Фрегат это: Фрегат — это… Что такое Фрегат? — Табак для кальяна во Владивостоке

Содержание

ЦОО «Молодёжный» — ДОЛ «Фрегат»

Информация о датах и стоимостях путёвок в лагеря СПб ГБУ «ЦОО «Молодёжный»
Номер смены	Даты смены	Количество дней	Стоимость
Зимняя	02.01.2022 — 09.01.2022	8	Полная стоимость путёвки: 19 664.48р.
Для бронирования путёвки и заключения договора приглашаем вас в наш офис по адресу: Санкт-Петербург, Зверинская улица, дом 25-27, кабинет № 12

Это не просто мечта Кэрролловской Алисы, это мечта каждого из нас, это заложено в сущность каждого ребенка – находить приключения, видеть таинственное и удивительное, раскрывать тайны и познавать непознанное.

Команда детского оздоровительного лагеря «Фрегат» приглашает к себе на борт для путешествия в незнакомые миры, где «все по-другому»…

Для комфортного и удобного путешествия команды, а также для укрепления силы духа и здоровья, наш Фрегат укомплектован всем необходимым и даже немножко больше.

Для того, чтобы во время кратких периодов штиля, нашим юнгам и матросам не было скучно, на корабле удивительное множество увлекательных занятий.

Для того, чтобы на борт и отправление судна успели все, важно вовремя оформить документы на посадку.

По законам морского флота, наш корабль отправляется в плавание и возвращается в порт строго по графику.

Однажды все путешествия заканчиваются, но память о них остается навсегда!

Открывайте новые горизонты с нами!

Комплексная программа отдыха, оздоровления и развития детей и молодежи

Смены лагеря Фрегат посвящены уличной культуре и искусству. А концепция основана на направлении человек-художественный образ.

Уличная культура — это возможности для проявления творческой инициативы каждого участника смены.

Для ребят запланирована работа площадок художественного, музыкального, спортивного направлений, площадки по формированию и развитию лидерских качеств личности ребенка, студия уличных выступлений, таких как брейк-данс, гитара и жонгляж.

Ждут ребят и творческие студии. Так на первой смене участники смены могли проявить себя в творческих студиях по рисованию, бисероплетению, поучаствовать в зажигательном флешмобе.

На сменах также пройдут тематические дни: дни уличных художников, уличной песни и уличного танца, авторского кино, уличного спорта и безопасности.

Контакты ДОЛ «Фрегат»:

Адрес:

188824, Ленинградская область, Выборгский район, поселок Поляны, 20-ый км. Средневыборгского шоссе (Карельский перешеек).

Как доехать: электропоездом с Финляндского вокзала до ст. Зеленогорск, далее автобусом №483 до остановки ДОЛ «Фрегат».

Маршрутное такси №827 от ст. метро «Гражданский проспект» до остановки ДОЛ «Фрегат» (отправление каждый час).

На автомобиле по Приморскому шоссе до бывшего поста ГАИ «Серово», далее по Средневыборгскому шоссе до п. Поляны, 20 км.

Контакты:

Телефон офиса по продаже путевок: 8 (812) 405-96-55.

8 (911) 178-18-76 — начальник ДОЛ «Фрегат» Лачёва Любовь Александровна

E-mail: [email protected]

Группа ВКонтакте Детский лагерь «Фрегат»

Просмотреть фотоальбом Разрешительные документы

Жилой комплекс «Фрегат 2» во Владивостоке

Наружные лестницы

и удобные пешеходные связи

Детские и спортивные площадки

с ковровым резиновым покрытием

Газоны с цветами

декоративные травы и живые изгороди

Крытый паркинг

на 340 индивидуальных машиномест

Просторные кухни

до 20 квадратных метров

Открытый паркинг

для гостевых машин

О компании — Официальный сайт компании Фрегат.

Фрегат — это современное производство надувных лодок и пневмоконструкций из ПВХ.
Сегодня — это 10 000 кв. метров собственных площадей.

Фрегат — это команда профессионалов, формировавшаяся последние 30 лет.
Фрегат — это широчайший модельный ряд лодок, охватывающий все спектры применения и использования.
Фрегат — это первые в России применения в серийных надувных лодках ПВХ: сварки швов лодок (2008 г.), ЧПУ раскроя ПВХ ткани и фанеры (2007 г.), надувного днища высокого давления (FM) (1999 г.) и надувного днища низкого давления (НДНД) (2003 г.), фальшборта (F) (1999 г.) и надувной аппарели (FA) (1999 г.), транца и днища типа «крыло чайки», надувных лодок под водометные двигатели (Jet) (2007 г.), лодок серии Pro и Mini (2010 г.), баллоны с переменным сечением (2000 г.), самоотливная палуба (1999 г.) и многое другое.

Лодки Фрегат используются в спасательных операциях МЧС, в работе Федеральной Погранслужбы, помогают спасать человеческие жизни в России и странах Европы, устранять последствия природных и техногенных катастроф, обеспечивать безопасность нашей страны.

Продукция нашей компании участвует в исследовательских экспедициях в Арктике.

Лодки Фрегат неоднократно помогали сотрудникам МЧС спасать тысячи жизней людей во время сильнейших наводнений таких, как в: Амурской области, Хабаровском крае, Приморье в 2013 году и в Сербии во время наводнения весной 2014 году и многих-многих других.

Фрегат является постоянным партнёром ЦЕНТТРОСПАСА МЧС, РОССОЮЗСПАСА, городских администраций и муниципальных округов, воинских частей РФ, спецназа ФСБ России, лодками Фрегат оснащены самолёты — амфибии БЕ-200 МЧС России.

Завод Фрегат — это серийное производство лодок, предназначенных для рыболовов и охотников, которые предъявляют самые строгие требования к качеству и надежности лодок. Дилерская сеть Фрегата покрывает всю Россию и страны ближнего зарубежья. Лодки Фрегат любят и ценят за их качество, долговечность, надежность и безопасность от Калининграда до Владивостока.

Выпустив первые надувные лодки Фрегат в 1991 году, за почти уже 30 лет своего существования, Фрегат вписал в историю российского судостроения такие простые на сегодняшний день конструкции и технологические решения:

1991 г. Фрегат в г. Уфа выпускает первые модели надувных моторных лодок из прорезиненных материалов «Фрегат-3000», «Фрегат-3200», «Фрегат-3500» и «Фрегат-4000» под подвесные моторы от 8 до 30 л.с.

1994 г. Фрегат переезжает из Уфы в Санкт-Петербург

1995 г. Фрегат выпускает первые лодки из ПВХ «Фрегат-260», «Фрегат-280» и «Фрегат-350».

1999 г. Фрегат первая в России компания, которая разработала и серийно оснастила свои лодки надувным днищем высокого давления.

2000 г. Фрегат выпустил первые в России моторные лодки с баллоном переменного сечения. Тест журнала Катера и яхты моделей Фрегат М-300 и М-320 и отчет в номере № 174.

2001 г.

Фрегат первая в России компания, которая разработала и серийно оснастила свои лодки носовой аппарелью и фальшбортом. Тест журнала Катера и яхты модели Фрегат М-380 FA и отчет в номере № 178.
Фрегат первым спроектировал и выпустил новый класс упрощенных надувных моторных лодок ПВХ, доступных широкому кругу потребителей. Так в России в надувных лодках появился «Е-Класс».

Фрегат — за лодки «Е-Класса» награжден 1 место на выставке «Охотничий и рыболовный рай», г. Москва.

2002 г. Фрегат первая в России компания, которая спроектировала и выпустила разборные композитные лодки РИБ (стеклопластик + надувной баллон), характерной особенностью которых являлся съемный баллон, крепящийся к пластику по схеме «ликтрос/ликпаз».

Это позволило транспортировать лодки РИБ (со снятым баллоном) на крыше легкового автомобиля. Тест журнала Катера и яхты и отчет в номере № 179.

2002—2004 гг. Фрегат принимал участие и занимал 1 место в командном зачете гонок на моторных надувных лодках на приз журнала Катера и яхты и обладатель переходящего кубка журнала КиЯ.

2004 г. Фрегат разработал и внедрил собственные пресс-формы для изготовления всей литьевой фурнитуры (уключины, ручки, шайбы и т. д.) для лодок и пневмо палаток Фрегат.

2005 г. Фрегатом впервые начинают оснащать первые самолеты-амфибииБЕ-200 МЧС России.

2007 г.

Фрегат первым в России внедрил автоматизированный раскрой фанеры на станках с ЧПУ.
Фрегат первым в России внедрил автоматизированный раскрой ткани ПВХ на программируемых станках с ЧПУ.
Фрегат выпустил новую серию лодок FM Jet с надувным многобаллонным днищем высокого давления, оптимизированных для эксплуатации с водометными движителями.

2008 г. Фрегат первым в России внедрил в производстве надувных лодок сварку швов горячим воздухом, что сделало надувные лодки Фрегат еще более надежными.

2009 г. Фрегат первая сварная в России надувная лодка — гребная лодка «Фрегат» — завоевала первое место в конкурсе товаров российского производства в номинации «Самая лучшая надувная лодка России». (диплом). А лодки Фрегат из ПВХ стали вытеснять с рынка устаревшие резиновые лодки.

2010 г. Фрегат выпустил серию лодок Pro, первая презентация которых состоялась на крупнейшей выставке в Европе в г. Дюссельдорф на «Boat Show», где они имели ошеломляющий успех.

2012 г. Фрегат запустил уже вторую очередь автоматизированного оборудования для сварки и обновил серии гребных лодок и лодок «Е-Класса».

2013 г.

Первое место в конкурсе товаров российского производства в номинации «Самая лучшая моторная надувная лодка в России» завоевал Фрегат 300 Е.
Фрегат выпустил новую серию легких беспайольных сварных надувных моторных лодок «FM Light».
Фрегат представил новую линейку моторных надувных лодок из ПВХ — «Классические комбинированные» в новом современном двухцветном исполнении корпуса надувных лодок.

2014 г.

Фрегат спроектировал и выпустил новую серию легких беспайольных моторных лодок «FM Light Jet» с инновационной конструкцией тоннеля водовода, позволившей разместить водозаборник водомётного движителя «в тени» корпуса надувной лодки и исключить повреждение лодочного мотора в случае наезда на препятствие.
Фрегат выпустил самую легкую в своей серии гребную надувную лодку М-1, а также расширил серию лодок «Е-Класса» моделями 280 ES со скручиваемым реечным пайолом и самой вместительной в своем классе килевой лодкой 320 ЕК.

2015 г.

Фрегат выпустил новую серию сварных надувных лодок «Фрегат mini» яркой расцветки, предназначенную специально для детей.
Фрегат выпустил новые модели лодок FM-класса с надувным многобаллонным днищем высокого давления Фрегат М-400 FM Jet и Фрегат М-430 FM Jet, предназначенные для эксплуатации с водометными движителями.

2016 г.

Фрегат выпустил новую модель лодок FM-класса с надувным многобаллонным днищем высокого давления Фрегат М-430 FM Lux transform, оснащенную откидными секциями фальшборта.
Фрегат расширил модельный ряд двухцветных надувных моторных лодок «Классические комбинированные» новыми моделями увеличенной вместимости Фрегат М-390 С и Фрегат М-430 С.
Фрегаты первые в мире надувные лодки пересекли континент Евразия от Тихого до Северного Ледовитого океана, пройдя 2800 км.
Фрегат представил новую линейку моторных надувных лодок из ПВХ — серии «Air» с надувным килевым дном низкого давления.

2017 г.

Лодка Фрегат стала штатным оснащением каждого самолета-амфибииБЕ-200 МЧС России.
Фрегат расширил серию моторных лодок «Е-Класса» новыми моделями 280 EN и 300 EN с вкладным надувным дном низкого давления.
Фрегат выпустил новую самую легкую моторную лодку серии «FM Jet» — Фрегат М-390 FM Light Jet с трансформируемым транцем, позволяющим эксплуатировать моторную лодку ПВХ как с винтовым мотором с длиной дейдвуда размера «S», так и с водометом с длиной дейдвуда размера «L».

2018 г.

Старт производства и продаж подвесных лодочных моторов FREGAT.
Фрегат расширил линейку современных беспайольных моторных лодок с надувным дном низкого давления (НДНД), новыми моделями лодок Фрегат серии «Air», оснащённых дополнительным надувным баллоном — фальшбортом.

2019 г.

Рестайлинг серий гребных лодок и лодок «Е-Класса». Уменьшение количества швов повысило надежность лодок Фрегат.
Фрегат выпустил самую легкую в своей серии гребную надувную лодку М-1 Лайт.
Выпуск новой модели лодок FM-класса с надувным многобаллонным днищем высокого давления — Фрегат 550 FM Light Jet.

2020 г.

Фрегат выпустил самую большую модель в своем классе FM Jet — Фрегат 550 FM Jet с надувным многобаллонным днищем высокого давления и фальшбортами.
Фрегат представил линейку моторных надувных лодок с НДНД — «Air» в новом современном одноцветном исполнении корпуса надувных лодок.

