLaren более чем через десять лет после того, как в этом виде спорта была запрещена реклама сигарет.

Американский гигант Philip Morris International (PMI), чей бренд Marlboro долгое время ассоциировался с Ferrari, вернулся в спорт в октябре прошлого года, обозначив автомобили Ferrari надписью «Mission Winnow» и логотипом, намекающим на бело-красные треугольники. старые рюкзаки Мальборо.

«Миссия Winnow призвана продемонстрировать нашу приверженность постоянному развитию. Эта инициатива проливает свет на новую компанию Philip Morris и наших партнеров, а также на нашу приверженность и общее желание развиваться к лучшему», — пояснил директор по коммуникациям PMI Томмазо ди Джованни.

Мы снова готовы к #essereFerrari! Всего 7 дней, чтобы открыть для себя новую машину Формулы-1.#MissionWinnow pic.twitter.com/qFjKQP1fPz
— Mission Winnow (@MissionWinnow) 8 февраля 2019 г.

Нет дыма без огня

После Гран-при Японии в октябре на автомобилях Ferrari, шлемах и экипировке водителей был изображен логотип Mission Winnow в виде трех белых стрелок.

С 2006 года FIA, руководящий орган Формулы-1, решительно выступает против любой рекламы или спонсирования сигарет или табака.

Но поскольку команды изо всех сил пытаются уложиться в свои бюджетные требования, привлекательность доходов от рекламы от так называемого «большого табака» очевидна.

В автомобилях McLaren будет размещена реклама «Лучшее завтра», научно-исследовательского подразделения British American Tobacco (BAT), связанного с менее спорными электронными сигаретами.

BAT также заявила, что внимательно изучит различные правила в разных странах, регулирующие брендирование табака.

«Нам все еще нужно определить, какие активации брендов следует реализовать в каких странах, но мы, конечно же, будем уважать нормативно-правовую базу», — сказал их представитель.

McLaren представила модель MCL34, которую Карлос Сайнс и Ландо Норрис будут продвигать в сезоне 2019 года в Уокинге, Великобритания. (@ McLarenF1 / Twitter)

Marlboro men

Растет противодействие партнерству между автогонками и табачными группами или любому выставлению напоказ антитабачной рекламы.

Корпорация Гран-при Австралии (AGPC) заявила, что обеспокоена тем, что бренд Philip Morris на автомобилях Ferrari и униформе водителей на Гран-при Японии нарушил австралийские правила, когда он транслировался в стране.

«Австралийская корпорация Гран-при регулярно поддерживает связь по этому очень важному вопросу со всеми ключевыми заинтересованными сторонами.

« AGPC работает над тем, чтобы проводимые нами викторианские мероприятия соответствовали требованиям правительства », — заявило на этой неделе AGPC. .

Ди Джованни настаивал на том, что Филипп Моррис не нарушал никаких законов.

«Логотипы на одежде и автомобилях, а также на нашем интернет-сайте соответствуют законам Австралии и штата Виктория», — сказал он.

«В настоящее время мы работаем с организаторами, чтобы понять их опасения», — сказал он.

Представитель AGPC сказал, что мяч находился на суде Департамента здравоохранения и социальных служб штата Виктория, и что департамент и организаторы Гран-при связались с Ferrari по вопросу о том, противоречит ли логотип Mission / Winnow австралийскому запрет на рекламу табака.

Между тем Австралийское управление по коммуникациям и СМИ (ACMA) подтвердило, что изучает трансляции Гран-при Японии по австралийским сетям.

ACMA изучает трансляцию Гран-при Японии Формулы-1 на каналах Network Ten и Fox Sports.

Расследование продолжается.

Источник: AFP

Ego-W Ego-F / f1 Электронная сигарета с 2 бутылками электронной жидкости (ed-Ego-W / f / f1): Китайские поставщики

EGO-W EGO-F / F1 Электронная сигарета с 2 бутылками E-Liquid (ED-EGO-W / F / F1)

(EGO-W) Электронная сигарета F1 Характеристики:
1 Супер большие масляные чашки 2.Контейнер 0 мл с видимым окном.
2 Индикатор батареи, может отображать удельную емкость батареи
3 Самый красивый внешний вид униформы шариковой ручки, удобство использования, двойное проявление достоинства
4 Аккумулятор 650 мАч независимых отводов, стабильный.
5 Смоги измеряют опыт, сильное давление при вдохе, вы забудете разницу между настоящей сигарой и электронной сигарой …
6 Масленка имеет идеальную герметичную масляную конструкцию, и пользователи никогда не беспокоятся о утечке жидкости или скрытых страданиях от

Компонент:
1 распылитель,
1 литий-ионный аккумулятор емкостью 650 мАч,
1 мундштук,
2 жидкости объемом 5 мл
1 сетевой адаптер переменного тока,
1 USB-кабель для зарядки,
1 руководство пользователя

Характеристики:
1.Емкость аккумулятора 650 мАч, 3-5 дней нормального использования без подзарядки.
2. Ручной аккумулятор, отличный пар, позволяющий получить удовольствие от курения.
3. Хороший эффект распыления, вы можете аккуратно высасывать дым.
4. Вы можете бросить курить без боли, как рекомендовала ВОЗ «четырехступенчатая терапия»
5. Отсутствие смол и вторичного табачного дыма. используется в общественных местах
6. Красивый прямой дизайн, больше цветов — мраморно-зеленый
7. USB-соединение в нижней части аккумулятора, вы можете очень удобно заряжать его с помощью любого USB-кабеля к компьютеру.
8. Картридж сверхбольшого бака, 1000-1200 затяжек.

Внимание:
I. Залейте очиститель в очиститель или зарядите аккумулятор, когда дымность значительно уменьшается.
II. Срок службы распылителя составляет 3-4 месяца, пожалуйста, не приближайте распылитель к воде.
III. За один полностью заполненный картомзиер можно накачать 600-900 затяжек, но в зависимости от жизненной емкости человека.

Использование EGO-W F1
EGO-T F1 работает только при нажатии кнопки светодиода.Нажмите на светодиодную кнопку и одновременно сделайте вдох.
Отпустите кнопку после вдоха. При нажатии на кнопку.
Загорится светодиодный индикатор. Слишком долгое нажатие на кнопку может вызвать перегрев и повреждение EGO-W F1.

Примечание:
1. Распылитель нельзя использовать без электронной жидкости и находиться вдали от воды.
2. Используйте только специальное зарядное устройство USB, входящее в комплект поставки, чтобы не повредить аккумулятор.
3. Используйте порт USB высокого напряжения для правильной зарядки.
4.Перед использованием полностью зарядите аккумулятор, чтобы продлить срок его службы.

Как заказать
1. Если вас интересуют наши товары, сообщите нам, какие товары и количество вы хотите заказать.
2. Мы выставим счет-фактуру по вашему заказу
3. Мы доставим товар как можно скорее, когда мы получите ваш платеж
4. Компенсация: Western Union, T / T, Paypal
5. Доставка: DHL, TNT, EMS и UPS. Это займет 3-7 рабочих дней

Послепродажное обслуживание:
1: 6-летняя гарантия
2: Мы заменим сломанные детали новыми деталями в следующем заказе
3: Отслеживайте заказ, пока не получите товар

Другие
1, оплата: Paypal, western union T / T
2.Срок поставки: Заказ образцов в течение 2 дней; Оптовый заказ в течение 2-5 дней
3. Отгрузка: DHL, EMS, обычные авиаперевозки в соответствии с требованиями заказчика
4. Сертификация CE, RoHS, FCC