Фрегат – фото и описание птицы, видео, интересные факты

Фрегат – это ближайший родственник пеликана и баклана. Птицы семейства фрегатовые выглядят неуклюжими на земле, в то время как в воздухе от них невозможно оторвать глаз. Фрегаты с легкостью выполняют сложнейшие трюки и выписывают разнообразные пируэты. Благоприятным местом для обитания считаются тропические и субтропические регионы. Птицу-солдата можно встретить на островах, расположенных в Тихом и Атлантическом океанах.

Общее описание

Пернатые относятся к довольно крупным птицам, длина тела которых достигает одного метра при размахе крыльев 220 см. Вес животных находится в пределах 1-1,5 кг. Пернатые выделяются длинным хвостом, узкими крыльями, а также ярко-красным надувным горловым мешком у самцов (его диаметр может составлять 24 см). Особи женского пола более крупные и тяжелые, нежели мужские. У самок горло белого цвета. Спина птиц, как правило, черная с зеленоватым отливом.

Клюв фрегатов сильный и тонкий, он может вырасти до 38 см в длину. С его помощью птица нападает на добычу и удерживает наиболее скользких жертв. В качестве руля пернатые используют хвост, который имеет раздвоенную форму. У животных округлая голова и короткая шея.

Образ жизни и размножение

Фрегаты абсолютно не умеют плавать и нырять. Порой, присев на воду, птица больше не может взлететь. Основным преимуществом фрегатов является их выносливость – животные часами могут летать в воздухе и ожидать момента нападения на других птиц.

Самки самостоятельно выбирают себе самца. Они обращают внимание на горловой мешок партнера: чем он больше, тем выше шанс стать парой. Вместе будущие родители строят гнездо, и уже через некоторое время женская особь откладывает одно яйцо. Через 7 недель у фрегатов появляется птенец.

Питание птиц

Основная часть рациона фрегата состоит из летучей рыбы. Птицы также не прочь полакомиться медузами, птенцами, черепашьими яйцами и другими океаническими обитателями. Летающие животные не любят охотиться, они часто высматривают других пернатых и нападают на них, отбирая добычу. В народе фрегатов называют птицами-пиратами.

Виды птиц

Выделяют пять самых распространенных видов фрегатов:

Великолепный – особи крупного размера с размахом крыльев до 229 см. Перья у птиц черного цвета с характерным блеском, самки выделяются белой полоской на брюхе. У животных короткие ноги, но сильные когти. Молодые особи только через 4-6 лет приобретают окрас, как у взрослых. Встретить фрегатов можно на территориях Центральной и Южной Америки.
Большой – длина представителей данной группы достигает 105 см. Во время брачного периода взрослые особи строят гнезда на островах в океане, всё остальное время проводят над морем. Для того чтобы завоевать самку, мужские особи надувают свой горловой мешок; весь процесс сопровождается характерными звуками.
Орлиный (вознесенский) – птицы относятся к эндемикам, которые встречаются только на острове Боцмана. Фрегаты вырастают до 96 см в длину, имеют длинный и вилочковый хвост, черное оперенье с зеленым отливом на голове.
Рождественский – птицы данной группы выделяются коричневато-черным окрасом оперенья, длинными крыльями и раздвоенным хвостом. У самцов на брюхе расположено белое овальное пятно, у самок светлые перья на животе и в области грудки. Фрегат также является эндемиком, он обитает на острове Рождества.
Ариель – одна из самых маленьких птиц данного семейства, вырастающая до 81 см в длину. У женских особей грудка белая, у самцов темное оперенье с красивым отливом разных оттенков.

Удивительной особенностью всех фрегатов являются легкие кости, которые составляют всего 5% массы тела.

Брачные пляски фрегатов – видео

Ближайшие родственники фрегатов

Самый современный фрегат России «Адмирал Горшков» прибыл во Владивосток (ФОТО) – Новости Владивостока на VL.ru

Фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков» в среду, 1 мая, зашел в порт Владивосток. Самый крупный построенный в постсоветской России и современнейший в своем классе корабль завершил переход из китайского города Циндао.

Около 14:20 приближавшийся к мысам Назимова и Новосильцева «Адмирал Горшков» уже вышел из гущи тумана. Фрегат прошел под Русским мостом, а после направился в бухту Золотой Рог, где его уже ожидали морские буксиры. В течение нескольких минут корабль развернули и направили к 33-му причалу Корабельной набережной, где для «северян» уже играл патриотические мелодии сводный оркестр их коллег – моряков-тихоокеанцев.

Встречал гостей в столице Приморья лично командующий ТОФ, адмирал Сергей Авакянц. Ему о прибытии сделал доклад командир отряда кораблей, капитан I ранга Владислав Малаховский о выполнении в ходе похода из Североморска поставленных задач. Затем адмирала пригласили посетить корабль.

Прибытие на базу Тихоокеанского флота современного фрегата проекта 22350 является историческим событием для Владивостока и всего Военно-морского флота России. Этот корабль — головной в своей серии и самый крупный построенный со времен распада Советского Союза, а один факт его создания продемонстрировал, что отрасль отечественного военного кораблестроения в России начинает налаживаться.

В дальнем походе «Адмирал Горшков» участвует с 26 февраля. По пути из Североморска на Дальний Восток корабль преодолел 15 тысяч морских миль: фрегат перешел через Ла-Манш, побывал в Атлантическом океане, прошел в акваторию Средиземного моря через Гибралтарский пролив, а после взял курс на Суэцкий канал в Красное море. Поход продолжился в Индийском и Тихом океанах, во время которых экипаж занимался боевым обучением. Перед Владивостоком «Адмирал флота Советского Союза Горшков» успел поучаствовать в морском параде в китайском порту Циндао в честь 70-летия военно-морских сил Народной освободительной армии Китая. На протяжении всего пути фрегат сопровождают спасательный буксир «Николай Чикер», многофункциональное судно материально-технического обеспечения «Эльбрус» и морской танкер «Кама». Во Владивостоке все они пробудут по 9 мая, а после празднования 74-й годовщины Победы продолжат длительное плавание и выполнение задач в водах Мирового океана.

Тихоокеанский флот до этого не видывал кораблей такого класса, как «Адмирал Горшков». Фрегат Северного флота является многофункциональным и способен бороться с разными видами целей – в море, в воздухе и на суше. Мореходные качества фрегата позволяют ему нести службу в любых районах Мирового океана, но в первую очередь «Адмирал Горшков» предназначен именно для несения службы в северных широтах.

По информации сайта Северного ПКБ, которое создавало проект фрегатов 22350, при строительстве применены стелс-технологии, обеспечивающие снижение уровня физических полей и, соответственно, заметность корабля в соответствующих диапазонах. Благодаря оригинальной архитектуре надстройки у фрегата снижена отражающая поверхность, что уменьшает радиолокационную заметность.

«Адмирал Горшков» оборудован высокоэффективными радиолокационными, оптико-электронными комплексами освещения воздушной и надводной обстановки, мощными гидроакустическими комплексами, боевой информационно-управляющей системой последнего поколения, современными интегрированными комплексами радиоэлектронной борьбы и постановки помех, комплексами связи. Также предусмотрено место для вертолетов и запасов авиационного топлива. Говоря об оружии фрегата, стоит отметить крылатые ракеты «Калибр-НК», а также пусковые установки зенитно-ракетного комплекса «Полимент-Редут».

Военный специалист, председатель Совета ветеранов ТОФ, командир дизельной подводной лодки проекта 611, капитан I ранга запаса Игорь Литвиненко рассказал корреспонденту VL.ru о важности фрегата для ВМФ и нужде в подобных кораблях на Тихоокеанском флоте.

«В настоящее время складывается такая ситуация, что на Тихоокеанском флоте вообще нет новейших кораблей для решения задач в дальней морской зоне. Из того, что недавно поступало, это новые корветы проекта 20380: «Совершенный» и «Громкий». Они предназначены для работы в ближней зоне, а весь костяк ТОФ для решения задач в океане — это два эсминца проекта 956 «Бурный » и «Быстрый», три больших противолодочных корабля серии 1155 (Прим. VL.ru — «Адмирал Трибуц», «Адмирал Пантелеев», «Адмирал Виноградов». Четвертый – «Маршал Шапошников» – в данный момент не на ходу и проходит модернизацию) и гвардейский ракетный крейсер «Варяг» (1164 «Атлант»).

Больше ничего из того, на чем мы можем ходить в дальнюю морскую и океанскую зоны, не осталось. Поэтому вся надежда Тихоокеанского флота на то, что в будущем он получит такие фрегаты, как «Адмирал Горшков». Они хороши тем, что, во-первых, это новые корабли. Во-вторых, они более автономны – могут преодолевать более дальнее расстояние и находиться в пути гораздо дольше, чем те же корветы. Плюс на них более мощное ракетное вооружение – стоят «Калибры». А важно отметить, что кораблей с таким вооружением на Тихоокеанском флоте до сих пор нет, только в этом году мы получим две боевые единицы с такими ракетами. Фрегаты сейчас нужны для защиты по крайней мере нашего побережья, не говоря уже о защите наших интересов в Мировом океане», — считает военный специалист.

Отметим, что в этом году судостроительное предприятие «Северная верфь» сдаст для ВМФ еще один фрегат проекта 22350 — «Адмирал Касатонов». Планируется, что он также будет зачислен на Северный флот.

Основные характеристики проекта 22350:

Водоизмещение — 5000 тонн;
Длина – 135 м;
Ширина – 16 м;
Скорость – до 29 узлов;
Дальность плавания — 4500 миль;
Автономность – 30 суток;
Экипаж – от 170 человек.

навесные перфорированные панели GRADAS для реконструкции старой постройки

0 Офисный центр «Фрегат» на улице Чернышевского в Саратове появился в 2006 году в здании постройки 1980-х годов (архитекторы – Саратовгражданпроект). Однако не так давно оно пережило масштабную реконструкцию. Переделка включала ремонт всех десяти этажей и холла, замену инженерных систем, обновление фасада и благоустройство прилегающей территории. Проект редизайна разработало саратовское архитектурное бюро SNOU. Специалисты оставили комплексу его прежнее название и сохранили имевшуюся – «птичью» – концепцию, но вложили в проект 15-летней давности новые смыслы.

Новый облик БЦ «Фрегат»

Изображение с сайта gradas.ru

Основой проекта стал образ фрегата – тропической птицы с ярким черно-красным оперением. Этот образ присутствует в цветовой гамме и структуре оболочки здания, а также духе свободы, который витает в коридорах офисного комплекса

Фасад бизнес-центра частично облицован перфорированными панелями производства компании GRADAS. Архитекторы остановили свой выбор на навесных кассетах из алюминия толщиной 2 мм антрацитового оттенка (RAL 7915). Навесные объемные фасады придали морально устаревшей постройке свежий и стильный вид.

БЦ «Фрегат», строительно-монтажные работы

Новый облик БЦ «Фрегат»

Изображение с сайта gradas.ru

GRADAS: разработка индивидуального проекта навесного вентилируемого фасада.

GRADAS – это не только изготовление элементов навесных объемных фасадов по чертежам заказчика. Собственное конструкторское бюро способно предложить клиенту детальную проработку фасада в соответствии с существующими техническими нормами. Штатные архитекторы помогут определиться с визуальными решениями, разработать дизайн и структуру фасада, предложить интересные формы и актуальные цветовые решения.

Лазерная резка, вырубка отверстий, гибка, сварка, фрезеровка, окраска, изготовление изделий из нержавеющей стали– это далеко не полный список технологических операций, которые мы предлагаем Заказчику.

вход, регистрация, возможности, официальный сайт

Интернет-провайдер дает отличную возможность пользователям управлять различными услугами, используя для этого смартфон или компьютер с подключением к ПК. Личный кабинет Фрегат – функция, которая позволит избежать достаточно частых звонков на линию к оператору для того чтобы получить помощь в решении каких-то проблем или сменить тариф, которым вы пользуетесь. Сайт отличается приятным и вполне понятным интерфейсом, который обеспечивает отличный комфорт во время использования его функций.

Содержание

Скрыть

Заявка на подключение услуг провайдера

Вход в личный кабинет Фрегат

Регистрация в личном кабинете Фрегат

Как пополнить счет через личный кабинет Фрегат

Личный кабинет Фрегат статистика

Как узнать свой личный кабинет в Фрегате?

Как создать личный кабинет Фрегат?

Как сменить тарифный план?

Клиентская поддержка через личный кабинет Фрегат

Способы отключения услуг компании

Правила безопасности при использовании личного кабинета

Здесь вы сможете заказать такие услуги:

оставить заявку на вызов мастера. Это нужно при желании отремонтировать или заменить оборудование, когда появились при эксплуатации устройств технические неисправности или сложности в работе с оборудованием, подключенным к интернету;
можно осуществлять оплату услуг удобным для вас методом, выбрав оптимальную систему переводов средств;
проводите смену тарифа, заказывайте применение необходимых вам дополнительных услуг, отключайте и подключайте их;
получайте оповещения относительно изменений тарифов, специальных предложений и акций.

Заявка на подключение услуг провайдера

Для того чтобы подключиться к Фрегат не обязательно куда-то идти, простаивать в очередях и заполнять кучу бумажек. Компания заботится о комфорте своих клиентов и прекрасно понимает, что далеко не все имеют свободный график, чтобы расхаживать по офисам провайдеров и тратить свое личное время. Поэтому Фрегат предлагает удаленные способы подачи заявки на подключение.

Так, для подачи заявки можно позвонить в контактный центр или воспользоваться сервисом подачи заявок, который расположен на официальном сайте компании. С контактным центром все понятно. Просто набираешь номер, связываешься с консультантом и подаешь заявку. А вот что касается онлайн-обращения, можем дать подсказку. Для подачи заявки через сайт необходимо на главной странице официального ресурса выбрать «Подключение и оплата» и нажать строку «Заявка на подключение». На странице откроется форма для подачи заявки. Здесь потребуется указать такую информацию, как имя, контактный номер телефона, город подключения, улица, номер дома, номер квартиры. По завершению ввода личных данных потребуется пройти проверку, что вы действительно являетесь человеком, а не бездушным ботом, а затем нажать кнопку «Отправить».

По договору, при наличии технической возможности подключение должно быть произведено в течение 14 дней. Но обычно этот вопрос решается уже в первые 3-5 дней после подачи заявки. Стоимость подключения будет равна стоимости выбранного тарифа.

Если у вас возникнут какие-либо вопросы по поводу подключения или выбора тарифного плана, вы всегда сможете обратиться к помощи консультантов. Для этого можно позвонить в контактный центр или связаться с консультантом через онлайн-чат на сайте компании. Консультанты объяснят вам все тонкости подключения и педоставят полную информации о предоставляемых услугах.

Вход в личный кабинет Фрегат

Чтобы осуществить вход в личный кабинет Фрегат, нужно для этого получить пароль и логин. Делайте это непосредственно через web-ресурс или позвоните в центр, дающий различные информационные консультации. Также на сайте вы получите необходимую информацию, используя онлайн-помощник. Воспользуйтесь специальной формой. После ее заполнения будет сформирована заявка. Так, через время на связь с вами выйдут представители и помогут решить появившуюся проблему.

Поскольку чаще всего аккаунт применяется для пополнения лицевого счета, провайдер позволяет производить оплату задолженности непосредственно при помощи пластиковой платежной карточки, что дает исключительный комфорт.

Значительное усовершенствование качества услуг дало возможность компании стать лидером в России, что показывает статистика ее работы за последние годы. Так, неоднократно она входила в ТОП-10 лучших российских провайдеров. Нужно отметить, что подобные позиции были также предоставлены по причине наличия огромной клиентской базы. Многие из людей по-прежнему пользуются услугами фирмы и остаются довольны их качеством.

Регистрация в личном кабинете Фрегат

Если говорить о технологиях прошедшего столетия, то стоит отметить начало применения оптических линий связи, что позволило провайдеру обеспечить своих клиентов высокоскоростным интернетом. При этом благодаря широкому охвату аудитории он смог сделать ежемесячную оплату услугу не такой высокой как у конкурентов.

Бренд ежегодно развивается, при этом не только в сфере обеспечения народа интернет-связью, но в прочих областях. Речь идет о различном онлайн контенте, игровых сервисах и так далее. В последние месяцы услуги фирмы доступны всем желающим, в частности обычным пользователям ПК и огромным предприятиям, заинтересованным в применении сети интернет. В любом случае клиентом должна производиться регистрация в личном кабинете Фрегат, что открывает доступ к управлению выбранным ранее тарифным планом, отличной возможности его самостоятельного изменения и другим удобствам, которые все оценят исключительно положительно.

Практически с самого начала работы фирма испытала на себе различные технологии internet-соединений, начиная с применения коммутируемых и так называемых медных выделенных каналов.

Как пополнить счет через личный кабинет Фрегат

Если у вас есть предоплаченная карта Фрегат, то вы можете пополнить баланс онлайн, прямо со своего личного кабинета. Для этого потребуется войти в личный кабинет и нажать кнопку «Оплата: карточка пополнений».Теперь удалите защитный слой с предоплаченной карты и введите указанный код в соответствующее окно. По завершению операции нажмите кнопку «Пополнить», расположенную прямо под формой ввода кода.

Личный кабинет Фрегат статистика

Личный кабинет Фрегат статистика показывает, что управлять услугами здесь достаточно удобно. И в этом вы убедитесь лично, если зарегистрируетесь и подключитесь.

Все провайдеры дают собственным клиентам доступ к аккаунту. В данном случае описываемая фирма не считается исключением. Таким образом, при заключении договора в ее офисе вы получите данные для входа – это пароль и логин. Входить нужно будет через сайт бренда. Там легко реализовать любые задачи, в частности следить за тем, в каком состоянии находится счет, мгновенно пополнять его. Если же вы заключите договор, то вам придется посещать свой аккаунт не реже, чем один раз в три дня.

Возможности открываются различные. Так, у вас будет шанс производить различные операции, имеющие отношение в лицевому счету:

оформление заявления на получение технической поддержки;
оплата заказанных услуг удобным методом;
осуществление восстановления или блокировки текущего счета;
просматривание истории операций;
проверка информацию, связанной с остатком суммы, статусом услуги, тарифным планом и прочее;
ознакомление с актуальными акциями, тарифами, специальными предложениями.

Как узнать свой личный кабинет в Фрегате?

Если вы интересуетесь, как узнать свой личный кабинет в Фрегате, тогда вы попали по адресу. Для этого нужно перейти по специальной ссылке, открывающей к нему доступ, ввести собственные секретные данные и осуществить вход. Можете не сомневаться, что сделать это у вас получится просто и быстро. Система продумана разработчиками до мелочей, поэтому ее применение не вызовет сложностей. Если же появились какие-то вопросы по функционалу, свяжитесь со специалистами службы поддержки, и они обязательно вам помогут. Сформулируйте свой вопрос по тому или иному поводу, и задайте его представителю «горячей линии» Таким образом, проблема решится незамедлительно.

Иногда возникает сложность при надобности вспомнить пароль. Если сделать это не получается, тогда сотрудники фирмы помогут вам его восстановить. Они – настоящие профессионалы своего дела, из-за чего процедура пройдет быстро и «безболезненно». Стандартные услуги оплачивайте в терминалах самообслуживания. Для этого выберите из списка своего провайдера. Все-таки легко производить оплату непосредственно через собственный кабинет в интернете.

Как создать личный кабинет Фрегат?

Как создать личный кабинет Фрегат, теперь вы знаете. Если же что-то непонятно, рекомендуется перечитать всю информацию, поданную выше. Фирмой вам предоставлена возможность пополнять счет в online-режиме. И что само удобно, любой человек сможет выбрать для себя подходящий метод данного запланированного действия. В городах в авторизированных торговых точках реализуются специальные ваучеры на конкретные суммы средств. Если вы приобретете один из них, то код нужно активировать в вашем аккаунте. Средства будут зачислены фактически мгновенно.

Наиболее оптимальный вариант – оплата при помощи современных платежных систем. К ним следует отнести дебетовые карты MasterCard, Visa. Если у вас есть одна из них, пополняйте лицевой счет непосредственно с собственного компьютера или гаджета, пользуясь соответствующим разделом сервиса. Для такой цели предлагается воспользоваться Webmoney. Выбирайте то, что для вас комфортно, и оплачивайте все задолженности: тарифы, дополнительные услуги. Провайдер позаботился о том, чтобы у вас не было сложностей. И вы оцените такие старания только положительно!

Как сменить тарифный план?

Фрегат предоставляет для своих абонентов несколько тарифных планов. Можно выбрать такие предложения, как S, M и XXL. Отличительной особенностью тарифов компании является то, что все предложения не имеет ограничений по количеству предоставляемого трафика. Различия тарифов заключается только в предоставляемой скорости интернет-соединения.

Для смены тарифного плана через личный кабинет пользователю услуг потребуется, зайдя в сервис нажать «Сервис», затем «Интернет». А теперь открываем меню и выбираем желаемый тариф. При смене тарифного плана стоит учитывать, что смена тарифа происходит 1 числа месяца. А при переходе с большего тарифа на меньший будет списана плата в размере 20 гр.

Клиентская поддержка через личный кабинет Фрегат

Как любой уважающий себя сервис, Фрегат предоставляет возможность обращения за консультацией к специалистам компании прямо через личный кабинет пользователя. Для обращения к онлайн-консультанту просто раскройте диалоговое окно связи с онлайн-поддержкой и задайте свой вопрос. Служба поддержки работает круглосуточно, и ответ вы получите моментально, без необходимости ожидания.

Такой сервис удобен тем, что вы можете вести диалог с консультантом в режиме реального времени. Ни каких неучтенных моментов. Даже если вы некорректно иначально составили свое обращение, нет необходимости выжидать время для уточнения вопроса и получения действительно полезного ответа.

Способы отключения услуг компании

Если вдруг абонент хочет отказаться от услуг провайдера, компания не может ему в этом отказать. Для отключения от оператора понадобится обратиться в контактный центр и оставить заявку на отключение. По факту выполнения обращения будет расторгнут договор на предоставление услуг и закрыт доступ к личному кабинету.

Правила безопасности при использовании личного кабинета

Правила есть всегда. А особенно если это касается сети интернет. Первое что должен знать абонент это то, что данные авторизации это великая тайна. Причем не только от личного кабинета Фрегат. Это правило должно выполняться при использовании любой учетной записи.

Также необходимо помнить о безопасном поведении в сети интернет. Так, не следует посещать сомнительные странице, использовать формы автозаполнения и сохранять пароли от личных кабинетов. Кроме того, стоит установить хорошую антивирусную систему и следить за своевременным обновлением программы.

Фрегат | Пираты Сида Мейера! Wiki

Эта статья о типе корабля, известном как «Фрегат». Для семейства кораблей, известных под общим названием «Фрегаты», см. Класс «Фрегат».

Фрегат — один из самых больших типов специализированных боевых кораблей, доступных во всех воплощениях Пиратов! . Вооруженный большим количеством пушек и большим экипажем, он, тем не менее, уравновешивает их достаточной маневренностью, чтобы иметь возможность использовать эти средства с пользой.В результате его основная функция — охота на более крупные суда, такие как галеоны. Неиспанские страны, как правило, используют фрегаты для достижения своих военных целей в большинстве игр серии, и игроки склонны рассматривать фрегат как (один из) самых больших «пригодных для использования» кораблей.

Общее описание []

Фрегат — это имя, используемое для обозначения определенного типа корабля или группы кораблей, появляющихся в различных «Пиратах!» игры. Это один из самых крупных и хорошо вооруженных боевых кораблей в игре, но он сохраняет удивительную скорость и маневренность для своих размеров.Первоначально разработанный голландцами для противодействия угрозе испанских галеонов, его скорость позволяет с легкостью поражать более крупные суда с тяжелым вооружением, чем он сам. В зависимости от игры, это либо самый большой корабль, который игроки считают боеспособным, либо один из самых больших.

Визуальный []

Фрегат — большой военный корабль, который, в отличие от больших галеонов, построен для обеспечения скорости и маневренности. Его уникальная конфигурация паруса сочетает в себе просторную квадратную оснастку на трех мачтах и два треугольных паруса, установленных в разных положениях (в зависимости от версии игры).Такая конструкция позволяет фрегату развивать очень высокую максимальную скорость при попутном ветре, сохраняя при этом хорошую маневренность при отсутствии ветра. У него одна пушечная палуба, но тем не менее много пушек. Он имеет большой состав экипажа, а его грузовой отсек немного больше, чем у средних торговых судов.

В реальном мире … []

Фрегаты были спроектированы голландцами в противовес испанскому галеону в конце 16 века. Дизайн «Фрегата» прижился, и многие европейские державы начали их строить.Однако конструкция не была единообразной — любой большой военный корабль, построенный для скорости, а не силы, был назван «фрегатом». В конце концов, когда Line Battles стал основным методом морского боя, название Frigate было зарезервировано для кораблей с более чем 28 пушками, размещенными на одной орудийной палубе. Эти корабли использовались для поддержки линии и флангирования противника благодаря их значительной скорости по сравнению с настоящими линейными кораблями.

Дизайн фрегата отличается от одной версии Pirates! к другому, особенно по расположению парусов.Тем не менее, Фрегат соответствует своему историческому описанию и выполняет ту же функцию, что и в период расцвета военно-морской техники: выслеживает могущественные галеоны и впоследствии поддерживает военное господство в регионе.

Стратегическое использование []

«Фрегат» считается «большим» судном со стратегической точки зрения, а это означает, что ему сложно обойти Карибское море, особенно при движении на восток. Тем не менее, его грузоподъемность и вместимость экипажа обычно перевешивают это с точки зрения стратегической полезности — фрегат может нести их на борту больше, чем большинство торговых судов, и достаточно силен, чтобы действовать в одиночку в большинстве обстоятельств и против большинства других кораблей.В результате флот, возглавляемый фрегатом, считается довольно мощным и достаточно быстрым, чтобы избежать неудобств во время плавания.

В бою []

«Фрегат» — один из самых крепких и хорошо вооруженных кораблей, которые может предложить игра. Его борта довольно устрашающие и могут быстро расправиться с любым меньшим кораблем, с которым он столкнется. Кроме того, фрегат отличается скоростью и маневренностью, которые на удивление хороши для корабля таких размеров. Хотя он не может перехитрить шлюп или лодку, он вполне способен противостоять почти всем другим торговым и боевым судам.И, конечно же, меньшее судно будет повреждено, если фрегату удастся поразить его хотя бы раз.

В результате капитан фрегата стремится нанести урон в начале битвы, а затем полагается на свою скорость, чтобы гарантировать, что противник не убежит. Обычно это означает, что капитаны фрегатов должны очень внимательно относиться к ветру, особенно в самом начале боя, и / или быть достаточно хорошими артиллеристами, чтобы нанести первый удар и лишить противника способности маневрировать. Сражения с более крупными кораблями часто занимают больше времени, но в этих случаях Фрегат уже имеет превосходство в скорости и может использовать свое обширное вооружение лучше, чем противник.В этих случаях Фрегат ведет себя больше как Бриг.

Как только противник станет послушным или безопасным, фрегат может приблизиться к борту со своей большой командой. В тех случаях, когда условия для начала боя благоприятны, Фрегат может даже отказаться от пушечной игры и сразу же провести абордаж, используя свой превосходный экипаж.

Торговля []

Хотя обычно это боевой корабль, у «Фрегата» больше места на борту, чем у большинства других торговых судов, при этом он не намного медленнее любого из них.Поскольку он вполне способен защищаться в бою, Фрегат можно использовать как отличное торговое судно, возможно, даже лучше, чем у мелких торговцев, таких как Торговец или Флейт. И хотя он меньше торгового галеона, он также быстрее и, опять же, лучше способен защитить себя в случае необходимости.

пиратов! (1987) []

Тип корабля Фрегат

Мощный и быстрый боевой корабль
Лучшая точка плавания:	Broad Reach или Running Wide Reach
Лучшая скорость (слабый ветер):	9 лиг
Наилучшая скорость (сильный ветер):	12 лиг
Макс.Пушки:	32
Макс. Экипаж:	200
Грузовместимость:	90 тонн
Базовая цена продажи:	650
Осадка:	Глубина

В оригинальной игре «Фрегат» считается боевым кораблем «среднего размера», поскольку доступно не менее 3-х более крупных типов боевых кораблей.Он служит примерно той же цели, что и Бригский класс в более поздних играх. Тем не менее, он считается самым большим боевым кораблем, который не уступает слишком большой скорости своей огневой мощи или вместимости экипажа.

Фрегаты часто выглядят как не испанские корабли и часто попадают в руки Охотников на Пиратов и Именных Пиратов. Это опасный противник независимо от владельца. Обратите внимание, что фрегаты появляются только после 1600 года и значительно реже в более ранние эпохи, чем в более поздние.

Лучшая точка плавания для фрегата — это широкий или разбегающийся широкий вылет, где он может развивать скорость 9–12 лиг.Это позволяет ему поддерживать превосходство в скорости практически над всеми кораблями в большинстве условий. При слабом ветре он будет значительно быстрее, чем все корабли крупнее его самого, независимо от направления движения. При сильном ветре он может обогнать даже Pinnace (если только он не попытается убежать под большим углом к ветру). Вдобавок один залп, попавший в противника, обычно делает его беспомощным против фрегата. К сожалению, скорость поворота Фрегата немного ниже, чем у Торговца, но все же достаточно высока, чтобы не расстраиваться.

Захват фрегата для вашего флота — большое благо, поскольку он обычно служит мощным флагманом, который не слишком замедляет ваш флот. Тем не менее, всегда полезно иметь под рукой хотя бы один небольшой корабль, такой как Pinnace или Sloop, чтобы сражаться с другими небольшими кораблями. Фрегат влияет на скорость вашей парусной карты, поэтому игрок, желающий оставаться мобильным (например, когда у него есть дела в различных частях Карибского моря), может пожелать отказаться от фрегата, но это снижение скорости в противном случае недостаточно значимо, чтобы перевесить сильные стороны этот корабль.

Пираты Сида Мейера! (2004) []

В пиратах Сида Мейера! (2004) , фрегат — это имя, используемое для обозначения как определенного типа корабля, называемого «Фрегат», так и всего семейства кораблей, известных как фрегаты. «Фрегат» — самый маленький представитель своего класса, а также самый распространенный.

«Фрегат» — большое и быстрое боевое судно, одно из лучших тяжеловооруженных кораблей в игре (остальные являются его собственными более крупными вариантами). Трудно контролировать в бою из-за своего размера, в руках опытного капитана фрегат, тем не менее, может быть чрезвычайно полезным: его огневая мощь позволяет ему подчинить любого противника, его скорость — перехитрить всех, кроме самых быстрых противников, и его маневренность (при использовании правильно с изменениями состояния паруса) может даже позволить ему избежать входящего огня, несмотря на его размер.Вне боя он рассматривается как корабль с военно-морским господством, способный поддерживать территорию в чистоте от всех вражеских угроз в течение длительных периодов времени и / или напрямую атаковать вражеские страны. Он очень часто встречается в военных интересах трех не испанских наций.

Фрегат несет в бой до 32 пушек и может вместить экипаж до 200 человек. При наличии менее 16 человек фрегат становится вялым и трудным в использовании. Имея на борту не менее 112 человек и 32 пушки, фрегат демонстрирует максимальную боевую эффективность.

Фрегат может перевозить до 80 тонн груза (включая пушку), что делает его несколько полезным в качестве торгового судна. Помните, что пушки забирают 32 тонны груза, когда этот корабль полностью вооружен, и что большая часть этого пространства должна быть зарезервирована для еды для его большой команды. Отказ от продажи пушек в значительной степени убивает их полезность в защите.

При продаже фрегат дает 600 плюс 150 за каждое улучшение, установленное на корабле. Это предполагает, что корабль находится в 100% состоянии, в противном случае он продается по более низкой цене (до 10, если паруса или корпус почти нет).

Улучшения для фрегата стоят 900 каждый. После получения звания адмирала каждое улучшение фрегата будет стоить всего 450.

В руках игрока []

Никакая комбинация нации / эпохи не позволит игроку начать игру с фрегатом.

Найти фрегат относительно легко, хотя атаковать его, чтобы захватить, может быть опасно. После захвата фрегат лучше всего служит флагманом вашего флота. Он должен быть в состоянии справиться с любой угрозой, которая встречается на вашем пути.

Фрегаты часто рассматриваются как «специальные» корабли, подходящие только для определенных игроков. Многие игроки считают их слишком тяжелыми и неуправляемыми, особенно по сравнению с такими любимыми игроками, как шлюп или бриг. По правде говоря, обучение управлению огневой мощью фрегата требует времени и навыков, но в конечном итоге окупится: капитаны, которые владеют этим, часто считают, что фрегат намного превосходит любое другое судно.

Главный недостаток фрегата в общем плане геймплея — его скорость: хотя он очень быстро плывет на запад, возвращение на восток требует времени и усилий.По этой причине капитаны фрегатов, как правило, уделяют больше внимания планированию своих путешествий заранее, чтобы завершить свои дела в одном районе Карибского моря, прежде чем переходить к следующему.

Тем не менее, одним из преимуществ является возможность оставаться в море в течение продолжительных периодов времени. Фрегаты могут нести много еды для своей команды, а повреждения, полученные во время боя (если таковые имеются!), Обычно настолько незначительны по сравнению с большой прочностью корпуса корабля, что ремонт ему требуется редко.

Помимо того, что фрегат служит вашим флагманом, он является хорошим дополнением к флоту игрока, когда требуется большая вместимость экипажа — например, при рейдах.Если ваш флагман не маленький и быстрый корабль, дополнительные фрегаты не сильно замедлят ваш флот.

К сожалению, с чисто статистической точки зрения Фрегат имеет очень мало преимуществ перед Бригом Войны, а это означает, что многие игроки будут отказываться от Фрегата в пользу BoW, когда это возможно. Игрок, который придерживается фрегата, обычно переключается, как только может быть пойман Большой фрегат или Линейный корабль, поскольку их статистика почти всегда выше.Суть в том, что игрок будет захватывать и использовать фрегаты только тогда, когда нет ничего лучшего — при условии, что они даже предпочитают тяжелые военные корабли для начала (многие игроки этого не делают).

Должности и национальность []

Фрегат — один из наиболее распространенных боевых кораблей, используемых в игре. Все не испанские страны используют фрегаты для выполнения почти всех боевых задач. Испанцы не используют фрегаты (или любые корабли класса «фрегат»).

Фрегаты часто появляются как рейдеры и силы вторжения, где они, безусловно, являются наиболее распространенным типом кораблей.Они также иногда используются в качестве транспортных средств для военнослужащих. Если неевропейское государство достаточно обеспокоено потерями военно-морского флота, оно может отправить фрегаты для сопровождения своих небоевых судов. Фрегаты также появляются как новые боевые корабли, чаще, чем большинство других типов кораблей, за исключением различных кораблей класса «Бриг». В результате всего этого «Фрегат» является одним из наиболее распространенных типов кораблей, которые можно встретить в Карибском бассейне.

Наконец, знаменитый пират Черная Борода управляет сильно модернизированным фрегатом.

В бою []

Фрегат обладает уникальными боевыми характеристиками, которые примерно соответствуют его боевым характеристикам.Он полагается в первую очередь на свой потрясающий арсенал пушек, которые могут нанести мощный удар любому вражескому кораблю. Таким образом, во время морского боя фрегат обычно пытается заставить врага подчиниться и садится на него только после того, как тот получит преимущество.

Корабли класса «Фрегат» также обладают уникальной способностью извлекать значительные выгоды из изменения состояния своего паруса. Когда паруса полны, у фрегата есть огромное преимущество в скорости над почти любым другим кораблем, особенно когда он движется близко к направлению ветра.Однако скорость его поворота в этом состоянии оставляет желать лучшего. Когда паруса поставлены на риф, фрегат быстро теряет скорость, но набирает короткий промежуток времени, когда его скорость поворота соперничает со скоростью поворота шлюпа, что позволяет ему быстро повернуть, прежде чем поднять паруса и набрать скорость. После того, как игрок приобретет навык правильного изменения состояний парусов, становится возможным перехитрить большинство вражеских судов в игре до такой степени, что можно полностью уклониться от вражеской артиллерийской стрельбы, почти так же, как шлюп. или Пиннас делает это естественно.

Сочетание высокой огневой мощи с высокой маневренностью означает, что «Фрегат» — единственный класс кораблей, который может выиграть любое соревнование по стрельбе с небольшим повреждением или без него, независимо от противника. Фрегат может быстро наводить орудия на врага (благодаря высокой скорости поворота с помощью Reefed Sails), преследовать убегающих противников, легко обходить маневры более крупных кораблей и, при необходимости, быстро убегать по ветру (благодаря высокой скорости с Full Sails ). Кроме того, его высокая долговечность класса «фрегат» означает, что он может без проблем выдерживать множество попаданий из пушек, что делает его грозным бойцом.

Обратите внимание, конечно, что из-за своих специфических характеристик, Фрегат не имеет большого преимущества перед Военным Бригадиром, что заставляет многих капитанов Фрегатов использовать Боевые Войны, пока они не смогут захватить либо Большой Фрегат, либо Линейный Корабль. Тем не менее, более высокая прочность фрегата в сочетании с потенциалом его состояния парусов делает его отличным боевым кораблем для опытных капитанов.

Translight Engine Шоу-Фудзикава — Halopedia, Halo wiki

Транслайтовый двигатель Shaw-Fujikawa.

« Они открыли путь к звездам для всех нас. »

— Посвящение Тобиасу Флемингу Шоу, доктор медицины, QeD, FRS (30 января 2220 — 10 ноября 2317) и Уоллес Фуджикава, доктор медицинских наук, QEnD (20 апреля 2215– 18 февраля 2318) ^[1]

Translight Engine Shaw-Fujikawa ( SFTE ), Shaw-Fujikawa drive и FTL drive — это тип привода с пространством скольжения, созданный людьми. Это двигательная установка космического корабля, способная совершать переходы в космическое пространство со скользящим потоком и из него, и, как следствие, позволять межзвездное путешествие со скоростью, превышающей скорость света.

История [править]

Уоллес Фуджикава и Тобиас Флеминг Шоу с их Нобелевской премией за открытие путешествия в пространстве скольжения.

Двигатель был тайно разработан группой инженеров и физиков-теоретиков во главе с Тобиасом Флемингом Шоу и Уоллесом Фуджикавой, и после его завершения был представлен в апреле 2291 года. ^[1] ^[2] С этого момента двигатель стал одним из важнейших технологических нововведений человечества. ^[3] Однако привод не лишен ограничений, хотя они могут быть отчасти из-за физических свойств скользящего потока, а не из-за технических недостатков.

К 2552 году подавляющее большинство крупных человеческих космических кораблей достаточного размера было оснащено двигателем пространства скольжения, включая большинство, если не все боевые корабли ВМС ККОН. На протяжении большей части колониальной эпохи человечества и войны между людьми и ковенантами технологии были ограничены, и прыжки обычно занимали от нескольких недель до месяцев, а более длинные прыжки занимали более полугода. ^[3] К концу войны человеческие достижения в науке и технике, а также захваченные технологии Предтеч позволили создать двигатели с пространством скольжения почти на уровне Ковенанта.^[4] UNSC Infinity был способен совершать переходы в пространство скольжения с точностью до одного километра и в пределах одной секунды от ожидаемого времени прибытия. ^[5]

Технические характеристики [править]

Функциональные возможности [править]

Translight Engine Шоу-Фудзикава функционирует, создавая разрывы, называемые в некоторых источниках червоточинами, между нормальным пространством и альтернативной плоскостью, известной как пространство скольжения (также известное как пространство скольжения и пространство Шоу-Фудзикавы).^[6] Двигатель создает разрывы, используя мощные циклические ускорители частиц для создания микроскопических черных дыр. Из-за их малой массы излучение Хокинга дает им время жизни около наносекунды (или потенциально немного дольше, чем целая секунда) ^[7], прежде чем они испарится в бесполезную тепловую энергию. За эту наносекунду двигатель манипулирует ими, создавая когерентный разрыв между нормальным пространством и потоком. ^[8] Основным компонентом привода является набор «конденсаторов пространства скольжения», которые необходимо заряжать перед прыжком, предположительно для накопления энергии, достаточной для запуска ускорителя частиц.^[9] ^[10]

Translight Engine Шоу-Фудзикава генерирует квантовое поле, которое предотвращает прямое воздействие на корабль и его пассажиров одиннадцатимерного пространства-времени пространства скольжения, вместо этого транслируя присутствие корабля к зарубежной физике Слипстрима и «проталкиванию» его через высшие измерения. ^[11] Поддержание квантового поля требует огромного количества постоянных вычислений, при этом для более крупных сосудов требуется значительно больше таких вычислений, чем для более мелких.Например, перевод в пространство скольжения для колониального корабля класса Phoenix требует 4,3 квадриллиона вычислений квантового поля в секунду. ^[12]

Привод человека в пространство скольжения на самом деле не «ускоряет» космический корабль через пространство скольжения; это выполняется обычными реактивными двигателями двигателя. Таким образом, корабли с более мощными обычными двигателями также быстрее проходят в воздушном потоке. ^[13] В активном состоянии двигатель Шоу-Фуджикавы испускает альфа (ядра гелия) и бета-частицы (быстрые электроны).^[14] Координация и построение графиков скачков в пространстве скольжения, называемые астрогацией, требуют огромного количества вычислений, которые требуют навигационного компьютера или искусственного интеллекта для успешного выполнения. ^[15] Однако основные параметры прыжка может рассчитать человек. ^[16]

Элементы селен и технеций используются для производства полупрозрачных двигателей Shaw-Fujikawa. ^[17]

Опасности и риски [править]

Приводы с пространством для скольжения человека считаются черными ящиками, которые очень сложно ремонтировать или обслуживать после первого включения.Курт-051 считал двигатели с пространством скольжения опасными, отмечая вышеупомянутое излучение и что пространство-время искажалось вокруг активного устройства. ^[8] Доктор Хэлси также заметил, что в прошлом несколько технических специалистов просто исчезли, когда вручную настраивали привод. Однако к концу 25 века такие корректировки все еще часто были необходимы, поскольку сверхпроводящие магниты, выравнивающие катушки ускорения привода, имели тенденцию смещаться по фазе, а электронные системы, предназначенные для их управления, часто выходили из строя в непосредственной близости от сердечника привода из-за воздействия искаженные законы физики вокруг устройства.^[18]

Разрыв привода пространства скольжения может создать «осколки» пространства скольжения в нормальном пространстве, в конечном итоге поглотив привод и весь корабль, на котором был установлен привод. ^[19] Механические отказы, такие как прекращение проскальзывания, предотвращаемые или STP, также могут возникать с приводами Slipspace, обычно в результате плохого обслуживания. ^[3] Неправильно установленный привод Slipspace также может привести к катастрофическим авариям. Так было с колониальным кораблем, направлявшимся к системе Cygnus около 2550 года: из-за неисправности технического обслуживания привод отправил половину корабля в небытие, в результате чего погибло 700 человек.^[20]

Когда Хорхе-052 спровоцировал подобный разрыв пространства скольжения, чтобы уничтожить Длинная ночь милосердия на орбите Предела, он создал эффект ЭМИ, который отключил все спутники в пределах его досягаемости. ^[20]

Типы моделей

[править]

Серия

CODEN [править]

Термин «CODEN» возник как загадочное название доктора Уоллеса Фуджикавы для физического пакета, установленного в ядре первого Translight Engine Shaw-Fujikawa. Со временем этот термин стал обозначать генераторы поля любого SFTE, при этом основные улучшения обозначаются серийным номером.^[21] Серия III была установлена на кораблях колонии класса Phoenix , ^[22], в то время как серия IV была распространена на фрегатах и эсминцах, включая легкие фрегаты класса Stalwart , ^[23] Легкие фрегаты класса Charon , эсминцы класса ^[24] и Diligence . ^[25] Серия V была установлена на легкий крейсер класса Halcyon UNSC Pillar of Autumn , прежде чем он был развернут для своей последней операции.^[26] Приводы с пространством скольжения Covenant были приблизительно эквивалентны CODEN Series VI. ^[27]

Македония [править]

Первый в своем классе, UNSC Infinity оснащен Mark X Macedon / Z-PROTOTYPE # 78720HDS. ^[24] Этот двигатель является предшественником по происхождению и конструкции. ^[28]

Седельный ящик [править]

Седельные боксы — это редкие специализированные приводы со скользящим пространством, построенные только ККОН для использования в военных экспериментах со скользящим пространством.Они обычно строятся так, чтобы напоминать коммерческие приводы с пространством скольжения, чтобы быть незаметными. ^[29]

Известные модели [править]

КОДЕКС серии III

[править]

ОКБ Карман 11Е, которое использовалось на Spirit of Fire .

Series IV CODEN [править]

КОДЕКС серии V

[править]

Нетипичное использование [править]

Было несколько случаев, когда световой двигатель Shaw-Fujikawa использовался не по назначению.

Экспериментальные переходы [править]

ККОН дважды пытался выполнить переходы в пространство скольжения с недостаточным питанием. Оба они не увенчались успехом, что привело к преобразованию пробного космического корабля в «атомизированные части». ^[32] В 2547 году доктор Кэтрин Хэлси использовала привод пространства скольжения фрегата ККОН UNSC Tripping Light для проведения эксперимента по построению абстрактного фрактала в пространстве скольжения для корпуса ИИ. ^[33] ^[34]

Хотя два человеческих корабля, использующих двигатель Шоу-Фуджикавы, подозреваются в успешном выполнении перехода в пространство скольжения в атмосфере, это не было неопровержимо подтверждено.^[35] ^[36]

Во время своего путешествия в Оникс доктор Хэлси провела рискованную ручную регулировку привода Beatrice с помощью минутного поворота одного из переохлажденных сверхпроводящих магнитов привода, что привело к 32 -процентное увеличение мощности катушки. ^[18] Она также смогла вернуть энергию ускорителя частиц в плазменные катушки корабля, построив вектор выхода через седловую точку в математической функции, представляющей траекторию прыжка, хотя при этом существовал риск перегрузки катушки.^[37]

Использование оружия [править]

Приводы

Slipspace также могут быть использованы как импровизированное, хотя и очень дорогое, оружие массового поражения. Мгновенно создавая неконтролируемый разрыв пространства скольжения в радиусе километра, устройство принудительно переводит любую материю из пораженной области в пространство скольжения. ^[20] Прогнозы перерастания Восстания в крупную войну предполагали, что при неограниченном доступе к космическим кораблям любая вражеская колония превратит их в оружие против Земли.^[38]

В 2531 году ККОН «Дух огня » повторно использовал ядерный реактор из своего двигателя в пространстве скольжения в качестве импровизированной бомбы, чтобы вызвать сверхновую в миниатюрной звезде в центре гавани Этран. Сержант Джон Фордж был вынужден остаться и взорвать его вручную из-за повреждения, и импровизированная бомба сработала отлично, уничтожив мир щитов после того, как Spirit of Fire сбежал. ^[39] ^[40] В том же году Управление военно-морской разведки использовало частично разобранный двигатель, чтобы вывести из строя двигатель Курта-051 и отправить его в космос, чтобы его можно было тайно спасти и завербовать в Программа «Спартанец-III».^[8]

Во время Падения Предела в 2552 году, вспоминая аварию с неправильно установленным приводом пространства скольжения, Spartan-III Kat-B320 из Noble Team разработал план использования привода пространства скольжения UNSC Savannah в качестве импровизированная «бомба» для уничтожения суперкара класса «Ковенант CSO » «Длинная ночь милосердия» вместо ядерного оружия, которое в то время было недоступно. Бомба была доставлена на «Пеликане» в ангарный отсек тяжелого корвета SDV класса Ardent Prayer , который затем был угнан и установлен на заправочной станции с суперперевозчиком.Таймер активации «бомбы» был поврежден в перестрелке, поэтому Хорхе-052 остался, чтобы активировать его вручную, в то время как SPARTAN-B312 был вынужден покинуть корабль. Когда привод пространства скольжения был активирован, образовался массивный разрыв пространства скольжения, в результате чего Пламенная молитва вместе с большой частью Длинная ночь милосердия были телепортированы в забвение. Из-за отсутствия всей средней части останки «Длинная ночь милосердия» разбились о поверхность планеты Предел.^[20]

Название технологии скольжения Shaw-Fujikawa могло быть еще одним аспектом вдохновения Bungie, заимствованного из научно-фантастического фильма Aliens , в котором известная компания в этом фильме представляла собой сочетание западных и азиатских фамилий, написанных через дефис, Weyland-Yutani. .
В реальной физике черные дыры были идентифицированы как возможный вектор для построения проходимых кротовых нор, в частности, благодаря использованию метрики Керра.

Галерея [править]

Подъездная дорога Шоу-Фудзикава Spirit of Fire .
ККОН «Дух огня » проходит через пространство скольжения. Следует отметить, что это изображение пространства скольжения является художественной лицензией; канонически пространство скольжения выглядит как черная как смоль пустота.
Нетекстурированные и текстурированные 3D-модели диска скольжения Spirit of Fire .
Промежуточный привод Savannah .
Вид сбоку в профиль ядра просвечивающего двигателя Shaw-Fujikawa. Halo Wars , уровень кампании Побег

Вопрос: В чем разница между Фрегатом и Разрушителем? — Военно-морской пост

Эсминец класса Horizon и фрегат класса Fremm защищают десантный корабль класса Mistral (Источник: ВМС Франции)
Комментируя фрегат или эсминец, мы сталкиваемся с такими вопросами: чем они отличаются? Как мы можем определить военный корабль как эсминец? Почему мы называем это фрегатом, а не эсминцем?
Если вы не военно-морской флот или ветеран флота, может быть трудно различить два типа кораблей.Основные различия между эсминцем и фрегатом — это тоннаж, вооружение, определение миссии, возможности и размер, чтобы приблизительно определить его. Однако не существует стандарта для определения военного корабля как эсминца. В разных странах разные определения и представления о том, что должен делать эсминец или фрегат. Например, в то время как ВМС США описывают 9000-тонный корабль класса Arleigh Burke как эсминец, Иран может назвать 95-метровый корабль класса Moudge эсминцем.
Чтобы ясно понять разницу, нам нужно взглянуть на историю.
Фрегаты:
Фрегаты — самый маленький из трех и, возможно, самый маленький военный корабль «голубой воды», охватывающий весь океан.
Изначально Фрегат был стилем конструкции, длинным, низким и быстрым. Некоторые линейные длинные быстроходные корабли назывались «фрегатными». Во времена классической эпохи парусного спорта это был полностью оснащенный корабль с одной специальной орудийной палубой. В зависимости от национальности также существовал минимальный лимит оружия. Обычно они использовались для разведки, патрулирования, отправки катеров для больших флотов и для самостоятельных торговых набегов.В роли патрулей и торговых рейдов они действовали независимо и иногда назывались крейсерами. Крейсер изначально был миссией, а не классом корабля. «Фрегаты» будут «путешествовать» по морям. Когда бронированные орудийные корабли с турелями стали нормой, Фрегат стал Крейсером. В конце концов, у вас больше не было «оружейной палубы» — отличительной черты фрегата. Термин «фрегат» исчез примерно в конце 1800-х годов. Он не появлялся снова до Второй мировой войны.
Немецкий фрегат
типа «Саксония». Британцам понадобилось судно для сопровождения конвоя.Эсминцы выполняли ту же роль, что и фрегаты в эпоху парусного спорта. Движущиеся по океану, долговечные эсминцы были относительно быстрыми и несли торпеды, чтобы угрожать и беспокоить крупные корабли, такие как линкоры и крейсеры, — и в дефиците. Патрульные катера были недостаточно быстрыми, не обладали дальностью действия или мореходными качествами, чтобы сопровождать конвои и защищать их от подводных лодок. Был создан средний класс, который не был таким быстрым или хорошо вооруженным (не нужен против подводных лодок или самолетов), как эсминцы, но все же быстрее конвоев.Он был больше, чем патрульные катера, чтобы нести больше топлива и выдерживать суровую океанскую погоду и волны. Британцы использовали термин «фрегаты» для обозначения этого нового класса кораблей.
Эсминцы:
В военно-морской терминологии эсминец — это быстрый, маневренный, долговечный военный корабль, предназначенный для сопровождения более крупных судов в составе флота, конвоя или боевой группы и защиты их от мощных атакующих на ближнем расстоянии. Первоначально они были разработаны в конце 19 века Фернандо Вильяамилем для испанского флота в качестве защиты от торпедных катеров, и ко времени русско-японской войны в 1904 году эти «эсминцы торпедных катеров» (TBD) были «большими, быстрыми. , и мощные торпедные катера, предназначенные для уничтожения других торпедных катеров ».Хотя термин «эсминец» использовался военно-морскими силами как синонимы с «TBD» и «миноносец-эсминец» с 1892 года, термин «эсминец-миноносец» в целом сокращался до просто «эсминец» почти всеми военно-морскими силами во время Первой мировой войны. .
Эсминцы намного меньше линкоров, но больше фрегатов. Обычно у них есть одна пушка меньшего размера (на 5 дюймов по сравнению с 16-дюймовыми зверями Айовы) и множество ракет, включая противокорабельные, класса земля-воздух и крылатые ракеты («Томагавки» в американском случае).У современных эсминцев также часто есть вертолетная площадка, которая помогает в борьбе с подводными лодками.
«Разрушитель» изначально был классом лодок для прикрытия линкоров и крейсеров с их большими, медленными стрельбами и громоздкими орудиями от высокоскоростных и маневренных торпедных катеров, представленных примерно в конце 1800-х годов. Был представлен новый класс, который был немного больше, почти такое же быстрое и скорострельное орудие меньшего размера. Этот класс назывался «Разрушитель торпедных катеров», позже сокращенный до «Разрушитель».
Эсминец типа «Арли Берк»
«Фрегат против эсминца»:
Сегодня грань между фрегатом и разрушением размыта. В целом, эсминец тяжелее, обладает большей огневой мощью и немного быстрее фрегата. Фрегаты также, как правило, больше ориентированы на противолодочные миссии. Однако оба класса часто способны выполнять несколько задач.
В более обширных сражениях фрегаты либо сгруппировались бы, чтобы отразить более крупные угрозы, либо сопровождать более крупный корабль, чтобы не допустить его флангирования.Эсминец — его тезка. Он предназначен для уничтожения других кораблей, самолетов, людей, подводных лодок, вашего питомца-шпионского дельфина.
С другой стороны, фрегаты более многочисленны и менее затратны в строительстве, чем эсминцы.
В современной морской войне смотрят на разные угрозы — при столкновении с авиационными атаками эсминцы, как правило, защищаются от современной угрозы и защищают любые корабли в составе. Отсюда — оружие и сенсорные системы большей дальности.
Фрегаты обычно не нужны для защиты других, они предназначены для защиты самих себя.
Фрегат — Academic Kids
От академических детей
Парусные фрегаты занимали 4-е, 5-е или 6-е место в рейтинговой системе Королевского флота.
Фрегат — это имя, которое в разное время использовалось для нескольких различных типов военных кораблей. В нем упоминается множество ролей и размеров кораблей. В эпоху парусного спорта он относился к кораблю меньше и быстрее линкора, который использовался для патрулирования и сопровождения, а не для ведения боевых действий с флотом.В современной военной терминологии определение фрегата — это военный корабль, предназначенный для защиты других военных кораблей и судов торгового флота, а также в качестве противолодочных боевых единиц для десантных экспедиционных сил, находящихся в процессе пополнения групп и торговых конвоев. Однако многие корабли, известные как фрегаты, граничили или были более похожи на корабли другого класса, включая все, от эсминца до крейсера или даже линкора. Вариации, происходящие из ряда источников, таких как эпоха, особенности ролей на поле боя и стандарты данной страны.
Возраст паруса
Фрегат представлял собой военный парусный корабль средних размеров с одной орудийной палубой и орудиями на лонжеронной палубе. Он был быстрее, чем больший линейный корабль, и больше, чем военный шлюп. Британские парусные фрегаты в период с 1640 по 1860 годы имели четвертый, пятый и шестой классы рейтингов по рейтинговой системе Королевского флота.
Фрегаты были, пожалуй, самыми тяжелыми военными кораблями в эпоху парусного спорта. Они вели разведку в поисках флота, выполняли миссии по торговым набегам и патрули, передавали сообщения и высокопоставленных лиц и заполняли места на линии боя, если была нехватка линкоров (от термина «боевой корабль», но чаще называемые «линейными кораблями» или по количеству орудий, которые они имели (например, «74»).Обычно фрегаты сражались в небольшом количестве или поодиночке против других фрегатов. В отличие от более крупных кораблей, которые ставились на вооружение, фрегаты оставались на вооружении в мирное время как в качестве меры экономии, так и для обеспечения качественного опыта капитанов и офицеров фрегатов, который был бы полезен в военное время. Фрегаты могут также нести морских пехотинцев или военно-морскую пехоту для операций на суше и на абордаж.
В 17 веке фрегаты были шедевром инженерной мысли; британцы добавили больше парусов и оружия, голландцы сделали фрегаты с малой осадкой, а французы добавили носовое и кормовое вооружение и конструкции в стиле барокко.Вооружение фрегата варьировалось от 22 орудий на одной палубе до более 70 орудий на двух палубах. Обычное вооружение составляло от 32 до 44 длинных орудий, от 8 до 24 фунтов (от 3,6 до 11 кг), плюс несколько карронад (крупнокалиберные орудия малой дальности), которые не учитывались в рейтинге корабля. В раннюю паровую эпоху (1840-60 гг.) Паровые фрегаты были самыми быстрыми кораблями, в конце концов превратились в крейсеры 20-го века.
Старейшим военным кораблем ВМС США является военный корабль США «Конституция », более известный как «Старый Айронсайдс», фрегат, спущенный на воду 21 октября 1797 года.Это старейший военный корабль в мире, построенный на вооружении; HMS Victory хотя и старше, но находится в сухом доке. 44-пушечные фрегаты (или «суперфрегаты») ВМС США, которые обычно имели 56-60 орудий, были очень мощными и прочными. Эти корабли были настолько уважаемы, что их часто считали равными линейным кораблям 4-го ранга, и боевые инструкции RN приказывали британским фрегатам (обычно 32-пушечным или меньше) никогда не вступать в бой с американскими фрегатами на любом уровне ниже 2: 1 преимущество.
В конце 1800-х годов термин «фрегат» вышел из военно-морской моды; корабли, которые были обозначены как фрегаты, были переименованы в «крейсерские корабли», а оттуда в крейсеры. Термин «фрегат» в основном не использовался до окончания Второй мировой войны, когда он был повторно использован для описания кораблей, которые во время той войны назывались эсминцами сопровождения.
Создание фрегата
Термин «фрегат» использовался в семнадцатом веке, обычно обозначая корабль, который был быстрее обычного.
Возможно, один из величайших корабелов Англии, сэр Финеас Петт (1570–1647), прожил десять лет после постройки одного из величайших кораблей в мире, Sovereign of the Seas , построенного и спущенного на воду его сыном Питером. Инновации Финеаса Петта, возможно, должны были быть наконец реализованы в проектах его сына Питера Петта для Frigate — конструкции английских кораблестроителей, достойной Мэтью Бейкера. Сэр Питер Петт был почти таким же выдающимся человеком, как и его отец. Он был строителем первого фрегата, Constant Warwick .
Сэр Уильям Симондс сказал об этом судне: «Это был несравненный парусник, замечательный своей остротой и тонкостью обводов; и многие были построены, как она». Pett «ввел выпуклые линии на погруженной части корпуса, с шипами и парусами; короче говоря, он, похоже, полностью заслужил свой характер лучшего корабельного архитектора своего времени».
Этот вид «фрегата» 17 века впоследствии превратился в двухпалубный корабль линейки 60-70 орудий.
Классический парусный фрегат, который мы знаем из наполеоновских войн, восходит к французским разработкам второй четверти 18 века. Эти корабли были оснащены корабельным вооружением и несли все основные орудия на одной орудийной палубе, которая раньше была верхней орудийной палубой на двухпалубных кораблях аналогичного размера. То, что раньше было нижней орудийной палубой, теперь было полностью безоружным и функционировало как орлоп-палуба, где жила команда, и фактически располагалось ниже ватерлинии новых фрегатов.Новые парусные фрегаты могли бороться со своими орудиями, когда море было настолько сильным, что сопоставимые двухпалубные корабли были вынуждены закрывать орудийные порты на своих нижних палубах. Как и более крупный 74, который был разработан в то же время, новые фрегаты были хорошими парусниками и хорошими боевыми кораблями из-за сочетания длинных корпусов и низкой надстройки по сравнению с судами сопоставимых размеров и огневой мощи.
Королевский флот захватил несколько новых французских фрегатов на начальных этапах Семилетней войны (1756–1763) и был ими должным образом впечатлен, особенно их способностями к работе на берегу.Вскоре они построили копии и начали адаптировать этот тип к своим потребностям, установив стандарт для других фрегатов как сверхдержавы.
Ранние фрегаты были вооружены 9-фунтовыми (4 кг) орудиями, разработка вскоре привела к появлению 12- и 18-фунтовых (5 и 8 кг) вооруженных фрегатов, а на рубеже веков самые большие из них даже несли 24-фунтовые ( 11 кг) основные батареи.
Фрегаты Королевского флота конца 18 века были созданы на базе класса Perseverance постройки 1780 года, водоизмещением около 900 тонн и 36 орудиями; за этим успешным классом последовала партия Tribune из пятнадцати кораблей, начиная с 1801 года, водоизмещением более 1000 тонн и 38 орудиями.
Современные фрегаты
USS McInerney (FFG 8), фрегат класса Oliver Hazard Perry .
Отсутствует изображение
Alouette_Motte_Piquet.jpg
Отсутствует изображение
Motte-Picquet-PCNO.jpg
Оперативный центр фрегата La Motte-Picquet .
Изображение отсутствует
FS_Surcouf.jpg
Парусные и ранние паровые фрегаты связаны с современными фрегатами только по названию. Название «фрегат» вышло из употребления в середине 19-го века и было повторно принято после Второй мировой войны британцами для обозначения противолодочного эскортного корабля больше корвета, но меньше эсминца. У такого корабля было немного меньше вооружения, чем у эсминца; его пропульсивное оборудование меньшего класса дало бы более низкую максимальную скорость; и он мог нести гораздо меньше топлива. Чтобы пересечь даже Атлантический океан, такое судно нужно заправить по маршруту .Эти ограничения не составили большого труда для противолодочного корабля времен Второй мировой войны, но серьезно ограничили бы боевой флот, который заменил эсминцы такими фрегатами.
В 1960-х и 1970-х годах «фрегаты с управляемыми ракетами» добавили возможности противовоздушной борьбы (AAW) в задачи фрегатов, но у них есть некоторые ограничения. Разработанные как рентабельные надводные боевые машины, они лишены возможности выполнять несколько задач, необходимых для современных надводных боевых машин, сталкивающихся с многочисленными высокотехнологичными угрозами, и предлагают ограниченные возможности для роста.До 1975 года эти суда назывались «Ocean Escorts» и обозначались «DE» или «DEG» (пережиток Второй мировой войны, когда их называли «Destroyer Escorts»).
С 1950-х по 1970-е годы в состав современных ВМФ входили фрегаты с управляемыми ракетами, которые на самом деле были крейсерами AAW, построенными на корпусах эсминцев; некоторые из них (американские Bainbridge , Truxtun , California и Virginia классов) были атомными. Они были намного больше, чем любые другие фрегаты, которые когда-либо видели (хотя использование этих «фрегатов» по сравнению с более крупными «крейсерами» было аналогично соотношению между возрастом парусных фрегатов и линейных кораблей), и все они были должным образом реклассифицированы как «управляемые ракетные крейсеры» в 1975 году (за исключением меньших кораблей класса Farragut , которые были реклассифицированы как эсминцы с управляемыми ракетами) и исключены из Регистра военно-морских судов в 1990-х годах.С усовершенствованием противовоздушных и противоракетных ракет (таких как Aster 15) такие фрегаты все чаще используются в качестве оборонительной платформы флота.
На противоположном конце спектра некоторые фрегаты специализируются на противолодочной войне. На них установлена улучшенная гидроакустическая аппаратура, торпеды и даже ракетные противолодочные торпеды. Они сохраняют минимальные противоповерхностные возможности с противокорабельными ракетами (как Exocet), но слабы против угроз с воздуха.
Многие современные фрегаты имеют десантные палубы в кормовой части и могут нести вертолеты, что дает им дополнительные возможности: вертолеты могут использоваться для разведывательных задач (пеленговать радары), иметь противолодочные возможности (сбрасывать гидроакустические буи или гидролокаторы, установленные на проводе, а также нести торпеды и глубинные бомбы), неоценимы для спасательных операций, а также могут выполнять другие вспомогательные функции, такие как переправка.
В наше время появились фрегаты-невидимки, оснащенные противоракетными средствами. Их формы, разработанные для обеспечения минимальной радиолокационной заметности, также обеспечивают хорошее проникновение в воздух; маневренность этих фрегатов сравнивают с маневренностью парусных кораблей. Хороший пример — французский La Fayette класса с ракетой Aster 15.
См. Также
Дополнительная литература
Грешем, Джон Д., «Быстрые и уверенные кони боевого парусного флота были его лихими фрегатами», журнал Military Heritage , февраль 2002 г.
Внешние ссылки
Списки фрегатов
Обратите внимание, что алжирские, триполитанские и тунисские парусные фрегаты перечислены в Турции. Все итальянские фрегаты-города-государства перечислены в Италии.
Частично с: http://www.chinfo.navy.mil/navpalib/factfile/ships/ship-ffg.html
da: Фрегат
de: Fregatte es: Fragata fr: Frgate (навир) нл: Фрегат ja: フリゲート pl: Fregata (okręt) sl: Фрегата zh: 护卫… sv: fregatt
Фрегат
— Викисловарь
Английский язык [править]
Фрегат Apurímac (Перу, 1855 г.)
Этимология [править]
С французского frégate .
Произношение [править]
Существительное [править]
фрегат ( множественное число фрегат )
(морской) Устаревший тип парусного военного корабля с одной сплошной орудийной палубой, обычно используемый для патрулирования, блокирования и т. Д., Но не в боевом порядке.
(морской) Военный корабль 19-го века, сочетающий в себе парус и паровую тягу, как правило, из железобетонной деревянной конструкции, дополняющий и заменяющий парусные корабли боевой линии, пока не устарел в результате разработки исключительно парового железного линкора.
(морской) Современный тип военного корабля, меньшего размера, чем эсминец, первоначально (Вторая мировая война) представленный как противолодочный корабль, но теперь универсальный.
Фрегат ( Fregata spp.).
2008 , Энтони С. Чик, Джулиан Пендер Хьюм, Затерянная земля Додо
Эти фрегатов все настолько ленивы, что днем садятся на деревья на краю моря, ожидая других птиц […]
Условия координат [править]
Производные термины [править]
Переводы [править]
Устаревший тип парусного корабля
албанский: fregatë (sq) f
Арабский: فِرْقَاطَة f (firqāṭa)
Болгарский: фрега́та f (fregáta)
Каталанский: fragata (ca) f
китайский:
Мандарин: 護衛艦 (zh), 护卫护卫 (zh) (hùwèijiàn), 巡防艦, 舰舰 (xúnfángjiàn)
Чешский: fregata (cs) f
далматин: frègāta, frègāda, bregada, frigada f
датский: fregat c
голландский: fregat (nl) n
финский: fregatti (fi)
Французский: frégate (fr) f
Грузинские: ფრეგატი (pregaṭi), სადარაჯო ხომალდი (sadaraǯo xomaldi), საგუშაგო გემი (sagušago gemi), სადარაჯო გემი (sadaraǯo gemi), საგუშაგო ხომალდი (sagušago xomaldi)
Немецкий: Fregatte (de) f
Греческий: φρεγάτα, φρεγάδα, φεργάδα f (fregáta, fregáda, fergáda)
Приведенные ниже переводы необходимо проверить и вставить выше в соответствующие таблицы переводов, удалив все цифры.Числа не обязательно совпадают с числами в определениях. См. Инструкции в Викисловаре: Макет статьи § Переводы.
Проверяемые переводы
Анаграммы [править]
фрегатов — EVE University Wiki
Фрегаты — самые маленькие и самые быстрые корабли в Еве. Новые пилоты начинают с летающих фрегатов, а фрегаты Tech 1 стоят всего несколько сотен тысяч исландских крон. Однако не дайте себя обмануть низкой стоимостью фрегатов и тем фактом, что они используются начинающими пилотами: фрегаты могут играть важную роль в битве, а в количестве или с опытными пилотами даже фрегаты Tech 1 могут быть смертельными.
Существует несколько классов фрегатов Tech 2, которые имеют расширенные возможности и также в большей степени ориентированы на конкретную роль: борьба с перехватчиками, маскировка и сканирование фрегатов секретных операций, бомбардировщики-невидимки внезапной атаки, фрегаты радиоэлектронной борьбы. , и штурмовые фрегаты, которые предназначены исключительно для нанесения повреждений и выдерживания их.
Помимо шаттлов и кораблей новичков, каждая раса имеет около шести фрегатов, которые можно отсортировать по ролям. Один из них — логистический фрегат, у которого есть бонусы к инструментам, помогающим ремонтировать другие корабли, но он очень слаб в бою.Затем есть два боевых фрегата, которые имеют большое разнообразие специализаций и различий, хотя у всех рас есть как минимум один фрегат, ориентированный на турели. Еще один фрегат использует радиоэлектронную борьбу. Состав фрегатов каждой расы дополняется необычайно быстрым и маневренным фрегатом для разведки и захвата, а также исследовательским фрегатом с бонусом сканирования, который помогает ему использовать зонды для обнаружения участков исследования PvE или врагов PvP.
Во флоте фрегаты PvP Tech 1 обычно используются для ведения радиоэлектронной борьбы, две роли, в которых они могут иметь значительное влияние.Фрегаты Tech 1 также используются для одиночного PvP: их скорость и небольшой размер помогают пилотам-одиночкам выбирать цели, а их низкая стоимость делает их удобными расходными материалами.
В PvE для выполнения миссий 1-го уровня используются более ориентированные на бой фрегаты, хотя, когда новые пилоты становятся немного богаче и лучше обучены, они часто начинают использовать вместо них эсминцы.
Наконец, есть фрегат для добычи руды, предприятие, предназначенное для сбора полезных ископаемых и газа.
Электронная война
Все фрегаты радиоэлектронной борьбы
имеют бонусы к модулям РЭБ, такие как Target Painter, модули ECM, Remote Sensor Damper и Tracking Disruptor.Эти корабли работают на гораздо больших дальностях, чем другие фрегаты, и полагаются на позиционирование и скорость, чтобы выжить, поскольку их щит и броня разрушаются в мгновение ока. В небольшом отряде и с некоторыми кораблями поддержки, наносящими урон, они могут быть огромными.
Crucifier: Tracking Disruption, хорошая поддержка EWAR.
Грифон: ECM. Грязная, высокоприоритетная цель.
Maulus: Демпферы, приличная поддержка EWAR.
Бдение: Художник по мишеням. Наступательная EWAR. Хорошая поддержка против небольших целей, но почти бесполезна против корпусов размера BC / BS.Из-за агрессивного характера окраски цели и связанных с ней штрафов за стек, обычно во флоте требуется только одна.
Разведка
Все фрегаты T1 класса «Исследование», предназначенные для исследования и сканирования, имеют бонусы, помогающие в сканировании и взломе. Оснащенные пусковой установкой Core Probe, они могут стать хорошей дешевой альтернативой вариантам Tech 2 Covert Ops. Все могут выставить несколько дронов, но ни в коем случае не достойны боя.
Магнат: Имея всего 3 средних, не может установить все, что может понадобиться исследователю, но у него больше всего танка и грузового пространства из всех исследовательских фрегатов.
Heron: пять средних слотов означают, что он может использовать несколько модулей усиления сканирования, что обеспечивает максимальную потенциальную мощность сканирования. В качестве альтернативы может быть невероятно эффективным, удивляя противников, будучи готовым к бою.
Imicus: самый медленный исследовательский корабль, но с дополнительным боевым дроном и лучшим расположением слотов как для сканирования, так и для выживания. Однако его эффективность в качестве разведчика достигается ценой его сомнительного внешнего вида .
Probe: Самый быстрый из исследовательских кораблей T1.
Быстрые фрегаты
Быстрые фрегаты, иногда называемые «фрегатами для захвата», созданы для быстрого выравнивания и достижения максимальной скорости. Хотя их базовая скорость, маневренность и разрешение сканирования, казалось бы, делают их хорошими универсальными PvP-кораблями, отсутствие слотов и низкое оснащение делают их хуже для этой роли по сравнению с некоторыми другими фрегатами.
Executioner: Очень энергоэффективный, но не самый живучий.
Condor: ракеты с высоким уроном и гарантированным уроном от ракет могут фактически угрожать другим небольшим целям, оставаясь за пределами их досягаемости.
Atron: обладает приличным ударом с бластерами и имеет удивительно толстый корпус. Может драться с другими фрегатами 1 на 1.
Slasher: Самый быстрый и самый хрупкий из фрегатов для захвата. Лучше всего схватить противника, но могут возникнуть проблемы с удержанием его достаточно долго, чтобы получить помощь.
Дилер по повреждению
Фрегаты дилеров повреждений (или «боевые фрегаты») делятся на две подкатегории, каждая раса получает по одному кораблю каждого типа: с защитными бонусами и с чисто наступательными бонусами.В общем, они, как правило, имеют возможность получить немного больше урона, чем их коллеги, и нанести немного больше урона взамен, но они не очень подходят для более крупного корабля, когда они одни.
Корабли с защитой
Корабли с чисто атакующими бонусами
Tormentor: Сильный DPS с 3,75 эффективными лазерными турелями и двумя дронами. Сбалансированная компоновка слотов 3/3/4.
«Пустельга»: мощный ракетный корабль. Хороший раннер 1 уровня, хорошо кайты.
«Тристан»: единственный фрегат T1, способный обеспечить полный полет пяти легких дронов.Отличный PvP-корабль с множеством вариантов подходов.
Rifter: Высокий DPS, быстрый и эффективный фрегат. Основная роль в качестве снасти или фрегата ДПС. Буфер заправляют обычно.
Логистика
Логистические фрегаты имеют бонусы к небольшим логистическим модулям и могут поддерживать флот малых кораблей. Эти корпуса изначально предназначались для добычи полезных ископаемых, но с выпуском Venture были перепрофилированы.
Инквизитор: бонус к дистанционным системам ремонта брони
Bantam: бонус к удаленным усилителям щита
Navitas: бонус к дистанционным системам ремонта брони
Burst: Bonus to Remote Shield Boosters
Mining Frigate
Есть единственный горнодобывающий фрегат Т1, Венчурный.Он обладает большим запасом руды в 5000 м3 и хорошими бонусами к добыче и добыче газа, оставаясь при этом на удивление дешевым и легким для приобретения для новых игроков. Отсек для дрона объемом 10 м3 невелик, но может вместить 2 шахтерских или оборонительных боевых дрона на выбор. Его встроенные стабилизаторы варп-ядра делают его в некоторой степени безопасным от неподготовленных нападающих, хотя он не сможет долго выдержать концентрированную огневую мощь, и ему не разрешено входить в комплексы в Faction Warfare.
Каждая империя имеет два фрегата фракции: фрегат боевой фракции и фрегат фракции EWAR.Фрегаты фракции Империя можно приобрести в магазинах LP.
Фрегат боевой фракции
Фрегаты боевой фракции не имеют аналога Т1 и имеют большие бонусы к основной системе вооружения фракции. Все они являются одними из лучших фрегатов Tech 1 для сражений 1 на 1 и работают как сильно модернизированные (но более дорогие) версии других фрегатов Tech 1. Таким образом, они очень популярны в Lowsec.
Резак Имперского флота: Похож на Мучителя. Очень хороший урон от импульсного лазера или очень хороший дальность действия лучевого лазера.
Caldari Navy Hookbill: Похож на пустельгу. Хорош в кайтинге врагов по полю.
Комета ВМС Федерации: Похожа на Incursus. Нелепый бластер в упор ДПС. Уязвимы к нейтрализаторам энергии.
Огнехвост Республиканского флота: Подобен Рифтеру. Быстро, уклончиво и сильно поражает автопушкой или артиллерией.
Фрегат фракции Эвар
Фрегаты фракции EWAR основаны на имперском фрегате EWAR T1. У них есть бонус EWAR, соответствующий их империи, бонус оружия и улучшенные базовые характеристики.Это делает их более жизнеспособными в качестве одиночных PvP-кораблей по сравнению с фрегатами T1 EWAR.
Crucifier Navy Проблема: короткодействующие, но высокоэффективные дизрапторы оружия и лазеры с большим уроном
Griffin Navy Выпуск: эффективный ECM малой дальности. К сожалению остался без хорошей роли после доработки ЭБУ
Maulus Navy Проблема: вместо использования сенсорных демпферов он получает значительно усиленные скремблеры Warp Scramblers, позволяющие эффективно фиксировать высокостабилизированные цели, такие как Deep Space Transports
.
Vigil Fleet Issue: Паутина дальнего действия и ракеты Нова с высоким уроном позволяют ему удерживать и разрывать на части другие фрегаты
Фрегаты пиратской фракции охватывают широкий спектр специализаций.Все они получают бонусы от двух навыков имперского фрегата. Их копии чертежей можно получить с определенных NPC или получить через LP фракций.
кораблей Tech 2 — это в целом специализированные версии кораблей T1. Фрегаты Tech 2 в этом плане не исключение. Вам понадобится навык фрегата соответствующей фракции на уровне пяти, чтобы управлять фрегатом T2, и, конечно же, его навык специализации. Это делает их значительно более интенсивными, чем корабли T1, но если вы выберете только один корпус, вы все равно сможете тренироваться в нем достаточно быстро.Итак, если вам очень нравится летать с определенным корпусом T1, вы можете подумать о том, чтобы потренироваться в соответствующем корпусе T2.
Электронные ударные корабли
По сути, это разведывательные боевые корабли размером с фрегат, но соотношение их полезности и стоимости варьируется от корабля к кораблю. Фрегат радиоэлектронной атаки каждой расы основан на корпусе фрегата радиоэлектронной борьбы Tech 1 этой расы.
Sentinel: Мощные нейтрализаторы большой дальности, дезинтеграторы слежения, очень прочный отсек для дронов и возможность тяжелой брони.Может использоваться в одиночном PVP, отключая конденсаторы врагов.
Kitsune: Ужасно мощное подавление помех от ECM для того, насколько оно маленькое. Однако все же из бумаги.
Керес: Усовершенствованные демпферы датчиков, а также варп-дезинтеграторы и скремблеры очень дальнего действия делают его проклятием для небольших атакующих банд.
Гиена: улучшенные целевые рисовальщики и расширенный диапазон веб-сайтов. Эффективный корабль поддержки, но его сложно уберечься от опасности.
Перехватчики
Основная статья: Перехватчики
Перехватчики («ceptors», «inties») — самые быстрые из фрегатов быстрого захвата.У них очень высокая скорость деформации, скорость полета и маневренность, а также малые радиусы заметности, но несколько тонкая защита. Их обычно используют в качестве разведчиков и в качестве первой ловушки. Однако их прямые боевые способности ограничены (а часто и отсутствуют).
Флот-перехватчик
Перехватчики флота имеют бонус к дальности действия Warp Scrambler и Warp Disruptor. Кроме того, они могут соответствовать модулю запрета аннулирования, позволяя им игнорировать эффекты пузырей разрушения деформации.
Их высокая скорость варпинга и возможность нейтрализации перехватчиков делают флот-перехватчики популярными для дальних путешествий и безопасных грузовых перевозок небольшого объема.Флотские перехватчики, приспособленные для путешествий, известны как путевые перехватчики.
Боевой перехватчик
Боевые перехватчики используют турельное оружие и имеют бонус к эффектам перегрева. У них нет бонусов к дальности, как у флотских перехватчиков, но у них значительно больший потенциал урона. К сожалению, их урон и долговечность намного ниже, чем у штурмового фрегата, поэтому они обычно не используются.
Тайные операции
Класс Covert Ops разделен на два подкласса с существенно разными ролями, оба из которых могут деформироваться, будучи замаскированным.
Тайные операции
Фрегаты
Covert Ops могут деформироваться в невидимости и иметь бонусы к сканированию и взлому. В качестве разведчиков они могут незаметно собирать разведывательные данные и использовать свой бонус сканирования для исследования вражеских целей. Они могут наблюдать за вражескими целями, находясь в маскировке, и обеспечивать координаты варпа для гораздо более крупной банды тяжело поражаемых кораблей в организованной внезапной атаке. Исследователи могут использовать тот же бонус сканирования, чтобы исследовать места исследования PvE. Из-за своей чрезвычайной хрупкости фрегаты ков-операций обычно не должны использоваться для захвата, и обычно они всегда невидимы.В E-Uni Covert Ops в основном используются в качестве разведчика вперед или сзади.
Стелс-бомбардировщики
Основная статья: Стелс-бомбардировщики
Стелс-бомбардировщики — это очень специализированные корабли, которые могут деформироваться замаскированными и не имеют задержки перекалибровки сенсора, не позволяющей им блокировать цели после снятия с глаз. Они могут быть оснащены торпедными пусковыми установками (ракетными установками размером с линкор) и бомбовыми пусковыми установками, которые стреляют из оружия поражения по площади, которое можно использовать только в пространстве нулевых секунд или червоточинах.Бомбардировщики-невидимки наносят необычайный урон от альфа-удара и очень быстро умирают, если кому-то удается нанести им некоторый урон, поэтому пилоты бомбардировщиков обычно делают несколько залпов и / или одну бомбу, а затем повторно скрываются. Они — проклятие больших кораблей, особенно в нулевых. Сгруппированные и хорошо управляемые бомбардировщики-невидимки могут сбить крупный корабль.
Каждый бомбардировщик-невидимка имеет бонус к урону от бомб и торпед, которые наносят урон, связанный с типом урона его империи.
Штурмовой фрегат
Assault Frigates — это серьезные боевые фрегаты, которые предлагают либо высокую прочность, либо высокий урон, либо и то, и другое; и поскольку они все еще являются фрегатами, их часто очень трудно поразить.Когда они используются в качестве тактических кораблей, они не имеют такой же скорости или дальности, как настоящий Перехватчик, и поэтому их снасти имеют тенденцию быть более смертоносными или славными, все или ничего; но их стойкость может просвечивать, и они могут удерживать свою цель в течение раздражающе долгого времени. При использовании в качестве альтернативы в качестве оборонительных кораблей противодействия поддержке или в качестве основных кораблей, наносящих урон, их прочность отходит на второй план, а их высокий потенциальный урон сияет и позволяет им либо быстро уничтожать небольшие цели, либо атаковать с удивительной силой.
Чтобы помочь им уклониться, штурмовые фрегаты меньше страдают от штрафов за сигнатуру микроприводов. Чтобы помочь своему выживанию, штурмовой фрегат извлекает выгоду из полной силы (75% / 50%) T2-сопротивлений и может использовать модуль Assault Damage Control, альтернативу обычному Damage Control, который обеспечивает более низкие пассивные сопротивления, но может быть активирован каждые 2,5 минуты. чтобы обеспечить около 12-14 секунд почти неуязвимости.
Штурмовые фрегаты чаще всего используются в PvP, однако в контекстах PvE штурмовые фрегаты могут быстро выполнять миссии и боевые действия, что обычно было бы слишком сложно для корабля размером с фрегат.
Оба штурмовых фрегата каждой расы основаны на корпусе основного боевого фрегата этой расы (Каратель, Мерлин, Инкурсус или Рифтер), и снова делятся на два подкласса: с бонусами к урону и подклассы с танковые бонусы. (У обоих штурмовых фрегатов Caldari есть защитные бонусы; в то время как ни у одного из штурмовых фрегатов Gallente их нет.) Каждый из двух вариантов также построен вокруг другой системы вооружения.
Танк-штурм
Нападение дилера на повреждение
Возмездие: Использует лазеры.Однако высокий урон в секунду и большая дальность (как и у Punisher, на котором он основан) имеет только два средних слота, что исключает троицу prop / scram / web.
Enyo: Использует гибридные турели. Обычно подходит для пескоструйных аппаратов для поверхностного плавления DPS.
Ishkur: Катер-дрон, поддерживаемый гибридными башнями. Слабые бонусы к урону, но отсек для дрона объемом 50 м3 позволяет выполнять полный резервный полет.
Волк: Использует турели со снарядами для высокого ДПС. Самый быстрый штурмовой фрегат. Всего два средних слота, поэтому броня обычно танковалась.
Логистические фрегаты
Логистические фрегаты имеют существенные бонусы к использованию логистических модулей и предназначены для поддержки небольших кораблей, где низкая скорость варпа крейсера замедлит перемещение.
Дьякон: Бонусы к удаленной репутации брони и броне танка.
Кирин: бонусы к удаленной репутации щита и танку щита.
Талия: бонусы к удаленной репутации брони и уменьшенный радиус сигнатуры.
Scalpel: Бонусы к удаленной репутации щита и уменьшенный радиус сигнатуры.
Экспедиционный фрегат
Экспедиционные фрегаты — это корабли для сбора ресурсов, предназначенные для работы в более агрессивных средах, чем более крупные шахтёрские корабли. У них есть бонусы к установке маскирующих устройств, и, как правило, они специализируются на одном типе сбора ресурсов.
Endurance: Endurance специализируется на добыче льда в масштабе фрегата. У него есть рудный отсек 15000 м³, пропускная способность дронов 15 Мбит / с, а также бонусы к установке и использованию маскирующего устройства, хотя он не подходит для маскирующего устройства секретных операций.
Prospect: Prospect — это более или менее прямая модернизация Venture, и она может быть оснащена маскировочным устройством для секретных операций, хотя и лишена небольшого отсека для дронов, который был у Venture. Он соответствует урожайности газового промысла Venture, но имеет рудный отсек 10 000 м³, что делает его лучшим кораблем в игре для сбора газа.
Программа для фрегатов класса «Охотник» | Судостроение — BAE Systems | BAE Systems
Правительство Австралии и компания BAE Systems Maritime Australia (официально известная как ASC Shipbuilding) подписали контракт на поставку девяти фрегатов класса Hunter после того, как BAE Systems приобрела ASC Shipbuilding у правительства Австралии в 2018 году.Работа уже началась, создание прототипа началось в 2020 году.
Программа «Хантер» — крупнейший проект надводных кораблей в истории национальной обороны. Она создаст и поддержит более 5000 рабочих мест в BAE Systems и более широкой цепочке поставок оборонной промышленности Австралии в течение всего срока действия программы, включая 1000 учеников и выпускников. Возможности будут включать рабочие места для инженеров и менеджеров проектов, специалистов по стальным работам, механических, электрических и технических специальностей и многих других профессий.
Фрегаты будут построены на территории Osborne Naval Shipyard в Южной Австралии австралийскими рабочими и предоставят Австралии возможности для устойчивого судостроения мирового класса. Мощные и универсальные многоцелевые фрегаты будут поддерживать противолодочную войну, противовоздушную оборону и операции общего назначения в любой точке Мирового океана.
BAE Systems Maritime Austr…
Что мы делаем
Растущая промышленность Австралии
BAE Systems Australia стремится максимально использовать возможности австралийской промышленности в рамках программы фрегатов класса Hunter. Рост австралийской промышленности и развитие непрерывного военно-морского судостроительного предприятия тесно взаимосвязаны.Более 1500 австралийских компаний уже прошли предварительную квалификацию для работы по программе Hunter.
Расширение возможностей Австралии повышает способность отрасли конкурировать и побеждать в морских перевозках внутри страны и за рубежом. Этот повышенный спрос будет способствовать долгосрочным инвестициям и развитию устойчивой и конкурентоспособной суверенной военно-морской судостроительной отрасли.
Проектирование и инжиниринг
Фрегат класса Hunter включает в себя годы инвестиций в технологии цифрового проектирования и является развитием фрегата Type 26, который в настоящее время строится в Глазго, Шотландия, для Королевского военно-морского флота Великобритании.Фрегат Type 26 — это первый в мире противолодочный боевой корабль с носовой частью и кормой с цифровым дизайном и эталонный корабль компании Hunter. Команды по всей Австралии и Великобритании работают в тесном сотрудничестве над завершением проектных работ, необходимых для адаптации фрегата Hunter к эксплуатационным требованиям Королевского военно-морского флота Австралии. Он будет включать в себя передовой австралийский радар с фазированной антенной решеткой CEA и систему управления боевыми действиями Aegis с интерфейсом, разработанным Saab специально для Австралии.
Hunter был разработан для максимальной универсальности и гибкости при выполнении оперативных задач, от гуманитарных операций и операций по оказанию помощи при стихийных бедствиях до ведения боевых действий высокой интенсивности.Интегрированный отсек для миссий и ангар способны поддерживать несколько вертолетов, беспилотных транспортных средств, лодок, грузов для миссий и складов для оказания помощи при стихийных бедствиях. Пусковая установка может быть предоставлена для беспилотных операций с неподвижным крылом, а кабина экипажа способна посадить вертолет Chinook для перевозки сухопутных войск.
Судостроение
Используя цифровую модель верфи и опираясь на наш коллективный опыт создания сложных надводных боевых кораблей для ВМС Австралии, девять фрегатов класса Hunter будут построены на современной военно-морской верфи Осборн в Южной Австралии с использованием современных и мировых технологий. -класса судостроительной техники.
Специалисты по изготовлению, электричеству, механике и многие другие специалисты будут объединяться с инженерами, оценщиками, руководителями проектов и поставщиками со всей Австралии, чтобы оживить фрегаты.
Передача технологий
Структурированная интеллектуальная собственность и знания, переданные из Великобритании в Австралию, будут действовать как катализатор экономического роста, который является ключевой частью нашего контракта с правительством Австралии.